Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

0
0

Бронированный автомобиль БМ012 представляет собой первое планируемое семейство. Эта машина может предлагаться в вариантах 6х6 и 4х4.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Базовым вариантом  Протектора является бронетранспортер 6х6 с компоновкой осей 1 +1 +1 (передняя и задняя ось поворотные) и силовым агрегатом, расположенным сзади за отделением управления. В ней места водителя и штурмана  располагаются спереди, пространство для малой башни или вынесенного боевого модуля – в десантном отделении. Десантное отделение  (8 мест) в задней части. Основной доступ — через заднюю дверь, кроме того есть двери у водителя и с противоположной стороны. Люки в крыше, чтобы десант мог вести огонь из них, а в случае аварии использовать для выхода.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Компактное моторно-трансмиссионное отделение и тщательно проработанный дизайн позволили сократить забронированный объем до 14 м3, обеспечив экипажу хорошую видимость. Большие окна обеспечивают круговой обзор для ситуационной осведомленности, а система климат-контроля обеспечивает высокий уровень комфорта даже для полностью снаряженных солдат.

V-образное днище, расположенное по всей длине корпуса, вместе с креслами, закрепленными на боковые стенки через амортизаторы и подставками для ног, защищают от 10 кг мины под днищем или под любым колесом. Установлена комбинированная защита из керамической брони, под которой находится броневая сталь. Обеспечивается защита от бронебойных пуль калибра до 14,5 мм и осколков 155 мм фугасных снарядов. Окна защищены от огня 12,7 мм калибром и крепятся снаружи, чтобы избежать их срыва и поражения экипажа взрывной волной. Может быть установлен подбой для повышения уровня защиты.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Силовое отделение использует различные варианты двигателей, с мощностью от 400 до 600 л.с. с автоматической коробкой передач  с гидродинамическим тормозом-замедлителем и двухскоростной раздаточной коробкой 6х6.

Три контрольные люка обеспечивают доступ ко всем точкам технического обслуживания МТО и критическим компонентам. Полностью собранное моторно-трансмиссионное отделение может быть удалено менее чем за 30 минут. Все основные функции машины управляются с цифрового пульта, имеющего 6 узлов ввода-вывода. Также машина оборудована системой бортовой диагностики.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Ходовая часть использует четырехрычажную гидро-пневматическую подвеску и рулевое управление с гидравлическим усилителем. Может быть установлена центральная подкачка шин и система изменения клиренса. Тормозная система пневматическая двухконтурная дисковая, с ABS, на все колеса, и пневматический стояночный тормоз с приводом на заднюю ось. Машина может быть оснащена колесами 395/85R20, 14.00R20 или 16.00R20 со вставками ранфлэт.

Каждая дверь снабжена пятиточечным замком. На машине установлены 4 видеокамеры — 1 спереди, остальные по бокам и сзади, что обеспечивает круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла. Возможно выведение изображения на экран как с одной камеры, так и со всех сразу. Камеры планируется бронировать и сделать дублирующие для большей надежности.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок.


Экипаж : 3 чел

 Десант : 8-10 чел

основные параметры :

 Высота : 2840 мм

 Длина : 6920 мм

 Ширина : 2540 мм

 Масса : 16000-18000 кг

  Мощность двигателя : 400-600 л.с.

 Максимальная скорость : 90 км/ч

 Запас хода : 450 (по шоссе) км

вооружение :

 — пулемётная установка  7,62 мм

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

— пулемётная установка  12,7 мм

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

— Автоматический гранатомет

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

Основная задача бронеавтомобиля обеспечить выживания экипажа при воздействии ударной силы при взрыве мин и фугасов. Бронеавтомобиль должен действовать в целях перевозки личного состава и грузов с необходимым уровнем защиты.

Бронированный автомобиль БМ012 Протектор

40
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
17 Цепочка комментария
23 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
nomad20624MrakoziabraEl Marianobyakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

 уважаемый коллега
вы опять

 уважаемый коллега

вы опять на срадуете своими шедеврами

+

Алексей Николаев
Алексей Николаев

 http://www.youtube.com/watch

 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ptW52waAdgY

 

Защищённый автомобиль КамАЗ-63968

«Тайфун»

ну очень похож на один из вариантов тайфуна или наоборот 

 

El Mariano
El Mariano

Я знал что ктото рано или

Я знал что ктото рано или поздно это напишет))))

Но я уверяю, что первая модель протектора и сама идея компоновки были созданы в сентебре, тогда я неслышал о Тайфуне, а вот уже позже некоторые детали были сделаны с использованием камаза 

san8887

На машине установлены 4

На машине установлены 4 видеокамер

Почему то мне вспомнился броневичок из книги Роджера Желязны "Долина проклятий"  

Serg

+ Класненько.
Коллега El

+ Класненько.

Коллега El Mariano, я не очень понял, а между водительской кабиной и десантной сушествует проход/пролаз? А если нет, то что будет если мех и сосед выйдут из строя? Что бы им помочь и взять управление БТР на себя, бойцам из десантного модуля надо будет под пулями по улице пробираться? Не годиться…

Саша Киевский
Саша Киевский

Из кабины водителя в

Из кабины водителя в отделение десанта можно пройти, не выходя из машины?

El Mariano
El Mariano

упссс, както и не особо думал

упссс, както и не особо думал об этом проходе, НО,  размер моторнотранс. отделения позволяет разместить там проход тоннель/пролаз для перемещения личного состава. Доработаю.

etamad

Именно такой автомобиль и

Именно такой автомобиль и представлял. И турель на крыще, и броня, и габариты, и бойницы

rapax07

А сильно этот проход нужен?
А сильно этот проход нужен?
Из обычного пулемёта лоб не пробить,а если туда граната РПГ влетела или крупнокалиберным расковыряли то и помогать не кому и рулить нечем — всё разнесёт…

Serg

Нужен, нужен. Мех может быть

Нужен, нужен. Мех может быть контужен, легко/тяжело ранят, короче 100 и 1 вариант. И машина станет и превратиться в неподвижную мишень. И что делать тем ребятам в десантном отсеке? Либо сдаться, либо сдохнуть….. а так бы могли хотябы уехать из опасной зоны и сами выжить ну и прочее….

Саша Киевский
Саша Киевский

еще вопросы:
сиденья для

еще вопросы:

сиденья для десанта крепятся куда?

ремни и т.п. для фиксации десанта где?

пульт управления пушкой где?

El Mariano
El Mariano

сиденья лутче крепить к

сиденья лутче крепить к крыше, тут к стенкам

ремни? да их тяжело делать))) но теоретически обязательны в этой машыне. 

Пульт управления боевым модулем есть и в отделении десанта и управления

rapax07

Пульт управления оружием
Пульт управления оружием лучше в десантный отсек,ИМХО.Если водила выбыл — сосед управление должен быстро перехватить.
Перевозить в этом БА грузы неудобно, значит будут, в основном, люди.Следовательно, это машина сопровождения: огневая мощь,разведка,связь,десант. Тогда желательна мощная система управления огнём: РЛС звуковая система для определения координат стрелка, система подавления/подрыва радиовзрывателей СВУ), тепловизионная система водителю(обнаружение мин) и оператору оружия, камеры с увеличением (лучше и ночной ветвью) пехоте-наблюдателям.На любой пульт можно отправлять и функции второго поста управления. Имеем КШМ с десантом максимум в 4 бойца.
Плюс обычный грузовик с бронекабиной и пулемётом на её крыше, плюс «типа БТР» с пулемётом у десанта (8-9 чел).
Такая «русская тройка» для колонн снабжения будет.

El Mariano
El Mariano

Плюс обычный грузовик с

Плюс обычный грузовик с бронекабиной

Кстати уже есть  с формулой 4х4, 6х6, 8х8, 8х6 и 10х10

 

тепловизионная система водителю(обнаружение мин) и оператору оружия, камеры с увеличением (лучше и ночной ветвью)

так и задумано, камеры работают в простом и ночном режиме, тепловизоры думаю больше стрелку нужны чем водителю 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить