Выбор редакции

Из броненосных крейсеров в карманные линкоры или какими могли стать немецкие крейсера типа «Блюхер»

18
8

После развёрнутого рассказа о реальном крейсере «Блюхер», не смог сдержаться и сделал пост о его альтернативном аналоге. Приятного чтения.

Содержание:

Предпосылки к появлению

Изначально, главным калибром будущих крейсеров должны были стать 210 мм пушки. Такое слабое вооружение для крейсера было принято из-за информации о том, что главный конкурент Блюхеров, английский линейный крейсер «Инвинсибл», будет вооружаться 234-мм артиллерией. Это была чистая деза и когда она вскрылась, крейсера уже вовсю строились, и требовалось вносить изменения в проект уже на стапеле.

Понятно, что создать полноценного конкурента «Инвинсиблу» уже не получалось, но хоть как то усилить вооружение было всё же нужно. Было создано 2 проекта модернизации кораблей, причём они появились не одновременно.

По первому проекту был переделан головной корабль серии, собственно «Блюхер». По этому проекту переднюю, и кормовые башни на крейсере менялись на башни с 280 мм пушками. Для того что бы скомпенсировать возросший вес, задняя пара башен с 210 мм пушками убиралась. При этом произошёл, даже выигрыш в весе, и общее водоизмещение корабля становилось на 1000 тонн меньше – 19 500 тонн. Это давало возможность получить прирост в скорости, которая должна была составить 26 узлов.

Первый вариант модернизации, ей подвергся головной корабль серии «Блюхер»

Первый вариант модернизации, ей подвергся головной корабль серии «Блюхер»

Сразу же после принятия первого проекта появился и второй, его продавил сам неугомонный фон Тирпиц. По этому проекту, второй корабль серии – «Мантейфель» получал более разумное размещение вооружения, а так же абсолютно новую энергетическую установку состоящую из 4-х турбин, общей мощностью 45000 л. с. С этими машинами корабль мог развивать просто таки феноменальную скорость для своего времени в 29 узлов.

Броненосный крейсер «Мантейфель»

Броненосный крейсер «Мантейфель»

вернуться к меню ↑

Технические характеристики:

вернуться к меню ↑

Крейсер «Блюхер»:

  • Водоизмещение полное: 17 500 т

Размерения

  • Длина –  161,8 м;
  • Ширина –  24,5 м;
  • Осадка –  8,84 м;

Машины:

  • Мощность –  31 562 л.с. (23 536 кВт)
  • Машины –  4 × 4-цилиндровые вертикальные тройного расширения
  • Котлы –  18
  • Количество винтов –  3
  • Максимальная скорость –  26 узлов

Дальность плавания:

  • Максимальная –  6600 миль при скорости 12 узлов
  • При скорости 18 узлов – 3350 миль

Экипаж –  41 офицер и 812 моряков, всего 1026 человек;

Вооружение:

  • Главный калибр –  2 × 2 × 280 мм;
  • Первый средний калибр –  2 × 2 × 210 мм;
  • Второй средний калибр –  8 × 150 мм;
  • Противоминный калибр: 16 × 88 мм;
  • Торпедные аппараты – 4 × 450 мм

Броня:

  • Главный пояс –  60–180 мм;
  • Башни –  60–180  мм;
  • Барбеты –  180 мм;

Из броненосных крейсеров в карманные линкоры или какими могли стать немецкие крейсера типа «Блюхер»

вернуться к меню ↑

Крейсер «Мантейфель»:

  • Водоизмещение полное: 18 000 т

Размерения

  • Длина –  161,8 м;
  • Ширина –  24,5 м;
  • Осадка –  8,84 м;

Машины:

  • Мощность –  45 000 л.с.
  • Машины –  4 турбины;
  • Количество винтов –  4
  • Максимальная скорость –  29 узлов

Дальность плавания:

  • Максимальная –  6600 миль при скорости 12 узлов
  • При скорости 18 узлов – 3350 миль

Экипаж –  41 офицер и 812 моряков, всего 1026 человек;

Вооружение:

  • Главный калибр –  2 × 2 × 280 мм;
  • Первый средний калибр –  2 × 2 × 210 мм;
  • Второй средний калибр –  8 × 150 мм;
  • Противоминный калибр: 16 × 88 мм;
  • Торпедные аппараты – 4 × 450 мм

Броня:

  • Главный пояс –  60–180 мм;
  • Башни –  60–180  мм;
  • Барбеты –  180 мм;
вернуться к меню ↑

Боевой путь кораблей

Оба корабля имели большой и славный боевой путь, приняв участие в двух определяющих сражениях Первой Мировой войны. Блюхеру довелось сражаться у Доггер-банки и в Ютландском сражении. Не менее славный путь выпал и на долю «Мантейфеля», он так же стал участником Ютланда, а до этого сражался у Фолклендских островов.

вернуться к меню ↑

Сражение у Доггер-банки

В ходе этого сражения самый слабый из четвёрки немецких крейсеров Блюхер», сумел нанести главный урон вражеской эскадре. 280-мм снаряд, выпущенный с Блюхера, в 10:41 пробил барбет носовой башни «Лайона», разорвался в пороховом погребе. Это привело к детонации боеприпасов крейсера и его гибели. Вместе с крейсером погиб и английский адмирал Битти.

Что касается «Блюхера», то он был серьёзно повреждён в сражении, но после ремонта вступил в строй и принял участие в Ютландском сражении определившем исход войны на море.

вернуться к меню ↑

Сражение у Фолклендских островов

Что касается «Мантейфеля», то он встретил Первую Мировую Войну на Дальнем востоке, в Циндао. Корабль находился под флагом вице-адмирала фон Шпее.

Как и в РИ сражение произошло 8 декабря 1914 года. В ходе артиллерийской дуэли между английским линейным крейсером «Инвинсибл» и «Мантейфелем» немецкие канониры сумели добиться попадания 280 мм снаряда в район бортовой башни «Q», после чего произошёл сильный взрыв. Огонь добрался до погребов с кордитом, и над «Инвинсиблом» взвился огромный столб огня высотой до 120 метров. Крейсер разломился пополам и быстро затонул. Вместе с ним погибли 1026 человек во главе с вице-адмиралом Доветоном.

Гибель линейного крейсера «Инвинсибл»

Гибель линейного крейсера «Инвинсибл»

вернуться к меню ↑

Участи в Ютландском сражении

Оба крейсера, «Блюхер» и «Мантейфель», вошли в отряд линейных крейсеров под командованием Максимилиана фон Шпее. В ходе первой фазы боя именно канониры «Блюхера» и «Мантейфеля» обстреливали крейсер «Принцесс Ройял». И именно их снаряд попал в башню «В» «Принцессы», что привело к детонации погребов и гибели крейсера.

 

вернуться к меню ↑

Резюме

В данной реальности крейсера окупили каждый пфенинг потраченный на их модернизацию. Установка на крейсерах 280 мм пушек привела к тому что в ходе Великой Войны они сумели пустить на дно сразу три вражеских линейн6ых крейсера, каждый из которых превосходил по мощи и стоимости оба крейсера вместе взятых.

14
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
7 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
9 Авторы комментариев
borodaБредогенераторBarbNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Стаффорд41

Уважаемый автор, Лайон у вас гибнет два раза при Доггер-банке и в Ютланде. Или это два разных Лайона?

yassak

А что мешает установить в возвышенные башни 1х280?

СЕЖ

++++
Чуть сместить казематы, и «Мантейфель», будет подозрительно напоминать «Конго» из поста про бояр и камикадзе. Мало ли, вдруг немецкий флот не утопился, и такой крейсер по разделу ФОМ попал в руки Японии

maksim korotkij

Если избавиться от носовой пары башен 210 мм пушек — корабль сильно выиграет в живучести. Из-за протяженной силовой установки они не имели погребов , а снабжались из кормовых погребов по 62-м коридору. Именно попадание в коридор и детонация погубили РИ Блюхер

vad26

Смотреться будет слишком непривычно. Суровый немецкий мозг может этого не выдержать.

Barb
Barb

У вас у обоих крейсеров 4 машины и 3 винта. Это как?

Barb
Barb

На рисунке у Блюхера 3 винта, у Мантейфелья — 4

NF

++++++++++

Бредогенератор
Бредогенератор

Ну, если поводом к вдохновению послужила та самая статья, то неплохо было бы учесть то, что в ней написано. Без неоправданного прогрессивного экстремизма. Например «Блюхер» как быстроходный «Нассау» на 18,5 КТ нормального водоизмещения, 240-мм ГК и, возможно, немного более лёгким бронированием. Это более логично, нежели турбины и линейно-возвышенные башни ДО «Фон Дер Танна» и «Мольтке».

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить