F-117 по-немецки - Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Lampyridae (светлячок). ФРГ

Янв 30 2016
+
13
-

В начале 80-х, на вооружение ВВС США был принят первый стелс-самолёт F-117. Этот факт привёл к тому, что авиастроители всего мира посчитали что именно, за такими чудаковатыми самолётами будущее. В будущем выяснится что такая схема тупиковая, но это будет в будущем, а пока, на дворе 80-е, и инженеры знаменитой немецкой компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm начали разработку своего подобного самолёта.

Для начала, немецкие конструкторы решили, что их самолёт должен быть истребителем, ведь нишу истребителей-бомбардировщиков в НАТО занял F-117. Вторым этапом, было выбрано вооружение для будущего истребителя. Было принято решение, что им должны стать ракеты средней дальности.

Эти ракеты начали разрабатываться параллельно с самолётом и в отличии от него разработка была закончена. Сейчас она известна под названием - IRIS-T и стоит на вооружение, практически, всех европейских стран.

Однако, продолжим рассказ о самолёте MBB Lampyridae.

Разработка самолёта осуществлялась в период с 1981 по 1987 годы. И основной проблемой над которой бились немецкие конструктора являлась проблема уменьшения площади рассеивания. То есть конструкторы пытались добиться максимально возможного стелс-эффекта для своей будущей машины.

Стоит отметить, что не смотря на что прототип MBB Lampyridae ни когда не подымался в воздух, полностью бумажным проектом его считать нельзя. Было построено большое количество макетов будущего самолёта над которым проводились самые разные испытания и, прежде всего, в попытках добиться большего рассеивания радиолокационных волн чем это было у F-117 (а как известно, у F-117 с малозаметностью было, далеко, не всё в порядке).

Так же, естественно, эти макеты неоднократно продувались, а аэродинамической трубе, дабы добиться в этом направлении лучших параметров, чем у F-117, с которой, так же, у этого самолёта были проблемы.

Так как в угоду радионезаметности самолёт должен был иметь массу углов и изломов, то добиться удовлетворительных аэродинамических характеристик на MBB Lampyridae, так и не удалось. Впрочем, как и 100% незаметности. Всё это и поставило крест на данном проекте.

В ходе работы над машиной было создано 4 концепции и, по сути, 4 разных макета. Но не один из них так и не стал окончательным, по вышеперечисленным причинам.

Lampyridae 1

Lampyridae 2

Lampyridae 3

Lampyridae  4

В 1987 году работы над этим самолётом были свёрнуты. Но не окончательно. Все наработки были использованы в ходе работ над самолётом DASA TDEFS. Рассказ о котором, был выложен у нас на сайте ранее.

Карпенко Дмитрий

Источники:

http://time-symmetry.com/2013/05/22/report-038-lampyridae/

https://de.wikipedia.org/wiki/MBB_Lampyridae

PS. Не смотря на то, что данный нереализованный проект хорошо известен и можно сказать, популярен на Западе. Информации на русском языке о нём практически нет. Ни в Вики, ни на каких-то специализированных сайтах, может что-то есть в печатных источниках, но мне они неизвестны. Поэтому прошу коллег с транскрипцией названия самолёта.

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
redstar72's picture
Submitted by redstar72 on Mon, 01/02/2016 - 00:16.

+++++++++ yes

На фоне 117-го выглядит... почти похоже на самолёт:)

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

NF's picture
Submitted by NF on Sat, 30/01/2016 - 17:20.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Дед Архимед's picture
Submitted by Дед Архимед on Sat, 30/01/2016 - 16:33.

ПМНПМ, материал про этот проект на сайте уже был.

 Боже, дай мне силы изменить то, что можно изменить, дай мне терпение принять то, что изменить нельзя, и дай разум, чтобы отличить одно от  другого.