Экраноплан Bavar-2. Иран

0
0

В конце 20-го века Россия была впереди планеты всей в области разработки эранопланов. Тогда, только ленивый не писал, какие гигантские возможности открывает этот вид транспорта. Как в мирной, так и в военной области.

В военной области, этот вид техники, по мнению многих экспертов, мог полностью изменить баланс сил в мировом океане. И поставить под сомнение лидирующую роль США. Это был, по истине, ярчайший пример, ассиметричного ответа, о котором все так много говорят сегодня.

Но СССР развалился и все наработки в области экранопланов так и остались наработками, по сути, никому не нужными.

Но видимо, все эти работы, не остались незамеченными в Иране. Ещё бы, ведь знаменитый «каспийский монстр» проходил испытания в непосредственной близости, именно, от границы с Ираном. И Ирану, в свете постоянной реальной угрозы, со стороны США, да и всего «демократического» мира, как ни кому нужен, этот самый, асимметричный ответ.

Поэтому не случайно, что именно в Иране, а не в России, экранопланы реально встали на вооружение. Пока, это, так сказать, «гадкие утята». Но лиха беда начала. Вероятно, не за горами тот момент, когда в Иране появится и свой «Каспийский монстр», точнее, «Персидский». А, возможно, что-то, и по круче.

Ну а пока принимайте и оценивайте первую ласточку — экраноплан Bavar-2:

Экраноплан Bavar-2. Иран

Вооруженные силы Ирана получили три эскадры практически невидимых для радара экранопланов. Bavar-2 оснащен пулеметом, прибором ночного видения, а также оборудованием для разведки местности.

 Иранские вооруженные силы получили в распоряжение три эскадры экранопланов, которые трудно обнаружить с помощью радаров. Об этом пишет британская газета Daily Telegraph со ссылкой на сюжет, показанный по иранскому государственному телеканалу.

Экраноплан, по класификации Международного морского общества (IMO), является многорежимным судном, использующим экранный эффект, который значительноповышает подъемную силу крыла при полете на небольшой высоте. Экранопланы способны передвигаться над ровной поверхностью на высоте нескольких метров.

Экраноплан Bavar-2. Иран

На презентации экраноплана Bavar-2 («Уверенность») присутствовал министр обороны исламской республики Ахмад Вахиди, который рассказал, что Bavar-2 предназначен для разведки и патрулирования местности.

Экраноплан Bavar-2. Иран

Иранский экраноплан оснащен пулеметом, прибором ночного видения, а также оборудованием для разведки местности. С борта экраноплана можно в режиме он-лайн пересылать в штаб снимки местности и другие данные разведки.

 Несмотря на международные санкции по ядерной программе, Иран продолжает наращивать военный потенциал. В августе власти страны объявили о запуске производства новых ракетных катеров Serak и Zulfiqar, а также прошла презентация беспилотного бомбардировщика Karar.

Источник — http://nnm.ru/blogs/russouth/ekranoplany_dlya_irana/

16
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
10 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Tatcelvurm20624Иван барановborodaKalambur Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
ilyasan

А если Лунь в Ваше творение

А если Лунь в Ваше творение про Узамбар вставить. Каспий рядом . Продали. Пергнали. Восстановили и в атаку — как никак  6 Москитов.
  
 
 
 
Москит
 

 
Bersaglieri
Bersaglieri

Отличная идея, кстати. Только

Отличная идея, кстати. Только "Москиты" доработать- сдалать их гиперзвуковыми (как разрабатываемый ныне "Брахмос-2""
Bersaglieri
Bersaglieri

Иранцы жгут: сперли чертежи

Иранцы жгут: сперли чертежи фанерной самоделки 30 летнейдавности- и выдают за "ноухау" smile
 
Подробности- тут:
"…..В советских и зарубежных научно-популярных журналах неоднократно появлялись сообщения о низколетающих аппаратах-экранолетах, в том числе о советском экспериментальном спасательном катере-амфибии ЭСКА-1. Эту машину любительской постройки, успешно прошедшую цикл летных испытаний, сконструировал  Евгением Петровичем Груниным в студенческом КБ Московского института инженеров гражданской авиации (МИИГА) в инициативном порядке.  В разработке так же участвовали московские инженеры А. Гремяцкий, С. Чернявский, Ю. Горбенко и Н. Иванов. Летные испытания проводились инженером А. Гремяцким, а затем летчиком А. Балуевым. ЭСКА-1 экспонировался на одной из центральных выставок НТТМ и был отмечен бронзовой медалью ВДНХ СССР, а его создатели — знаками лауреатов НТТМ.…"
 
 
 
"…Легкий двухместный экраноплан Т-501 сконструирован и построен в 1982 г. в подмосковном Калиниграде на станции юных техников под руководством Е.П.Грунина.…."
 
 
 
 
178_

Машину — на доработку:

Машину — на доработку: сделать 2-местной, кроме пулемёта дать стабилизированный 40-мм АГ и 4 ПТУР типа "Гермес". Тогда — будет толк. 
Kalambur

 
Не взлетит…

 

Не взлетит…

ilyasan

 
ТАНТК им. «Бериева» начал

 
 
Некоторые характеристики нового самолета:
Максимальный взлетный вес — 2500 тонны
Максимальная полезная нагрузка — 1000 тонн
Крейсерская скорость на высоте 10 000 метров — 800 километров/час
Крейсерская скорость на экранном режиме — 450 километров/час
Перегоночная дальность — 17 000 километров
Безопасная скорость взлета — 450 километров/час
Длина разбега на воде — 15 километров
 
Иван баранов

Илья-сан
Неплохо…… только

Илья-сан
Неплохо…… только где и как такую махину использовать ?
ilyasan

По своим ударным качествам ( По своим ударным качествам ( в системе с самолетом ДРЛО)  такая машинка может быть неплохим ударным крейсером . Пара револьверных пусковых с крылатыми ракетами.   Берем к примеру вооружение Крейсера проекта 1164 шифр «Атлант»   Противокорабельное — вместо 16 пусковых 1 пусковая  установка ( револьверного типа «Базальт» (боекомплект 16 ракет ПКР П-500) ракета массой до 6 тонн и скоростью полета 900 м/с с частичным бронированием оснащена мощной (500 кг) обычной фугасно-кумулятивной или ядерной (350 кт) боевой частью и способна поражать назначенные цели на дальности до 550 км. Полет ПКР к цели осуществляется по сложной траектории. Она оснащена системой телеуправления и бортовой станцией радиоэлектронного противодействия средствам ПВО атакуемого корабля. Длина ракеты 11,7 м, размах крыла 2,6 м, диаметр ракеты 0,88 м. Противолодочное — два торпедных аппарата (боекомплект 10 торпед для борьбы с подводными лодками противника) калибр 533 мм, длина 7 м, масса 2 т, заряд взрывчатого вещества 400 кг дальность до 22 км, скорость до 55 узлов (100 км/ч).   Две реактивные бомбовые установки РБУ-6000 (боекомплект из 96 ракет, вес ракеты 110 кг, вес боевой части 25 кг, длина 1,8 м, калибр 212 мм) реактивные глубинные бомбы предназначены, в основном, для защиты корабля от торпед и подводных… Подробнее »

20624
20624

А нафига ж самолёт в 1000
А нафига ж самолёт в 1000 тонн грузоподъёмности. Здесь и Мрии хватит за глаза.

ilyasan

Мрия как то хреновастенько на

Мрия как то хреновастенько на бреющем умеет летать . А от радаров бреющий самый лучший стелс. 
ilyasan

О!
О!

20624
20624

даже если персы купят
даже если персы купят готовый, со всеми технологиями и чертежами, более крупный экраноплан в Казани — http://alternathistory.org.ua/eshche-odin-neoplachennyi-letayushchii-obekt , то это им не поможет. Необходимо создавать научно-техническую школу. А это дело более десятка лет. Американцы не могут до сих пор, хотя им отдали бесплатно все фундаментальные разработки 20 лет назад.

Кстати, аналогичная история случилась с космическими атомными реакторами. Курчатовский институт принудили в 90-е гг. передать ключевые технологии в США. И даже платили какие то копейки специалистам, читавшим лекции в США. Но, то ли янки оказались безмозглыми, то ли наши так хитро читали лекции, что реакторы там не проектируют.

Кстати, даже если персы смогут спроектировать экраноплан в тонн 10, грузоподъёмностью достаточной для ракеты, то всё равно у него будет низкая мореходность и дойти к авианосцу он сможет только при низком волнении. И запускать ракеты тоже при хорошей погоде.

ilyasan

Экранопла́н «Судно на Экранопла́н «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.   Экранолёт — летательный аппарат, также как и экраноплан использующий экранный эффект для полёта, но имеющий возможность оторваться от «экрана» и лететь на больших высотах аналогично самолёту.   Та балалайка что делается в Иране само собой экраноплан. Та что собирается в Таганроге экранолет и может летать на больших высотах     Компания «Боинг» в настоящее время разрабатывает экранолёт для переброски воинских контингентов и военной техники к местам конфликтов (проект Pelican). Он будет иметь длину 152 м и размах крыльев 106 м. Двигаясь на высоте 6 м над поверхностью океана (имея возможность подниматься на высоту 6000 м), Pelican сможет перевозить до 1400 тонн груза на расстояние 16 000 км. Ожидается, что экранолёт сможет брать на борт около 17 танков M1 Abrams.     ВВА-14 (Вертикально-взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлёта и посадки.… Подробнее »

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить