Выбор редакции

БТР РККА 30-х из БТ-2/5

14
8

Поскольку в 30-х годах 20-го века не было единой концепции БТР для перевозки личного состава мотострелков (мотопехоты), данный проект вполне мог быть временным решение создания боевой машины подобного класса.

БТР РККА 30-х из БТ-2/5

БТР имеет следующие отделения:

1) спереди – совмещенные отделение управления (место механика-водителя) и боевое отделение (место пулеметчика курсового пулемета);

2) десантное отделение (две скамьи поперек для 8 мотострелков – 2,5м х 2,5м (примерные размеры));

3) моторное отделение;

4) трансмиссионное отделение.

При проектировании БТР должно было использоваться максимум деталей уже производившихся танков, в данном случае БТ-2 или БТ-5 (так как основные различия были в конструкции башни и в вооружении, в тоже время корпус, двигатель, трансмиссия, ходовая были почти идентичны). Собственно, двигатель, трансмиссия и узлы ходовой для БТР брались без изменений от исходных танков БТ-2 или БТ-5.

Корпус претерпевал изменения, но некардинальные. Основное отличие в размерах – длина и ширина корпуса БТР была увеличена (грубо говоря, в 1,5 раза в обеих проекциях). При этом, часть деталей корпуса также использовалась от исходного танка. Измененные детали корпуса:

1) нижние бронеплиты (от исходного танка) стали длиннее по ширине (т.к. БТР шире);

2) передние бронедетали (от исходного танка) стали длиннее по ширине (т.к. БТР шире), при этом люк механика-водителя оставлен без изменений (для лучшего обзора при движении на марше; альтернативный вариант – без люка, только смотровое окно с бронестеклом и бронезаслонкой, т.к. механик-водитель и пулеметчик легко могли покинуть БТР через основной верхний люк), добавлена установка для курсового пулемета (в проекте использована установка по типу Т-34 – в АИ установка для Т-34 была использована именно от БТРа – логичная эволюция от БТ к Т-34 в РИ);

3) бронеплиты сверху (от исходного танка) стали длиннее по ширине (т.к. БТР шире).

Данные изменения некритичны, т.к. изменения касаются только линейных размеров исходных деталей.

Добавлены:

1) секция бронеплит в бортах и соответственно снизу (т.к. БТР длиннее от исходного танка);

2) добавлен опорный каток (в месте добавленной секции) с каждого борта (т.к. БТР длиннее: в АИ пять опорных катков на борт  для Т-34 была использована именно от БТРа – логичная эволюция от БТ к Т-34 в РИ);

3) верхняя «рубка» с люками, при этом передние люки на специальных упорах в открытом положении представляют собой «щит» при покидании мотострелков из БТРа, задние люки откидываются над моторным отсеком (альтернативный вариант – в боковых бронедеталях «рубки» могут быть бойницы).

Данные изменения некритичны, т.к. детали аналогичны исходным и просты в производстве.

Изменения в компоновке:

1) рядом с местом механика-водителя появляется место пулеметчика (т.к. БТР шире) – данные изменения некритичны (см. выше);

2) т.к. БТР шире, появляется возможность разместить двигатель поперек боевой машины, а не вдоль, что дает увеличение десантного отсека (тут максимальные изменения, т.к. требуют изменения конструкции в передачи крутящего момента от двигателя к КПП – данный момент требует дополнительного изучения);

3) добавлен привод на вторую заднюю ось опорных катков при колесном ходе для уменьшения нагрузки на одну ведущую ось колесного хода, тем самым сохраняются ходовые качества на колесном ходу (тут максимальные изменения, т.к. требует изменения конструкции привода – данный момент требует дополнительного изучения).

Данные изменения считаю некритичными и оправданными, т.к. дают большие выгоды (увеличение десантного отсека или улучшение ходовых качеств при движении на колесном ходу – главное преимущество колесно-гусеничного хода в 30-х годах) при незначительных изменениях конструкции.

Наличие десантного отделения в средней части боевой машины не считаю негативным фактором по следующим причинам:

1) в 30-х годах 20-го века не было единой концепции БТР, следовательно, данная схема имеет право на существование (согласно Устава РККА: БТР – «не боевая машина поле боя», а средство доставки личного состава максимально близко (по сравнению с обычными грузовыми автомобилями) к передовой, в исключительных случаях, при отсутствии у противника ПТО, может использоваться для поддержки мотострелков огнем курсового пулемета и огнем мотострелков из БТР из-за «щита» (или бойниц при альтернативной конструкции рубки));

2) минимальные изменения в компоновке, следовательно, минимальные изменения в технологии и стоимости БТРа в производстве по отношению к исходным танкам БТ-2 (БТ-5);

3) «щит» из передних верхних люков хорошо прикрывает мотострелков при покидании БТР (особенно при постановке БРТ «ромбом»).

Уменьшение отделения мотострелков до 8 человек может быть нивелировано за счет увеличения огневой мощи данного отделения – добавлен ДП-27 (позже 50-мм миномет), введены самозарядные винтовки (АВС-36, СВТ-38/40) и пистолет-пулеметы (ППД, позже ППШ), т.к. мотострелкам не надо нести данное оружие и увеличенный боезапас патронов и гранат на себе в ходе долгих пеших переходов.

Безусловно, в данном проекте есть много недоработок, которые будут устранены при заводских и войсковых испытаниях, а также в ходе тактических учений и больших маневров.

PS. Проект выполнен на основе рисунков БТ-2 из книги М.Н. Свирина «Танковая мощь СССР».

16
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
9 Авторы комментариев
Дмитрий ЖелонкинAB22maksim korotkijbyakinNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

+++++++++++++++++++++++++++
с почином,коллега. представленный АИ бтр интересен, но есть несколько замечаний:

1) в те годы в качестве средства доставки пехоты до поля боя использовались гораздо более простые и дешевые грузовики;
2) бт стоил дороже, чем т-26, и потому экспериментировали в основном с потомками «виккерса шеститонного»,
3) прототип вашего бтр построят и испытают и по результатам скажут, что бтр в серию не пойдет, а вот шасси под будущий танк вы сделали неплохое.

результатом ваших работ не бронетранспортер, а танк типа т-34, но на несколько лет раньше

maksim korotkij

1) в те годы в качестве средства доставки пехоты до поля боя использовались гораздо более простые и дешевые грузовики;
======
Простая пехота ещё долго ходила на своих-двоих, а драгоценные грузовики возили грузы , в основном — топливо и боеприпасы…
На грузовиках к концу ВОВ рассекала небольшая часть мотопехоты и , разумеется , истребители-противотанкисты .

Ansar02

Поздравляю с почином, почтенный коллега!
Очень интересная машина. Однако, хочу заметить, что изменения в конструкции велики настолько, что уже в принципе нет смысла держаться за лишь видимость конструктивной близости к БТ. Это абсолютно другая машина и всё, что она унаследовала от БТ не упрощает производство, а напротив, лишь неоправданно усложняет конструкцию.
Сама машина как БТР:
1. Избыточно сложная. КГ-ход после 36-го для армии уже не фетиш, а вполне дискуссионный вопрос.
2. Избыточно дорогая. Привод на две пары колёс даже для танков считался вещью хоть и уже необходимой, но очень дорогой.
3. Требует особого подхода решение управляемости КГ хода при пятикатковой подвеске. Что опять-таки и сложно и соответственно дорого. На Т-29 отказаться от четырёхкатковой подвески не решились даже при массе за 25 т.!
4. При конструкции близкой БТ, механическое увеличение габаритов корпуса в 1,5 раза в длину и ширину, увеличат вес машины, и неизбежно потребуют усиления подвески и более широкую гусеницу.
5. Суммируя вышесказанное — такой БТР для РККА избыточен.
Согласитесь, стоит ли городить такой «огород» ради доставки к полю боя 8 мотострелков? Они и на танковой броне благополучно доедут (если грузовик не пройдёт).
Тем не менее, работа однозначно интересная и как концепт вполне удалась.
С уважением, Ансар.

Инженер
Инженер

Возможно стоит запилить машину на два отделения или хотя бы на 16 человек. Разумно движок поменьше и подешевле. В общем коллеги правы. БТР чтобы иметь шанс быть в те годы, должен быть простым и дешевым. И вероятно под максимум бойцов. Вон даже в 50-х БТР-50 перевозил полтора отделения

byakin

ппкс.
также следует добавить, что никто издеваться над бтешкой не даст. все проекты сау, бронетранспортеров, телетанков и пр. делались на базе более дешевого т-26.

E .tom

Хватит мучить коника, ни выйдет из него ни САУ ни БТР, просто места нету, а все переделки требуют много пилить дешевле заново сделать.

romm03
romm03

Сколько же ГСМ надо будет что бы совершить марш хотя бы роте на таких машинах…… Вряд ли в реале возможно….

NF

++++++++++

AB22

Вопрос о постановке на вооружение РККА Вашего или подобного БТР в 30-х годах будет однозначно решаться в кабинете т. Сталина. Ибо для того времени это совершенно НОВЫЙ класс бронетехники. Вызовет т. Сталин например генерала — танкиста Павлова и покажет ему чертёж и макет БТР. А что скажет генерал-танкист? Правильно : «Это какой дурак с танка башню с пушкой снял!» И возьмут автора идеи БТР на выходе из приёмной товарищи «с чистыми руками» и проводят до воронка (как вредителя). Концепции использования БТР в РККА до начала ВОВ — не существовало.

byakin

И возьмут автора идеи БТР на выходе из приёмной товарищи «с чистыми руками» и проводят до воронка (как вредителя).

да нет, скажут «хрен тебе, а не бтр на базе бт. иди над т-26 издевайся»

https://topwar.ru/203-proekty-bronetransportyorov-na-baze-tanka-t-26-tr-1-tr-26-i-tr-.html

AB22

Коллега — автор статьи, по сути предлагает БМП без противотанкового вооружения, а не БТР. А противотанкового вооружения, аналогичного БМП-1, в 30-е годы просто не было. Поэтому не понятно: зачем снимать башню с пушкой с танка и садить внутрь бронебазы пехоту без противотанковых средств ВООБЩЕ.

AB22

Да и по сути… То, что предлагает коллега называется не БТР, а БМП. Только в его варианте, вообще без противотанкового вооружения на борту, а именно: пушка «Гром», ПТУР «Малютка» (и наверх варианты ПТУР), РПГ-7 в составе МСО, которое находится в десантном отсеке и реактивных противотанковых гранат (от 70-х годов и наверх). Какие противотанковые средства Вы собираетесь оставить МСО, после демонтажа башни с пушкой на Вашем БТР?
Хотя повторюсь, для взаимодействие с танковыми подразделениями в Советской и Российской армии используются БМП, а не БТР. У МСБ на БТР несколько иные задачи.

AB22

Мне кажется существовавший всю войну вариант танковых десантов выглядит куда предпочтительней идеи «разоружить танк» и посадить «под броню» МСО абсолютно без противотанковых средств.

бтр.jpg
AB22

Три поколения советско-российской пехоты, в т.ч. морской, крылатой и самой обычной, предпочитали передвигаться в районе БД на броне, а не под ней. На самом деле вопрос очень спорный — а нужен ли БТР (БМП) на поле боя в том техническом виде, который мы имеем сейчас на вооружении. И который предлагает автор данной темы.

Документ1.jpg
Дмитрий Желонкин

Если хотите сохранить колесный ход, то можно установить привод на задние два или три катка по методу коллеги blacktiger63 http://alternathistory.com/nam-inostrantsy-ne-ukaz-chast-sleduyushhaya-nash-parovoz/

Дмитрий Желонкин

Танк с дышлом

танк паровоз сдышлом.jpg
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить