Выбор редакции

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

25
8

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Сим новогодним постом я начинаю публиковать подцикл к подциклу в рамках своей АИшки Россия Прагматическая II, и касаться он будет флотов стран-участниц Первой мировой войны. Рассказано будет о самой сути подцикла, а также о конкретно первом рассматриваемом флоте – Кайзерлих Марине, или же ВМС Германской империи.

Содержание:

Вкратце о подцикле

Все началось случайно, с пары слов во время общения с одним уважаемым коллегой. Я не планировал пока что заниматься вопросом Первой мировой войны в своем АИ-мире России Прагматической II, но так получилось, что к вопросу этому возник большой-большой интерес, причем не у меня одного, и все заверте…. В общем, тут наклевывается большой-большой подцикл в рамках этой АИшки, посвященный ходу войны, в соавторстве с другим коллегой, которого я пока не буду называть без его разрешения, но проект воистину огромный. И, как оказалось, этот подцикл потребовал еще одного под-подцикла – по основному составу флотов воюющих стран, так как без этой информации прикидывать перспективы войны на море крайне затруднительно. А изменения в мире АИ уже, так или иначе, затронули все государства и флоты мира, и потому полное повторение реального состава представляется мне уже невозможным. Изменения неизбежно будут, и необходимо расписать их всех как можно более подробно, а также обосновать рост военных расходов, или хотя бы пояснить, откуда деньги на подобные изменения. Именно этому и будет посвящен сей цикл.

Сразу же замечу, что, несмотря на размах «как можно более подробно», пока что этот под-подцикл будет носить достаточно общий вид. Не будет детального прорисовывания каждого класса кораблей; не будет детального расписывания всех ТТХ АИшныхь боевых единиц. Все АИ-корабли будут сопровождаться иллюстрациями кораблей, которые или близки концептуально, или послужили основой для разработки чернового проекта корабля. В дальнейшем это не исключает отдельных постов по отдельным классам кораблей – но их наличие абсолютно не гарантируется. Будут расписаны представители тех или иных серий – но и там возможны определенные условности, и в будущем, скорее всего, туда будут вноситься определенные коррективы. В первую очередь акцент будет сделан на кораблях первых рангов – линкорах, броненосцах, линейных и броненосных крейсерах. В отдельных случаях детальнее будут рассмотрены корабли других классов. Легкие крейсера, эсминцы, тральщики и подводные лодки будут детальнее прорабатываться хотя бы в рамках определения их количества в будущем, по мере более детальной проработки морской компоненты вопроса АИ-ПМВ. Так как агрессором, определяющим все прочее фактором в мире станет Союз Центральных держав, то именно с рассмотрения его стран будет начат этот под-подцикл. И, само собой, в первую очередь будет рассмотрено государство, которое де-факто его возглавляет – Второй Рейх, он же Германская империя, с его могучим Кайзерлих Марине.

вернуться к меню ↑

Развитие Kaiserliche Marine перед Первой мировой войной

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Германия в мире России Прагматической II объединяется так же, как и в реальности, и в целом имеет те же тенденции развития. Тем не менее, за счет расширения «сферы влияния», удачных вложений средств в «младших партнеров» и союзников, а также Великого Авторского Произвола, я задаю Германии более высокие темпы экономического роста. Кроме того, условия АИшного мира еще с конца XIX века достаточно напряженные, конкуренция между странами серьезнее, и потому военные расходы будут выше, чем в реальности – а в случае с Германией это вполне возможно, так как она, имея немалый флот и большую армию, тратила на военку в удельном плане меньше (16% от всех расходов в 1908 году), чем, к примеру, пацифистские США (35%), сильно расшатанная после РЯВ и революции Россия (19%), или основной противник немцев – Франция (29%). Я не буду выводить конкретные цифры того, насколько лучше станет финансироваться германский флот, а вместо этого просто озвучу результат.

Самый главный из них – меньшие ограничения по размерам строящихся кораблей, что позволит увеличить размеры броненосцев и провести их апгрейд. Кроме того, в эпоху дредноутов это позволит увеличить количество закладываемых корпусов с сохранением темпов финансирования и строительства. Вроде бы, изменения незначительны – но конкурировать с Великобританией это позволит куда эффективнее, да и резерв на случай некоторых непредвиденных сюрпризов останется (в первую очередь это вероятное увеличение количества построенных крейсеров и эсминцев). Кроме того, это скажется на судостроении в военное время, которое будет трепыхаться дольше, и получится достроить больше кораблей. Этому будет также благоприятствовать иной ход войны на суше, но здесь я постараюсь пока обойтись без спойлеров – замечу лишь, что вопрос ресурсов (как для промышленности, так и продовольственных) для Центральных держав в АИ будет гораздо менее острым.

В остальном все остается так же или практически так же, как и в реальности. Стратегически Германия планирует войну почти так же, как и в реальности – оборона и поддержка приморского фланга на Балтике, наступление против англичан в Северном море. При этом, в силу определенных обстоятельств, германский флот может действовать куда более дерзко, и в процессе войны получит ряд важных географических преимуществ, которые в дальнейшем позволят доставлять огромные проблемы Роял Нэви. В то же время, более сильный Балтийский флот вынудит часто отвлекаться и на восток, а скорее всего Германии придется постоянно держать там 1-ю серию своих дредноутов и все броненосцы. Развитие СУО и артиллерийского дела на кораблях Кайзерлих Марине остается также реальным, что имеет и свои плюсы (уровень выучки экипажей), и минусы (отставание в технической части СУО от англичан и многих других). Впрочем, это все в ходе войны может измениться, ибо в Союзе Центральных держав Германии хоть и принадлежит первая скрипка на море, но у нее будут сильные и развитые союзники, которые по мере развития своих технологий смогут поделиться ими с немцами, тем самым компенсировав техническое отставание последних. Короче, для немцев все выглядит несколько более уверенно, и потому навязывать «Дер Таг» англичанам они могут настойчивее, чем в реальности – хотя у англичан также будет улучшение относительно реала, но об этом уже в следующих статьях.

вернуться к меню ↑

Линейные корабли

С линейными кораблями Германии все и просто, и сложно. Глобально менять ничего не требуется, так как эти корабли – одни из самых конкурентоспособных в мире на тот момент, и уступали своим главным противникам, английским дредноутам, прежде всего в области СУО, калибра артиллерии и массовости, превосходя их при этом в бронировании и боевой живучести, особенно ПТЗ. И если с СУО колдовать мне совесть не позволяет, то два других параметра я все же откорректирую. В первую очередь, это численность закладок кораблей – за счет увеличения финансирования и численности закладываемых корпусов, Германия к ПМВ получит больше дредноутов, и в первые год-полтора военных действий приобретет и первую серию сверхдредноутов – полностью АИшный «Фридрих дер Гроссе» на базе корпуса «Кёнига», с 8 350-мм орудиями ГК, что дает Германии свой, пускай и короткий период развития ранних преддредноутов, еще не достигших калибра орудий в 15-16 дюймов. Кроме этого, тип «Остфрисланд» изначально будет строиться с турбинами и несколько более мощной ЭУ, что позволит ему держать эскадренную скорость в районе 21 узла. Помимо этого, глобальных изменений не предвидится – к началу войны в строй вступят 18 линейных кораблей, еще 8 вступят в строй в ходе конфликта, но из них самый последний – единственный вступивший в строй представитель серии L20, «Арминиус», будет готов лишь к самому концу войны, а вся серия «Байернов» войдет в строй в 1916 году, и сможет принять участие в военных действиях ко 2-й половине года.

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Нассау», водоизмещение нормальное 18873 тонны, скорость хода 19,5 узлов, броня до 270мм, вооружение 12 280/45-мм, 12 150/45-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 1087 человек

  • «Нассау», 1905/1907/1908
  • «Вестфален», 1905/1907/1908
  • «Рейнланд», 1905/1907/1908
  • «Позен», 1905/1907/1909

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Остфрисланд», водоизмещение нормальное 22440 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 300мм, вооружение 12 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 6 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1113 человек

  • «Остфрисланд», 1907/1908/1910
  • «Гельголанд», 1907/1908/1910
  • «Тюринген», 1907/1908/1910
  • «Ольденбург», 1908/1909/1910

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Кайзер», водоизмещение нормальное 24330 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, вооружение 10 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1084 человека

  • «Кайзер», 1908/1909/1911
  • «Кайзерин», 1909/1911/1912
  • «Кениг Альберт», 1909/1911/1912
  • «Принц-регент Луитпольд», 1909/1911/1912

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Кениг», водоизмещение нормальное 25390 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 10 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1136 человек

  • «Кениг», 1910/1912/1913
  • «Гроссер Курфюрст», 1910/1912/1913
  • «Маркграф», 1911/1913/1914
  • «Кронпринц», 1911/1913/1914

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Фридрих дер Гроссе», водоизмещение нормальное 25916 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 8 350/45-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1078 человек

  • «Фридрих дер Гроссе», 1911/1913/1914
  • «Ангальт», 1911/1913/1914
  • «Пфальц», 1912/1914/1915
  • «Франкен», 1912/1914/1915
  • «Альтмарк», 1912/1914/1915

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Байерн», водоизмещение нормальное 28074 тонны, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 8 380/45-мм орудий, 16 150/45-мм орудий, 5 600-мм торпедных аппаратов, экипаж 1187 человек

  • «Байерн», 1913/1915/1916
  • «Баден», 1913/1915/1916
  • «Заксен», 1913/1915/1916
  • «Вюртемберг», 1914/1915/1916

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Арминиус» (L20), водоизмещение нормальное 42000 тонн, скорость хода 25 узлов, броня до 350мм, 8 420/45-мм, 16 150/45-мм орудий, 3 600-мм торпедных аппарата, экипаж 1200 человек

  • «Арминиус», 1914/1916/1918
  • «Зигфрид», 1914/1916/не достроен
  • «Беовульф», 1915/1917/не достроен
  • «Эгир», 1916/не достроен
вернуться к меню ↑

Линейные крейсера

С линейными крейсерами все также и просто, и сложно. Новых типов, в отличие от линкоров, тут не требуется, но вот расширить и поторопить серии в постройке не помешало бы. Прежде всего, здесь не будет как такового «Блюхера» — в виде броненосного крейсера его продадут туркам, а вместо него будет построен новый линейный крейсер, однотипный «Фон дер Тану». «Зейдлиц» будет строиться не как отдельный корабль, а как часть серии «Дерфлингера», которая по датам закладки головного корабля подвинется немного раньше. Таким образом, двигаются на год-два раньше даты закладки и остальных кораблей, в том числе серии «Макензенов». Всего к началу Первой мировой войны в ВМС Германии будет в строю 8 линейных крейсеров, и еще 4 войдут в строй в ходе войны, но лишь по паре в 1916 и 1917 году, что уже будет несколько поздно, и пойдут они скорее на восполнение потерь в ходе конфликта, так что основное ядро боевого отряда адмирала Хиппера будут составлять все те же линейные крейсера с 280-мм и 305-мм главным калибром – «Фон дер Таны», «Мольтке» и «Дерфлингеры».

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Фон дер Танн», водоизмещение нормальное 19370 тонн, скорость хода 25,5 узлов, броня до 250мм, вооружение 8 280/45-мм, 10 150/45-мм орудий, 4 450-мм торпедных аппарата, экипаж 923 человека

  • «Фон дер Танн», 1907/1909/1911
  • «Блюхер», 1908/1910/1912

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Мольтке», водоизмещение нормальное 22979 тонн, скорость хода 25,5 узлов, броня до 270мм, вооружение 10 280/45-мм, 12 150/45-мм орудий, 4 500-мм торпедных аппарата, экипаж 1153 человека

  • «Мольтке», 1909/1910/1912
  • «Гебен», 1910/1911/1912

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Дерфлингер», водоизмещение нормальное 26947 тонн, скорость хода 26,5 узлов, броня до 300мм, 8 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 4 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1182 человека

  • «Дерфлингер», 1911/1912/1913
  • «Зейдлиц», 1911/1912/1913
  • «Лютцов», 1912/1913/1914
  • «Клаузевиц», 1912/1913/1914

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Макензен», водоизмещение нормальное 31000 тонн, скорость хода 28 узлов, броня до 300мм, вооружение 8 350/45-мм, 12 150/45-мм орудий, 5 600-мм торпедных аппарата, 1186 человек

  • «Макензен», 1913/1914/1916
  • «Граф Шпее», 1913/1914/1916
  • «Принц Этель Фридрих», 1914/1915/1917
  • «Фюрст Бисмарк», 1914/1915/1917
  • «Эрзац Йорк», 1915/1917/не достроен
  • «Эрзац Гнейзенау», 1915/1917/не достроен
  • «Эрзац Шарнхорст», 1915/1917/не достроен
вернуться к меню ↑

Броненосцы

Увы, если готовить ВМС Германии к тотальному замесу не на жизнь, а на смерть, и чтобы никому победа не доставалась просто так, то без апгрейда германских броненосцев никуда не деться. Причина проста – из 4 «Бранденбургов» 2 к ПМВ были уже проданы, а 2 сильно устарели, две следующие серии броненосцев «Кайзер» и «Виттельсбах» имели реальный околонулевой боевой потенциал из-за слабого вооружения (240-мм пушки с легкими снарядами, да к тому же в роли ББшек выступали обычные болванки без начинки – это даже по меркам 1890-х годов курам на смех), и лишь 10 последних броненосцев, принадлежащих к сериям «Брауншвейг» и «Дойчланд», вооруженные 280-мм орудиями ГК, могли представлять какую-то опасность для полновесных одноклассников – но лишь с оговорками, так как их главный калибр все же уступал 12-дюймовым орудиям сверстников. В общем, по факту к началу ПМВ Германия не имела «резерва второго сорта» в виде броненосцев, что требуется исправить. Рецептура проста – увеличиваются лимиты водоизмещения, в результате чего на тех броненосцах, где стоял 240-мм ГК, устанавливаются 280-мм орудия, а на последних двух сериях – вполне себе 305/40-мм пушки. Кроме того, я позволил себе несколько перетасовать состав СК кораблей с целью некоторой унификации калибров в рамках флотов Центральных держав, а также увеличить длину орудий в средних барбетных АУ «Бранденбургов» (которые все остаются в Германии) — на деле этому ничто не мешало, и пушки разной длины были установлены лишь из-за инерции мышления и уже сделанных заказов на 280/35-мм пушки. В результате этого к 1914 году в ВМС Германии будут числится 24 броненосца, каждый из которых будет вполне конкурентоспособен на фоне своих «коллег» из других государств, что значительно укрепит боевой потенциал всего флота.

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Бранденбург»: водоизмещение нормальное 10500 тонн, скорость хода 17 узлов, бронирование до 400мм, вооружение 6 280/40-мм, 8 105/35-мм, 8 88/30-мм орудий, 2 450-мм торпедных аппарата, экипаж 568 человек

  • «Бранденбург», 1890/1891/1893
  • «Курфюрст Фридрих Вильгельм», 1890/1891/1894
  • «Вейссенбург», 1890/1891/1894
  • «Вёрт», 1890/1891/1893

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Кайзер Фридрих III»: водоизмещение нормальное 12500 тонн, скорость хода 17,5 узлов, бронирование до 300мм, вооружение 4 280/40-мм, 18 150/40-мм, 12 88/30-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 681 человек

  • «Кайзер Фридрих III», 1895/1896/1898
  • «Кайзер Вильгельм II», 1896/1897/1900
  • «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», 1898/1899/1901
  • «Кайзер Барбаросса», 1898/1900/1901
  • «Кайзер Карл дер Гроссе», 1898/1900/1902

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Виттельсбах»: водоизмещение нормальное 13744 тонны, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 280/40-мм, 18 150/40-мм, 12 88/30-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 712 человек

  • «Виттельсбах», 1899/1900/1902
  • «Веттин», 1899/1901/1902
  • «Церинген», 1899/1901/1902
  • «Швабен», 1900/1902/1904
  • «Мекленбург», 1900/1901/1903

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Брауншвейг»: водоизмещение нормальное 15208 тонн, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 305/40-мм, 4 210/40-мм, 10 150/40-мм, 18 88/35-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 723 человека

  • «Брауншвейг», 1901/1902/1904
  • «Эльзас», 1901/1903/1904
  • «Гессен», 1902/1903/1905
  • «Пройссен», 1902/1903/1905
  • «Лотринген», 1902/1904/1906

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Тип «Дойчланд»: водоизмещение нормальное 15190 тонн, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 305/40-мм, 14 190/45-мм, 20 88/35-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 840 человек

  • «Дойчланд», 1903/1904/1906
  • «Ганновер», 1904/1905/1907
  • «Поммерн», 1904/1905/1907
  • «Шлезиен», 1904/1906/1908
  • «Шлезвиг-Гольштейн», 1905/1906/1908
вернуться к меню ↑

Прочий флот

С остальными классами кораблей все куда сложнее. По мнению многих адмиралов того времени, и крейсера, и даже эсминцы выступали вспомогательными кораблями на фоне кораблей первой линии, т.е. линкоров и линейных крейсеров, и потому многие страны таковые практически не строили. В Германии же до конца войны строились и легкие крейсера, и эсминцы, потому увеличивать их численность, вероятно, не понадобится, да и средств на эти дела будет найти уже проблематичнее. Единственный класс кораблей, где весьма вероятно расширение численности – это подводные лодки. В силу причин, которые я пока не хочу называть, подводная война для Германии по отношению к Великобритании будет куда более перспективной и выгодной, сами стартовые позиции немцев на момент ее объявления значительно лучше реала, и потому постройку подводных лодок они могут проводить куда активнее реала. Но это пока лишь предположение, которое, во-первых, требует куда более подробной проработки всей АИ-ПМВ, а во-вторых – точных прикидок возможностей Германии в заданных АИ-условиях. Не исключено, что на расширение строительства подводных лодок относительно реала у Германии не останется ресурсов, так как весь избыток будет потрачен на сухопутные войска + достройку линкоров и линейных крейсеров, а то и тех же крейсеров и эсминцев, которые остро понадобятся в ходе военных действий.

вернуться к меню ↑

В качестве бонуса

Линейные корабли ВМС Германии в shipbucket:

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

Линейные крейсера ВМС Германии в shipbucket:

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

вернуться к меню ↑

Корабельный состав ВМС Германии в 1914-1918

Флоты Первой мировой. ВМС Германской империи (Russia Pragmatica II)

37
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
11 Цепочка комментария
26 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
12 Авторы комментариев
kapitanarturpraetorMarcusanzarNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
master1976

Роскошно.

The same Fonzeppelin

Отличный материал!

Хм, что насчет цеппелинов? Они относились ко флоту.

byakin

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

шикарный материал, уважаемый коллега (новогодние праздники на них просто урожайные)

Mohanes

спасибо, очень интеерсно. Единствено, что не понял:

«Гинденбург», 1912/1913/1914

Это в честь кого?

Bull

Сногсшибательный расклад, однако качество помножено на количество. 41 вымпел только первого класса из достроенных. Плюс 24 корабля 2 класса. Это огромный броненосный флот. Уважаемый коллега arturpraetor, у вас нет информации по немецким броненосным крейсерам. Кроме того, что был продан туркам. Но ведь они не могут не быть в Кайзерфлоте. Германия не может начать строить сразу линейные крейсера. Да и адмирал Максимилиан фон Шпее тоже наверное живет и здравствует.

Marcus
Marcus

правильные логически верные предпосылки развития линейного флота Германии (замечательные рисунки), а вот с ТТХ ЛК и ЭБР намудрили
у вас получились ЛК с 5 (пятью) калибрами!!! 280, 305, 350, 380, 420мм ((( зачем?? очень маленькие шажки
задали ведь сначала верный вектор развития
АИ — 305 (40) обосновался уже на двух последних сериях ЭБР.
240 мм не применялся на ЭБР
при переходе на стр-во ЛК —
первая серия 1904г. 2 ЛК с ГК 4х2-305(40) — можно сказать экспериментальные (первые варианты компоновки ЭУ — ПМ+ПТ, чисто ПТ, далее новые ПК тонкотрубные со смешанным отоплением уголь + нефть)
затем ЛК типа Нассау получили ГК 5х2-305 (45) и Остфрисланд 5(6)х2-305 (50)
далее Кайзеры и Кениги — ГК 350(45)
Байерны и АИ Ангальт — ГК 400(45)
кстати в РИ при выборе ГК ЛК Байерн рассматривались 3 варианта — 380, 400, 420мм

СЕЖ

+++++
Кое-что непременно надо использовать

Стволяр

Отличная статья, уважаемый коллега, и корабли интересные. Несколько смутили разве что нетипичные для немцев 190-мм пушки на «дойчландах», но на то была, как понимаю, Ваша сугубо авторская воля.
С уважением. Стволяр.

anzar

..тут наклевывается большой-большой подцикл в рамках этой АИшки, посвященный ходу войны… +++ Прекрасно! Если ест что то, интересное для нас как РЯВ (флот), то ето бесспорно Ютланд (флот). А здесь предвкушаем и средиземноморские баталий… Некоторые вопросы для уточнения: 1. Зачем туркам Блюхер? Раз Проливы в греческих руках, то на Черном море будет спокойно? Или екс Блюхер будет резвится с Трапезунда? (пришел ДО войны на ЧМ) Главная турецкая ВМ база- Анталья? 2. Вы писали что «меньшие ограничения по размерам.. что позволит увеличить размеры броненосцев и провести их апгрейд« Что имеете ввиду под апгрейд- что то в будущее, или то, что уже заальтернативили- несколько большее ВИ (500-800т) под больший ГК. Скорость Брауншвейгов и Дойчландов вы даже уменьшили к реалу- вероятно подстраховываетесь чтоб не совали их вместе с дредноутами))) 3. Раз на ЕБр 240мм пушек нет, то етот калибр останется только на 2 БрК (Fürst Bismarck; Prinz Heinrich)? Ну, и для австрийцев.. 4. Какая то нелогичность с ВИ у вас. Серия «Кениг» сохранила 305мм/50 как в реале, но каким то образом «сбросила» 3300т ВИ (с 28 700 до 25 390т). А «Фридрих дер Гроссе», вынутий из Кайзеров и ставший головным в 350мм альтсерии, каким то образом опять сохранил такое (уменьшеное к реалу) ВИ… Подробнее »

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить