Выбор редакции

Флот которого не было. Австрийские линкоры — властелины Средиземного моря

18
8

Австро-Венгрия была традиционно сухопутной державой. Береговая линия у этой страны была крайне невелика и выходила в малозначительное Адриатическое море. Хоть какой-то военный флот у этой страны появился только в 19 веке. Однако он финансировался и развивался по остаточному принципу.

К Первой Мировой Войне флот Австро-Венгрии стал более-менее значимой силой. Его ударная часть состояла 12 линкоров. Правда дредноутов из них было всего 4, а корабли типа «Габсбург» и «Эрцгерцог Карл» никак не соответствовали рангу линейных кораблей и являлись скорее броненосными крейсерами.

А представим, что Австро-Венгрия решила бы создать сильнейший флот в средиземноморье и не жалела бы денег на его развитие? Этому вопросу решил посвятить большой пост наш западный коллега Karle94, который он разместил на сайте shipbucket.com, в той части которая посвящена альтернативному кораблестроению.

Правда текста и собственно альтернативной истории в его посте почти нет, в основном рисунки АИ кораблей. Поэтому этот пробел решил восполнить ваш покорный слуга, конечно насколько это возможно.

Содержание:

Линкоры типа Радецкий

В РИ линкоры типа Радецкий были эскадренными броненосцами-додредноутами. Однако учитывая время их постройки (головной корабль серии был заложен в 1907 году, а последний в 1909, уже после появления знаменитого «Дредноута») эти корабли вполне могли стать первыми all-big-gun австрийского флота. В неком параллельном мире такими они и стали.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Как первые дредноуты корабли несли 8 305 мм орудий. Однако при этом на один борт могли вести огонь всего 6 пушек.

Таких кораблей будет построено всего 3 единицы:

  • «Радецкий» (Radetzky)
  • «Эрцгерцог Франц Фердинанд»
  • «Зриньи» (Zrinyi)
вернуться к меню ↑

Линкоры типа Тегетгоф

Вслед за Радецкими были заложены гораздо более мощные, я бы сказал, зрелые линкоры, полностью соответствующие всем современным тенденциям кораблестроения того времени. Корабли несли 10 305 мм пушек в 5-и башнях, которые могли вести огонь на оба борта.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Изначально предполагалось построить 4 таки корабля, но в итоге было построено всего 2:

  • «Тегетгоф» (Tegetthoff)
  • «Вирибус Унитис» (Viribus Unitis)
вернуться к меню ↑

Линкоры типа Принц Ойген

Уже после закладки линкоров типа Тегетгоф австрийское руководство решило достроить два последних корабля серии по несколько переделанному проекту, с усиленным вооружением. Поэтому линкоры типа Принц Ойген принято считать усиленными Тегетгофами. Они несли не 10, а 12 305 мм пушек, расположенных в 4-х трёхорудийных башнях.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Это суровый реал. Именно такими были РИ линкоры типа Тегетгоф.

Конечно возможно тут присутствуют какие-то отличия от РИ корабля, но я не настолько хорошо знаком с австрийскими линкорами что бы их заметить.

Всего было построено 2 корабля по этому проекту:

  • «Принц Ойген» (Prinz Eugen);
  • «Сент-Иштван» (Szent Istvan).

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

вернуться к меню ↑

Линкоры типа Эрзац Монарх («Граф Даун» (Graf Daun))

Полностью реальные линкоры, которые проектировались перед Первой Мировой Войной специально под новые 350 мм орудия, разработанные компанией Шкода. Всего на кораблях планировалось установить 10 350 мм пушек в 4-х башнях, две из которых должны были нести по 2 орудия, а две – 3. В РИ чертежи этих кораблей были подготовлены, и даже были выделены средства на их строительства. Но начавшаяся война не дала осуществиться этим планам.

В этом же мире линкоры были заложены в 1914 году и вступили в строй в 1917-18 годах.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Всего было построено 4 корабля, названные в честь военачальников Семилетней войны:

  • «Граф Даун»;
  • «Андраш Хадик фон Футак»;
  • «Граф фон Ласси»;
  • «Барон фон Лаудон».
вернуться к меню ↑

Линкоры типа Эрзац Габсбург («Габсбург» (Habsburg))

По ходу работ над линкорами типа «Граф Даун» компания Шкода подготовила ещё более мощные орудия калибром 380 мм и под них были подготовлены проекты линкоров, которые были заложены в 1915 году. Эти линкоры должны были заменить эскадренные броненосцы типа Габсбург, которые ещё до начала Первой Мировой морально устарели.

Эти корабли имели 8 380 мм пушек в 4-х башнях, по две пушки в башне.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

Всего было построено 4 корабля серии:

  • «Габсбург» (Habsburg);
  • «Арпад» (Arpad);
  • «Бабенберг» (Babenberg)
  • «Церинген» (Zähringer)

После постройки этих кораблей, Австро-Венгрия, которая в этом мире пережила Первую Мировую войну (вероятно центральные державы победили), взяла серьёзную паузу в строительстве линейных кораблей.

вернуться к меню ↑

Линкоры типа Эрзац Эрцгерцог Карл (Erzherzog Karl) 

Первые послевоенные линкоры в Австро-Венгрии были заложены в 1924 году. Эти корабли пошли на замену отправленным на слом броненосцам типа «Erzherzog Karl». Как и предыдущая серия кораблей они были вооружены 380 мм орудиями. Их на кораблях было по 8 штук в 4-х башнях. Правда в отличие от предыдущей серии кораблей это были настоящие океанские линкоры с большой дальностью плавания и автономностью.

Флот которого не было. Австрийские линкоры - властелины Средиземного моря

К сожалению автор ни где не приводит расчёта ТТХ своих кораблей. Но судя по размерам думаю, что эти корабли должны быть водоизмещением не менее 40 000 тонн. Вероятно, ни каких договоров на подобие нашего Вашингтонского в этом мире никто не заключал.

Источник — http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=9759#p192681

PS. К сожалению ни какой сопутствующей предыстории автор не приводит. Понятно только, что Австро-Венгрия не проиграла в Первой Мировой войне, и естественно Габсбурги так и остались на престоле империи. Как это ей удалось автор не уточняет, но как бы намекается, что развитый флот у Австро-Венгрии помог одержать победу. Как это могло произойти я лично не представляю. Но чего только в истории не происходило. Вероятно, историческая развилка была ранее 20 века и Австро-Венгрия сама по себе к войне подходила в намного более хорошем состоянии и не только по флоту. При этом и Германия не была ослаблена.

2
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
СЕЖNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

СЕЖ

Понятно только, что Австро-Венгрия не проиграла в Первой Мировой войне, и естественно Габсбурги так и остались на престоле империи. Как это ей удалось автор не уточняет, но как бы намекается, что развитый флот у Австро-Венгрии помог одержать победу.

Примерно так: для парирования угрозы дредноутов АВИ, Великобритании пришлось перебросить в Средиземное море больше сил (Не исключено, что уже в начале ПМВ, гоняясь за «Гебеном» англичане угодили в австро-венгерскую ловушку и потеряли часть кораблей). Соответственно, английский флот в Атлантике ослаблен, что приводит к большей активности немцев, да и сами австрийские дредноуты могут не только Египту угрожать, но и в Черное море наведаться. Италия предпочитает больше раздумывать, на худой конец может и к Централам перейти. И самая главная развилка, немцам в новых условиях удается прорвать английскую блокаду в ходе Ютландского сражения.
Ну и осталось, что бы США, (как в трилогии «Авианосцы» Контровского) выступили миротворцами в этот момент.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить