Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК «Владивосток» и «Севастополь»

13
8

Многие страны мира обзаводятся новыми авианосцами и УДК (универсальный десантный корабль), способными принимать на палубу самолёты СВВП. Пока такими самолётами могут похвастаться не многие страны. И таких самолётов мало. Это либо устаревшие Хариеры, либо дорогущие F-35 .

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Например Индия, «великая морская держава», имеющая свои авианосцы, заменила свои ХАриеры на российские МиГ-29К. Но по прежнему нуждается в дешевых СВВП. Да и другие страны были бы не прочь обзавестись менее дорогими СВВП чем американский F-35 .

По заданным параметрам новый СВВП должен иметь некие отличия от предыдущих Як-141 и Як-43 и в первую очередь в плане увеличенного радиуса действия. Воздушный аппарат будут создавать по традиционной схеме, применённой в базовых моделях с наличием двухкилевого хвостового оперения. Его установят с большим углом наклона. Вся конструкция самолета прорисована по малозаметным характеристикам и имеет малое количество прямых углов. Механизм изменения вектора тяги даст возможность самолету стать сверхманёвренным. Вооружение Як-201 разместят в специально спроектированных внутренних отсеках фюзеляжа.

По заданным параметрам новый СВВП должен иметь некие отличия от предыдущих Як-141 и Як-43 и в первую очередь в плане увеличенного радиуса действия. Воздушный аппарат будут создавать по традиционной схеме, применённой в базовых моделях с наличием двухкилевого хвостового оперения. Его установят с большим углом наклона. Вся конструкция самолета прорисована по малозаметным характеристикам и имеет малое количество прямых углов. Механизм изменения вектора тяги даст возможность самолету стать сверхманёвренным. Вооружение Як-201 разместят в специально спроектированных внутренних отсеках фюзеляжа.

Можно было бы возродить канувший в забвение проект советского СВВП Як-201, но зачем искать легкие пути и копошится в истории. Когда в архивах сети интернет столько еще интересных проектов.

Кстати, кто знает, что за самолёт СВВП испытывается на этом фото?

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Итак, Унифицированная боевая платформа СКВВП Е-58

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 17,2 м
  • Размах крыла:в сложенном положении: 4,48 м
  • в развёрнутом положении: 9,96 м
  • Высота: 3,54 м
  • Площадь крыла: 56,5 м²
  • Масса:пустого: 12 750 кг
  • максимальная взлётная масса:
  • при разбеге 120 м: кг

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Активное обсуждение этого проекта проходило на форуме http://paralay.iboards.ru , чем то смахивает на американский самолёт СВВП Ф-35 для корпуса морской пехоты, но то вопрос уже другой.

Представляется, что этот самолёт Е-58 К мог бы прописаться на палубе строящихся в Керчи на «ЗАЛИВЕ», вертолётоносцев «Севастополь» и «Владивосток». По типу американских УДК.

Самолёты СВВП на палубе американского УДК

Самолёты СВВП на палубе американского УДК

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Как вы думаете, нужен ли на российских УДК, палубный самолёт СВВП для поддержки морской пехоты?

Самолёты СВВП на палубе американского УДК

Самолёты СВВП на палубе американского УДК

Чтобы не пропустить обсуждение этой темы, подписывайтесь на канал МАСШТАБ. Конструктивная критика приветствуется.

Е-58 К проект перспективного СВВП для российских УДК "Владивосток" и "Севастополь"

Источник — https://zen.yandex.ru/media/id/5e3d928a10b5c24e9f7991d5/e58-k-proekt-perspektivnogo-svvp-dlia-rossiiskih-udk-vladivostok-i-sevastopol-5eca21fb9a3f742070ee9d37

21
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
14 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
8 Авторы комментариев
SlashchovbyakinarturpraetorThe same FonzeppelinWasa Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

byakin

бег за янки по граблям с малозаметным сввп — это самое последнее, что сейчас нужно. имхо

arturpraetor

бег за янки по граблям с малозаметным свп — это самое последнее, что сейчас нужно

«Но ведь это так весело!»

России вообще надо в этих делах действовать с большой осторожностью — учитывая, что у нее гос. бюджет меньше, чем у Испании (примерно в два раза) или Италии (более чем в три). Да. себестоимость многой военной продукции в России дешевле… Но денег от этого больше не станет. У США их все равно больше. Более чем в 10 раз. Если Россия главным оппонентом видит именно США — ошибки и пустые траты непонятно на что просто недопустимы.

byakin

дело даже не в бюджете, хотя и в бюджете тоже. просто СВВП это самолет, летные и эксплуатационные характеристики которого принесены в жертву характеристикам взлетно-посадочным. такие машины могут победить, но условия твд будут крайне специфичными (мальвины-1982). в остальных ситуациях они будут уступать обычным самолетам

arturpraetor

Дык я уже не только СВВП затрагивал, а и «ваапче». Если рассматривать СВВП — чисто гипотетически, они могут быть полезны, и рано или поздно они могут начать летать достаточно резво, чтобы выполнять все, что от них требуется… Но это — хайтеч. Доводить такое до ума — надо много времени. И ресурсов. А значит — денег. Которых не бесконечное количество, и лучше потратить их на что-то более практичное, что будет сулить выгоду сейчас, а не через 20 лет доводки. Это если б денег было немеряно, тогда да, можно и СВВП вплотную заниматься smile Впрочем, это уже моя старая песня об экономике и распределении средств в военных расходах начинается…

Wasa

Я нечто подобное для середины нулевых прорабатываю. Но там попроще, вот легкий обычный палубный истребитель.

Yak-43.png
maksim korotkij

Для такого самолёта нужен двигатель на уровне советского шедевра — Р79В-300 . Потянит ли страна такой проект сейчас? Фиг знает…

Wasa

Страна у меня несколько другая

The same Fonzeppelin

В общем, опять цепляем подъемные движки, и молимся Тзинчу, «только бы не упало!»

arturpraetor

Возможно, чтоб не упало, уместнее молиться Слаанешу. Пути Хаоса порой так непредсказуемы…

The same Fonzeppelin

Слаашен перфекционист, а всякие запутанные сооружения — это либо Тзинч, либо сразу Горка и Морка.

arturpraetor

Тогда коллега бякин прав. Без Омниссии с этим делом не разобраться… Так, до кучи, на всякий…))

The same Fonzeppelin

ch.jpg
arturpraetor

comment image

Slashchov

comment image

byakin

и молимся Тзинчу, «только бы не упало!»

уместнее молиться Слаанешу. Пути Хаоса порой так непредсказуемы…

.
.

arturpraetor

Тзинч и Слаанеш — Темные Боги из Вархаммера, из 4 штук. Тзинч олицетворяет жажду перемен и изменений, бог колдовства и разного рода непредсказуемостей. Слаанеш — бог похоти, излишеств, удовольствия, перфекционизма и гедонизма.

byakin

кто это я знаю. меня смутило другое: разве наш флот под покровительством темных богов, а не бога-императора?

arturpraetor

Тогда уж Омниссии молиться надо))

byakin

причем исключительно на лингва технис smile

anzar

Даешь защиту российским интересам в Буркина Фасо)) Упс, Китай везде уже опередил…
На Т-варе скоро была хорошая статия, в которой автор (кажется Тимохин) убедительно показал, что УДК+вертикалок сильно хуже чем легкого, но авианосца в том же ВИ. Пусть даже с вертикалок (хотя там уже можно и с об.) Вообще «на все руки мастер»- ето тот, кто все делает одинаково плохо)) А у амеров ест достаточно тяж. авианосцев, там вертикалок у УДК- ето как баталионные минометы при наличие див. арты

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить