15
0

В давнюю статью, ещё 2011 года, добавил новых иллюстраций.
Бронированный тягач АТ-42. 1940 г. СССР

Бронированный тягач АТ-42.

Помимо работ по усилению броневой защиты серийного танка Т-34, малой и большой его модернизации, КБ завода № 183 (Харьковский ПЗ) на базе шасси машины был разработан тяжелый тягач — АТ-42 (технический проект 42).

В ноябре 1940 г. завод изготовил два опытных образца бронированного тягача АТ-42, которые в декабре того же года прошли заводские испытания. Во время испытаний были выявлены дефекты в работе коробки передач, гусенич­ного движителя, тяговой лебедки и др. Машина была отправ­лена на доработку.

Тяжелый тягач АТ-42 имел бронированную рубку в передней и средней части корпуса, в которой размещалось отделение управления и моторное отделение. Лобовая броня рубки имела толщину 50 мм, бортовая — 15 мм. В кормовой части корпуса размеща­лось трансмиссионное отделение, а перед ним — отделение тя­говой лебедки. Над крышей трансмиссионного отделения и тя­говой лебедки размещалась грузовая платформа грузоподъем­ностью 3 тс, на которой устанавливались сиденья для перевоз­ки личного состава и брезентовый тент. Дизель В-2 мощнос­тью 500 л.с. (367,6 кВт) обеспечивал машине массой 17 т макси­мальную скорость до 33 км/ч и позволял развивать тяговое усилие на крюке до 15 тс. Для самообороны тягач был воору­жен пулеметом ДТ, установленным в шаровой опоре справа в лобовом листе рубки.

Бронированный тягач АТ-42. 1940 г. СССР

Накануне Великой Отечественной войны 17 июня 1941 г. ГАБТУ были выданы ТТТ на разработку самоходно-артиллерийской установки на базе АТ-42 шасси танка Т-34, хотя вопрос о со­здании такой машины поднимался еще в июне 1940 г. Соглас­но выданным требованиям предполагалось создание безба­шенной боевой машины с турельной установкой 85-мм пушки, имеющей горизонтальный сектор обстрела 30″ и углы верти­кального наведения от -2″ до +15°, с обязательной защитой экипажа сверху от огня низколетящих самолетов. Для само­обороны боевого расчета предусматривалась установка пуле­мета ДТ на тяжелый бронированный тягач АТ-42. В бо-42екомплект установки входили 45-50 артиллерий­ских выстрелов. Броневая защита 24-тонной машины была вы­полнена из броневых листов толщиной 10, 16, 25 и 30 мм. Эки­паж установки состоял из четырех человек. Предполагалась также разработка башенного варианта машины на шасси тан­ка Т-34М с обеспечением кругового обстрела, установкой ко­мандирской башенки, возможностью стрельбы с закрытых по­зиций и увеличением скорострельности до 6-8 выстр./мин. В этом варианте боевая масса машины составляла 20 т, экипаж — пять человек. В боекомплект 85-мм пушки входили 65-70 вы­стрелов. Броневая защита была сохранена на уровне предыду­щего образца.

Все работы над танками Т-34М, Т-34Т, Т-60, Т-44 и доработ­ки АТ-42 были прекращены в связи с началом Великой Отече­ственной войны и сосредоточением всех усилий на серийном выпуске Т-34.

Эскиз АТ-42. Реальный прототип для БТР, CАУ, ЗСУ, КШМ и других спец. машин в альтернативе.

Эскиз АТ-42. Реальный прототип для БТР, CАУ, ЗСУ, КШМ и других спец. машин в альтернативе.

Чем больше узнаю, тем больше и больше поражаюсь нашей крутизне!))))))

 

Источник иллюстраций — https://karopka.ru/community/user/14982/?MODEL=390603

8
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
4 Авторы комментариев
ИнженерNFvitaliy .kboroda Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
nomad
nomad

 Это у Вас из какой

 Это у Вас из какой альтернативной реальности? 

В РИ все развивалось несколько иначе…

 

Тягач AT-42

После эвакуации в 1941 г. ХПЗ из Харькова в Нижний Тагил конструкторы тягачей вошли в состав танкового бюро и занимались решением вопросов серийного производства танков. Однако в годы войны на заводе №183 ими были разработаны и тягачи АТ-42 и АТ-45 на базе танка Т-34. Развернуть работы над следующим поколением тягачей удалось лишь после окончания войны на вновь восстановленном на месте ХПЗ заводе. В 1944 году здесь изготовили опытную партию АТ-45, но в связи с переходом завода на выпуск танка Т-44 работы по нему прекратились.

http://www.morozov.com.ua/rus/body/history4-17.php

youROKer

Проект ат-42 был разработан

Проект ат-42 был разработан именно в 40ом. В 44ом проект воскресили, модернизировали и довели до ат-45.

 

nomad
nomad

youROKer пишет:
Проект ат-42

[quote=youROKer]

Проект ат-42 был разработан именно в 40ом. В 44ом проект воскресили, модернизировали и довели до ат-45.

 [/quote]

 

А ХПЗ об этом знало?   Ссылка выложена не просто так, а как подверждение.

boroda

Это ещё были те времена когда коллега Серг поражался крутизне наших предков и их страны. Сейчас он поражается крутизне предков бандеровских.
Вот такая вот случилась с человеком метаморфоза. А казался неглупым.
Как обманчиво первое впечатление.

Инженер

Интересная мысль. После войны и начала насышения Армии нлвыми танками, часть Т-34 передклать в тяжелые БТР,.с переносом моторного отделения на место бывшего боевого, а десантное отделение в кормовом. Если сделать десантное отделение с крышей и сверху поставить башенку с ДШК хоть по чертежам Т-40, будет вообще интересно, хотя вопрос сколько человек десанта туда поместится?

vitaliy .k

Проще и дешевле по Вашему проекту сделать ЗАНОВО из НОВЫХ комплектующих, а не из дома военного времени!

NF

Не лучше ли было бы разработать артиллерийский тягач на базе устаревшего танка? На пример на базе БТ-7, который как танк уже был вчерашним днем.

Инженер

Думаю у БТ тяговое усилие не большое. Там коробку нужно будет менять и гусеницы.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить