24
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
9 Цепочка комментария
15 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Serg

+ хороший материал коллега.

+ хороший материал коллега.

В зашиту СБ от чешкой критики, можно сказать следующее- проше простого критиковать что то сделаное другими. А вот то что чехи делились своими замечаниями с нами-это похвально и удивительно…

Я лично не могу припомнить, что бы чехи сами сделали что то дельное в авиации и хоть чуть чуть подобное "невдалому" СБ.

И танки у них были хреновенькие……

Ansar02

Уважаемый коллега! Разве

Уважаемый коллега! Разве только горная пушчёнка в договор входила? А как же тяжёлые орудия? Вообще, интересные они, эти чехи… получили практически абсолютно боеготовый самолёт, а нам впарили недоработанные (требующие основательной доводки) тяжёлые орудия. Жульё!

С уважением, Ансар.

Вадим Петров

а нам впарили недоработанные

а нам впарили недоработанные (требующие основательной доводки) тяжёлые орудия. Жульё!

Как то Вы очень ласково о тех, кто с поистине социалистическим энтузиазмом и капиталистической ответственностью поставлял нацистской Германии технику и вооружение до 3 мая 1945 г. 

Serg

Поддерживаю замечание

Поддерживаю замечание коллеги.

Чехи во WW2-это трудолюбивые гномы немецкой военной машины.))

Sirin
Sirin

490 на 4800… ага,

490 на 4800… ага, переделаем СБТ, будет еще одна модернизация 

В Болгария авиа-135

В Болгария авиа-135 използовался как учебнь из за нехватка воуружения. Вооружение должно бьло состоится из 2 пулемьота и 1 моторное орудие.  Орудия так и не бьли доставлень. Сами понимаете, что в 1942/43 воуружение из 2 пулемьота 7,92 мм совсем нехватает. Идея про производство ети изстребители в Болгария пропала из за незаинтересовоност Германии.

У мну есть книга для ето

У мну есть книга для ето самолета, там есть и вспоменания болгарские пилоть от В-71, если вам будет интересно попробую перевести.

Serg

Сделайте коллега. Было бы

Сделайте коллега. Было бы очень интересно почитать.

Дед Архимед

 Присоединяюсь!

 Присоединяюсь!

Sirin
Sirin

И срочно!  

И срочно!  

doktorkurgan

Очень интересно было-бы

Очень интересно было-бы знать!

Капитан Любен Зографов Капитан Любен Зографов ескадрилнь командир в 5 бомбардировочнь полк Ф-71 Катюшка (в болгарская армия получили кличка Журавль), мь взяли от чехов. Ето бьли руские СБ-2, для которь некорь колеги считали, что является лиценз американского самолета Мартин-бомбер. Двигателей бьли с вояное охлаждение Хиспано-Сюиза. Внутри в самолете екипаg бьл отделен на двух частей. Скорост бьла маленкая и подkилет еле около пол тон бомбов. Честно сказать Журавль давал много отказов, а также запчастей для его бьли мало. Хотя в первие годь поднимали даже по 18 самолетов одновременно (вспоменаю про один польот до аеропорт Седес возле Солуна в 1941, в которь мь летели в двух девятков), но вьполняеш задач с Катюшка, могу сказать бьло опасно. Часто отказьвали работает пневматических насосов и некоторая из стойките колесников не хотела запустится. Тогда мь бьли вьнуждень запускать ее вручную. Вот поетому очен часто мь летали с запушень колесники, так чувствували себя уверень. Считаю что участие наших пилотов в войне с Германия на етих старь и изношеньх самольотов бьло чисть героизм. Подполковник льотчик Господин Терзиев-боевой пилот в 5 бомбардировочнь полк. Катюшек бьли довольно старье машинь. Я вспомню, что газ включалась с ручка впереди, а не назад как у всех других самольотов. Ето иногда путало нас льотчики.… Подробнее »

(Тема не указана)

Serg

Спасибо, коллега!  Невероятно

Спасибо, коллега!  Невероятно интересно.

Выводы по предвтавленному материалу. Кому то нравиться-а кому то нет.

СБ-нормальная машина. Но для 1944 естественно устаревшая. Много нареканий на работу систем, но это вызвано как я понял отсутсвием запчастей и неряшлевым хранением, и не качественной ТО самолетов.

Сравнение с До-17 естественно и СБ выглядит лучше по ЛТХ.

На счет хреновой коммуникации между пилотом и штурманом…так это машина извините середины 30-е года! Кто мешал болгарам и чехам поставить нормальное ПУ или на худой конец полевой телефон?

Катастрофы в воздухе-это не вина самолета, а низкий уровень квалификации пилотов.

E .tom

Я собираю СБ-2 из бумаги .

Я собираю СБ-2 из бумаги .

NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить