7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
5 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
ParafinbyakinДед Архимед Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Дед Архимед

 Саседу — превед и зачод!

 Саседу — превед и зачод! Стотья интиреснайа!  +

Parafin

 
Отличная статья и

 

Отличная статья и великолепная работа, коллега! Настоящий новогодний подарок для меня!

 

Интересна характеристика французских самолетов итальянцами. Штурмовики Bre.693, разведчики Potez 63.11 и торпедоносцы Laté.298 их не заинтересовали, хотя, например  Laté.298 вполне интересовал немцев. Совсем ничего не сказано про новейшие Amiot 351/354. С другой стороны многие из этих трофеев были в плохом техническом состоянии. Из статьи видно, что итальянцы были бы совсем не против использовать LeO.451 (при этом очень хваля), но практически все машины были в очень плохом состоянии. И опять же, немцы «показали значительный интерес по отношению к этому самолету» и предложение отдать им LeO.451 было с «радостью принято генералом Мильхом». Пользовали немцы и С-445: как видно итальянцам тоже они понравились.

 

Больше всего сказано про Dewoitine 520. Самолет, выпущенный в 39-40 годах оказался предпочтительней фактически любого итальянского истребителя в роли перехватчика на конец 1942 года. Понятно, что основное преимущество – пушка, но то что на D.520 летали минимум двое командиров группы (и специально их выискивали) о чем то говорит. Лучше «Девуатина» оказался только новейший Re.2005.

 

Еще раз спасибо за статью!

 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить