Что нам стоит БМП построить … Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

0
0

Про БМПВ-64 тут уже писалось. Теперь напишу — как это всё делается. Для начала остановлюсь на вопросе – зачем всё это нужно? Не проще ли просто переплавить старый танк и сделать новый, современный. Может быть, лет 15 назад так бы и сделали, но сейчас это будет верхом расточительства. Дело в том, что основную массу танка составляет броня, которая, как известно, состоит из броневой стали. В случае переплавки корпуса танка на выходе броневой стали у вас уже не будет, в лучшем случае просто сталь, а то и вообще – чугун. Дальше вам броневую сталь нужно будет получать по-новой, но с учётом сегодняшних цен на энергоносители и полезные ископаемые (при производстве броневой стали используется огромное количество легирующих добавок – ферросплавов) она станет действительно на вес золота, а в танке её десятки тонн.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

С учётом вышеперечисленных тенденций возникла настоятельная, а главное, экономически оправданная необходимость в модернизации уже имеющихся устаревших моделей танков. Первый вариант, который лежал на поверхности, это взять старый танк, модернизировать его, и получить на выходе образец техники не уступающий, или максимально приближенные, к современным танкам. Но как показала практика, как ты старый танк не модернизируй, он старым и останется, до новейших машин ему всё равно будет очень и очень далеко.

Казалось бы — тупик, и старым танкам всё же не избежать печи. Но тут в последнее время возникла ниша, для которой старые модели танков приспособлены как нельзя лучше. Я имею ввиду, нишу — тяжёлых БТРов и БМП. Дело в том, что раньше подобные машины не делались вообще. По послевоенным тактическим воззрениям БТР был машиной, который перемещал пехоту за танками. Бой на переднем крае и прорыв обороны осуществляли танки, а БТРы прятались за их спиной, в лучшем случае осуществляя огневую поддержку, а то и вообще не вступали в бой. Для подобных задач броня у БТРа была чисто символическая. Действительно, если делать тяжёлый БТР с бронёй как у танка, то и стоить он будет практически как танк. А зачем был нужен танк, который не будет вступать в бой. .

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Но военные конфликты последних 10-20 лет полностью перевернули эти воззрения. После развала СССР и окончания холодной войны, войны, с линиями фронта, и прорывами линий обороны уже особо не предвидится. Зато массово стали происходить военные конфликты, где военные действия происходили против партизан и разнообразных террористов. Теперь не стало ни передовой ни тыла, войны полыхали на площадях и территориях. И тут именно БТРы стали основными объектами охоты для различного рода инсургентов. И это естественно — защиты, считай, ни какой, зато одним выстрелом из гранатомёта ты уничтожаешь и экипаж БТРа и всех солдат, находящихся внутри. Дело дошло до того, что пехотинцам стало вообще безопасней ездить не внутри, а снаружи боевой машины пехоты (вспомните Афганистан и Чечню), БТР стал не машиной которая защищает пехотинца, а потенциальной братской могилой.

Первыми эту проблему начали решать израилетяне – и создали тяжёлый БТР, БТР — с танковой бронёй. По иронии судьбы сделали они его не с нуля, а путём переделки наших трофейных танков Т-55. Так родился «Ахзарит»

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Эта машина и показала путь наиболее разумного использования старой военной техники. Тут же разные компании и страны начали готовить образцы тяжёлых БТРов полученные этим же путём. Машины получались разной степени удачности. Например, российский БТР-Т, пожалуй наименее удачный вариант переделки, по-сути тот же танки, только без башни. А вот украинский БМПВ-64, пожалуй, наиболее удачный (технические подробности и детали об этой машине вы можете узнать в специально посвящённой ей статье). Кроме того, харьковчане сделали вообще уникальную машину — БМПТ-К-64. Насколько я знаю, это пока первый и единственный образец тяжёлого колёсного БТРа.Краткие ТТХ БМПВ-64

Экипаж : 3 чел

Десант : 12 чел

Масса : 32500 кг

Мощность двигателя : 1000 л.с.

Максимальная скорость : 75 км/ч

Запас хода : 800 (по шоссе) км

Краткие ТТХ БМПТ-К-64

Вес машины (без вооружения) — 17.7 тонн.Габариты — 6.0Х3.1Х1.9.

Борт -82 +20

Корма — 40

Нос — 270-300

Высота отсека десанта — 1.3 м.

Десант — 8 (+2-3 экипаж)

Скорочтьт — 105 км.ч.

Запас хода — 800 км.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Как же делаются такие машины?

Как видите, для начала берут старый советский танк Т-64 и полностью его препарируют. Технология не бог весть какая современная, но результат…

 

 

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Для получения БМПТ-К-64, аналогичную процедуру проделывают с танком Т-55.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

 

 

Дальше по-новой устанавливают двигатель. Двигатель обычно не новый, а полностью перебранный старый дизель 5ТД. Хочу обратить внимания, что кардинальной переработки конструкции не делается, двигатель устанавливается там же где он и был у танка, только в БМПВ-64 он оказывается спереди, так как это по сути танк который едет задом на перёд. Это, кстати, основная фишка украинской машины. До харьковчан, к такому простому, и не побоюсь этого слова, гениальному, инженерному решению ни кто не мог прийти. Другие тяжёлые БТР ездят так же как и их прародители, и от сюда возникает проблема выхода десантников из боевого отделения. Так как двигатель находится сзади, то им приходится протискиваться назад как в Ахзарите, или вообще выходить сверху машины, под огонь врага, как на БТР-Т.
У украинской машины этого недостатка нет. Двери для выхода пехотинцев широкие и просторные, и пехотинцы могут быстро покинуть БТР.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Но вернёмся к БМПВ-64. Как видите, позади моторного отсека по-новой сваривается десантное отделение. Кстати, для этого так же используется броневые плиты от старых танков.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Ну, в конце происходит так сказать чистовая обработка, оборудование десантного отсека, установка вооружения, установка активной брони и покраска. И, вуаля, тяжёлый БТР готов.
Хочется отметить, что вооружение на БМПВ-64 и БМПТ-К-64 располагается не в башне, а как сейчас модно, в необитаемом боевом модуле. Для этих машин разработаны несколько вариантов таких модулей, которых будут состоять и из мелкокалиберной скорострельной пушки и из крупнокалиберного пулемёта, все это огнестрельное оружие имеет разнообразные сочетания с различными ракетами, противотанковыми и зенитными, что называется, спроектированы боевые модули на любой вкус.

Что нам стоит БМП построить ... Украинские тяжелые БТР и БМП на базе Т-64 и Т-55.

Необходимо заметить, что изначально машины ориентировались исключительно на экспорт. Харьковчане не рассчитывали на их закупку украинской армией. Так как последние несколько лет в Украине была тенденция – что армия нам не нужна. Но вроде с приходом новой власти, всё начинает меняться в лучшую сторону, и вроде бы БМПВ-64, даже принята на вооружения. Но ни о каких количествах закупок этих машин для Украины, данных пока нет (а то как Оплоты, 10 штук закажут, один оплатят, а потом весь мир над нами смеётся).

PS. На нижних фото, явно видны, тяжелые БМП на базе Т-55. Что это за машины мне неизвестно. То ли ещё один вариант БМПВ-64, то ли самостоятельная машина (что скорей всего) со своим индексом. Но в принципе, ни каких технических проблем в переделке, таким образом, любого танка — нет. Например, украинские инженеры помогали иорданцем в переделке в БТР английского танка «Центурион» (я имею ввиду, Темсах).
Так же как ещё мне непонятно отсутствие активной брони над моторным отделением. Понятно, что при попадании в этот отдел, скорей всего экипаж не пострадает, но все-таки усилить живучесть машины такой простой процедурой, по моему мнению, было нужно.
Ну и в заключении хочется задать читателем вопрос о возможности производства, уже на базе этих машин танков. Понятно, что не для Украины, и не для России, а исключительно для продажи. Получились бы, такие себе, украинские Меркавы. Как по вашему мнению будут пользоваться такие машины спросом на мировом рынке или нет, учитывая что классическая израильская Меркава имеет среди военных очень хорошую прессу?

66
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
53 Цепочка комментария
13 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
178_borodaGUNNYGUNИван барановАндрей Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Иван баранов

Неоднозначное решение.
Сама

Неоднозначное решение.
Сама по себе переделка старых танков тоже денег стоит…..и немалых….это дешевле, чем если бы делать машину "с нуля"……но всё же…..
А также старая ходовая, устаревщие, перефорсированные (для уменьшившейся массы) прожорливые двигатели….усталость металла…..большие затруднения с модифицируемостью…..и т.д. и т.п……
Да и сколько таких ТБТР/ТБМП нужно скажем армии России……несколько десятков…..так стоит ли огород городить ?
Sirin
Sirin

 не менее 700 машин в

 не менее 700 машин в ближайшие 5-7 лет, в т.ч. для замены БМП-3
ilyasan

В Баку в году 88м с

В Баку в году 88м с гостиничного окна в течении недели видел проход мехколонны (МТЛБ шли  на ночное дежурство- комендантский час как никак) 
Как то утром выходя из отелю услышал вопли…
Бедняга частный и навороченный собственник заламывая руки рыдал над расплющенной белой Волгой.
Ну какого было ее ставит перед гостнницей ( видимо решил что он белый человек в городе с танками )
Просто БЛИН а не Волга.
 
Иван баранов

Сирин
Откуда такая инфа ?

Сирин
Откуда такая инфа ?
Sirin
Sirin

 Участник конференции весной

 Участник конференции весной по перспективам и проблемам БТ
Иван баранов

Сирин
Т.е. уже принято

Сирин
Т.е. уже принято решение на уровне Правительства или хотя бы МО РФ ?
Sirin
Sirin

 По действующему правилу пока

 По действующему правилу пока нет образца, нет и решения. Т.е. сначала надо принять решение о разработке (т.е. финансировании), а потом, по результату выбрать то, что удовлетворяет потребителя (т.е. ВС) в наибольшей степени.
А на конференции встал один полковник (представитель МО) и заявил, что разработчики должны предлагать готовые образцы техники, а минобороны выберет, что его устраивает и, соответственно, что купит.
Встал директор ***-го института и сказал:"…-А вы представляете, уважаемый, сколько стоит разработать и построить современный танк?".
"-…Или подводная лодка?" — с места ген. конструктор одного питерского КБ.
Откуда у нас — оборонки — такие средства?
Полковник сел и заткнулся.
Хоть бы поинтересовались,табуреткины, как это происходит за рубежом.
178_

«не менее 700 машин» — это у

"не менее 700 машин" — это у кого такие аппетиты?
И почему для замены БМП-3, она что плоха?
Sirin
Sirin

 Это не аппетиты — это мин

 Это не аппетиты — это мин потребность армии на сегодняшний день хотя бы для комплектования частей высокой боевой готовности с учетом современного состояния ПТО.
А трешка это, скажем так, результат пробивной способности одного известного генерального, который своим авторитетом протолкнул "это" на вооружение.
Порядка 100 штук отправили в Чечню. Практически все были уничтожены, причем часто вместе с экипажами. Боевая устойчивость в некоторохых случаях уступает БМП-2.
Результат точно совпал с предсказаниями ряда специалистов.
Shalalak

Большая часть БМП-3 в Чечне

Большая часть БМП-3 в Чечне были уничтожены в одночасье, когда произошел подрыв складированных боеприпасов во время минометного обстрела. В итоге вставшая рядом колонна МСБ (целых 3 МСР на 41 БМП-3) 74 ГвОМСБр на БМП-3 была уничтожена практически полностью.
Уцелело лишь 11 коробочек, по воспоминаниям бойцов 255 МСП. Ну так сдуру как говорится, можно и х…й сломать.
 
После этого оставшиеся БМП-3 еще и использовались для огневого прикрытия штурмовых соединений при подходе к площади Минутка с северо-востока, так как из 31 машины танкового батальона 74-й гв. омсбр в боеспособном состоянии осталось 4 танка Т-72Б (М).
 
И че — будь там вместо БМП-3 те же куницы, или сабжевые ТБМП — сильно помогло бы? А речки форсировать эти ТБМП как собираются? Учитывая, что на том ТВД, на котором им предстоит воевать они через каждые 30-50 км и все как специально текут в меридианальном направлении?
178_

Ну-ну, расскажите мне как в

Ну-ну, расскажите мне как в Первую Чеченскую мы сотню "трёшек" туда засунули. А я посмотрю. Потом — Вам напомнить состояние вообще всей отправляемой в Грозный техники в тот момент?
Sirin
Sirin

 Во-первых не только в

 Во-первых не только в первую, а во-вторых тс трешки всегда было весьма приличным в силу малой эксплуатации
Иван баранов

ИМХО у каждого из юнитов —

ИМХО у каждого из юнитов — БТР, БМП и планируемой ТБМП своя сфера применения….и у ТБМП она самая узкая…..так что даже на всю росс. армию штук 60-70 будет довольно…..
178_

2 Иван баранов
Уточните

2 Иван баранов
Уточните пожалуйста — Вы имеете в виду ТБМП или ТБТР?
Иван баранов

178
ТБМП….для поддержки

178
ТБМП….для поддержки хорошо бронезащищённой пехотой действий танков в штурмовых операциях….особенно в условиях городской застройки…..
ИМХО ТБТР вообще не нужен….особенно в условиях России…

Извините за наивнь вопрос, но

Извините за наивнь вопрос, но я везде читал что БМП-3 ето супер машина, самая мощная и модерная в мире, уникалная и так далее. В Болгария коментируем с болшая завист что греки покупали 460 БМП-3.
И так, можете разкажете подробнее про проблемь с БМП-3 и почему считаете машина слабая.
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить