Альтернативный броненосный крейсер «Рюрик»

июл 20 2014
+
21
-

В поддень 4 августа 1914 года германский флот почти в полном составе (24 линейных корабля) явился к Центральной минной позиции Балтийского флота. И ничего не произошло. Побродив взад-вперед перед ЦМП, за которой виднелись трубы и мачты 12 русских линкоров,  немцы немного постреляли по берегу, где по их расчетам должны были находиться русские береговые батареи, после чего напоролись на одну из предусмотрительно вынесенных вперед минных банок. После подрыва на минах линкоров «Кайзерин» и «Олденбург», германский флот не стал больше искушать судьбу и вернулся в Киль.

6 августа командующий Балтийским флотом вице-адмирал Эссен решился на проведение глубокой разведки силами 1-й бригады крейсеров. Утром 7 августа, следующие курсом зюйд-вест «Александр Невский», «Варяг» и «Рюрик» столкнулись с немецкими линейными крейсерами «Дерфлингер», «Зейдлиц», «Мольтке» и «Блюхер». Вовремя заметив противника, русские крейсера совершили последовательно два поворота «все вдруг», так что шедший ранее последним «Рюрик» оказался во главе русской колонны. К удивлению немцев русские крейсера держали постоянную эскадренную скорость 25 узлов (чему способствовал, как выяснилось позже, только половинный запас на них угля), так что «Блюхер» вскоре отстал от своего отряда. При этом «Александр Невский» и «Варяг», держащие 28 узлов, двигались последовательными коордонатами, что позволяло им обстреливать преследующего противника из всех орудий. Частые четырехорудийные залпы русских крейсеров ложились кучно, и через час «Дерфлингер» и «Зейдлиц» имели уже соответственно четыре и три попадания 12-дюймовыми снарядами.

Еще через полчаса 10-дюймовый снаряд с «Рюрика» попал в амбразуру носовой башни «Дерфлингера», вызвав в ней сильный пожар, что в итоге заставило немцев прекратить преследование.

Эта удачная перестрелка, была сильно раздута русской пропагандой, причем никто не спросил, почему контр-адмирал Бахирев, не воспользовался выгодной ситуацией и не попытался добить немецкие корабли. Сам Бахирев писал впоследствии, в своих воспоминания, что опасался, что хорошо заметный пожар на «Дерфлингере» был немецкой хитростью, предпринятой чтобы заставить его вступить в бой.

Тем не менее, это удачное попадание вновь прославило «Рюрик», долго бывший самым знаменитым кораблем русского флота, но к 1914-му уже утративший популярность, из-за ввода в строй более современных и мощных кораблей.

Заключение мира с Японией и решение о возвращении на Балтику кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры несколько замедлили переговоры с фирмой Виккерс о постройке нового броненосного крейсера для русского флота. Осенью же 1905 года были получены сведения о постройке в Англии паротурбинного линейного корабля «Дредноут» имевшего ту же, что и у проектируемого крейсера скорость – 21 узел, что лишало русский корабль главного преимущества – скорости. В итоге, уже в ноябре 1905 года, конструкторы «Виккерса» начали переработку проекта с целью его адаптации к турбинным механизмам мощностью в 36000 л.с., что позволяло довести скорость проектируемого крейсера до 25 узлов.

Вскоре, однако, были получены новые сведения о проектировании англичанами быстроходных броненосных крейсеров вооруженных 10 234-мм орудиями, что подтверждало мнение русских офицеров-артиллеристов о необходимости отказа от двухкалиберной системы расположения орудий. Фирма «Виккерс» была поставлена перед необходимостью увеличения калибра орудий в бортовых башнях до 10 дюймов, а заодно и увеличение толщины главного броневого пояса до 8 дюймов, так как «не дело, что больший по размерам корабль имеет слабейшую защиту по сравнению со значительно меньшими крейсерами типа «Адмирал Макаров».

В свою очередь, конструкторы «Виккерса» предложили сохранить на проектируемом крейсере лишь четыре башни главного калибра, расположив их ромбом, что позволяло обеспечить бортовой и продольные залпы из шести орудий. Это, однако, нарушало планы русского Морского министерства, желавшего получить наиболее мощный крейсер, который должен был стать «визитной карточкой» отечественного флота, чья репутация была изрядно подмочена Русско-японской войной. Компромиссом стало решение расположить средние башни по эшелонной схеме, обеспечив тем самым бортовой залп из восьми орудий. Новый вариант проекта, предложенный англичанами, подозрительно походил (как стало известно гораздо позже) на проектируемые линейные крейсера типа «Инвинсибл», но не вызвал восторга у русских инженеров. Англичанам было указано, что «тесное расположение средних башен до минимума уменьшает углы их обстрела на противоположный борт, а при одновременном залпе вызовет слишком опасные напряжения в корпусе крейсера», а, следовательно, необходимо разнести эти башни как можно дальше друг от друга. Так же было отклонено предложение англичан о размещении третьей (правой) башни на главной палубе вместо палубы полубака, что не обеспечивало участий правой кормовой башни в продольном носовом залпе.   

Некоторое смещение центра тяжести в корму пришлось компенсировать более полными обводами в кормовой части, что, правда, благоприятно сказалось на улучшении ходовых качеств крейсера. В свою очередь, англичане настояли на применении котлов «Ярроу», вместо ранее предусматривавшихся котлов «Бельвиля», так как первые имели большую паропроизводительность.

Не удалось выполнить и требование о доведении толщины броневого пояса в районе цитадели до 203 мм – пришлось остановиться на компромиссных 178 мм.

20 120-мм орудий были сведены в пять четырехорудийных батарей – четыре бортовых и одну кормовую.

Новый крейсер был заложен весной 1906 года, спущен на воду в 1907 и в 1909 вошел в состав Балтийского флота. Предполагалась закладка еще двух однотипных крейсеров на русских заводах, но вступление в состав английского флота линейных крейсеров типа «Инвинсибл», превосходящих «Рюрик» по калибру орудий, и не уступающих, как тогда считалось, русскому крейсеру по бронированию, лишило таковую смысла.

На проведенных испытаниях было отмечено, что при продольных залпах главного калибра рубки и дымовые трубы подвергаются сильному воздействию пороховых газов, при стрельбе же правой башни поверх кормовой были почти снесены колпаки наводчиков и командира последней. Это обстоятельство было учтено при проектировании последующих кораблей русского флота.

По новой классификации 1915 года «Рюрик» стал числиться линейным крейсером.

Водоизмещение (норм.): 16800 т.

Вооружение: 4х2 254-мм/50, 20х1 120-мм/50 орудий, 2 45-см торпедных аппарата.

Бронирование: борт 178 мм (цитадель), 76-102 мм (оконечности).

Мощность машин 36000 л.с., 25,5 узлов.

Размерения (квл): 167,1х22,9х8,0 м.

<hr /> <p><i> Если вас интересует вопрос как осуществляется <a href="http://www.houseparket.ru/ciklevka_parketa" title="циклевка крашенного пола">циклевка крашенного пола</a>. То подробные инструкции на эту тему вы найдёте по ссылке выше. </p>

Комментарии

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вс, 07/20/2014 - 14:26 пользователем Aley
+
0
-

Ну так всегда! Один абзац забыл добавить, в самом конце.

Аватар пользователя Alex22
Опубликовано вт, 07/29/2014 - 09:20 пользователем Alex22
+
0
-

[quote=Aley]

Ну так всегда! Один абзац забыл добавить, в самом конце.

[/quote]

Беспорядок в Стране Советов!

Имя датчанина Chilean Reeafer ничего не говорит?

Фото надо?

Alex22

Аватар пользователя Из майкудука.
Опубликовано вс, 07/20/2014 - 15:14 пользователем Из майкудука.
+
0
-

Спасибо за ещё один Рюрик-2. Крейсер куда лучше чем в реале. Только на рисунке орудия второй башни вроде как "заходят" в трубу.

причем никто не спросил, почему контр-адмирал Бахирев, не воспользовался выгодной ситуацией и не попытался добить немецкие корабли.

Судить о действиях адмирала мы сможем только тогда, когда узнаем ТТХ ещё двух русских кораблей, думаю Вы уважаемый коллега ими нас скоро порадуете.

Если немецкие корабли как в РИ, то 8-305 и 20-280мм в наибольшем залпе. И главное, имеются ли в море главные силы сторон.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вс, 07/20/2014 - 15:23 пользователем Aley
+
0
-

Спасибо за ещё один Рюрик-2. Крейсер куда лучше чем в реале.

Да, в РИ несколько поторопились.

Только на рисунке орудия второй башни вроде как "заходят" в трубу.

Немного, так что при повороте места хватает.

Судить о действиях адмирала мы сможем только тогда, когда узнаем ТТХ ещё двух русских кораблей, думаю Вы уважаемый коллега ими нас скоро порадуете.

Если немецкие корабли как в РИ, то 8-305 и 20-280мм в наибольшем залпе. И главное, имеются ли в море главные силы сторон.

Вполне могли добить "Дерфлингера". Немцы как в РИ. Главных сил ни одной стороны в море не было.

Аватар пользователя Юра 27
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 05:35 пользователем Юра 27
+
0
-

  Какие то у вас немцы не немецкие. Сжечь кучу угля на 24 линкорах(а он однако денег стоит), чтобы пошлятся около ЦМП. Если уж столько ЛК пришло, то надо тралить мины и громить русский флот, если просто пошлятся,- то отряда крейсеров вполне хватит, в крайнем случае линейных.

  Не уйти русским крейсерам на 25 узлах от немцев, ждёт "Рюрик"(с 7"-ой бронёй) квинмэривско-инвинсибловский фейерверк при встрече с "Дерфлингером" и компанией, да и остальные огребут по полной, хорошо, если живы останутся.

Аватар пользователя Из майкудука.
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 06:26 пользователем Из майкудука.
+
0
-

Если уж столько ЛК пришло, то надо тралить мины и громить русский флот,

Чем тралить, 100 тонными миноносцами, которые гордо обозвали рейдовыми тральщиками. Они да же от миноносцев не отобьются. А прикрывать их линкорами и крейсерами от миноносцев слишком накладно, можно налететь на венесенную минную банку. Примерно то же самое было в Рижском заливе, но там хоть эти эрзац тральщики могли действовать в нормальную погоду, да и дредноутов не было у русских.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 12:05 пользователем Aley
+
0
-

Какие то у вас немцы не немецкие. Сжечь кучу угля на 24 линкорах(а он однако денег стоит), чтобы пошлятся около ЦМП. Если уж столько ЛК пришло, то надо тралить мины и громить русский флот, если просто пошлятся,- то отряда крейсеров вполне хватит, в крайнем случае линейных.

Ответил выше.

Не уйти русским крейсерам на 25 узлах от немцев, ждёт "Рюрик"(с 7"-ой бронёй) квинмэривско-инвинсибловский фейерверк при встрече с "Дерфлингером" и компанией, да и остальные огребут по полной, хорошо, если живы останутся.

Тоже ответил, но добавлю, что "Варяг" с "Невским" имеют совсем другую систему бронирования чем корабли РИ. Цусимы-то не было, вот и не возник "фугасный" синдром. Так что буть Бахирев решительнее, погром ждал бы немцев.

Аватар пользователя st.matros
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 09:01 пользователем st.matros
+
0
-

Что же коллега, прекрасно! Поздравляю с несомненным творческим успехом.

Что касается альтРюрика, то вариант в свое время представленный уважаемым коллегой Андреем лучше (12" они и есть 12"!), а ваш, увы, более реальный. Вряд ли бы наши решились на столь революционный шаг как линейный крейсер.

Если позволите:

~~20 120-мм орудий были сведены в пять четырехорудийных батарей

Если мой склероз мне не изменяет (с кем?), то батарея более поздний термин. В указаное время более употребительно - плутонг. 

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 12:57 пользователем Aley
+
0
-

Что же коллега, прекрасно! Поздравляю с несомненным творческим успехом.

Что касается альтРюрика, то вариант в свое время представленный уважаемым коллегой Андреем лучше (12" они и есть 12"!), а ваш, увы, более реальный. Вряд ли бы наши решились на столь революционный шаг как линейный крейсер.

Спасибо, коллега. Собственно я пытался воспроизвести образ мышления тогдашнего министерства. О реальном вооружении "Инвинсиблов" данных еще нет, так что 10" кажутся вполне достаточными.

Если мой склероз мне не изменяет (с кем?), то батарея более поздний термин. В указаное время более употребительно - плутонг.

Вроде плутонгами называли пары орудий? Хотя спорить не буду.

Аватар пользователя Mihael
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 16:39 пользователем Mihael
+
0
-

Корабль хороший :)

[quote=Aley]

Вроде плутонгами называли пары орудий? Хотя спорить не буду.

[/quote]

Если я правильно помню, плутонг - группа одинаковых орудий, размещенных в общей батарее (общем каземате), имеющих одинаковый сектор обстрела и управляемых одним офицером.

"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться"

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 17:02 пользователем Aley
+
0
-

Если я правильно помню, плутонг - группа одинаковых орудий, размещенных в общей батарее (общем каземате), имеющих одинаковый сектор обстрела и управляемых одним офицером.

Правильно. На "Рюрике" РИ имелось 5 плутонговых командиров: 4 бортовой батареи и 1 кормовой. Но это вопрос терминологии, я бы лично разбил на отдельные, 4-х орудийные, батареи.

Аватар пользователя st.matros
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 17:15 пользователем st.matros
+
0
-

Просто запомнилось у Поленова. когда на аврору ставили зенитки их включили в 6й (если не путаю) плутонг противоаэропланной артилерии. Как раз примерно это время.

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 17:21 пользователем Aley
+
0
-

Просто запомнилось у Поленова. когда на аврору ставили зенитки их включили в 6й (если не путаю) плутонг противоаэропланной артилерии. Как раз примерно это время.

Только теперь вспомнил, что на "Севастополях" была одна противоминная батарея. Ну ладно, надеюсь простите ошибку.

Аватар пользователя st.matros
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 17:23 пользователем st.matros
+
0
-

 Коллега вам, хоть завезду с неба... прощу

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 17:32 пользователем Aley
+
0
-

Коллега вам, хоть завезду с неба... прощу

Спасибо, коллега, сняли камень с души.

Аватар пользователя GromoBoy
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 09:14 пользователем GromoBoy
+
0
-

двигались последовательными координатами

 

Вас ист это означает?

"История будет ко мне благосклонна, ведь я сам пишу её" (с) Сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль

Аватар пользователя st.matros
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 10:11 пользователем st.matros
+
0
-

Наверное, коллега хотел написать коордонатами.

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Аватар пользователя GromoBoy
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 10:32 пользователем GromoBoy
+
0
-

Понятнее не стало...

"История будет ко мне благосклонна, ведь я сам пишу её" (с) Сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 11:51 пользователем Aley
+
0
-

Вас ист это означает?

У меня в тексте коордонаты! Кто исправил?

Аватар пользователя Alex-cat
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 10:29 пользователем Alex-cat
+
0
-

Миленько.Однако

нет кормовой боевой рубки ( понятно почему).

И довольно скептически рассматриваю получение 36000 л.с  и поставку турбин в целом. Эта мощность в полтора раза больше мощности "Дредноута" и чуть недотягивает до мощности "проектируемого  "Инвинсибла ". Разве что Чарлза Алджернона Парсонса дождем из золота обсыпать. 

Худвставка по началу невнятная. Зачем пошли в ЦМП? Вот както развить- что Цусимы нет и ЦМП не в шесть рядом "нарова" минами засыпала. А малость пожиже и немцы както пытались  продавить..потеряли пару тральщиков и отказались. 

По реалистичности боестокновеня. Скорееб поставил по сюжету Доггер банки с финалом рюрика-2 как Рюрика-1. 

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 11:59 пользователем Aley
+
0
-

нет кормовой боевой рубки ( понятно почему).

Именно потому. Некуда. Кормовой дальномерный пост на марсе грот-мачты.

И довольно скептически рассматриваю получение 36000 л.с  и поставку турбин в целом.

По Виноградову такой вариант рассматривался для "Рюрика" в РИ, но работы на стапеле зашли слишком далеко, так что преределки обошлтись бы слишком дорого. Здесь же проект модернизируется еще до закладки.

Худвставка по началу невнятная. Зачем пошли в ЦМП? Вот както развить- что Цусимы нет и ЦМП не в шесть рядом "нарова" минами засыпала. А малость пожиже и немцы както пытались  продавить..потеряли пару тральщиков и отказались.

Демонстрация, дабы показать русским наглядно кто в море хозяин. Минные заграждения как в РИ, все ж немецкий флот горозная сила.

По реалистичности боестокновеня. Скорееб поставил по сюжету Доггер банки с финалом рюрика-2 как Рюрика-1.

А так ли быстроходны немецкие ЛКР? На бумаге - да, но реально такие скорости получали при сильном форсировании механихмов. Если же немцы совершили ошибку загрузив крейсера углем под завязку, то не догнали бы.

Аватар пользователя NF
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 12:11 пользователем NF
+
0
-

Написано хорошо. Но как то странно выходит что немцы стреляю в ответ не добились попаданий вообще? Стрелять то немцы тоже очень даже не плохо умели и очень маловероятно что они в течении столь долгого периода времени были в роли простых мишеней которые можно было обстреливать.

 

 

"Частые четырехорудийные залпы русских крейсеров ложились кучно, и через час «Дерфлингер» и «Зейдлиц» имели уже соответственно четыре и три попадания 12-дюймовыми снарядами.

Еще через полчаса 10-дюймовый снаряд с «Рюрика» попал в амбразуру носовой башни «Дерфлингера», вызвав в ней сильный пожар, что в итоге заставило немцев прекратить преследование."

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 12:12 пользователем Aley
+
0
-

Но как то странно выходит что немцы стреляю в ответ не добились попаданий вообще? Стрелять то немцы тоже очень даже не плохо умели и очень маловероятно что они в течении столь долгого периода времени были в роли простых мишеней которые можно было обстреливать.

Добились, но в хорошо бронированного "А. Невского".

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 18:15 пользователем jonnsilver
+
0
-

Оригинал

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 18:18 пользователем Aley
+
0
-

Оригинал

И что ж это за чудо двухвинтовое?

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:24 пользователем jonnsilver
+
0
-

Скока влезло.

Вот Вы можете объяснить как у вас там поместилась силовая мощностью чуть меньше чем у Сево.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:40 пользователем Aley
+
0
-

Вот Вы можете объяснить как у вас там поместилась силовая мощностью чуть меньше чем у Сево.

Элементарно. Турбины левого борта сдвинуты в нос - третья башня стоит на правом борту.

Кстати, у "Севастополя", а не у какого-то там  - "Сево".

 

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 13:47 пользователем jonnsilver
+
0
-

Че-то подозреваю что они не влезут. Ни по размерам ни по массе.

Силовая Рюрика 2 весила 1770 тонн. При этом извсетно что мощность 19700 л.с. крейсер мог давать с 75% котлов. В наличии английкая система распыления нефти. Т.е. котлы были рассчитаны на 19700/0,75 = 26300 л.с. Но машины - не тянули.

Инфинсибл имел силовую весом 3445 тонн и мощностью 41 000 л.с. 31 котёл с угольным отоплением и дополнительнымм распылением нефти.

Удельный вес в первом случае - 11,1 л.с на тонну веса, во втором - 11,9. Т.е. английская - легче.

При мощности 36000 л.с. и удельном весе 12 л.с. на тонну мы получаем силовую весом 3000 тонн.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 15:19 пользователем Aley
+
0
-

При мощности 36000 л.с. и удельном весе 12 л.с. на тонну мы получаем силовую весом 3000 тонн.

У меня принято 3060 т.

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 19:43 пользователем jonnsilver
+
0
-

Огласите весь список пожалуйста!

Аватар пользователя Aley
Опубликовано сб, 07/26/2014 - 11:22 пользователем Aley
+
0
-

Огласите весь список пожалуйста!

То есть?

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано вс, 07/27/2014 - 06:08 пользователем jonnsilver
+
0
-

С нагрузкой масс Вашего Рюрика 2 ознакомиться можно?

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/28/2014 - 15:54 пользователем Aley
+
0
-

С нагрузкой масс Вашего Рюрика 2 ознакомиться можно?

Можно:

Корпус – 5880 т

Машины (с водой в котлах) – 3060 т

Броня и вооружение – 5646,5 т

Топливо - 1500 т

Прочее – 714,5 т

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 14:05 пользователем jonnsilver
+
0
-

У меня свое Сево - готишное. Квинтесенция парапанка и имперсткости. По виду - утюг-утюгом, но сила его в другом.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 15:24 пользователем Aley
+
0
-

У меня свое Сево - готишное. Квинтесенция парапанка и имперсткости.

А. Ну я стимпанком не увлекаюсь.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано пн, 07/21/2014 - 18:24 пользователем Aley
+
0
-

Вау! 100-мм пушки, из Франции? И где вы их строили, если в наличие только два свободных стапеля. Ну положим, один в Англии, а где четвертый? И что за идиотские названия: "Кронштадт"-то с какого перепугу?

Аватар пользователя Андрей
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 03:46 пользователем Андрей
+
0
-

Коллега Aley, не обращайте внимания. Коллега jonnsilver искренне верит, что весь мир только и занят тем, что сидит в его блоге и тырит его проекты:)))

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 10:45 пользователем Aley
+
0
-

Коллега Aley, не обращайте внимания. Коллега jonnsilver искренне верит, что весь мир только и занят тем, что сидит в его блоге и тырит его проекты:)))

Да, я это уже заметил.

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 16:57 пользователем jonnsilver
+
0
-

Этой картинке уже года четыре...

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 17:01 пользователем Aley
+
0
-

Этой картинке уже года четыре...

Вообще-то это не значит, что я ее видел. В Бразилии интернете много донов Педро...

Аватар пользователя Андрей
Опубликовано ср, 07/23/2014 - 04:14 пользователем Андрей
+
0
-

И что? Теперь любой, кто придумает для Рюрика схему "а ля четырехбашенный "Мольтке"" - плагиатор, штоле?  Вы всерьез полагаете, что кроме Вас, Великого, никто об этом и помыслить не в состоянии? Или Вы думаете, что любого альтернативщика хлебом не корми - дай в Вашем блоге покопаться?:))) Вы ОЧЕНЬ высокого мнения о себе, коллега. И очень низкого - об окружающих Вас людях.

 

 

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:29 пользователем jonnsilver
+
0
-

Два купили - два построили своими силами.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:42 пользователем Aley
+
0
-

Два купили - два построили своими силами.

А, сразу два более дорогих чем "Рюрик" корабля заказали в Англии? А еще говорят, что здоровье не купишь.

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано пт, 07/25/2014 - 19:41 пользователем jonnsilver
+
0
-

Тут другой замысел. Главные деньги и в очень важное время - сожрали Измаилы. Поэтому нужно построить такой флот что бы Измаилы не понадобились.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано сб, 07/26/2014 - 11:21 пользователем Aley
+
0
-

Тут другой замысел. Главные деньги и в очень важное время - сожрали Измаилы. Поэтому нужно построить такой флот что бы Измаилы не понадобились.

Измаилы были начаты в 1913, Рюрик в 1905. Вы что думаете, что сразу после РЯВ нашлись бы такие деньги? И в любом случае к ПМВ Рюрики устарели бы, так что новые корабли пришлось бы закладывать..

Аватар пользователя Alex-cat
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 03:42 пользователем Alex-cat
+
0
-

Два винта в те годы ( комбинированные появились несколько позже 1910 год например) невозможно конструктивно ( те возможно- но если по уму -то скорее в Америке. Без ума - можно и два вала для  корабля но : или с несинхронной скоростью турбин, либо с нецелесообразными потерями пара чтоб обороты одинаковыми сделать) . Парсонс запатентовал два вида применения своих турбин - на три вала (турбины низкого. среднего и высокого давления. потому некоторые эсминцы они трех винтовые) и на два ( а точнее четыре вала - 2х2)  вала ( низкого и высокого давления) . 

Аватар пользователя jonnsilver
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:17 пользователем jonnsilver
+
0
-

Однокорпусные турбины стояли на всех эсминцах и многих крейсерах. Проблема была в экономичности и мощности одного агрегата. Кроме Парсонса была ещё куча других типов турбин.

Главная проблема - не в турбинах, а в котлах. Если котлы с угольным отоплением - вес силовой будет циклопическим. См Севастополь с его 44 тысячами л.с.

Аватар пользователя Aley
Опубликовано вт, 07/22/2014 - 18:33 пользователем Aley
+
0
-

Однокорпусные турбины стояли на всех эсминцах и многих крейсерах.

Уже в 1906 году? Не знал.

Кроме Парсонса была ещё куча других типов турбин.

См. выше.

Главная проблема - не в турбинах, а в котлах. Если котлы с угольным отоплением - вес силовой будет циклопическим. См Севастополь с его 44 тысячами л.с.

42000. И форсунки для нефтяного питания котлов еще не были отработаны.

 

Страницы