Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не былоАльтернативное кораблестроение - Флоты которых не было
Фантастический лёгкий крейсер Второй Мировой. Какой стране он мог бы принадлежать?
19
в Избранноев Избранномиз Избранного 6
На сайте deviantart.com, наш западный коллега TheoComm, разместил великолепную 3D модель некого лёгкого крейсера. К модели прилагается ТТХ корабля, вот оно:
- Водоизмещение: 8600 т
Размерения:
- Длина по ватерлинии: 164,7 м
- Общая длинна: 169,2 млн
- Ширина: 14.8.0м
- Осадка: 5.4м
Машины;
- Установленная мощность: 70 000 л.с. (52 000 кВт)
- Состав машин: 4 паровые турбины, 2 дизельных двигателя
- Движетель: 2 винта;
- Скорость максимальная: 32,5 узла
- Дальность плавания: 5000 морских миль (9260 км) при скорости 17 узлов (31 км / ч)
Вооружение:
- Главный калибр: 2 × 4 × 150-мм (5,9 «)
- Универсальный калибр: 6 × 2 × 105-мм (4,1 «)
- Зенитная артиллерия: 8 × 4 × 30-мм
- Авиавооружение: 1 гидросамолёт
Броня:
- Главный пояс: 40 мм
- Барбеты: 30 мм
- Палуба: 20 мм
- Башни ГК: 20-30 мм
Название крейсера – Проект 20. Кроме этой информации, автор разместил ещё очень краткое описание боевой службы, которое не имеет никакой связи с реальностью. Собственно, и всё. Никакого намёка, кроме флага на картинке, автор о том к какой стране принадлежит этот корабль не оставил (может я конечно невнимательно смотрел).
В общем предлагаю уважаемым коллегам оценить проект и высказываться не тему в каком мире этот крейсер мог бы появиться.
Источник картинки — https://www.deviantart.com/theocomm/art/Project-20-Light-Cruiser-848771635
Француз? Хотя с другой стороны, что-то не припоминаю, что бы галлы ставили СК под-перед ГК, так извращались, кмк, только японцы в своих проектах суперЯмато. И да, катапульта на юте — это круто!))) Бедный самолетик, его жизнь будет такой короткой!))) И крана нет. Или это родоначальник концепции «выстрелил и забыл»?)))
Сомневаюсь, что «француз». Указанные калибры вооружения не соответствуют тем, что использовались французами на флоте в 30-х — 40-х г.г.
Жизнь самолётика в любом месте будет короткой т.к. стоит он и линкоре открыто, а на юте он хотя бы бронепояс не удлиняет своим присутствием(если бы он стоял в центре)
В реальной истории голландский линейный крейсер проекта 1047 проектировала немецко-голландская компания NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, а этот крейсер могла проектировать немецко-французско-голландская компания (по другому 4-х орудийные башни ГК объяснить трудно). Ну и скорость со схемой бронирования очень схожи с Де Рейтер и Тромп. Ну и 12 торпедных аппаратов как бы намекают на Тихоокеанский ТВД.
С учетом дизелей и калибра 150 мм — только немцы, больше некому.
Да и 105 в универсалках тож от них. Причём изначально автор хотел вместо них влепить самые что ни на есть немецкие 128 мм.
Архитектурно ближе к Италии, калибры немецкие, размещение вооружения и франко-фрицевское, бестолковое. Предположу мир европейского Райха.
Таки Советский Союз. А дизели и пушки — импортные;)
Это проект Российской империи, я сам такой рисовал После Русско-Японской войны был объявлен конкурс на лучший проект линейного корабля для Российского Императорского флота. Для выбора лучшего проекта Особое совещание создало специальную комиссию под председательством генерал-лейтенанта С.К.Ратника. Именно эта комиссия и разработала тактико-техническое задание на проектирование линейного корабля нового типа. По этому ТТХ была задана длинна корпуса в 153 м, артиллерия главного калибра должна быть расположена в пяти двухорудийных башнях, причём линейно-возвышенная схема не допускалась. Такую компоновку комиссия С.К.Ратника считала возможным выполнить лишь при ромбической схеме размещения артиллерии главного калибра, не прибегая при этом к чрезмерному уширению корпуса. Калибром орудий главного калибра был утверждён 305 мм, противоминного 152 мм. Поэтому техническому заданию было разработано несколько эскизных проектов. Наиболее интересные были проекты с казематным и башенным размещением противоминной артиллерии, один был сделан английской фирмой «Виккерс», а второй разработан под руководством главного корабельного инженера Санкт-Петербургского порта Д.В.Скворцова на находившемся на Галерном островке предприятии «Новое судостроение», объединенном вскоре с «Новым Адмиралтейством» в Адмиралтейский завод. Отличия этих проектов была незначительной и заключалась лишь в незначительной разнице по толщине брони башен и надводного борта. Особое совещание А.А.Бирилева отдало предпочтение российскому варианту «Нового судостроения». Вопрос о финансировании создания для Балтийского флота линейных кораблей по одному из проектов… Подробнее »
++++++++++
Про Германию вывод очевидный да и цвета флага такие же. Но не Германия. Вероятно это какая то немецкая колония развившаяся до уровня что она способна строить современные корабли. Остаётся только выяснить какую конкретно колонию может представлять этот крейсер.
Мне представляется что то в Южной Америке. Хотя может быть и Африка.
Скорее «сборная солянка»: калибры более немецкие, архитектура артиллерийских установок зенитной артиллерии скорее французская. Четырех орудийные установки ГК — это французы и англичане. Есть и шведские мотивы в дизайне. Сочетание паровых турбин и дизеля — это опять же к немцам. Бывшая колония, ставшая государством, с соизволения метрополии, и наделенная ресурсами, чтобы оплачивать дорогостоящие игрушки? Или государство Европы, вроде Швеции…
Сознательно выбранный подход — взять всего понемногу от стиля разных стран. Я тоже, бывало, так развлекался — здесь я показывал пятибашенный КрТ ПВО с тремя трубами.
Выглядит как Бисмарк в детстве. Размеры правда косвенно указывают на цену т.е страна заказчик не особо богатая. Возможен вариант, что немцы создали для Аргентины и заодно проверили компоновку прежде чем строить Бисмарк.
++++++
Необычный корабль