12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
6 Авторы комментариев
jrAnsar02VandalbyakinE .tom Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
putnik -ost

И в ЦАГИ, и в НИИ ВВС

И в ЦАГИ, и в НИИ ВВС отметили многочисленные удачные находки американских конструкторов. Удобная комфортабельная кабина с отличным обзором, надежная амортизация шасси, эффективные тормоза характеризовали машину с положительной стороны. 

 Вот собственно ради этого и покупали самолёт — учебное пособие для конструктров и технологов. 

jr
jr

Не совсем. А точнее, совсем не так. Вы под гипнозом анализа табличек ТТХ. Для СССР это самолет нового поколения, начало семейства. Не сбылось, но хоть образец получили и технологии, а также способ пересчета дюймового сортамента на советский.

NF

+++++++++++++

+++++++++++++

Слащёв

Напоминает японский

Напоминает японский торпедоносец

Ansar02

Ув. коллега Бякин!
Отлично

Ув. коллега Бякин!

Отлично всё! Но, имеют место быть некоторые сомнения по поводу продажи американцами лицензии на данный самолёт СССР. Госдеп за всеми сделками в области авиации присматривал сверхжёстко. ЕМНИП, Северский лишился своей фирмы, после того, как его уличили в продаже самолётов японцам. И тот же Туполев горько сетовал, что просто не может использовать по прямому назначению выделенные для закупок американской авиатехники деньги ибо… госдеп препятствовал сделкам по самолётам и авиационным технологиям.

Было бы неплохо хотя бы в общих чертах обозначить методу обхода запретов госдепа.

р.с. тот же вопрос хотел задать ув. коллеге Сержу, но не успел из-за банального цейтнота!

С уважением, Ансар.

Vandal
Vandal

Северский лишился своей фирмы, после того, как его уличили в продаже самолётов японцам.

Но это неточно.Деятельность Северского принесла компании убытки в полмиилиона баксов. Неудивительно, что его сняли.

И тот же Туполев горько сетовал, что просто не может использовать по прямому назначению выделенные для закупок американской авиатехники деньги ибо… госдеп препятствовал сделкам по самолётам и авиационным технологиям.

И это неточно. Всё просто. Если правами на какое-то изделие обладали Армия или Флот, то Госдеп, естественно, препятствовал (всем известна, например, история с прицелом «Норден»). В остальных случаях — отчего нет?

Ansar02

Эвон как! Спасибо.

vitaliy .k

А «метализировать» серийные Су-2 и Р-10 нельзя было?

E .tom

ББ-2 Иванов Сухого как раз был полностью цельнометаллическим, его наоборот реметаллизировали, установив деревянный фюзеляж.

jr
jr

Для начала, нужно было освоить новый способ производства. Это и сделали на основе БШ-1, Ли-2 и ДБ-3Ф. Но заказывать сразу самолет, не имея современной технологии валового производства, — ошибка.

jr
jr

Начинать историю следует, видимо, с перелетов Леваневского на гражданском прообразе этого многоцелевого самолета. Собственно, покупали семейство: штурмовик, разведчик, транспортный.

Вместе с новой технологией, методиками конструирования, двигателем и оборудованием, вроде упомянутых вскользь радиокомпасов. Сюжет-то такой: летал на АНТ-25 и пересел на Vultee, после чего заказ.

И, кстати, тут еще влияния американской моды: капот. Такой капот был хуже NACA и даже Тауненда, но моден был некоторое время в США, кое-где, и в СССР. Разработчик капота прекрасно говорил по-русски, учился в России. М. Ваттер из Риги.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить