Гараж грузинского короля (и иже с ним другие "членовозы") в МГК

Dec 1 2014
+
17
-

Первым автомобилем в гараже грузинского короля Иванэ I стал Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 HP Limousine, подаренный английским королем в 1908 г

Автомобиль, в основном использовался как аттракцион, и нечастые поездки на нем, были в начале только лишь развлечением, но постепенно реальный резон и отчасти мода, привели к более частому применению


Кроме вышеназванного автомобиля для нужд двора приобрели несколько Fiat 18/24 HP в 1908-09 г.г.


в 1912 был куплен Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 HP Double Pullman Limousine


в том же 1912 г приобрели для нужд двора несколько Cadillac Model 30 Phaeton


на следующий год, в 1913 закуплен Rolls-Royce Silver Ghost 45/50 Open Drive Limousine


в 1920 были приобретены сразу две еденицы Rolls-Royce Silver Ghost Sedanca de Ville

 

 


в 1930 приобретены 2 Rolls-Royce Springfield Phantom I 

 


Последними автомобилями марки Rolls-Royce 

были два Rolls-Royce Phantom II Sports Saloon (1934)


К концу 30-х г.г. когда встал вопрос о замене автомобилей Rolls-Royce 

было принято решение приобрести автомобили произведенные на основе машин собственного

производства, был выбран Сitroёn 15CV в мк. лимузин, в 1938-39 годах закуплено несколько ед.


Кроме того в то же время приобретались и стандартные обр.  Сitroёn 15CV


с 1957 для королевского гаража приобретаются Сitroёn DS в представительском варианте


в 1964 заказано 4 лимузина на базе модели Willys Aero


c 1969 г. закупаются Сitroёn DS II как в стандартно, но представительском варианте


так и в удлиненном варианте


с 1976 по 1990 для нужд гаража закупаются Сitroёn CX Prestige

(рестайлинговый вар. после 1984)


и Сitroёn CX Limousine


После 2004 заказываются Peugeot 607 Paladine

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Tue, 02/12/2014 - 21:58.

Несомненно я понимаю, что Роллс-Ройс не сравнить с самым навроченным Ситроеном

Кстати французы зовут его просто Траксьён, ну а если передний привод то Траксьён-Д-Аван

но как справедливо замети Коллега "афроукраинец" дело государственного престижа, с конца 30-х грузинский монарх пользуется автомобилями произведенными в Грузии

 

Насчет Виллиса же аналогично, машина с 1963 (в этой мк.) произв. в Грузии

Legio patria nostra

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on ср, 03/12/2014 - 08:01.

Ситроен на тот момент неважный выбор. Грузия - страна, преимущественно горная, 15CV, с его с специфической схемой переднего привода (мотор в базе), плохо ездит в крутые горки. Посмотрите на швейцарцев, они оч.долго ездили на заднемоторных машинах, даже Шкоды МВ брали в в 70-х.  Рено Альпин опять же... Может, будет лучше делать ставку на заднемоторки: фольксваген, рено, татра. А царю задарить Таккер: и красиво и в горку хоорошо тянет. Да, и чем Виллис так привлек? Моторы у них были весьма посредственные, да и в остальном Форд GPW был лучше.

Вот я не помню. забыл я это, или нет

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on ср, 03/12/2014 - 08:21.

blacktiger63 пишет:

Ситроен на тот момент неважный выбор. Грузия - страна, преимущественно горная, 15CV, с его с специфической схемой переднего привода (мотор в базе), плохо ездит в крутые горки. Посмотрите на швейцарцев, они оч.долго ездили на заднемоторных машинах, даже Шкоды МВ брали в в 70-х.  Рено Альпин опять же... Может, будет лучше делать ставку на заднемоторки: фольксваген, рено, татра. А царю задарить Таккер: и красиво и в горку хоорошо тянет.

Я подумаю, спасибо

blacktiger63 пишет:

Да, и чем Виллис так привлек? Моторы у них были весьма посредственные, да и в остальном Форд GPW был лучше.

Ну вроде бы Форд GPW  и Виллис МВ совершенно идентичные машины

 

Legio patria nostra

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on ср, 03/12/2014 - 08:28.

Нет, у форда мотор свой.

Вот я не помню. забыл я это, или нет

st.matros's picture
Submitted by st.matros on Tue, 02/12/2014 - 19:18.

И правда, чего это на переднеприводные потянуло?
Де Голь он... Де Голь!!! Западло ему было на мерседесах и ролсах ездить, но из первых лиц он был единственным кто на ДС рассекал.

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Tue, 02/12/2014 - 19:19.

ситроены в грузии собирали. политика-с.

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Mon, 01/12/2014 - 22:08.

С РоллсРойса на Ситроен, даже жалко царя становится, уж больно резкая перемена. Хотя, конечно, ничего плохого про "лимоны" сказать нельзя. А вот Виллис в 64-м вместо, хотя бы Крайслера Империал, как-то неадекватно, что-ли. Неуважение к монарху.

Пыжик тоже как-то сомнителен, а ещё нет машин сопровождения и личных машин, спроткупе всяческих. 

Вот я не помню. забыл я это, или нет

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 22:38.

blacktiger63 пишет:

С РоллсРойса на Ситроен, даже жалко царя становится, уж больно резкая перемена. Хотя, конечно, ничего плохого про "лимоны" сказать нельзя.

 

Удлиненный Лимузин на базе Ситроена 15CV вполне себе комфортабельный автомобиль

 

а кто такие "лимоны"

blacktiger63 пишет:

А вот Виллис в 64-м вместо, хотя бы Крайслера Империал, как-то неадекватно, что-ли. Неуважение к монарху.

Царь аскетичен, и скромен (так воспитывался) да и Виллис Итамарати вполне себе вместительнее Ситроена ДэЭс на котором Де Голль ездил

blacktiger63 пишет:

Пыжик тоже как-то сомнителен, а ещё нет машин сопровождения и личных машин, спроткупе всяческих. 

 

Пежо в варианте Паладин выпускался именно для руководителей стран и т.п.

 

а сопровождение из гаража Мандатурии

личные авто, но тоже не из гаража 

Legio patria nostra

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Tue, 02/12/2014 - 19:11.

Я представляю уровень комфорта длинного 15CV, нет сомнений, это оч.хорошая машина, но до РоллсРойса ему весьма далеко, разница в ощущениях будет весьма значительная, и не в пользу ситроенов.                                                                                Цитрон, ситро, как бы намекают, потому и красили в желтый цвет. Про ДеГолля я знаю, и ДС машина, безусловно, культовая. А вот Виллис, с его древним, для 1964 года дизайном, выглядит насмешкой на фоне машин большой тройки. Если скромный и аскетичный, то и не Линкольн с Каддилаком, а Крайслер Империал 1964, как более демократичный, вполне подойдет.  Про Пежо я в курсе, но тоже как-то имхо больше для короля Камеруна подходит. Я не могу вставить картинки, и формат поста у меня огрничен, увы, планшет.

Вот я не помню. забыл я это, или нет

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Mon, 01/12/2014 - 22:51.

СИТРОэн их за это лимончиками звали и даже в фирменный желтый цвет красили

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 23:22.

афроукраинец пишет:

СИТРОэн их за это лимончиками звали и даже в фирменный желтый цвет красили

Ну так то 5CV

 

а вот эти

прозывались Траксьён

 

Legio patria nostra

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Tue, 02/12/2014 - 19:24.

Не просто траксьен, а "траксьен аван", что означает "передний привод". Ибо 15CV один из первых крупносерийных переднеприводных автомобилей.

Вот я не помню. забыл я это, или нет

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Tue, 02/12/2014 - 19:25.

...еще и с несущим кузовом!

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Tue, 02/12/2014 - 19:34.

И с независимой торсионной подвеской всех колес!

Вот я не помню. забыл я это, или нет

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Tue, 02/12/2014 - 09:19.

кличка осталась. Таврия вроде то же Таврия а все ее запорожцем называли...

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Tue, 02/12/2014 - 09:45.

Вы будете смеятся, но у меня автомобиль Шанс произв. ЗАЗ, это который Ланос. Так я и его запорожцем называю )))

Legio patria nostra

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Tue, 02/12/2014 - 10:25.

двигатель дэвовский или таврийский?

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Tue, 02/12/2014 - 10:35.

австралийский Holden GM, 1,5 л.

Legio patria nostra

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Tue, 02/12/2014 - 10:58.

тогда от запорожца, там только руки, что его собирали ))))

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Tue, 02/12/2014 - 12:19.

афроукраинец пишет:

тогда от запорожца, там только руки, что его собирали ))))

 

Да согласен, но в общем и целом претензий к машине нет, уже 5-6 лет пользуюсь

Legio patria nostra

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Mon, 01/12/2014 - 21:36.

почему грузинский король ездит как премьер-министр? я ожидал даймлеры, ягуары, мазерати, 600й мерс пульман, фасель вегу или лагонду...

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 21:41.

афроукраинец пишет:

почему грузинский король ездит как премьер-министр? я ожидал даймлеры, ягуары, мазерати, 600й мерс пульман, фасель вегу или лагонду...

 

Аскетизм (относительный), поставлен в воспитании наследников во главу угла, Король Швеции за молоком пешком ходит и на Вольво ездит

Legio patria nostra

афроукраинец's picture
Submitted by афроукраинец on Mon, 01/12/2014 - 21:42.

ох уж эта демократия))))

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 22:07.

афроукраинец пишет:

ох уж эта демократия))))

 

ну да, чай не шейх, и нефтедолларов нету, шатко-валкая экономика, 

Legio patria nostra

byakin's picture
Submitted by byakin on Mon, 01/12/2014 - 19:46.

уважаемый коллега горец

есть одно но. поскольку промышленность страны достаточно развита, то могли бы попытаться сделать что-то свое.

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 20:08.

byakin пишет:

уважаемый коллега горец

есть одно но. поскольку промышленность страны достаточно развита, то могли бы попытаться сделать что-то свое.

 

Уважаемый Коллега byakin

Промышленность достаточно развита, но не на таком уровне что бы делать самим, уровень развития приблизительно равен Португалии. Попытаться могли но вряд ли сделали бы, ИМХО

Legio patria nostra

byakin's picture
Submitted by byakin on Mon, 01/12/2014 - 20:20.

Промышленность достаточно развита, но не на таком уровне что бы делать самим, уровень развития приблизительно равен Португалии. Попытаться могли но вряд ли сделали бы, ИМХО

а я бы жахнул (с).

уважаемый коллега, мне кажется, что какой-нибудь коллектив эктузиастов и реконструкторов рискнул бы сделать грузинский членовоз если не полностью из отечественных узлов и деталей, то, по крайней мере, с частью импортных. 

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 20:30.

byakin пишет:

Промышленность достаточно развита, но не на таком уровне что бы делать самим, уровень развития приблизительно равен Португалии. Попытаться могли но вряд ли сделали бы, ИМХО

а я бы жахнул (с).

уважаемый коллега, мне кажется, что какой-нибудь коллектив эктузиастов и реконструкторов рискнул бы сделать грузинский членовоз если не полностью из отечественных узлов и деталей, то, по крайней мере, с частью импортных. 

 

Согласен, вероятно конструктора одного или нескольких предприятий попытались бы, вероятно на базе, сущ. моделей, вероятно показали бы царю, вероятно царь был бы рад, но думаю дальше опытных образцов не вышло бы, пример та же Испания, Португалия, Турция, да та же Россия, производители пытаются сделать что либо представительское, но увы чиновники ездят на Мерседесах БМВ и Ауди

Legio patria nostra

NF's picture
Submitted by NF on Mon, 01/12/2014 - 19:33.

Знатные камокаты.

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

ГОРЕЦ's picture
Submitted by ГОРЕЦ on Mon, 01/12/2014 - 20:05.

NF пишет:

Знатные камокаты.

 

И мне нравятся smiley

Legio patria nostra