Экспериментальный планер Kugisho MXY6. Япония

Sep 11 2014
+
15
-

Разработка истребителя Kyushu J7W Shinden была довольно амбициозным проектом. Работавший над Shinden-ом капитан (капитан 1-го ранга) Масаоки Цуруно (captain Masaoki Tsuruno) считал, что прежде чем продолжать работы над проектом и планами постройки J7W необходимо подтвердить характеристики управляемости самолета, выполненного по схеме «утка». Для этого 1-му авиатехническому арсеналу флота было поручено спроектировать и построить три планера, в основу которых был положен проект самолета J7W1. Результатом работ стал MXY6.

При содействии капитана Цуруно был разработан проект MXY6. Имевший цельнодеревянную конструкцию MXY6 отличался:

  • • небольшой стреловидностью крыла;
  • • килями, установленными в части крыла, ограниченной элеронами;   
  • • передним горизонтальным оперением в носовой части фюзеляжа.

схемы планера MXY6

На планере должно было устанавливаться оснащенное амортизаторами подкосное шасси с носовой стойкой.

вариант окраски планера MXY6

Как только проект был завершен, производство было передано компании Chigasaki Seizo K.K. и к осени 1943 года ею были построены три планера. Вскоре начались летные испытания, в ходе которых было установлено, что MXY6 обладает хорошими характеристиками управляемости, полностью подтвердившими правильность концепции J7W.

Для проведения дальнейших испытаний один из планеров был модифицирован для полного соответствия с J7W: в задней части фюзеляжа MXY6 был установлен небольшой двигатель с толкающим винтом. Целью установки двигателя Nihon Hainenki Semi 11 ([Ha-90] 11) было определение характеристик управляемости в полете с силовой установкой. После завершения испытаний моторного и безмоторных MXY6 и проверки конструкции переднего горизонтального оперения концепция самолета схемы «утка» была обеспечена необходимой доказательной базой, и Императорский флот поручил компании Kyushu продолжить работы над J7W Shinden.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Современники: Hamburger Ha 141-0 (Германия), FGP 227 (Германия), Goppingen Go 9 (Германия), Horton Ho IIIB и Ho IV (Германия), Berlin B 9 (Германия), Junkers Ju 49 (Германия), Lippisch DM-1 (Германия), DFS194 (Германия)

Тип: экспериментальный планер для подтверждения концепции

Экипаж: 1 человек

Силовая установка: безмоторный*

Размеры:

размах крыла 11,12 м 
длина 9,63 м
высота 4,20 м
площадь крыла 20,49 м²

Вес:

с полной нагрузкой 640 кг

Летные характеристики:

максимальная скорость планирования - н/д

Вооружение: нет

Развитие: нет. MXY6 был создан для доказательства концепции самолета-утки


* - один экземпляр был оснащен четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения Nihon Hainenki Semi 11 ((Ha-90] 11), развивавщим мощность 22 л.с. и вращавшим двухлопастный деревянный винт фиксированного шага 

источник: Edwin M Dyer "JAPANESE SECRET PROJECTS. EXPERIMENTAL AIRCRAFT OF THE IJA AND IJN 1939-1945"

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
NF's picture
Submitted by NF on Thu, 11/09/2014 - 22:56.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.