Проект стратегического бомбардировщика Nakajima G10N Fugaku. Япония

авг 13 2012
+
18
-

 Японские конструкторы на ниве проектирования всевозможных вундервафлей отработали не хуже остальных. Более того, им принадлежит проект самого крупного из ганшипов, которые прорабатывались на базе проектного стратегического бомбардировщика Nakajima G10N Fugaku.







Первый вариант, который представлен на слайдах (кликабельно), представлял собой самолет поддержки. Предполагалось, что он должен был действовать в группе из полутора десятка аналогичных как-бы бомбардировщиков. Всего на борту Fugaku Mukade предполагалось установить 400 (четыреста!) 7,7-мм пулеметов Тип 97, которые были способны создать вокруг самолета свинцовый туман.



Одной из задач такого мега-ганшипа являлась нейтрализация зенитного огня вражеского флота, который потом добивали обычные Fugaku.



Второй вариант Fugaku Mukade являлся самым крупным в мире тяжелым истребителем. По задумке авторов, самолет должен был догонять американские B-29 и поливать их сверху огнем. А поливать было чем: второй вариант подразумевал фиксированную установку под брюхом 96 (да-да девяносто шесть) 20-мм автоматических пушек Тип 99, стрелявших вперед-вниз. Это не включая оборонительного вооружения.

<hr /><div><i> По этой ссылке находится блог <a href="http://maininfonews.ru/">Мой Мариуполь</a>. Он является субъективным мнением автора, о своем родном городе. </i></div>

Комментарии

Аватар пользователя А-Мэн-68
Опубликовано пн, 08/13/2012 - 18:57 пользователем А-Мэн-68
+
0
-

 Мой мозг!!!!!   

Аватар пользователя Кошмарный Деспот
Опубликовано пн, 08/13/2012 - 19:18 пользователем Кошмарный Деспот
+
0
-

Значит день прошел не зря!!!!

 

 

Аватар пользователя Andriuha077
Опубликовано пн, 08/13/2012 - 20:30 пользователем Andriuha077
+
0
-

Поистине, прелестная история! Ну, каково! Подавить зенитки...
Учитывая потолок в 15 тысяч - о, сколько применений чудных!
А дальность!

Модификация
  G10N1

Размах крыла, м
  63.00

Длина, м
  40.00

Высота, м
  8.80

Площадь крыла, м2
  330.00

Масса, кг
 

  пустого самолета
  42000

  максимальная взлетная
  122000

Тип двигателя
  6 ПД Nakadjima Ha-54-01

Мощность, л.с.
  6 х 5000

Максимальная скорость , км/ч
  780

Крейсерская скорость , км/ч
  620

Практическая дальность, км
  19400

Максимальная скороподъемность, м/мин
 

Практический потолок, м
  15000

Экипаж
  6-8

Вооружение:
  десять 20-мм пушек Type 99 model 2,
  до 20000 кг бомб

Бодро начатое строительство огромных стапелей и элементов конструкции бомбардировщика было внезапно прекращено весной 1944 года. Ошибочность этого решения стала очевидной летом 1945 года, когда американцы заняли часть японских островов вблизи метрополии. Здесь здорово могли пригодиться G10N1 с их огромной бомбовой нагрузкой и большим потолком, одна эскадрилья которых могла бы запросто сравнять с землей любую базу противника.
После окончания войны американцы перегнали к себе четвертый прототип G8N1 (Размах крыла, м 32.54 | Длина, м 22.94), испытывая его до 1947 года. Надо отметить, американцы по достоинству оценили труд инженеров из Японии. Появись эти бомбардировщики на год раньше, высадка на Окинаве могла бы оттянуться на довольно долгий срок.

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Аватар пользователя barbarossa
Опубликовано пн, 08/13/2012 - 21:37 пользователем barbarossa
+
0
-

 400 пулеметов! Патронов , только , жалко. Но калибр ! Вспомните наш  самолет с  80 ппш, и поймете.Правда . Можно было поставить тысячу мелкашек ,  явно  не доработали.  А жаль ! 

Опубликовано вт, 08/14/2012 - 02:57 пользователем Anonymous (не проверено)
+
0
-

М-да, как бы хорошо он горел, схлопотав на приближении 127-миллиметровый снаряд... ;)

Аватар пользователя Andriuha077
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 08:33 пользователем Andriuha077
+
0
-

G4M c самолетом-снарядом MXY-7 Ohka
Модификация ............ Модель 11 ... Модель 43В
Размах крыла, м ............ 5.12 ........... 9.00
Длина, м ........................ 6.06 ............ 8.16
...предложив в середине 1945 года вариант G8N2 - носителя "специального штурмового самолета Oka 43" с двигателями Mitsubishi МК9А мощностью 2200 л.с., и модификацию G8N3 цельностальной конструкции.
Также не достpоили и Ока-43А пpедназначенную для запуска с катапульт подводных лодок. "Модель 43А" должна была иметь двигатель Nе-20 и складные кpылья для pазмещения в ангаpе подводной лодки. "Ока" "модель 43B" была похожа на "модель 43А", но пpедназначалась для беpеговой обоpоны. После запуска с катапульты "Ока" "модель 43B" для достижения максимальной скоpости могла сбpасывать законцовки кpыльев. К концу войны пеpвый обpазец "модели 43B" был еще на сбоpке. Однако уже было выпущено несколько его учебных ваpиантов "модель 43 К-1 КАИ" - "Вакасакуpа" (Свежая вишня). Hа них боевая часть заменялась втоpой кабиной, устанавливались закpылки и посадочная лыжа. Для пpостейших навыков мотоpного полета в хвостовой части монтиpовался один pакетный ускоpитель "тип 4 маpка 1 модель 20".

Ссылки:
http://airwar.ru/enc/bww2/g4m.html
http://airwar.ru/enc/bww2/g8n.html
http://airwar.ru/enc/bww2/g10n.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ohka

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Аватар пользователя doktorkurgan
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 11:02 пользователем doktorkurgan
+
0
-

400 пулеметов винтовочного калибра.... Интересные травы ребята в чай заваривали!

Три способа сделать что-либо: правильный, неправильный, и так, как это обычно делают в армии.

Аватар пользователя NF
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 11:03 пользователем NF
+
0
-

+++++++  Солидно

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Аватар пользователя o.lazarev64
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 12:43 пользователем o.lazarev64
+
0
-

 Интересно, они отдачу 400 пулеметов или 96 20 мм пушек подсчитали?

Тяжко не падение, а то, чтобы, упавши, лежать и уже не вставать, помыслами отчаяния прикрывать слабость воли. Иоанн Златоуст

Аватар пользователя Andriuha077
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 13:12 пользователем Andriuha077
+
0
-

В качестве тяги

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Опубликовано вт, 08/14/2012 - 12:55 пользователем Anonymous (не проверено)
+
0
-

Ну... итальянский же четырехмоторник как-то летал с 105-миллиметровкой в фюзеляже?

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано вт, 08/14/2012 - 14:03 пользователем youROKer
+
0
-

И опять же - переть траву у Пашолока с компанией - дело годное - но всё же ссылки надо давать)

Аватар пользователя Serg
Опубликовано ср, 08/15/2012 - 11:49 пользователем Serg
+
0
-

Забавные японцы. Сама по себе идея кривая и еще как всегда прое.... в мелочах. 7,7 мм пулеметы и 20 мм пушки (они же Эрликон) против "крепостных" 12,7 мм Браунингов совсем не играют, хотя бы критерию дальности эффективного огня. Пока "это" сблизиться с коробочкой "крепостей" на дальность эффективного огня ее превратят в решето американские стрелки.
Итог: одноразовая, очень дорогая платформа для организованого группового самоубийства за Императора.

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Аватар пользователя karkas134
Опубликовано пн, 10/14/2013 - 19:44 пользователем karkas134
+
0
-

Идея, конечно, бредовая, но народ, очевидно. не понял смысла установки 400 пулемётов малого калибра на эти самолёты.
А смысл их заключался в том, чтобы уничтожать зенитные и авиационные снаряды, а не сами самолёты или зенитные пушки.
Японцы считали, что 400*15=6000 пулемётов способны создать вокруг группы из 15 самолётов сплошную завесу из пуль, так что даже снаряд противника не пролетит.
Под такой свинцовой защитой могли относительно безопасно лететь обычные бомберы или другие ударные самолёты, типа тех, у которых 96 пушек.
Сами самолёты-носители 400 пулемётов или 96 пушек могли стать самыми крупными в мире на тот момент, но вот их вооружение и конценция применения критики не выдерживают