17
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
9 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
8 Авторы комментариев
СтволярЮра 27СЕЖAntares Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
LPGMASTER

Ну уж нет — В условиях РЯВ, дюйм брони это ВСЁ! Этот дюйм нужен ей везде выше ГБП.
На мой взгляд, «Полтава» подгорала именно из-за отсутствия защиты от фугаса (про «Петропавловск» молчу, там и с ГБП все плохо).

anzar

+++ коллега Стволяр, подобные проблемы при наклонных попаданиях вообще характерны для всех броненосных кораблях той епохи, когда боевые дистанции предполагались еще небольшие (соотв. такие попадания маловероятные). Если для продолних попаданиях (в силу большей длины корабля) кое какие меры принимались (см. траверсов Пересвета), до для поперечных- редко.

Bull

++++++++++++++++++

Antares

++++++++++

Юра 27

Ну и, соответственно, в целом бронирование палуб «полтав» выглядело так

Давно обратил внимание, что вес плоской части бронепалубы, указанный у Сулиги как 599т, явно завышен для толщины 2″. При подсчёте площади плоской части палубы, с учётом 2″ толщины, получается около 500т. Т.е., на сто тонн должна быть ещё какая-нибудь броня палубы. Проблема в том, что этих ста тонн, явно не хватает, чтобы забронировать пространство над верхним поясом листами в 1″ толщиной, понадобится, почти вдвое больший вес (около 180т). Возможно, что батарейная палуба была бронирована листами в 1″ толщиной, только в районе башен СК, а не над всем верхним поясом.

Меткое уточнение ), хорошая статья!
Конечно хотелось бы этому и документальное подтверждение найти.
Думаю броневой стали там быть не могло, она и дороже и шла отдельной статьёй и бюджета и нагрузки.

Кстати, ошибочка на вашей схеме. То что у вас закрашено гголубым — это тажа 51-мм броневая палуба, которая и внутри цитадели, а не какая-то особенная 63,5-мм.

Ну и вот какой вариант ещё мог быть. 1-дм. усилениями ни жилой палубе могли быть только участки под барбетами СК, например крыши перегрузочных отделений. Что могло обосновываться прочностными соображениями — палуба должна бала держать и броню барбета и всё башню, весом о-го!

В таком случае 1-дюймовой была не вся жилая палуба.

СЕЖ

++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить