Просто АИ

янв 22 2017
+
23
-

Уважаемые коллеги. А что если царь опомнился? Пути Господни неисповедимы. Вот опомнился и все тут.

… – Господа. Я устал от ваших пустословных объяснений. К тому же уже принято решение.

– Но Ваше величество…

– Вон!

Несколько украшенных многочисленными орденами царедворцев потянулись к дверям, недоуменно оглядываясь.

– Это все Рожественский. Такой конфуз, господа, так расстроить императора…

Фельдфебель дворцовых гренадер подпоручик Титков, вставая у закрытых дверей царского кабинета, тихо произнес: «Это не конфуз. Это позор».

После сдачи Порт-Артура Николай II слег с нервным расстройством. Еще большее расстройство император получил после Цусимы. Оправившись от болезни, Его величество предстал перед свитой похудевшим, бледным, между бровей залегли морщинки, а его взгляд стал настолько тяжелым, что мало кто мог его выдержать. Еще больше удивила придворных новая привычка  царя, подолгу задерживаться в рабочем кабинете. Несколько раз его почти силком, со слезами на глазах, вытаскивала из кабинета императрица. Еще удивляло множество посетителей, иногда доставляемых под стражей. И, о ужас, несколько раз к нему приводили простолюдинов и нижних чинов.

На заседании морского технического комитета 25 сентября 1905 года.

… – Алексей Алексеевич, объясните мне, почему броненосец в миллион пудов и крейсер в три четверти меньший по весу строятся за пять лет? Я, может, чего-то не понимаю?

– Ваше величество, строительство затянулось из-за нехватки рабочих и срыва поставок строительных конструкций.

– Т.е. сейчас, когда мы получили увесистую затрещину и практически начинаем все с начала, можно ожидать таких же задержек?

– Мы приложим все усилия, чтобы этого не случилось.

– Постарайтесь, голубчик, постарайтесь.

– И еще. Почему у нас корабли, даже построенные по одному проекту, имеют существенные различия по размерам, весу и даже по вооружению? Почему строительством кораблей руководят все, включая их капитанов? Почему изменения в проект вносятся самовольно? Мне продолжать или вы самостоятельно вынесете решение…?

Начало новой жизни императорского флота началось неслабым скандалом. Французская «Форж э шантье́» лишилась заказа на крейсер «Адмирал Макаров». Строительство поручили фирме Вулкан. Согласно новой спецификации корабль имел две спаренные установки главного калибра и десять 120-мм, кроме 4 мелкокалиберных. Скорость полного хода 23 узла на двух валах. По получении технической документации второй корабль под названием «Варяг» был заложен в Новом Адмиралтействе.

Пока в Англии и Франции кипели битвы финансистов и юристов, главные вести приходили из Германской империи.

На заседании морского технического комитета 3 мая 1907 года.

– Господа. В прошлом году весь мир стал свидетелем успеха британских корабелов. Все линкоры, построенные до «Дредноута», мгновенно устарели. Именно поэтому я лично притормозил строительство «Рюрика II» и дал задание немного перепроектировать его. Сейчас его строительство возобновилось, но несколько в ином варианте. Поскольку из проектов наших кораблей выбирать нечего, а достройка усовершенствованных «Андрея Первозванного» и «Павла I» превратилась в какую-то вакханалию, едва мной остановленную, я лично обратился к императору Вильгельму за технической помощью. То, что нам прислали германские конструкторы, должно быть немедленно построено на наших верфях. И именно этот германский проект должен быть развит в нашем дальнейшем военном судостроении…

– Но Ваше величество! Мы имеем немало хороших кораблей, которые можем улучшить и производить в любых количествах.

Некоторые из хороших кораблей

– Ах сударь. Пока Вы будете их улучшать, англичане и германцы улучшат уже улучшенное. Впрочем, Вы можете постараться на этой ниве и разработать совершенно новый тип. Недели Вам хватит на эскиз?...

За месяц работы специалисты МТК совместно со специалистами Балтийского завода предоставил два варианта, из которых был выбран второй с небольшими изменениями в компоновке. Оба корабля заложили на Балтийском заводе в июне 1908 года. Строительство продвигалось достаточно быстро, кроме нескольких задержек, связанных прежде всего с неудовлетворительной организацией работ. С опозданием на четыре месяца еще один корабль заложили в Николаеве.

Работы велись круглосуточно. Финансирование работ в основном выдерживалось. Одновременно на Металлическом и Обуховском заводах производилась модернизация производства башенных установок и новых 305/52 мм орудий.

Основными боевыми задачами новых быстроходных линкоров должны были стать:

  • Ведение разведки боем. Ввиду своего превосходства над лёгкими силами противника он будет способен прорвать крейсерскую завесу и выйти на прямой контакт с линейным флотом противника.
  • Поддержка линейных сил в бою. Как в случае противодействия крейсерам противника, так и в случае использования в качестве быстроходного крыла линейных сил для окружения противника.
  • Преследование отходящего флота врага с целью сосредоточения огня на отстающих кораблях.
  • Защита торговли. Его скорость и вооружение помогут ему справиться с любым рейдером противника.

В принципе неплохие крейсера

На заседании Адмиралтейств-совета 3 марта 1908 года.

… – Иван Михайлович, продолжайте, пожалуйста.

– При составлении заданий на легкий крейсер МГШ руководствовался его назначением – он должен был выполнять следующие функции: разведка, дозорная и сторожевая служба, одиночный бой с неприятельскими легкими крейсерами, действия против миноносцев, поддержка своих миноносцев и участие в развитии успеха торпедной атаки, постановка минных заграждений в неприятельских водах. По мнению МГШ, это требовало усиленного развития таких элементов крейсера, как скорость и район плавания, в ущерб артиллерийскому вооружению и бронированию. Задачи действия на морских коммуникациях противника и истребление его торговых судов не ставились.

Требования к вооружению также определялись исходя из назначения крейсера. Его артиллерия должна была состоять из орудий, способных поразить эскадренные миноносцы и равноценные легкие крейсера противника, т.е. из 120-мм и 203-мм пушек. Расположение артиллерии должно было отвечать требованию сосредоточения наиболее сильного огня на носовых и кормовых углах.

Для проверки возможности создания легкого крейсера по заданиям МГШ привлекли специалистов казенного Балтийского завода морского ведомства. В качестве прототипа был выбран крейсер 2 ранга «Новик», но при условии увеличения скорости до 28 уз. Построенный по заказу в Германии этот крейсер был наиболее удачным из крейсеров 2 ранга. Имея водоизмещением 3080 т, он был самым быстроходным крейсером флотов того времени (1900 г.), трехвинтовой с машинами тройного расширения мощностью 18 000 л.с. и водотрубными котлами он развивал до 25 уз. На вооружении он имел 6 120-мм и 8 47-мм орудий. Именно «Новик» послужил прототипом для многочисленных легких крейсеров, построенных в Германии и Англии…

–Ну что ж, преамбула написана замечательно.

… – Балтийский завод представил свою проработку. По ней крейсер должен был иметь водоизмещение 4500 т, скорость 28 уз, трех- или четырехвальную турбинную установку мощностью около 29 тыс. л.с. Вооружение: одно 203-мм орудие в башне и шесть 120-мм орудий в трех башнях.

Параллельно с заводом варианты крейсера прорабатывались в кораблестроительном отделе Морского Технического комитета (МТК). МТК разработал четыре варианта крейсера водоизмещением 4500, 4600, 5800 и 6000 т со скоростью 27-28 уз. При этом мощность механизмов колебалась в пределах 27 000 – 34 600 л.с. в зависимости от водоизмещения с учетом полного запаса топлива. Все варианты крейсера имели на вооружении одно 203-мм орудие и четыре-шесть 120-мм орудий в башнях. После детального рассмотрения этих вариантов нами принято решение о разработке еще трех вариантов проекта: с единым 120-мм калибром при том же водоизмещении; с усиленным вооружением до двух 203-мм и двенадцати 120-мм орудий, установкой двух-трех подводных торпедных аппаратов, увеличением скорости до 29 уз, с 25,4-мм броневым поясом (водоизмещение не ограничивалось) и, наконец, с последовательным уменьшением этих характеристик (скорость не менее 28-28,5 уз), позволяющим уложиться в водоизмещение 6000 т.

– Вот мне решительно не понятно, что в итоге должно получиться? Прямо недоБаян какой-то.

Присутствующие сдержанно засмеялись, но император возвысил голос.

– Не до смеха, господа. Так мы никогда не определим, что же нам необходимо. Наверно надо написать так: «Крейсер имеет следующие характеристики: водоизмещение около 6500 т, отношение ширины к длинне 1 к 10, мощность механизмов 50 000 л.с, скорость не менее 28 уз,  дальность плавания 2000 миль (24 узловым ходом), вооружение 12 152-мм орудий и два надводных двухтрубных торпедных аппарата, главный броневой пояс – 75 мм». Чтобы попусту не сотрясать воздух, прошу принять за основу эскиз легкого крейсера, разработанный инициативной группой под моим руководством. Подготовку чертежей на основании этого эскиза начать немедленно. Я думаю, пока германские фирмы помогут нам с турбинами. Пока помогут. На этом совещание Адмиралтейств-совета будем считать законченным.

На заседании морского технического комитета 12 февраля 1909 года.

… – Исходя из требований к новому типу линейного корабля, МТК разработал три варианта. Один представляет собой простое увеличение «германского» типа, другой – с полностью линейным расположением артиллерии главного калибра. В третьем варианте представлен русский тип «Мичиган». Во всех вариантах 12 орудий ГК полностью нового варианта. Дальность огня повышена как применением нового усиленного заряда к новым же орудиям, так и увеличенным углом возвышения. Скорость хода предполагается не менее 23 узлов на четырех валах. Вертикальное бронирование не менее 250 мм, горизонтальное до 125 мм.

– Ну что ж, господа. Не прошло и двух лет, как мы созрели для чего-то своего. Однако, несмотря на всю прогрессивность третьего варианта, предлагаю остановиться на линейном расположении. Что-то еще?

– Ваше величество. Нами был разработан новый эскадренный миноносец на основе миноносца «Сибирский стрелок». Главным отличием является паротурбинная силовая установка и усиленное торпедно-артиллерийское вооружение. Планируется  установить две 120/45 мм и две 75 мм пушки, а также четыре одиночных 457-мм торпедных аппарата.

– Нет, нет, и еще раз нет. Только один калибр, ну может быть еще две салютных пушки. И почему только четыре минных аппарата? Удвойте их количество, утройте. Поставьте вместо одного минного аппарата два. Ведь это возможно. Разработайте три  вместо одного. Я хочу, чтобы наши новые корабли были сильнее. Англичане, германцы, французы построят их больше, но преимущество останется у нас. На следующем заседании, после Сретения представите мне новый проект…

В итоге эсминец получил три спаренных  457-мм торпедных и три 120/45-мм патронных орудия. Однако применение столь крупнокалиберных орудий требовало их немалого количества, поэтому было решено использовать более «скромные» орудия. Однако таких пушек еще не было. Но уже к августу 1909 года 102/60-мм пушка Обуховского завода стала выпускаться серийно. Поэтому решено было вооружать новые корабли из расчета 3/120-мм и два спаренных ТА на каждый пятый корабль серии. Остальные получили три спаренных 457-мм ТА и четыре 102-мм пушки. Проект уменьшенного миноносца под две 102-мм и четыре 457-мм ДТА был отвергнут. 

А теперь о том, что как бы не вошло в общую канву. Так будет выглядеть наш Небесный покровитель.

Основной упор на увеличении дальности выстрела и скорострельности (по первому варианту см. бр. Потемкин).

Сравнение размеров линейных крейсеров типа Гангут (Гангут, Гренгам и Синоп) с Севастополями и Мариями.

Вариант линейного крейсера Синоп из Инвинсибла.

Дальнейшие варианты линкоров на базе Зейдлица и Кинбурн (почему бы и нет. Пока русские соберутся строить, мы их завоюем). Варианты 8×305/52, 9×356 и 6×356 мм.

Рюрик и ньюРюрик. На винт оригинала не обращайте внимания (изменено сегодня).

Россия и Аскольд

Такая же, но двухорудийная башня будет на Светланах. Со временем она превратится в 2×130/55 мм.

Откуда взялась Светлана. Из Удалого!

Результат конкурса 1913 года

Француз типа Форель (1902), Стерегущий (надеюсь точно), Один из 350-ти тонников 2 Тихоокеанской эскадры.

Сердечно благодарю начальников, наставников Андрея, Ансара02, Ваза, другаго Андрея, инаго Андрея, Алексея и всех форумчан.

Комментарии

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 05:56 пользователем vasia23
+
0
-

Блин. Совсем забыл. Вот на таких "утлых лодченках" наши предки переплывали пару океанов.

Аватар пользователя Ansar02
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 06:30 пользователем Ansar02
+
0
-

!!! Ахринеть! Вот это галерея! Лепота-то какая....!

Одни вопросик, касательно вступительной части: "Где деньги Зин?"

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 07:27 пользователем vasia23
+
0
-

Уважаемый коллега. Вместо формата 6+2+4 получается 2+1+1+2+2. Соответственно вместо недостроенных Николая, Александра и Измаилов достроены все линейные крейсера (3+1), все линкоры (2+2), два броненосных крейсера и всего четыре легких крейсера. Экономия средств на лицо. Много взято из транжиры от Павла с Андреем. Как-то так. Оплату взял по схеме мериканских мониторов. Сделали - заплатили. Не зделали - не заплатили (+неслабый штраф).

Аватар пользователя Стволяр
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 07:26 пользователем Стволяр
+
0
-

Я гляжу, со "Светланой" Вы пошли еще дальше меня... :) Кстати, не сочтите совсем дремучим индивидуумом, но давно хотел спросить - иллюстрации в таком стиле вижу здесь уже не первый раз. Это все отрисовывается самостоятельно или Вы берете "заготовки" с какого-то ресурса?

С уважением. Стволяр.

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 07:33 пользователем vasia23
+
0
-

Уважаемый коллега. Почти все из Шипбакета. http://www.shipbucket.com/images.php?dir=Real%20Designs/Russia

Варяг, Аскольд, два 350-ти тонника рисовал сам. Победу взял от японцев и доделывал самостоятельно. Мелкие детали из других проектов.

Сохраняете подходящий корабель. Лезете во все тяжкие и находите нужный корабль. Подгоняете по размеру (я делаю в XnView). и в Пэйте (старом) начинаете рисовать.

Аватар пользователя Стволяр
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 07:44 пользователем Стволяр
+
0
-

Благодарствую. Собственно, я именно в Пэйнте (старом, если выдается свободная минутка на работе, или новом, если дома) и рисую. Но пока дошел только до переиначивания чертежей. Наверное, потому, что объективно не люблю мороку с заливкой цветом.

С уважением. Стволяр.

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 08:06 пользователем vasia23
+
0
-

Да какая там морока с заливкой. Главное подходящий формат. ПНГ например.

Аватар пользователя mangust-lis
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 15:32 пользователем mangust-lis
+
0
-

Кац(устало) ПРЕДЛАГАЕТ КОРЕЛ!

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано пн, 01/23/2017 - 02:12 пользователем vasia23
+
0
-

Поц (устало) отказывается

Аватар пользователя NF
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:21 пользователем NF
+
0
-

++++++++++

 

Хорошая работа.

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:46 пользователем vasia23
+
0
-

Рад, что понравилось.

Аватар пользователя arturpraetor
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:26 пользователем arturpraetor
+
0
-

За отрисовку лютый плюс, коллега! Не люблю шипбакеты из-за странного стандартного масштаба, но коль человек умеет рисовать - то получается очень даже симпатично.

На счет остального не скажу, ибо нет времени вникать, запарок куча. Возможно, позднее.

Дальше всех заходит тот, кто не знает куда идти.

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:46 пользователем vasia23
+
0
-

Обидно, когда они есть, но на шипбакете их нет.

За лютый плюс - лютые рукоплескания

Аватар пользователя Вадим Петров
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:35 пользователем Вадим Петров
+
0
-

Если вы  заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться! (Марк Твен)

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 12:45 пользователем vasia23
+
0
-

Благодарю коллега.

Аватар пользователя Андрей Толстой
Опубликовано вс, 01/22/2017 - 21:25 пользователем Андрей Толстой
+
0
-

Уважаемый коллега wasia23,

Эпохальный труд!!! Нет слов. Это наверное, тот редкий случай, когда сама альтернатива не столь уж и важна. Сидел, наслаждался, чистой эстетикой красивых кораблей. ПЛЮСИЩЕ!!!

                                      С уважением Андрей Толстой

Аватар пользователя vasia23
Опубликовано пн, 01/23/2017 - 02:11 пользователем vasia23
+
0
-

Сердечно благодарю.