Долгая дорога. Разработка всепогодных истребителей для авиации Королевского флота в 1945-57 годах Часть 6

0
0

 

Проект палубного всепогодного истребителя-перехватчика Blackburn B.89

Проект B.89 представлял собой самолет с Т-образным хвостовым оперением, воздухозаборниками в корневых частях крыла и двойным складыванием консолей крыла, разработанным компанией в более раннем проекте B.82, создававшемся по спецификации N.14/49. Крыло самолета должно было иметь переменную стреловидность (стреловидность с различными углами передней кромки), которая в Бро вызывала большой интерес вследствие получения требуемых аэродинамических характеристик и которая обеспечивала крылу переменную относительную толщину в диапазоне от 10% до 6,5%.

схема проекта всепогодного палубного истребителя-перехватчика Blackburn B.89, разработанного в соответствии с требованиями спецификации N.114T (6 июля 1951 года) (BAe Brough Heritage Centre)

Пушки Aden должны были размещаться под кабиной экипажа, а батарея с неуправляемыми ракетами – внутри фюзеляжа. В качестве силовой установки должен был использоваться один двигатель Avon RA.12R или Bristol Olympus Ol.3.

модель проекта всепогодного палубного истребителя-перехватчика Blackburn B.89. Все модели, представленные в данной книге, были выполнены из дерева в масштабе 1:24 авиастроительными компаниями и представлены ими для участия в конкурсе вместе с брошюрами. Быть изготовленными в виде модели могли только те проекты, которые имели хорошие шансы на получение заказов (BAe Brough Heritage Centre)

Скороподъемность на уровне моря с использованием системы дожигания двигателя должна была быть 10320 футов в минуту (3146 м/мин), практический потолок – свыше 45000 футов (13716 м), внутренний запас топлива должен был составлять 870 галлонов (3955 л), максимальный запас топлива – 1170 галлонов (5391 л). Первый полет прототипа ожидался спустя три с половиной года после разрешения начать работу.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Blackburn B.89

Экипаж: 2 чел.

Силовая установка:

тип двигателя Sapphire 4
мощность 
     на максимальном режиме 1×9760 фунтов (1×43,4 кН)
     на форсаже 1×9760 фунтов (1×43,4 кН)
общая мощность 
     на максимальном режиме 12200 фунтов (54,2 кН)
     на форсаже 1×12200 фунтов (1×54,2 кН)

Размеры:

размах крыла 50,5 футов (15,4 м)
длина 53,7 футов (16,4 м)
площадь крыла 700 кв. футов (65,0 м²)
относительная толщина крыла с 6.5% по 10%

Вес:

общий 26940 фунтов (12220 кг)

Летные характеристики:

максимальная скорость
     на уровне моря 698 миль в час (1123 км/ч)

Вооружение: три 30-мм пушки Aden

источник: TONY BUTTLER «BRITISH SECRET PROJECTS JET FIGHTERS SINCE 1950»

1
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить