Fotorakete

Dec 16 2017
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В 1903 году немецкий инженер и конструктор Alfred Maul предложил миру "Фоторакету" (Fotorakete), один из первых успешных разведывательных реактивных беспилотников в истории. До Мола были патенты на эту тему - у Нобиля например, но железно подтвержденных фактов постройки и использования подобных аппаратов не было. В любом случае немец довел идею до пригодного состояния и наиболее плотно работал с ней.

Устройство фоторакеты Мола было несложное - деревянная палка длиной 4,6 метра, на верхнем конце которой: фотокамера, парашют, пороховая ракета с черным порохом; на нижнем - крестообразный стабилизатор. Вес ракеты - 38 килограмм, общая длина 6 метров. Запускалась ракета с деревянного станка, монтируемого расчетом из двух человек, в собранном виде станок транспортировался на тележке, на которой размещались ящики с еще двумя "фотобоеголовками". Высота полета ракеты - 800 метров, набиралась она за 8 секунд. Фотокамеры тогда снимали на пластины, так что принцип был такой: одна камера - одна пластина - один пуск - одна готовая фотография. Фотоснимок производился в точке наивысшего подъема ракеты где она была наиболее стабильной, тросик камеры освобождался при сгорании заряда в пороховой трубке, воспламеняемой электричеством на старте. Камера стандартная, с пластинкой размерами 18 на 18 сантиметров и объективом с фокусным расстоянием 21 см (были варианты с пластиной 20 на 25 см и фокусным расстоянием 28 см), объектив направлен под углом 15 градусов вниз. С высоты в 500м фотоаппарат мог заглянуть вдаль где-то на 80 км. Массивный гироскоп, раскручиваемый на земле, стабилизирует камеру в нужном направлении - его использование это главная, важная фишка "Фоторакеты". Система была многоразовой - после преодоления апогея раскрывался парашют. Парашют освобождается тоже сгоранием запала, при этом ракета разделялась на две части - первая, с палкой, стабилизаторами и двигателем, касалась земли первой. Вторая часть с фотоаппаратом была связана десятиметровым ремнем с первой - так что у земли парашют опускал уже меньший вес с меньшей скоростью и ценный фотоаппарат с ценной фотопластиной имел еще больший шанс не разбиться при касании поверхности. При безветренной погоде парашют ловили на расстоянии 100 метров от места пуска, при ветре - на 300 м. Пороховая ракета (т.е. двигатель) закупалась у сторонних производителей, для первых фоторакет например у изготовителей фейерверков. 

1. Головная часть ракеты. Носовой конус-обтекатель, фотокамера на гироскопе, парашют и соединительные ремни.

В 1906 году в нижеизложенном виде изобретение было продемонстрировано немецким военным, которые однако его не оценили. Больших недостатков у устройства было достаточно - ракету надо установить недалеко от позиций противника, ветер должен быть нужного направления и нужной силы и т.д. Да и вообще в то время наблюдался большой скепсис в отношении ракет у военных. Несмотря на широкую рекламу и интерес не нашла применение ракета и в гражданской сфере. А совсем скоро подошел-подлетел самолет.

Итогом истории с ракетами Мола стали несколько фотографий приличного качества, два десятка патентов, экспонат в музее, мутная история с якобы успешным применением фоторакет в Первой Балканской войне болгарами. Вроде и все.

2. Пример фотосъемки с "Фоторакеты".

3. и 4. Фотоаппарат и гироскоп. Кормовая часть с парашютом.
    
  

5. Пусковая установка образца 1906 года. С помощью грузика можно было увеличивать наклон направляющей.

6. и 7. Установка в собранном и в собираемом состоянии.

источник: https://p-d-m.livejournal.com/544509.html

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Дед Архимед's picture
Submitted by Дед Архимед on вс, 17/12/2017 - 09:31.

Смело, футуристично. Но слишком сложно и вычурно. Может быть, лучше подошёл бы небольшой высотный дирижабль. С него тоже можно сбрасывать фотоаппарат и плёнки на парашюте.

А фамилия конструктора, если он немец, должна звучать как "Мауль". В переводе означает "пасть" или "морда".

 Боже, дай мне силы изменить то, что можно изменить, дай мне терпение принять то, что изменить нельзя, и дай разум, чтобы отличить одно от  другого.

NF's picture
Submitted by NF on вс, 17/12/2017 - 08:07.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on вс, 17/12/2017 - 01:50.

yes!!! Блеск! Чисто немецкий стиль тотального инженерного уложнения решения проблемы. Копеешный - небольшой беспилотный привязной аэростат сделал бы эту работу лучше и без лишнего шума. А вот гироскоп, для выдерживания направления - это та самая "вишенка" на торте.

grunmouse's picture
Submitted by grunmouse on вс, 17/12/2017 - 15:39.

Привязной аэростат на 800 метров? Видимо, погода должна быть очень спокойная.

Пупс's picture
Submitted by Пупс on вс, 17/12/2017 - 02:50.

Аэростат привязной копеешный? И водород для него и лебедка соответственные тоже копеешные? Как раз наоборот, пороховая ракета в разы дешевле выйдет...

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on вс, 17/12/2017 - 12:42.

Аэростат способный поднять одну лишь фотокамеру можно наполнить за несколько минут из баллонов. И лебёдка нужна (если вообще нужна) не больше банального ручного блока.

grunmouse's picture
Submitted by grunmouse on вс, 17/12/2017 - 15:41.

Аэростат способный поднять одну лишь фотокамеру

Ещё верёвку, которой он привязан.

dragon.nur's picture
Submitted by dragon.nur on вс, 17/12/2017 - 09:52.

Водород получали из железного лома и слегка подкисленной водички (разбавленной серной кислоты). Т.о. не слишком-то и дорог.

С уважением, Эдуард К. aka dragon.nur http://fastshipblog.wordpress.com

Пупс's picture
Submitted by Пупс on вс, 17/12/2017 - 10:35.

Это в лаборатории, в передвижных установках производства водорода более интересно!  Хотя зачем слова если есть хорошая статья!wink

http://azbukametalla.ru/entsiklopediya/g/gaz-dlya-vozdukhoplavaniya.html

Учитывая жуткую нехватку компанентов в ПМВ и избыток производтва черного пороха, ракета интересней и компактней!wink

dragon.nur's picture
Submitted by dragon.nur on вс, 17/12/2017 - 12:15.

Здесь ни слова про германские установки. Метод заправки дирижаблей конца 19 века вполне себе пользовал сернокислотно-железную генерацию, отнюдь не в лаборатории (где, вообще-то, обычно пользуют солянку и цинк ;) ). 

С уважением, Эдуард К. aka dragon.nur http://fastshipblog.wordpress.com

Пупс's picture
Submitted by Пупс on вс, 17/12/2017 - 13:33.

У немцев для дирижаблей на базах стационарные заводы и газохранилища. Как я понимаю там пар на раскаленное железо скорей всего.

Кислотный способ неудобен из за активности реагента и сложности перевозки, щелочь лучше. Выход газа напрямую зависит от количества кислоты. Разбавленная дешевле но выход по обьему меньше. Есть еще проблемы с непрерывным процессом, поэтому думаю и кислоту подбирают по процессу. Встречал упоминания что и у немцев в аэростатах щелочной способ наполнения и баллоны с завода. Хотя тоже могу ошибиться по годам то меняется.

Но главный то вопрос стоимость!wink

dragon.nur's picture
Submitted by dragon.nur on вс, 17/12/2017 - 13:55.

Картинку в конце вашего коммента не вижу.

Разбавленная не дешевле, дело совсем не в этом. И возить-то как раз проще олеум, но когда концентрированная серная кислота попадает на металл, он может просто пассивироваться (и на этом реакция прекращается), а даже и если этого не происходит, вместо газа водорода выделяется сульфоксид -- тоже в виде газа. Поэтому кислоту разбавляют и подают подогретой на железо, насколько я помню конструкцию, виденную лет двадцать-двадцать пять назад в древней книженции по воздухоплаванию.

С уважением, Эдуард К. aka dragon.nur http://fastshipblog.wordpress.com

Пупс's picture
Submitted by Пупс on вс, 17/12/2017 - 14:10.

http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/06/pervaya-mirovaya-vojna...

Там наполнение немцами из баллонов. Без плластиковых емкостей и нержавейки, кислота не вызывает восторга.wink Щелочи по проще и вроде экономичней, но все равно сколько мороки ради пары взлетов и фоток! Пара пороховых движков проще, дешевле и похоже все гораздо быстрей и мобильней выходит. С другой стороны есть и воздушные змеи для наблюдателей, там ток лебедка сложность остальное и дешево и доступно и многоразово. Но всеж ракета нравится!cool

Пупс's picture
Submitted by Пупс on вс, 17/12/2017 - 13:43.

Вот еще статейка с цифирками:

http://www.retroplan.ru/oldnews/302-Dobyvanie-vodoroda-dlya-aehrostatov....

Wasa's picture
Submitted by Wasa on вс, 17/12/2017 - 09:30.

А вот тут я соглашусь, ракета дешевле и эффективней. Да и быстрее ее развернуть.

Им нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия!