2
0

Надо сказать, что меня всегда удивляла компактность моторно-трансмиссионного отсека этого проекта, представленного на единственно доступном в интернете чертеже.

И опять Е-25

Особенно удивительно, что устанавливать на данную машину планировали совсем не маленькие  Maybach HL 100 или  HL 101. А когда с их серийным выпуском дело не заладилось, речь вообще пошла о HL 230 P30.

И опять Е-25

А теперь, собственно, об альтернативах. Представленный чертеж позволяет предположить, что на Е-25 планировалось поперечное расположение двигателя. В этом случае HL 230 в отведенное пространство вполне вписывается.

И опять Е-25

Но тогда возникает вопрос. Почему ни немцы, на других своих проектах Е-серии, ни французы на прямом ее наследнике АМХ М4, не воспользовались столь соблазнительной возможностью экономии веса?

И опять Е-25

4
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFknyazDenis Igorevih Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

«Особенно удивительно, что "Особенно удивительно, что устанавливать на данную машину планировали, совсем не маленькие  Maybach HL 100 или  HL 101"   Про двигатель типа HL 101 мне не встречалась информация, V- образный 12-ти цилиндровый HL 100 имел бы рабочий объём всего 10 литров и по размерам HL 100 должен был быть примерно таким же как серийно выпускаемый HL 120.   Может быть HL 101 это вариант HL 100 с увеличенным до 105-115 диаметром цилиндра, о чем упоминается в тексте?     Двигатели, которые было решено разрабатывать согласно новой концепции от 1942 года с одинаковыми размерами цилиндро-поршневых групп Тип HL 33 HL 50 HL 67 HL 100 HL 230 Число цилиндров, исполнение R4 R6 V-8 V-12 V-12 Диаметр цилиндра, мм 100 100 100 100 125 Ход поршня, мм 106 106 106 106 145 Рабочий объём одного цилиндра, л 0,832 0,832 0,832 0,832 1,92 Мощность, л.с. 120 200 240 400 700 при об/мин 3500 4000 3500 4000 3000 Но и эти планы были несколько изменены поскольку для нового танка танка Panzer 38 D мощность нового двигателя HL 100 который предполагалось устанавливать на этот танк была оценена как не достаточная в сравнении с другими двигателя которые составляли конкуренцию* HL 100. / * Подобная пометка была сделана кем то от руки. Данное утверждение противоречит другому… Подробнее »

Denis Igorevih
Denis Igorevih

   Видимо дело в трансмиссии,

   Видимо дело в трансмиссии, в её отсутствии под поперечный двигатель. Мы тоже двигатель лишь на 44-ке развернули. И ещё не исключены проблемы с охлаждением при более плотной компоновке нагруженного мотора.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить