23
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
11 Цепочка комментария
12 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
wpsземлякAleyАндрейКосмонавтДмитрий Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Dilandu Albato
Dilandu Albato

Ну прям-таки все-все

Ну прям-таки все-все американцы плохо делали. smile Полагаю, статья не избежала некоторой доли родинослонизма: ибо ситуация на русских верфях, о чем тут умалчивается, была еще более отчаяной. Достаточно сказать, что из великих морских держав, Россия была единственной, совершенно не известной как экспортный кораблестроитель…

st .matros

В чем то вы правы, примерно в

В чем то вы правы, примерно в это время во Франции ремонтировалась кандлодка Храбрый, сразу после постройки. То еще качество… С другой стороныСАСШ тоже еще не бог весть какой авторитет в военном кораблестроении. Сама технология у Крампа, разумеется, была на высоте. Одно то что броненосец был без перегрузки дорогого стоит. А вот башни правильно в России сделали, у американцев башни тогда не очень… В общем русский опыт и американская технология дала весьма приличный результат.

NF

++++++++++

++++++++++

земляк
земляк

Боже, какая прелесть + !

Боже, какая прелесть + ! Уважаемый Алей, спасибо Вам большое за возможность поностальгировать. Не сочтите за наглость, но не могли бы Вы в качестве приложения сканы статьи добавить ? Читать, конечно, не очень удобно, но так роднее smile Я в юности в библиотеку с листиком кальки бегал, схему "Ретвизана" копировал. 

Андрей

Коллега, материал блестящий,

Коллега, материал блестящий, спасибо, но рассказ о Крампе все же не будет полон без описания той  военно-морской свинки, которую сей обортистый господин подложил туркам. Да-да, я про крейсер "Меджидие" говорю:)) Он ведь тоже крамповский:))

земляк
земляк

Прошу прощения, что не в Прошу прощения, что не в тему, но, кстати, о турках. Глянул в "1909 г.", думал, найти что-нибудь о "Меджидие". О крейсере ничего интересного, но вот что там писали о турецких моряках. "Личный состав турецкого флота находится в крайне печальном состоянии. Офицеры малоопытны, почти не умеют управляться, военная подготовка почти отсутствует. Что касается нижних чинов, то налицо обыкновенно имеется не более одной трети должного числа, причём и эти люди совершенно не обучены, а нижних чинов специалистов совсем почти не имеется. Надо сказать, что этому личному составу негде и обучаться, так как за исключением нескольких миноносцев и 2-3 лёгких крейсеров и лодок, весь турецкий флот вот уже несколько лет подряд как стоит неподвижно в бухте Золотой Рог или в Дарданеллах. Никаких учений на судах никогда не производится. О стрельбе из орудий личный состав не имеет понятия. К этому следует добавить, что уплата жалования личному составу зачастую опаздывает на несколько месяцев, а потому и требовать исполнения приказаний не всегда является лёгким делом". Борт "Меджидие", снимок сделан во время балканских войн. Жаль, фотка вся не влезла, но там все матросы босые, обут лишь офицер на переднем плане. Видимо, экономили на обуви для нижних чинов, поскольку на фотографиях с турецких броненосцев, купленных в… Подробнее »

Дмитрий

достаточно интересно, но были

достаточно интересно, но были ли у РИФ в тот же период ЭБР лучшего качества, чем Ретвизан? на самом деле  — нет. Цесаревич вошел в строй на 2 года позже.

и не ошибался ли РИФ, настаивая на минимальном водоизмещении? И может действительно было невозможно никому кроме англичан было в тот год построить надежный ЭБР скоростью  свыше 18 узлов и водоизмещением 12000тонн?

а насчет  Фудзи и Ясимы наглы — просто молодцы

земляк
земляк

Метацентрическая высота броне

Метацентрическая высота броненосцев типа "Бородино" по проекту — 4,3 фута (1,31 м.) (фактическая ?), а метацентрическая высота "Ретвизана" — три фута два дюйма (1 метр).

 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить