И летели в воду самураи...

Июн 24 2017
+
17
-

 

20 июня 1944 года завершилась двухдневная битва в Филиппинском море, она же – битва у Марианских островов – крупнейшее в истории сражение авианосных эскадр и одновременно – лебединая песня японской палубной авиации. Адмирал Дзисабуро Озава вступил в него с пятью тяжелыми и четырьмя легкими авианосцами, на которых базировалось 450 палубных истребителей, бомбардировщиков и торпедоносцев. Адмирал Нагумо, разгромивший Перл-Харбор, обладал более скромными силами.

Однако уже через двое суток у Озавы не осталось самолетов, а три из пяти его тяжелых авианосцев лежали на дне Тихого океана. Потери выглядели катастрофично, но еще хуже было осознание того, что сотни японских летчиков и тысячи моряков погибли напрасно: ни одного американского корабля им утопить не удалось. Не помогло даже то, что они первыми обнаружили противника и нанесли удар, когда янки еще не знали, где находится вражеский флот.

В воздушных боях японцы продемонстрировали полную беспомощность перед американскими истребителями F6F "Хеллкэт" и их хорошо подготовленными пилотами. Из первой ударной волны в 68 самолетов 42 были сбиты ценой потери всего одного "Хеллкэта". А те, кто сумели прорваться сквозь истребительный заслон, в большинстве своем промахнулись. Лишь одна бомба попала в линкор "Южная Дакота", нанеся ему незначительные повреждения.

Разгром второй волны был еще более впечатляющим: из 107 самолетов 70 сбили истребители и 27 – корабельные зенитчики, впервые применившие снаряды с радиовзрывателями. Только 10 машин вернулись из полета. Результат – одно торпедное попадание в авианосец "Энтерпрайз", который остался на плаву и сохранил боеспособность.

В третьей атаке участвовали 47 самолетов. Большинству из них удалось избежать перехвата (американские летчики сбили "всего лишь" семь машин), но прорвавшиеся бомбили неточно. Ни одна из сброшенных ими бомб и торпед в цель не попала.

Наконец, в последнем налете принимало участие 82 самолета, Он оказался столь же провальным: большинство японских экипажей просто не смогло обнаружить цели. Только одна девятка пикировщиков наткнулась на авианосец "Уосп", но патрулировавшие над кораблем перехватчики сбили восемь из них еще на подходе, а девятый – промахнулся и чуть позже тоже был сбит.

Остальные долго блуждали над океаном, пока не выработали топливо, а потом отправились на близлежащий остров Гуам, так как для возвращения на авианосцы бензина уже не оставалось. Но над Гуамом барражировали "Хеллкэты", которые напали на японцев, садившихся с пустыми баками, и сбили 30 машин, а еще 40 – расстреляли уже на земле. Один из американских участников этого погрома позже язвительно сострил:

"это напоминало старую-добрую охоту на индеек".

Тем временем, американские субмарины торпедировали и утопили авианосцы "Сёкаку" и "Тайхо", вместе с которыми затонуло более 100 палубных самолетов. Общий итог дня для японцев прозвучал как похоронный марш: потеряно два авианосца и более 350 самолетов с практически нулевым результатом. Американцы потеряли в воздушных боях и при аварийных посадках всего 23 истребителя.

Фактически сражение американцы уже выиграли, причем – с почти "сухим" счетом, но на следующий день командующий флотом США адмирал Спрюэнс, узнав, что воздушные разведчики наконец-то отыскали эскадру Озавы, решил закрепить успех и отправил 77 пикировщиков и 54 торпедоносца под охраной 85 истребителей в атаку на уцелевшие японские авианосцы.

Это был большой риск, так как приближались сумерки, а большинство американских пилотов не имело опыта ночных посадок. И все же адмирал решил, что игра стоит свеч, поскольку за ночь японское соединение могло скрыться в неизвестном направлении. Риск оказался оправданным. Несмотря на отчаянное противодействие последних тридцати пяти оставшихся у Озавы истребителей, американцы ценой потери 20 самолетов утопили еще один тяжелый авианосец "Хийё" и два танкера-топливозаправщика, а также – нанесли тяжелые повреждения авианосцам "Дзуйкаку", "Дзуньё", "Рюйхо" и "Тиёда". В воздушных боях и на разбомбленных авианосцах японцы потеряли еще более 100 самолетов, то есть вся палубная авиация, с которой Озава вступил в бой, была уничтожена.

Финал сражения оказался для американцев наиболее драматичным. Как и предполагалось, очень многие летчики не смогли сесть в темноте. Они бились об палубы, врезались в надстройки и в ранее севшие машины или промахивались мимо авианосцев и падали в воду. Некоторые, перепутав крейсера и линкоры с авианосцами, пытались сесть на них, но, разумеется, это заканчивалось катастрофами. Всего той ночью разбилось или утонуло 80 машин, при этом погибло 38 пилотов, штурманов и воздушных стрелков.

Всего же победа в Филиппинском море обошлась американцам в 109 погибших. Японцы потеряли убитыми и пропавшими без вести 2987 человек. Суммарные потери в авиатехнике у американцев составляли 123 самолета, а у японцев – около 450.

До капитуляции Японии оставалось более года, но сражение у Марианских островов наглядно показало, что войну на море и в воздухе империя Ямато уже проиграла. Она больше не могла противостоять набравшей максимальные обороты американской военной машине. И теперь ей оставалось либо признать поражение, либо изо всех сил оттягивать неизбежную развязку за счет слепого фанатизма и бесполезного самопожертвования своих подданных. Японская правящая элита, как известно, выбрала второй вариант, который обошелся стране в полтора миллиона погибших, разрушенную экономику и десятки сожженных городов.


Авианосцы "Тайхо", "Сёкаку" и "Хийё", погибшие в сражении у Марианских островов

"Хеллкэт" стартует с палубы авианосца. Для этого с виду громоздкого и неуклюжего истребителя сражение в Филиппинском море стало его звездным часом. Соотношение потерь в воздушных боях между "Хеллкэтами" и японскими самолетами 19-20 июня 1944 года составляло примерно 1:10

"Хеллкэты" на палубе авианосца "Хорнет"

Живучая машина: заделанные и зашпаклеванные пулевые пробоины в фюзеляже "Хеллкэта"

Американские палубные пикировщики SB2C "Хеллдайвер" и торпедоносцы TBF "Эвенджер"

Сбитый японский пикировщик D3A "Вэл"


источник: http://vikond65.livejournal.com/639510.html

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
NF's picture
Submitted by NF on вс, 25/06/2017 - 16:15.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Рейхс-маршал's picture
Submitted by Рейхс-маршал on Sat, 24/06/2017 - 12:14.

Интересно: смогли бы рисоеды сжечь 1-2 штатовских авианосца, если бы применили тактику камикадзе в этой битве?

Можно выстроить себе трон на штыках, но нельзя на него сесть!

apokalipsx's picture
Submitted by apokalipsx on Sat, 24/06/2017 - 12:42.

"Рисоедам" вообще не стоило бы лезть в этот бой. Больше шансов оттянуть неизбежное было бы в уходе в глухую оборону. Всех пилотов с авианосцев пересадить на перехватчики и ввести камикадзе пораньше. Авианосцы рассредоточить в АУГ и пойти прямиком куда-нибудь к берегам Калифорнии или занятся рейдерством.

Победы это конечно не принесло бы, зато получили бы больше времени на свои вундервафли.

Не верьте в истину авторитета , а верьте в авторитет истины.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 13:22.

Рисоедам" вообще не стоило бы лезть в этот бой.

 

Кугениально. То есть предлагается признать поражение без боя вообще. Надо ли обьяснять, что это полностью деморализует флот?

 

Больше шансов оттянуть неизбежное было бы в уходе в глухую оборону.

 

Ничего, что японцы не могут уйти в глухую оборону в принципе? Их фатальное уязвимое место, это коммуникации. Им нужно прикрывать линии от метрополии и до Индонезии включительно. Уход в глухую оборону только заставит тратить БОЛЬШЕ ресусров на прикрытие этого пространства.

Всех пилотов с авианосцев пересадить на перехватчики и ввести камикадзе пораньше.

Угу, то есть их учили-учили, тратя дефицитный бензин, чтобы перевести в переъхватчики?

 

Авианосцы рассредоточить в АУГ и пойти прямиком куда-нибудь к берегам Калифорнии или занятся рейдерством.

Вас, видимо, Редер покусал. Какое рейдерство на Тихом Океане?

Тот самый Граф Цеппелин

apokalipsx's picture
Submitted by apokalipsx on Sat, 24/06/2017 - 14:02.

1 Флот переживёт. Лучше деморализованный но живой. Мораль можно потом поднять.

2 У японцев на коммуникациях не было системы конвоев от слова "совсем" и перевод флота на защиту своих коммуникаций позволит сократить потери в поставках в метрополию.

3 Бензин это мелочь по сравнению с опытом лётчика. Для японцев после этого боя больше чуствовалась потеря в опытных лётчиках. Пересадить опытного лётчика на перехватчик и обучить, лучше чем послать в бой на устаревшем самолёте с 99% шансом на смерть.

4 Рейдерство ИЛИ налёт на Калифорнию. В конце войны у флота возникла мысль о прямом ударе по США с помошью подводных авианосцев. Почему бы не попробовать на год раньше и надводными. Деморализация противника и возможно перенаправление хоть части сил противника на усиление обороны своих берегов, лучше чем смерть как индейки. Хуже чем получилось в РИ уж точно не будет.

Не верьте в истину авторитета , а верьте в авторитет истины.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 15:18.

1 Флот переживёт. Лучше деморализованный но живой. Мораль можно потом поднять.

Флот не переживет потери связи с Индонезией. А именно к этому все и ведет.

2 У японцев на коммуникациях не было системы конвоев от слова "совсем" и перевод флота на защиту своих коммуникаций позволит сократить потери в поставках в метрополию.

Нет. Потому что с захватом Марианских Островов, американское воздействие на коммуникации возрастает на порядки.

3 Бензин это мелочь по сравнению с опытом лётчика. Для японцев после этого боя больше чуствовалась потеря в опытных лётчиках. Пересадить опытного лётчика на перехватчик и обучить, лучше чем послать в бой на устаревшем самолёте с 99% шансом на смерть.

Вы предлагаете растягивать оборону, вместо концентрации. Имея, заметим, уступающие силы.

4 Рейдерство ИЛИ налёт на Калифорнию. В конце войны у флота возникла мысль о прямом ударе по США с помошью подводных авианосцев. Почему бы не попробовать на год раньше и надводными. Деморализация противника и возможно перенаправление хоть части сил противника на усиление обороны своих берегов, лучше чем смерть как индейки. Хуже чем получилось в РИ уж точно не будет.

Потому что надводные авианосцы не имеют шансов дойти до побережья США в 1944 году.

Тот самый Граф Цеппелин

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 14:08.

Рейдерство ИЛИ налёт на Калифорнию. В конце войны у флота возникла мысль о прямом ударе по США с помошью подводных авианосцев. Почему бы не попробовать на год раньше и надводными. 

Вот-вот, абсолютно согласен с Вами. Люблю америганчегов, сам не знаю почему. Готов поддержать любые предложения по массовому самовыпилу самураев.angel angelangel

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 12:48.

 пойти прямиком куда-нибудь к берегам Калифорнии

Отлично!!! yesyesyesyesyes

Атака Нагумо на ЛА - то было бы супер вообще, в середине 44-го. Дедушке по фиг, так и так умер в июле.

apokalipsx's picture
Submitted by apokalipsx on Sat, 24/06/2017 - 14:19.

Нечто подобное известно как Битва за Лос-Анджелес и произошло в 1942ом.

Что там произошло уже обросло довольно толстым слоем легенд, но всё же это факт из РИ. Можно даже предположить что это прорыв АИ японцев по предложенному мною варианту в нашу РИ.

Не верьте в истину авторитета , а верьте в авторитет истины.

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 14:34.

Нечто подобное известно как Битва за Лос-Анджелес и произошло в 1942ом.

Чтобы американцы сами себя убивали? В феврале 42-го такое еще прокатывало, но в июле 43-го бой с воображаемым противником уже удалось провести без потерь со своей стороны. Думаете, летом 44-го было бы удачнее для японцев?

apokalipsx's picture
Submitted by apokalipsx on Sat, 24/06/2017 - 15:02.

Вполне. 450 потенциальных камикадзе над Лос-Анджелесом могут нанести неплохой урон. Если знаем что японцы и так их потеряют так почему бы не потерять их с пользой, только в другом месте. Пустые авианосцы сразу после запуска самолётов можно отправить на таран панамского канала. Ждать возвращения камикадзе нет смысла. Получаем максимум пользы от ещё 3000 японцев, которые и так должны были умереть.

Не верьте в истину авторитета , а верьте в авторитет истины.

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 15:29.

Пустые авианосцы сразу после запуска самолётов можно отправить на таран панамского канала

Теперь еще и тараним Панамский канал авианосцами? В 44-м? Волшебно, волшебно!!!yesyesyes

 

Простите, а Вы вообще интересовались, сколько там всего напихано на входе в канал? Артиллерии? Авиации?

apokalipsx's picture
Submitted by apokalipsx on Sat, 24/06/2017 - 15:39.

Если у вас есть вариант получше то просвятите пожалуйста. В вашем распоряжении 450 опытных пилотов на самолётах с бомбами и торпедами, минимум 3000 моряков заранее подписавшихся на смерть и флот которому уже нечего терять.

Не верьте в истину авторитета , а верьте в авторитет истины.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 16:32.

В 1944, единственным рациональным вариантом был, собственно, принятый: вступить в решающее сражение и надеяться нанести американцам достаточный урон, чтобы по крайней мере значимо замедлить наступление на Филиппины. Что японцы и попытались сделать. С известным результатом.

Тот самый Граф Цеппелин

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 16:46.

Если у вас есть вариант получше

В 44-м - вариантов нет, Вы правы. Только умереть как-нибудь поэкзотичнее. Однако, Ваш вариант тоже не пройдет. На первый взгляд это похоже на гибель Ямато, но только на первый взгляд - расстояния не те. Авианосный флот утопят к чертям посередине ТО, он даже теоретически не сможет дойти. Для трансокеанских походов нужны танкеры и плавучий тыл, не забывайте. 

Так что правильный вариант - деятельность Шпеера и Ко в 45-м, максимально технично слиться с минимальными возможными жертвами. Он же наименее героический.

единственным рациональным вариантом был, собственно, принятый: вступить в решающее сражение и надеяться нанести американцам достаточный урон

Без послезнания - да.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 12:42.

Учитывая что они атаковали линкоры американского авангарда?

Если бы японские удары были правильно нацелены, они, вероятно, и так смогли бы нанести некоторый урон американским авианосцам. Проблема была в том, что они атаковали корабли, наименее уязвимые для авиаударов - новые быстроходные линкоры.

Тот самый Граф Цеппелин

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 13:46.

Проблема была в том, что они атаковали корабли, наименее уязвимые для авиаударов - новые быстроходные линкоры.

Ну, ЛК традиционно были топцелью. Собственно, японцы со своими тоже носились всю дорогу как с писаной торбой, в результате Ямато и Мусаси закончили банзай-атаками. Зря японцы не перестроились на АВ/АУГ, конечно, но ИМХО, странно их упрекать за это.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 10:57.

По сути дела, японцы пытались в Филиппинском Море реализовать свой старый сценарий "Kantai Kessen" - только перенеся роль основного средства с линкоров на авианосцы. Вышло предсказуемо плохо:

* Вскрыть развертывание американского флота японская морская и воздушная разведка так и не сумела.

* Японские субмарины в очередной раз продемонстрировали себя почти бесполезными - быстроходная американская эскадра просто перемещалась слишком быстро.

* Японская береговая авиация просто-напросто погибла под американскими ударами еще до того, как основной японский флот сумел к ней присоединится.

* Ночное нападение на американский флот даже затевать не стали, поскольку в 1944 качество американских РЛС напрочь нивелировало все японские тактические преимущества в ночном бою.

* Удержать дистанцию и наносить удары из-за пределов досягаемости американских палубников удалось только в первый день операции.

* В качестве целей по какой-то нелепости выбрали самые защищенные корабли американского флота - новые быстроходные линкоры.

* Выслать в бой японские линкоры уже даже не стали и пытаться - было очевидно, чем это все закончится.

В общем... японцы готовились к этому сценарию начиная с 1920-ых, и когда попытались-таки реализовать - все пошло наперекосяк.

Тот самый Граф Цеппелин

Андрей's picture
Submitted by Андрей on Sat, 24/06/2017 - 07:55.

Не помогло даже то, что они первыми обнаружили противника и нанесли удар, когда янки еще не знали, где находится вражеский флот.

Одзава вообще - красава, тактически он добился максимума... Наверное, мой любимый адмирал времен ВОВ (ну.... исключая АВС, конечно:))))) Но зияющий разрыв в качестве подготовки пилотов ничто закрыть не могло. Далл абсолютно справедливо написал

«Решительная битва» снова была проиграна. Впрочем, Одзаву нельзя обвинять за это. Ему приказали вступить в бой, имея вдвое меньше сил. Он твёрдо рассчитывал на 500 самолётов Какуты, но не получил их. Самой большой его ошибкой была атака Линейных Сил. Новое тактическое построение, которое должно было отвлечь внимание авиации противника от американских авианосцев, сработало отлично. Но это вина неопытных пилотов, а не адмирала. Его третья и четвёртая ударные волны использовали неверные координаты. Кроме того, Одзава считал Гуам убежищем, а он стал могилой для японской авиации. Очень трудно сделать что-то больше, имея так мало сил и таких неопытных пилотов

И да - стоило упомянуть, что еще до битвы авианосцев американцы почти без потерь, показательно и с особым цинизмом изнасиловали японскую базовую авиацию - порядка 1000 самолетов Какуты. Не сомневаюсь, что все это доставило американцам нешуточное удовольствие - за все те гадости которые пришлось им терпеть от японцев в начале войны:))))

Я много прошелся по боеспособности американских сухопутных войск, но на море в 1944 г им не то, чтобы равных, но хотя бы просто сопоставимых по уровню не было. Японцы, (как говорится "при всем уважении") могли лишь показать, что знают, как умирать достойно.

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 12:53.

исключая АВС, конечно

Простите, а кто все эти люди?

Я много прошелся по боеспособности американских сухопутных войск, но на море в 1944 г им не то, чтобы равных, но хотя бы просто сопоставимых по уровню не было.

Что особенно забавно - это, вообще-то, была одна и та же страна. Как армейским удалось добиться такой разницы - для меня загадка. Допустим, про англичан тоже было сказано много всякого, мореплаватели и все такое, но такой категорического, на поколение, превосходства одного рода войск над другим не заметно.

st.matros's picture
Submitted by st.matros on Sat, 24/06/2017 - 13:33.

исключая АВС, конечно

Простите, а кто все эти люди?

Полагаю Andrew Browne Cunningham

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 13:40.

Полагаю Andrew Browne Cunningham

Ну, ХЗ. Старичок, конечно, толковый, особенно Таранто, но он с итальянцами воевал, не стоит этого забывать.

Андрей's picture
Submitted by Андрей on вс, 25/06/2017 - 15:39.

Ну, ХЗ.

Тем не менее, мужик колоритный и мне нравится. "Вы - банда вонючих засранцев. Сейчас я поужинаю, а потом помотрим у кго из нас окажется больше храбрости" (это когда его штабные пытались отговорить от преследования итальянцев при Матапане линкорами ночью).

АВС обладал ярко выраженными лидеркими качествами, был, безусловно, высоким профессионалом своего дела, и имел... скажем так, некоторую безбашенность, свойственную великим военачальникам. Это сейчас для нас Матапан - как учебник (типа а как могло быть по другому?) но вообще говоря лезть тремя линкорами в темноте за кучей эсминцев и крейсеров.... Тем не менее, полез и выиграл.  Ну и Торонто, конечно. А его знаменитое "Держаться! Мы можем и должны их превозмочь. Для того, чтобы флоту построить корабль нужно 3 года, чтобы создать новую традицию нужно 300 лет" (оборона Крита)

Я не берусь утверждать, что АВС лучше Одзавы как флотоводец (хотя... было бы интересно, если бы у них была возможность повоевать равными силами) тут трудно сравнивать. Но Каннингхэм мне как человек импонирует больше.

The same Fonzeppelin's picture
Submitted by The same Fonzeppelin on Sat, 24/06/2017 - 13:25.

У американцев проседала стратегия крупных соединений. Им просто не хватало опыта. На такическом уровне у них проблем не было)

Тот самый Граф Цеппелин

Вишневая девятка's picture
Submitted by Вишневая девятка on Sat, 24/06/2017 - 13:35.

Им просто не хватало опыта.

От перевала Кассерин до Арденн, кажется, примерно столько же, сколько от феерического боя у о. Саво до описываемых событий. А разница как-то куда меньше бросается в глаза.