Бронетехника Франции в МВИ (часть 1-я)

0
0

Данный обзор посвящен бронетехнике Франции.

В этой стране более всего «размыта» разница между классическим танком, и прочими видами бронетехники. Тем она и интересна.

Во Франции бронетехника, как в других крупных странах четко делилась на два основных класса:

— бронетехника для сопровождения пехоты и действий на поле боя;

— бронетехника механизированной кавалерии.

Соответственно бронетехника первого типа состояла на вооружении частей, организационно подчинявшихся пехоте, а второго типа — кавалерии.

Кроме того, своя бронетехника была у артиллерии и инженерных войск, а так же в воздушно-десантных войсках и морской пехоте.

Причем, все они сами заказывали для себя все образцы вооружения, совершенно не координируя свои действия с другими родами войск. Что конечно совершенно неправильно, особенно с экономической точки зрения, но так уж оно было.

Организация французской армии, довольно путанная с точки зрения русского человека, поэтому если её давать по той схеме, которая была бы правильной с французской точки зрения, было бы, наверное, сложно разобраться даже человеку, уже имеющему представление о французской бронетехнике в реале. Поэтому данный обзор сделан несколько «адаптировано» к привычной для России классификации боевых машин.

Ещё стоит добавить, что практически не пришлось давать волю фантазии.  За основу взяты различные планы по развитию бронетехники во Франции 20-х годов, большинство из которых видимо, малоизвестны широкой публике. А в качестве прототипов же взяты исключительно существовавшие в реале проекты, многие из которых так и остались на бумаге.

 

Танки

 

ПЕХОТА

 

В составе каждой гвардейской и моторизованной  пехотной дивизии должна была быть рота танкеток Chenillette d'accompagnement (22 машины), организационно считавшейся 16-й ротой одного из трёх пехотных полков.

В каждом из пехотных полков должна была быть полурота танкеток (11 машин).

В остальных пехотных дивизиях должна была иметься дивизионной рота танкеток из 17 машин.

Полковые полуроты по 11 машин были в каждой из дивизий пеших гренадер.

Всего в составе 5 гвардейских, 4 гренадерских, 12 моторизованных,  56 пехотных (включая 1 тунисскую, 4 алжирских, 3 мароканских, 5 колониальных, 1 иностранного легиона) дивизий по плану должно было быть  1931 танкетка.

Большая часть танков организационно входили в состав двухбатальонных полубригад различного подчинения.

В составе каждого армейского корпуса должна была быть полубригада легких пехотных танков — Char d'accompagnement.

В каждом батальоне три роты по 13 танков. Три взвода по 4 танка (первоначально два пушечных и два пулеметных) и командирских танк. В штабной роте 2 командирских танка, 4 штурмовых орудия и 4  танка-истребителя. Вместо последних могли быть линейные танки. Всего в батальоне 49 танков и штурмовых орудий.

В составе войск метрополии было 34 таких корпусных полубригады (2 гвардейских, 27 армейских, 3 горных и 2 колониальных корпуса), плюс 10 армейских и 1 в РГК. Еще 5 полубригад имелись в войсках Северной Африки (из них одна на Ближнем Востоке) и одна в Индокитае. 

Всего 51 полубригада. В их составе должно было быть 4998 легких пехотных танков и штурмовых орудий различных модификаций.

На армейском уровне имелось несколько типов полубригад.

Полубригады с номером, заканчивающимся на 21-29, имели на вооружении танки Char de bataille — тип, не получивший развития в РИ, но относительно широко распространенный в МВИ.

В составе батальона три роты по 10 танков (три взвода плюс машина командира роты). При штабе 4 штурмовых орудия и 2 зенитных танка и машина командира батальона. Всего в батальоне 37 танков и штурмовых орудий.

Всего имелась 11 полубригад: 1 гвардейская, 9 армейских и 1 полубригада в РГК.  В них по плану должно было быть 814 танков и штурмовых орудий разных модификаций.

Полубригады с номером, заканчивающимся на 11-19, имели на вооружении Char d'assaut

В составе батальона три роты по 7 танков (два взвода плюс машина командира роты). При штабе 3 штурмовых орудия и машина командира батальона. Всего в батальоне 25 танков и штурмовых орудий.

Всего имелась 11 полубригад: 1 гвардейская, 9 армейских и 1 полубригада в РГК.  В них по плану должно было быть 528 танка разных модификаций и штурмовых орудий.

Полубригады с номером, заканчивающимся на 01-09, имели на вооружении Char de rupture

В составе батальона три роты по 3 танка плюс один танк при штабе.

Всего в батальоне 10 танков.

Всего имелась 9 полубригад армейского подчинения. 

В них по плану должно было быть 180 танков различных модификаций.

Главной ударной силой сухопутных войск Франции был Гренадерский корпус.

В составе его было 4 корпуса Corps de Grenadiers, каждый из которых включал 2 дивизии Division de Grenadiers Blindé и 1 дивизию Division de Grenadiers à Pied.

В составе Division de Grenadiers Blindé было 2 танковых полка.

Один полк имел на вооружении танки Char d'assaut.

В составе полка было три батальона, в каждом по три роты по 7 танков (два взвода плюс машина командира роты). При штабе 3 штурмовых орудия и танк командира батальона. Всего в батальоне 25 танков и штурмовых орудий.

При штабе полка было 2 танка. В полку рота огнеметных танков — 6 огнеметных и 1 линейных танк.

Всего в полку 84 танков и штурмовых орудий.

Второй полк имел на вооружении танки Char de bataille.

В составе полка было три батальона, в каждом по три роты  по 10 танков (три взвода плюс машина командира роты). При штабе 4 штурмовых орудия и 2 зенитных танка и танк командира батальона.

Всего в батальоне 37 танков и штурмовых орудий.

При штабе полка было 2 танка. В полку рота огнеметных танков — 9 огнеметных и 4 линейных танка.

Всего в полку 126 танков и штурмовых орудий.

В составе разведывательного батальона дивизии была рота танков Char de reconnaissance, в роте 16 танков (3 взвода по 5 машин и машина командира роты).

В дивизии всего 226 танков и штурмовых орудий различных модификаций.

В составе Division de Grenadiers à Pied был  1 танковый полк, на вооружении которого были танки Char d'accompagnement.

В составе полка было три батальона, в каждом по три роты по 13 танков (три взвода плюс машина командира роты).  В штабной роте 2 командирских танка, 4 штурмовых орудия и 4  танка-истребителя. Вместо последних могли быть линейные танки. Всего в батальоне 49 танков.

При штабе полка было 2 командирских танка.

Всего в полку 149 танков и штурмовых орудий.

В составе разведывательного батальона дивизии была рота танков Char de reconnaissance, в роте 16 танков (3 взвода по 5 машин и машина командира роты).

В дивизии всего 165 танков и штурмовых орудий различных модификаций.

 

Кроме того в составе крепостных корпусов и войск береговой обороны имелось 10 полубригад имевших разный состав.

Для вооружения крепостных войск в 20-е годы был разработан новый тип танков Char d'arret. Это были малоподвижные машины, с мощной лобовой броней, и мощным пушечным вооружением, расположенным или в башне, или (на более поздних образцах) в неподвижной рубке.

Первоначально для их вооружения были использованы морские орудия калибром 65, 75 и 100 мм, береговые 95-мм пушки, 75-мм и 135-мм крепостные орудия, и полевые 120-мм гаубицы. Уже сам перечень вооружения показывает многообразие типов данных танков. Некоторые образцы были произведены в единичных экземплярах, другие выпущены в нескольких десятках. Поскольку батальоны должны были вооружаться танками одного типа, то и состав этих батальонов сильно различался.

 Из 16 батальонов в составе крепостных войск, танками Char d'arret были вооружены 10.  Остальные 6 батальонов имели на вооружении устаревшие пехотные танки Char d'accompagnement, большая часть которых была переделана в танки-истребители, путем демонтажа башен и установки вместо них 25-мм, 37-мм или 47-мм орудий.

Каждый батальон должен был иметь по 36 таких танков-истребителей (в трех ротах), 4 командирских танка, 4 штурмовых орудия и 5 линейных танков.

Всего в батальоне  должно было быть 49 танков и штурмовых орудий различных модификаций.

В составе войск береговой обороны танковые батальоны имели на вооружении устаревшие пехотные танки Char d'accompagnement. Состав батальонов был аналогичен — 49 танков и штурмовых орудий.

Так же в составе войск береговой обороны было 5 отдельных танковых батальонов и ещё 5 батальонов было в составе территориальных войск.

Всего в крепостных и территориальных войсках должно было быть 147 танков Char d'arret, а так же  и  1156 танков Char d'accompagnement и штурмовых орудий различных модификаций.

 

КАВАЛЕРИЯ

 

Вся бронетехника в кавалерии делилась на три основных типа:

— Automitrailleuse de decouverte: машины дальней разведки;

— Automitrailleuse de combat: боевые машины, предназначенные для решения двух задач: непосредственной поддержки мотопехоты и как ударная сила механизированных соединений;  

— Automitrailleuse de reconnaissance: машины ближней разведки. 

 

По плану 20-х годов во французской кавалерии планировалось иметь 10 легких дивизий, в  каждой из которых имелось два полка боевых машин Automitrailleuse de combat (по 40 машин в 4-х эскадронах), два конных полка, один мотопехотный полк на бронетранспортерах и один полк с разведывательными бронеавтомобилями Automitrailleuse de decouverte.

В качестве машин Automitrailleuse de combat к тому времени имелись полугусеничные бронеавтомобили, которые поступили на вооружении одной дивизии, а в качестве Automitrailleuse de combat было несколько типов колесных бронеавтомобилей. 

Был объявлен конкурс на разработку новых машин класса Automitrailleuse de combat, причем оговорены лишь самые общие ТТХ, и не был оговорен тип движителя.

В результате было предложено несколько различных типов бронемашин: колесных, гусеничных, колесно-гусеничных и полугусеничных.

В результате было принято решение выпускать для сразу несколько типов машин, максимально их унифицировав.

— три дивизии планировалось вооружить гусеничными боевыми машинами (классический танк);

— три дивизии должны были получить полугусеничные бронеавтомобили;

— три дивизии получили четырёхосные колесные танки.

Кроме того на вооружении мотопехотных полков было предложено разработать полугусеничные и колесные бронетранспортеры,  колесные бронеавтомобили поддержки.

В результате четыре дивизии должны были иметь полностью полугусеничную технику, а в остальных на вооружении мотопехотных полков были колесные бронетранспортеры и колесные бронеавтомобили поддержки.

По опыту учений на рубеже 30-х годов была принята новая структура кавалерии, по которой планировалось иметь механизированные дивизии в составе механизированных корпусов, легкие дивизии в колониальных войсках и Северной Африке, и кавалерийские бригады в составе полевых армий.

В составе механизированных дивизий стало два танковых, два мотопехотных, разведывательный и противотанковый полки.

На вооружении танковых полков должны были состоять гусеничные боевые бронемашины трех типов: легкие и средние боевые и легкие разведывательные.

В составе каждого танкового полка было 4 эскадрона, в каждом по 2 полуэскадрона по 10 танков.

Причем один полуэскадрон должен был получить средние танки, а второй — легкие.

Всего в эскадроне 21 танк Automitrailleuse de combat.

В полку:

— рота поддержки — 10 штурмовых орудий;

— зенитная рота — 10 зенитных танков;

— разведывательная рота — 10 танков Automitrailleuse de reconnaissance;

— штабная рота — 2 танка.

Всего в полку 40 легких и 46 средних танков,  10 штурмовых орудий, 10 зенитных танков и 10 разведывательных танков или бронемашин — 116 единиц бронетехники.

Для дивизий новой организации был разработан новый тип Automitrailleuse de reconnaissance — легкие машины с пулеметным вооружением. Ходовая часть могла быть гусеничной, колесной или полугусеничной.

На вооружении танковых полков должны были состоять гусеничные машины Automitrailleuse de reconnaissance.

Таким образом в механизированной дивизии было всего 232 танка и штурмовых орудия различных модификаций.

 

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА

 

Следует учесть, что воздушно-десантные войска во Франции не существовали как отдельный род войск и имели довольно запутанную структуру.

В составе пехоты имелись посадочные дивизии Division d'Infanterie d'Air и отдельные полки Régiment de Choc d'Infanterie Aéroportée. Они были сведены в два корпуса и входили в состав 1-й воздушно-десантной армии (1 Aeroportee Armee)

В составе кавалерии имелись аэромобильные полки Régiment de Dragons (de Hussards, de Chasseurs) Aéromobile, в структуре которых были вертолетные и десантные роты — полки придавались армиям.

В составе военно-воздушных сил имелись полубригады Demi brigade de Chasseurs Parachutistes, которые составляли 2-ю воздушно-десантную армию (2 Aeroportee Armee)

Специально для воздушно-десантных операций был разработан легкий танк Char d'aeroportee, предназначенный для высадки с планеров.

Такие танки состояли на вооружении десантных танковых батальонов. В батальоне было 32 танка — 3 роты по 10 танков плюс 2 танка командования.

Всего было четыре батальона, по два в каждой армии. Всего в них должно было быть 128 танков.

 

МОРСКАЯ ПЕХОТА

 

Во Франции для действий в колониях и на удаленных заморских ТВД были предназначены колониальные войска, которые так же могли проводить морские десантные операции.

Собственно морская пехота имелась в составе флота и предназначалась для высадки на необорудованном побережье в качестве штурмовых частей.

На вооружении морской пехоты было два батальона плавающих танков Char amphibie.

В каждом батальоне было три роты по 13 танков (3 взвода по 4 машины и машина командира роты). При штабе батальона 2 танка. Всего в батальоне 41 танк.

Всего в составе морской пехоты должно было быть 164 плавающих танка.

 

==============================

Всего, при мобилизационном развертывании французской армии, в боевых частях должно было быть 15390 танков и штурмовых орудий различных модификаций (подразумевая только бронемашины на гусеничном шасси).

 

 

Колесные танки

Колесные танки Automitrailleuse de combat были первоначально разработаны для легких дивизий в 20-е годы.

Было произведено около 260 машин различных модификаций.

После реорганизации кавалерии, в конце 30-х годов все колесные танки 20-х годов были собраны в составе 1-й моторизованной дивизии Division Légère Motorisée.

В составе дивизии было два танковых полка. В каждом полку четыре эскадрона по 21 танку, противотанковая рота — 10 колесных танков-истребителей, рота поддержки — 10 колесных танков поддержки, зенитная рота — 10 зенитных колесных танков.

При штабе было 2 танка.

Все танки поддержки были созданы в конце 30-х годов путем переделки линейных танков — башня демонтировалась, и вместо нее открыто устанавливалось другое вооружение.

Всего в полку было 116 колесных танков.

В каждом из разведывательных полков дивизии была рота поддержки с 10 колесными танками.

Всего в дивизии было 252 колесных танка разных модификаций.

Позже было принято решение создать ещё несколько моторизованных дивизий, для укомплектования которых была разработана новая техника, в том числе и колесные танки. 

По новому штату в дивизии должно было быть два противотанковых полка, в каждом по 4 эскадрона. Эскадрон включал роту колесных танков — 10 машин, роту танков-истребителей на базе этих танков — 10 машин, и танк командира эскадрона.

В роте поддержки полка было 10 колесных танков поддержки с 75-мм гаубицей. При штабе полка было 2 танка.

Всего в полку было 96 колесных танков различных типов.

В дивизии было соответственно 192 колесных танка различных типов.

 

Полугусеничные бронеавтомобили.

Изначально полугусеничные бронеавтомобили предназначались для поддержки кавалерии и относились к типу Automitrailleuse de combat. В 20-е годы они поступили на вооружение четырех легких дивизий.

Всего в 20-е годы было произведено около 350 полугусеничных бронеавтомобилей этого типа для легких дивизий, позже они также производились для Северной Африки и колоний.

В начале 30-х годов были разработаны разведывательные полугусеничные бронемашины Automitrailleuse de reconnaissance.

К концу 30-х годов, после реорганизации кавалерии большинство полугусеничных бронеавтомобилей были отправлены в Северную Африку или колониальные войска.

Они состояли на вооружении легких дивизий (Division Légère).

В каждой дивизии было два кавалерийских, мотопехотный, разведывательный и два бронеавтомобильных полка.

В каждом бронеавтомобильном полку было четыре эскадрона по 21 бронеавтомобилю Automitrailleuse de combat.

В разведывательной роте полка было 10 полугусеничных бронеавтомобилей Automitrailleuse de reconnaissance.

Всего в полку было 94 полугусеничных бронеавтомобиля.

В разведывательной роте мотопехотного полка было так же по 10 полугусеничных бронеавтомобилей Automitrailleuse de reconnaissance.

В дивизии было 198 бронемашин такого типа.

Некоторое количество устаревших полугусеничных бронеавтомобилей сохранилось в метрополии. Они использовались в крепостных войсках — в каждой из 3-х кавалерийских групп (Groupement de Cavalerie) входивших в состав 45-го, 47-го и 42-го крепостных корпусов была рота полугусеничных бронеавтомобилей — 10 машин.

Всего при развертывании французской армии в ней должно было быть 624 полугусеничных бронеавтомобиля различных типов.

 

Колесные бронеавтомобили.

Машины данного типа были представлены во всех основных классах бронемашин французской кавалерии.

Все разведывательные полки, как в составе дивизий, так и отдельные имели по 4 разведывательных эскадрона.

В каждом эскадроне две роты: одна мотоциклетная, в другой 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de decouverte. Плюс машина командира эскадрона.

В полку имелись:

— зенитная рота — самоходные установки на шасси бронетранспортеров;

— рота поддержки — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de combat;

— рота разведки10 бронеавтомобилей Automitrailleuse leger.

При штабе 2 бронеавтомобиля Automitrailleuse de decouverte.

Всего в полку было 66 бронеавтомобилей разных типов.

Разведывательные полки имелись в каждой механизированной и легкой дивизии, в моторизованной дивизии таких полка было два, полк мог быть в составе каждой полевой и механизированной армии (или мотоциклетный).

Всего было  26 таких полков.

В составе каждого противотанкового полка Régiment de Chasseurs de Char было четыре противотанковых эскадрона, в каждом рота самоходных противотанковых установок в которой было 3 бронеавтомобиля Automitrailleuse de combat  в качестве командирских машин.

Еще 2 машины при штабе полка.

В полку имелись:

— зенитная рота — самоходные установки на шасси бронетранспортеров;

— рота поддержки — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de combat;

— рота разведки10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de reconnaissance.

Всего в полку было 34 бронеавтомобиля разных типов.

Такие противотанковые полки имелись в каждой механизированной и легкой дивизии и в составе каждой полевой армии.

Всего имелось 24 таких полка.

В каждом мотопехотном полку механизированной дивизии была разведывательная рота — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de reconnaissance и рота поддержки — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de combat.

В составе всех шести полков 2-й моторизованной дивизии была разведывательная рота — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de reconnaissance.

В каждом из 6 армейских мотоциклетных полков была рота поддержки — 10 бронеавтомобилей

Automitrailleuse de decouverte, и рота разведки — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse leger

В составе всех кавалерийских бригад должна была быть бронеавтомобильная рота — 10 бронеавтомобилей Automitrailleuse de decouverte. Все они имели, как правило, машины устаревших образцов.

В составе каждого армейского корпуса должен был быть разведывательный дивизион Groupe de reconnaissance de corps d'armée. В его составе был взвод бронеавтомобилей — 5 машин Automitrailleuse de decouverte. Всего имелось 50 таких дивизионов.

Всего при развертывании французской армии в ней планировалось иметь 1076 Automitrailleuse de combat,  1696 Automitrailleuse de decouverte, 480 Automitrailleuse de reconnaissance и 340 Automitrailleuse leger.

Всего 3592 бронеавтомобиля.                              

Бронеавтомобили Automitrailleuse leger представляли собой легкие безбашенные бронемашины, предназначенные для связи, боевого охранения и разведки.

Бронеавтомобили Automitrailleuse de combat в данном варианте представляли собой более тяжелые бронемашины с более мощным вооружением, и их основным назначением была поддержка мотопехоты и более легких бронеавтомобилей. Впрочем, они использовались и для разведки.

 

Самоходные противотанковые установки.

Как и во всем остальном во французской армией, в этом классе машин ситуация была достаточно путанная и сложная для стороннего наблюдателя.

Во-первых в составе батальонов пехотных танков был взвод танков-истребителей Char de chasse.

Во-вторых в крепостных частях был целый класс танков Char d'arret, большинство образцов которых тоже представляли собой классические противотанковые установки. А так же значительное числе устаревших пехотных танков в крепостных частях было переделано в противотанковые установки.

Но и в первом и во втором случае эти машины не относились к противотанковым установкам, а считались танками.

Противотанковые же части существовали в составе пехоты, кавалерии и артиллерии, причем если по части буксируемых орудий они могли иметь одинаковые образцы, то самоходные установки Chasseurs de Char отличались очень сильно, хотя назывались во всех трех родах войск одинаково.

В первую очередь это касалось ходовой части базовых машин. В пехоте это были гусеничные машины, в кавалерии — колесные,  а в артиллерии все имели полугусеничные шасси.

В пехоте самоходные установки состояли на вооружении армейских и дивизионных противотанковых батальонов Bataillon Défence Contre Blindés. В каждом батальоне три роты по 12 машин.

Всего было 9 армейских батальонов и 12 дивизионных.

В кавалерии это были полки Régiment de Chasseurs de Char, входившие как в состав дивизий, так и в состав армий. В каждом полку по 4 эскадрона в каждом из которых было по 12 установок.

Таких полков было 21.

Исключение составляли полки 2-й моторизованной дивизии, где в эскадроне было 10 установок.

В артиллерии это были противотанковые дивизионы Groupe d'Artillerie Antichar. В дивизионе было три батареи по 6 установок. Из 20 групп, самоходными установками были вооружены 5.

Всего при развертывании вооруженных сил планировалось иметь 1934 противотанковые самоходные установки, в том числе гусеничных (в пехоте) 756 единиц, колесных (в кавалерии) 1088 единиц и полугусеничных (в артиллерии) 90 единиц.

 

Бронетранспортеры и машины на их базе

Собственные бронетранспортеры имелись на вооружении кавалерии, пехоты и инженерных войск, причем они существенно различались. В кавалерии они могли быть колесными или полугусеничными, в пехоте только гусеничные, для инженерных войск полугусеничные.

 

КАВАЛЕРИЯ

В составе мотопехотного полка механизированной и моторизованной дивизии было по два батальона, в каждом по три мотопехотных роты и рота поддержки.

В мотопехотной роте было 10 средних колесных бронетранспортеров Voiture blindee de dragons portes (3 взвода и машина командира роты).

Рота поддержки имела 4 самоходных миномета, 4 бронетранспортера для перевозки станковых пулеметов (по два пулемета с расчетом в каждом) и машину командира роты. При штабе батальона 2 бронетранспортера.

В полку имелась зенитная рота — 10 зенитных установок на шасси бронетранспортёров (4х13-мм), в штабной роте 2 командно-штабных машины.

Всего в полку было 94 средних бронетранспортера и машин на их базе.

Средние бронетранспортеры предназначались для перевозки одного отделения и вмещали от 10 до 12 человек десанта. Легкие — для половины отделения и вмещали 5-6 человек десанта.

Зенитные роты с установками на базе бронетранспортёров имелись так же в разведывательном и противотанковом полках (так же и в отдельных). А в штабных ротах этих полков было по 2 командно-штабных машины

При штабе дивизии было 2 командно-штабных машины на базе средних колесных бронетранспортёров и 4 легких колесных бронетранспортёра. Легкие колесные бронетранспортеры использовались только как штабные машины.

Мотопехотные полки легких дивизий имели на вооружении легкие полугусеничные бронетранспортеры.

Количество машин в ротах было больше: в мотопехотной роте — 20 машин, в роте поддержки — 4 самоходных миномета, 8 машин для расчетов становых пулеметов и 2 машины командования роты. В штабе батальона три машины, столько же в штабе полка.

Зенитные роты имели по 10 машин и имелись кроме мотопехотного еще в трех полках дивизии. В этих штабах полков было по 3 штабных бронетранспортера. При штабе дивизии было 4 бронетранспортера.

Всего планировалось иметь 3750 колесных бронетранспортеров и машин на их базе в метрополии и 579 полугусеничных бронетранспортеров и машин на их базе в Северной Африке.

 

ПЕХОТА

В составе мотопехотного полка Division de Grenadiers Blindé было три мотопехотных батальона. На вооружении их были гусеничные бронетранспортеры Voiture blindee de grenadiers portes.

В каждом батальоне было три мотопехотных роты (в роте 14 бронетранспортеров) и минометная рота — 6 самоходных минометов и 2 бронетранспортера.

При штабе батальона 2 бронетранспортера.

В полку:

—  зенитная рота: 10 самоходных установок на базе бронетранспортеров (такая же рота в танковом полку дивизии вооруженном танками Char d'assaut.

— рота поддержки: 6 бронетранспортеров с 75-мм гаубицей.

При штабе полка — 2 командно-штабных машины на базе бронетранспортеров (по одной машине в штабах танковых полков).

При штабе дивизии — 2 командно-штабных машины на базе бронетранспортеров.

Кроме того существовали транпортёры снабжения, на той же базе. Две таких машины входили в состав всех батальонов средних и тяжелых танков.

 

ИНЖЕНЕРНЫЕ ВОЙСКА

В составе каждой дивизии Division de Grenadiers à Pied и Division de Grenadiers Blindé, и каждого корпуса Corps de Grenadiers, имелось по штурмовому инженерному батальону Bataillon de génie d'Assaut.

На вооружении этого батальона имелись специально разработанные на шасси полугусеничных тягачей бронемашины.

В батальоне три саперных роты, в каждой по 11 полугусеничных бронетранспортёров Voiture blindee de sapeurs portes.

При штабе роты поддержки 1 бронетранспортер и при штабе батальона — 2 бронетранспортера.

Остальные машины на этой же базе рассмотрены уже в разделе бронетехники инженерных войск.

 

Бронетехника инженерных войск

Напомню, что во Франции к инженерным войскам относились кроме собственно инженерных (саперных, минерных, понтонных, мостовых и пр.) частей, так же и войска связи, химические и железнодорожные войска.

И, как во всех других случаях, вооружение командование инженерных войск заказывало самостоятельно, без согласования с другими родами войск.

Техника была самая разнообразная, но хорошо заметно стремление к использованию полугусеничных машин. Причем полугусеничные бронемашины, созданные на базе тягачей, существенно отличались от полугусеничных машин в кавалерии.

Вся специализированная инженерная бронетехника была сосредоточена в дивизионных и корпусных батальонах Bataillon de génie d'Assaut.

В роте поддержки Bataillon de génie d'Assaut было 4 штурмовых инженерных машины Voiture blindee d’assaut du genie, 4 мостоукладчика Voiture blindee portepont, 4 тральщика Voiture blindee demineur и 4 самоходных миномета Voiture blindee porte mortier на полугусеничном шасси. Следует отметить, что самоходные минометы в первую очередь предназначались для разрушения различных заграждений и уничтожения минных полей.

При штабе батальона было 6 бронемашин инженерной разведки Voiture blindee de reconnaissance du genie.

Всего в батальоне, с учетом бронетранспортеров было 58 бронемашин на полугусеничной базе.

Вся специализированная химическая бронетехника была сосредоточена в корпусных батальонах Bataillon Armes Chimique d'Assaut.

В составе батальона:

— рота разведки — 14 полугусеничных бронемашин Voiture blindee detecteur de gaz;

— рота химических машин — 10 полугусеничных бронемашин Voiture blindee attaque chimique;

— рота дегазации — 10 полугусеничных бронемашин Voiture blindee de decontamination;

— минометная рота — 12 81-мм самоходных минометов Voiture blindee porte mortier;

— минометная рота — 9 120-мм самоходных минометов Voiture blindee porte mortier;

— рота снабжения —  18 полугусеничных бронемашин Transporteur de munitions armes chimique.

В качестве командирских машин использовались полугусеничные бронетранспортеры Voiture blindee de sapeurs portes — в каждой роте 1 (кроме разведывательной и снабжения), в батальоне 3.

Всего в батальоне 73 полугусеничных бронемашины.

В общей сложности, с учетом бронетранспортеров, в инженерных войсках должно было быть 1248 различных специальных полугусеничных бронемашин.

К машинам связи во французской армии относились так же бронемашины технической разведки различных типов.

Все они одинаково именовались Voiture blindee de liaison и использовались как штабные, для связи разведки.

В середине 30-х годов было разработано универсальное гусеничное шасси, на базе которого было создано несколько типов машин, которые отличались лишь средствами связи и приборами наблюдения.

Машины Voiture blindee de liaison d'artillerie состояли на вооружении частей самоходной артиллерии, в качестве машины артиллерийской разведки.

В артиллерийском полку Division de Grenadiers Blindé было 12 таких машин, в артиллерийском полку Division Légère Mécanique было 8 машин.

В самоходном артиллерийском полку Régiment d'Artillerie Blindé  гренадерского корпуса Corps de Grenadiers было 8 машин, в самоходном реактивно-артиллерийском дивизионе Groupe de Lance-Roquettes Multiples было 4 машины.

Машины Voiture blindee de liaison du genie состояли на вооружении инженерных частей.

По три таких машины было при штабе  каждого штурмового инженерного Bataillon de génie d'Assaut и штурмового химического Bataillon Armes Chimique d'Assaut батальонов.

Машины Voiture blindee de liaison de cavalerie состояли на вооружении механизированных дивизий.

По 2 машины было при штабе танковых полков и 3 машины при штабе дивизии. При штабе механизированного корпуса было 5 машин.

Машины Voiture blindee de liaison d'infanterie состояли на вооружении танковых частей относящихся к пехоте.

В составе каждого полка Division de Grenadiers Blindé было по 2 таких машины и ещё 3 было при штабе дивизии.

При штабе гренадерского корпуса Corps de Grenadiers  было 5 машин.

Машины Voiture blindee de liaison à l'aviation предназначались для авиационной наземной разведки и входили в состав танковых и механизированных соединений.

По 5 таких машин состояло при штабах дивизий Division de Grenadiers Blindé и Division Légère Mécanique.

Всего во французской армии должно было быть 589 машин этого типа.

Кроме гусеничных машин были легкие колесные бронемашины связи Voiture blindee de liaison. Они отличались от Automitrailleuse leger только отсутствием штатного вооружения.

Такие машины состояли на вооружении кавалерии.

В каждом полку механизированной и моторизованной дивизий по 5 машин, по столько же при штабах этих дивизий и ещё по 10 машин было при штабах кавалерийских корпусов Corps de Cavalerie. Такое число машин были в отдельных разведывательных и противотанковых полках.

Всего должно было быть 620 таких машин.

Специально для разведывательных полков были созданы бронеавтомобили радиосвязи Voiture blindee de transmission, оборудованные мощной радиостанцией. В каждом полку был взвод радиосвязи, при котором было 4 таких машины.

 

Самоходная артиллерия

 

КАВАЛЕРИЯ

В каждой механизированной дивизии был полк 106-мм самоходных гаубиц Canon automoteurs на шасси кавалерийского танка.  В полку было четыре батареи по 6 орудий. Всего 24 установки.

В каждом кавалерийском корпусе был полк самоходной артиллерии Régiment d'Artillerie Tractée Tous Terrains. В нем планировалось иметь 16 155-мм самоходных гаубиц на специальном шасси (разработанном на основе шасси кавалерийского танка).

В дивизии Division de Grenadiers Blindé в составе артиллерийского полка должно было быть 36 120-мм самоходных гаубиц на полугусеничном шасси, а в корпусном полку Régiment d'Artillerie Blindé   должно было быть 24 155-мм гаубицы на полугусеничном шасси.

В корпусном дивизионе Groupe de Lance-Roquettes Multiples должно было быть 18 реактивных установок на полугусеничном бронированном шасси.

В составе каждой из артиллерийских дивизий Division Réserve Générale d'Artillerie было 4 полка по 24 самоходных артиллерийских установки большой мощности в каждом.

При этом одна дивизии имела на вооружении 270-мм гаубицы, одна 220-мм гаубицы, и две — 194-мм пушки.

В двух корпусных полках Régiment d'Artillerie Lourde Automotrice на вооружении были так же самоходные пушки калибром 105 и 155 мм — по 12 орудий каждого калибра.

 

Прочая бронетехника

БРЭМ

Боевые ремонтно-эвакуационные машины Char de depannage во французской армии создавались на базе большинства моделей танков Char d'accompagnement, Char de bataille и  Char d'assaut.

На каждый батальон этих танков приходилось по 2 или 1 машине.

Транспортеры боеприпасов

Кроме уже упомянутых выше машин снабжения танков Voiture blindee de ravitaillement pour chars  на базе гусеничных БТР, существовало ещё несколько типов бронированных транспортеров боеприпасов.

На вооружении артиллерийских полков Division de Grenadiers Blindé состояли полугусеничные бронемашины снабжения Voiture blindee de ravitaillement d'artillerie — по одной на каждую батарею.

На вооружении пехотных полков моторизованных, гвардейских и гренадерских (Division de Grenadiers à Pied) дивизий имелись легкие бронированные гусеничные транспортеры боеприпасов Voiture blindee de ravitaillement d’infanterie — по 6 на полк.

Бронированные тягачи.

Малые бронированные гусеничные тягачи Tracteur petit blindee d'infanterie имелись на вооружении противотанковых, артиллерийских и минометных рот пехотных полков моторизованных, гвардейских и гренадерских (Division de Grenadiers à Pied) дивизий по одному на каждое орудие — 21 машина на полк.

 

Всего, при развертывании французской армии в ней должно было на всех ТВД (кроме армии Луизианы) быть более 33500 различных бронемашин.

 

НЕБРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ

Делая обзор бронетехники нельзя обойти и небронированные машины, особенно если речь идёт о боевой техники, а не о вспомогательной.

Поэтому хоть и кратко, но ниже дана информация по небронированным машинам.

 

Самоходные зенитные и реактивные установки

Зенитные самоходные установки Voiture anti-aerien были следующих типов:

 — колесные с 4х13-мм зенитной установкой;

—  полугусеничные — с 2х13-мм зенитной установкой;

— колесные и полугусеничные с 25-мм пушками.

Пулеметные ЗСУ использовались на полковом уровне, а пушечные — на дивизионном.

Кроме того существовало несколько образцов 75-мм зенитных пушек установленных на шасси грузовых автомобилей Autocanon antiaerien de 75 mm. Такие машины составляли основное вооружение корпусных зенитных полков   Régiment d'Artillerie de Défense Contre Avions.

На полугусеничном и колесном шасси было создано несколько типов реактивных систем залпового огня Lance-Roquettes Multiples.

 

Транспортёры пехоты, штабные машины и т.п.

Хотя французская мотопехота была к концу 30-х годов практически полностью обеспечена бронетранспортерами, существовало несколько образцов специализированных небронированных машин для перевозки мотопехоты (как правило, все они конструктивно мало отличались  от соответствующих тягачей) Voiture dragons portes с колесным или полугусеничным шасси.

Их предполагалось использовать при нехватке бронетранспортёров.

На базе тех же машин, были созданы специализированные командно-штабные машины Voiture de commandement, штабные машины для связи и перевозки персонала Voiture de liaison, специальные машины для размещения радиостанций самых разных типов Voiture de transmission, машин для прокладки телефонного кабеля Voiture poseur de ligne telephonique, подвижных телефонных станций Voiture pour echange telephonique

Так же были разработаны специальные химические машины для пуска газов Voiture a attaque chimique, дегазационная машина Voiture de decontamination,  машина химической разведки Voiture detecteur de gaz.                      

Для инженерных войск были разработаны специальные машины для перевозки инженерного имущества Voiture de transport du genie,  машины инженерной разведки Voiture de reconnaissance du genie, и пр.

Для наведения переправ и форсирования рек было изготовлено несколько типов амфибийных машин Voiture de amphibie и самоходных паромов Engine automoteur de franchissement.

Для артиллерии были разработаны специальные машины передовых артиллерийских наблюдателей Voiture d'observation d'artillerie, машины АИР Voiture d'observation et d'acquisition de tir pour l'artillerie.

Для зенитной артиллерии  были разработаны специальные машины управления стрельбой зенитной артиллерией Voiture de commandement d'artillerie anti-aérien, самоходные звукоулавливающие и радиолокационные установки Voiture d'observation d'artillerie anti-aérien, и прожекторные Voiture projecteur anti-aérien  установки.                               

 

Тягачи

Тягачи так же отличались по родам войск, как и другая техника.

В пехоте использовались гусеничные машины Tracteur d'infanterie — они применялись для буксировки пехотных и противотанковых орудий и минометов.

В кавалерии использовались колесные машины Tracteur de cavalerie — они так же применялись для буксировки пехотных и противотанковых орудий и минометов, но большая часть конной артиллерии была самоходной, поэтому эти машины не были широко распространены.

В полевой артиллерии использовались главным образом полугусеничные тягачи Tracteur d’artillerie, хотя могли встречаться и колесные, и гусеничные устаревшие тягачи. В войсковой зенитной артиллерии использовались колесные тягачи, тогда как в войсках ПВО страны немногочисленные средства тяги главным образом были представлены гусеничными тракторами устаревших образцов. В крепостной и береговой артиллерии средств тяги было немного, но зато набор был не менее пестрый, чем используемые там орудия, причем и тягачи и орудия были практически все устаревших типов.

В инженерных войсках использовались только полугусеничные тягачи Tracteur du genie, хотя могли быть исключения при нехватке положенной по штату  техники.

Кроме классических тягачей во французской армии сравнительно широко была распространена возимая артиллерия, для которой имелись специальные машины Voiture d’artillerie portés, специально оборудованные для перевозки артиллерии в кузове.

Для эвакуации подбитой техники с поля боя существовали колесные и полугусеничные Tracteur de depannage — лишь незначительно отличающиеся от тяжелых артиллерийских тягачей.

 

Несмотря на краткость, 1-я часть данного обзора дает представление о бронетехнике французской армии.

В дальнейших материалах будут таблицы характеристик и профили всех образцов бронетехники.

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Вадим ПетровИнквизиторboroda Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Инквизитор

Большое спасибо автору за

Большое спасибо автору за великолепную статью! Лично мне сразу бросается в глаза главная ошибка потомков галлов — отсутствие САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ танковых частей и соединений. "Распыл" бронемашин свех классов по родам войск. Это стало (по крайней мере в РИ) одной из главных причин полного краха 1940 года. Хотя, с другой стороны, формирование и тактические концепции вооруженных сил происходили в соответствии с господствующими схемами и не вина их авторов, что они оказались ошибочными. Вот только цена за эту ошибочность стала роковой.

Вадим Петров

Инквизитор пишет:
… Лично

[quote=Инквизитор]

… Лично мне сразу бросается в глаза главная ошибка потомков галлов — отсутствие САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ танковых частей и соединений. "Распыл" бронемашин свех классов по родам войск. Это стало (по крайней мере в РИ) одной из главных причин полного краха 1940 года.

[/quote]

Как в таких случаях говорят, и рядом не стояло! Единственная причина поражения Франции — следование желаниям Британии. И больше ничего …

boroda

Без картинок не интересно.

Без картинок не интересно.

Инквизитор

Ну, это спорно, коллега.

Ну, это спорно, коллега. Разве ТОЛЬКО следуя пожеланиям Британии Франция сформировала всего 4 танковые дивизии? Или исключительно из — за Британии французы считали район Арденн непроходимым для больших масс войск? Или это бритты виноваты в том, что как писал впоследствии Гамелен: "Полной неожиданностью для нас стала способность немецких танковых дивизий прорывать оборону на широком фронте." ????? Или это коварные бритты "заставили" французов выполнять маневр "Диль" ? Или Англия виновата в том, что в 20 — 30 гг. Франция тратила время ( и практически все имеемые средства) на возведение второй Великой китайской стены на севере?

Вадим Петров

Инквизитор пишет:
Ну, это

[quote=Инквизитор]

Ну, это спорно, коллега. Разве ТОЛЬКО следуя пожеланиям Британии Франция сформировала всего 4 танковые дивизии? Или исключительно из — за Британии французы считали район Арденн непроходимым для больших масс войск? Или это бритты виноваты в том, что как писал впоследствии Гамелен: "Полной неожиданностью для нас стала способность немецких танковых дивизий прорывать оборону на широком фронте." ????? Или это коварные бритты "заставили" французов выполнять маневр "Диль" ? Или Англия виновата в том, что в 20 — 30 гг. Франция тратила время ( и практически все имеемые средства) на возведение второй Великой китайской стены на севере?

[/quote]

Честно говоря, меня вообще поражает, когда при рассмотрении мощи страны, ограничиваются такими второстепенными вопросами, как армия!

Франция проиграла войну тогда, когда не пришла на помощь Польше … УЖЕ проиграла. Вот Вы мне ответьте на простой вопрос, а тогда я дам более подробное пояснение. Итак, только на минуту представьте себе ситуацию, что Франция не капитулировала. Вы можете себе представить, что бы было? Германия войну неизбежно проиграла бы и … единственная страна, которая собрала бы все мыслимые и немыслимые призы — СССР!

wink Вы себе такое можете представить?

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить