Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

0
0

Предыдущую тему прошу считать неактуальной:

http://alternathistory.com/grazhdanskaya-aviatsiya-gruzii-mgk-0

Пересмотрел на предмет "урезания осетра", сократил как кол-во авиакомпаний, так и кол-во самолетов в них.

Таблицы в *.jpg кликабельны)

После окончания Первой мировой войны, грузинская королевская почта (Сакартвелос Самэпо Поста), закупила некоторое количество самолетов RAF R.E.7 и RAF R.E.8, для перевозки корреспонденции.

С тех пор так и сложилось, что снимаемые с вооружения самолеты привлекались для перевозки почты.

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

В 1924 г. была произведена первая коммерческая перевозка пассажира на самолете De Havilland DH-4.


В 1927 г. было принято решение о создании авиакомпании для перевозки пассажиров, Royal Georgian Airways (HQ Тбилиси).

Руководством компании был выбран Junkers W34 в 6-ти местном пассажирском варианте, он стал основной рабочей лошадкой грузинской гражданской авиации.

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

В 1933 г. руководство авиакомпании Royal Georgian Airways стало присматриватся к AVRO-652, но в 4-х местном варианте он его не устраивал.

С декабря 1933 г. после передачи заказной спецификации конструкторами фирмы A.V.Roe в сотрудничестве с проектировщиками КБ тбилисского завода ТАМ велась переработка проекта, которая была завершена осенью 1934 г.

В начале октября 1934 г. завод приступил к строительству 2-х опытных образцов. 21 февраля 1935 г. один из опытных образцов совершил первый полет.

Оснащенный 290 сильными двиг. Armstrong Siddeley Cheetah V самолет развивал макс. ск. 312 км/ч и мог доставить 7 пассажиров на дальность 1170 км.

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

15 марта 1935 г. руководство авиакомпании Royal Georgian Airways оформило заказ на 18 ед первой мк.

В 1937-38 г. были закуплены самолеты Douglas DC-3:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Дальнейшее развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


В 1933 энтузиаст авиатор Михаил Мачавариани, получив кредитование от Тбилисского Гражданского Банка и приобретя легкие самолеты ТАМ-32, создал авиакомпанию «Пятикрест» или Five Cross Airways. (HQ Тбилиси).

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Легкие самолеты связывали самые отдаленные, горные территории Грузии. В 1936 компания закупила самолеты Gr-35.

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Авиакомпания прекратила существование в 1992 г.

Развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


В 1935 предприниматель Арсен Мирзоян создал авиакомпанию AIR GEORGIA, (HQ Тбилиси), закупив 12 самолетов Gr-35 (которые производились на заводе, также принадлежащем Мирзояну).

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

В 1939-40 приобретались Douglas DC-3:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Дальнейшее развитие авиакомпании в табл.:

 

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

 

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


Авиакомпания ORBI (HQ Тбилиси):

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

 

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

 


Авиакомпания ARGO (HQ Батуми):

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Развитие авиакомпании в табл.

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


Авиакомпания CAUCASIONI (HQ Тбилиси):

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


Авиакомпания MEDEA (HQ Сухуми):Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0


Авиакомпания IMERAIR (HQ Кутаиси):

 

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

 

Развитие авиакомпании в табл.:

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

24
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
21 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
ГОРЕЦredstar72NFWasawaldemaar08 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

Всё равно и авиакомпаний, и

Всё равно и авиакомпаний, и самолётов многовато. Но самое удивительное то, что у Вас ВСЕ авиакомпании, когда-либо возникавшие в Грузии, благополучно дожили до наших дней, и самым "молодым" из них уже более полувека! Это в капстране! Так просто не бывает. Кто-то обязан был обанкротиться, кто-то кого-то должен был "скушать".

При этом не заметно у Вас и того, чтобы эти авиакомпании как-то разделили между собой "сферы влияния": допустим, одна занимается магистральными международными авиаперевоз­ками, другая – местными, третья возит грузы, четвёртая VIP-персон, и так далее. Все они у Вас, судя по составу их воздушных флотилий, "разноплановые". 

NF

++++++++++

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить