Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

0
0

Последние несколько лет отмечены тем фактом, что в нашей стране создаются новые типы бронеавтомобилей для армии и МВД. На нашем сайте, совсем недавно были выложены материалы про новейшие разработки в этой области: вездеходы «Бархан» и «Раптор». Вокруг этой положительной тенденции постоянно ведутся споры, а каждая новость только подливает масла в их огонь. Вездеход «Каратель» стал типичным представителем броневиков, ставших предметом широкого обсуждения. Напомним, что широкой общественности стало известно о ней еще несколько лет назад, но тогда в общий доступ попало крайне мало информации. Стали известны только название конкурса и примерное предназначение готовой машины. Само собой, это не обрадовало любителей автомобильной и военной техники, а заодно и послужило причиной огромного количества домыслов. Стоит особо отметить претензии к названию темы. В простом, хотя и суровом слове «Каратель» некоторые граждане увидели аллюзии на молодчиков в серой форме и со «шмайссерами», а другие стали задаваться вопросом, кого же этот «Каратель» будет карать? Уж не их ли, интеллигентных и совестливых, но несогласных с режимом? Однако все это можно признать специфическим ходом обсуждения, вызванным дефицитом информации о проекте.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

В последних числах марта обсуждение «Карателя» возобновилось с новой силой. Его подстегнула всего одна фотография, сделанная на Дмитровском полигоне. Может быть, она и осталась бы незамеченной, но… Во-первых, к фото не было приложено никакой официальной информации, а во-вторых, запечатленная машина выглядела очень необычно. В итоге далеко не сразу выяснилось, кто автор проекта, а к тому времени многие отметили, что подобной технике скорее место в фантастических фильмах или компьютерных играх. И в правду, «Каратель» с фото похож на гибрид Бэтмобиля (транспортное средство Бэтмена) и броневика из игры Half-Life 2. Естественно, это привлекло внимание. И сразу же любители техники, испытывая информационный голод, попытались «вытащить» из фотографии столько информации, сколько можно. Попробуем присоединиться к ним и провести аналитическую работу.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

В некоторых источниках под новым фото «Карателя» указывалось, что это разработка завода КАМАЗ. Однако вскоре выяснилось, что в Набережных Челнах работают над конкурсным проектом, но к обсуждаемой машине их проект отношения не имеет. Дело в том, что фантастический броневик на недавно появившихся фотографиях был сделан на заводе ЗиЛ. Еще позже появилась информация, что Камский автозавод все же имеет некоторое отношение к ЗиЛовскому «Карателю»: продемонстрированная машина сделана на базе шасси КАМАЗ 4911. Кроме того, по непроверенным данным, к проекту завода ЗиЛ имеет отношение некая фирма «Форт Технология», которая отвечает за бронезащиту нового транспортного средства. Наконец, в деле запутывания ситуации свою роль сыграла надпись на «кенгурятнике» новой машины. Вместо вполне логичных и понятных букв «ЗиЛ» там написаны некие «ЦСН», что, как стало ясно немного позже, расшифровывается как «Центр Специального Назначения». Осталось только выяснить, к какому силовому ведомству этот центр относится. В общем, ситуация сложная и запутанная. Официальной информации почти нет, да и та пришла в оборот через третьи руки. Если даже происхождение машины является столь таинственным, то что же ожидать от конструкции?

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

Если слухи о камазовской ходовой окажутся правдой, то можно сделать некоторые выводы о силовой установке и ходовых качествах «Карателя». 730-сильный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-7Э846 спортивного грузовика КАМАЗ 4911 позволяет ему разгоняться до двухсот километров в час. В сочетании с полной массой до 12 тонн это требует огромного расхода топлива – порядка 100 литров на 100 км. Возможно, некоторое снижение характеристик изначально спортивного шасси, к примеру, снятие турбонаддува и упрощение трансмиссии, позволит броневику на базе «4911» иметь сносные показатели не только в ездовом аспекте, но и в экономическом. Так, большинство современных броневиков имеют максимальную скорость около ста километров в час, а расход горючего обычно не превышает 20 литров на «сотню». Так или иначе, исходная ходовая от КАМАЗ 4911 не является приемлемой для полноценной боевой машины и требует доработок. Были ли они и, если да, то какие именно, пока неизвестно. ЗиЛ всячески скрывает эту информацию. Также существует версия о ходовой части собственной разработки Завода имени Лихачева. Но в этом случае в анализе вообще неоткуда отталкиваться.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

Не менее загадочен и кузов нового броневика. На имеющейся фотографии с Дмитровского полигона, равно как и на протекшей в сеть пару лет назад, оба прототипа смотрятся достаточно странно. В частности вызывает вопросы компоновка передней части. Если моторное отделение и капот выглядят достаточно нормальным, то следующее за ним остекление вызывает массу вопросов. Уж очень непривычны подобные стекла на автотранспорте: большие и расположенные под острым углом к горизонтали. Можно только догадываться, каково водителю смотреть на дорогу через них и каковы углы обзора. В то же время, недостаточный обзор вперед-вниз, в котором немало людей уже успели обвинить зиловский «Каратель», на фоне более серьезной бронетехники выглядит не таким уж и плохим. К сожалению, обе имеющиеся фотографии автомобиля сделаны так, что оценить его габариты с достаточной точностью не представляется возможным. В то же время, есть основания «подозревать» корпус машины в некоторой сжатости по вертикали. В таком случае голова водителя находится достаточно близко к потолку кабины, что в сочетании с конструкцией стекол и капота может служить прозрачным намеком. Похоже, «Каратель» от завода ЗиЛ по обзору с места водителя в некоторой мере напоминает грузовики капотной схемы.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

Однако насчет расположения водителя и обзора с его места точных данных нет. В Интернете имеются некие концепт-арты «Карателя», якобы имеющие самое прямое отношение к проекту и якобы просочившиеся из конструкторского бюро. На них видна примерная компоновка салона и оригинальная конструкция дверей. Так, при открытии их верхняя часть уходит вверх (крепится к крыше на петле), а поддерживаемая тросами нижняя – вниз, где служит ступенькой. При этом передние двери вместе с задними образуют достаточно широкие люки без центральных стоек. Вероятно, именно таким образом можно обеспечить нормальное открытие дверей при специфических обводах боков кузова, а также сделать посадку и высадку более удобными. На тех же 3D-рисунках можно заметить, что через каждую заднюю боковую дверь открывается доступ к двум креслам. Таким образом, вместе с водителем в такой комплектации одновременно могут ехать еще пять солдат (один на переднем сидении и четверо на задних). За «десантным отделением», по-видимому, располагается багажное. На имеющихся фото броневика его почти не видно, но куда лучше оно заметно на все тех же концепт-артах. На задней части машины имеется достаточно широкий грузовой люк с двумя створками. Примечательно, что створки эти имеют ковшеобразную форму и выступают за пределы кузова машины. Остается только гадать, зачем броневику подобные вещи, но на имеющихся фото можно заметить, что такая конструкция дверей багажника «дожила» до опытного экземпляра. Вместимость багажника, как и прочие параметры машины, пока не объявлялась.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

 Перейдем к защите. Само слово «броневик» подразумевает наличие некоей брони. На самом свежем фото видно, что боковые двери получили стекла куда меньшего размера, чем раньше. Вероятно, здесь конструкторы ЗиЛа пошли по тому же пути, что и авторы множества иностранных броневиков – вместо большого и хрупкого стекла на дверях поставили небольшие, обладающие большей живучестью в бою. А освободившееся место закрыли бронелистами. Тем не менее, огромное лобовое стекло с большим наклоном никуда не делось. В то же время, судя по его оттенку и характерным черным полосам по краю, на сфотографированном образце установлено пуленепробиваемое лобовое стекло. Толщина и класс защиты стекла, к сожалению, неизвестны. Точно так же нет информации и по металлическим элементам бронирования. По всей видимости, вся защита «Карателя» должна выдерживать, как минимум, 7,62-мм пули промежуточных патронов. Что касается защиты от мин, то здесь тоже приходится основываться на догадках. К примеру, характерные обводы нижней части боков кузова могут намекать на общую V-образную форму днища. Однако дополнительная подножка и ракурс на фото не позволяют разглядеть его. Хотя противоминного днища запечатленный на полигоне броневик может и не иметь. В пользу этой версии говорит тот факт, что на имеющемся фото, несмотря на шедший во время съемки снег, за передним нижним щитком виднеется нечто, напоминающее дифференциал. Вряд ли столь важная деталь полноприводного автомобиля не была бы «удостоена» бронезащиты.

Бронеавтомобиль «Каратель». Россия

Подводя итог, следует еще раз отметить, что по теме «Каратель» открытой информации очень мало. Из каких-то собственных соображений Минобороны и предприятие ЗиЛ не спешат делиться «тайным знанием». Поэтому приходится собирать крохи и тщательно анализировать имеющуюся. Так что нельзя исключать вероятность того, что эта статья всего через несколько дней/недель/месяцев окажется неактуальной и даже неправильной. Но для этого заказчик и разработчик «Карателя» должны приоткрыть завесу тайны и опубликовать достаточное количество информации. А до тех пор нам придется пользоваться лишь тем, что есть. Но главное и, пожалуй, самое важное, что можно вынести из «детектива» с «Карателем» уже сейчас, это то, что Завод имени Лихачева все еще способен создавать новые интересные проекты. На фоне общего состояния отечественного автопрома это рождает некоторый оптимизм.

Автор Рябов Кирилл

 

Источник: http://topwar.ru/13214-bronevik-karatel-chetyrehkolesnaya-zagadka.html

 

17
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
7 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
blacktiger63pendosAndriuha077boroda Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Andriuha077

Что сразу бросается в глаза —

Что сразу бросается в глаза — отсутствие возможности обзоря вперёд без использования перископических и телеметрических приборов. Причём это касается не только ужасающей мёртвой зоны. При таком наклоне стекла, видимость затруднена всегда, и практически полностью отсутствует даже в самый мелкий дождь. Если бронировано — всё намного хуже, расточительство площади сопровождается дополнительным снижением стойкости.

Если техническое качество остальных компонентов соответствуют остеклению, придётся считать объект чистым "фейком", приколом, не более.

Dredniut
Dredniut

 плностью согласен ! наклон

 плностью согласен ! наклон лобовика ужасен ! вот еслибы там вместо стекла ронелист лежал и камеры на обзор smile всётаки такая машина должна держать 12.7 максимвм , ну может оставить лючок на случай что все камеры повыбивает или электроника крякнет , я так понял дизель на него поставить бы куда ему скорости ежели он городской дак и с подвеской проще и с остальным , вот городской ли ?

А насчёт модуля так то вообще очень даже +вырезать толпы беззащитных демонстрантов супер будет!

в общем машина для войны хлам для покорения потреблядей очень грозно  страшно:)(извиняюсь за лексикон)

barbarossa
barbarossa

Машина очень красивая , но

Машина очень красивая , но  слишком  хищная .    Хотя внешне она напоминает катафалк со встроенным  гробом . Да и  название  соответствует. Похожая  была в США  — "Коммандо " называлась .Трудно  поверить , что такое могли  сконструировать у нас . Мне наши , более   миролюбивыми   казались , до   этого . Высокое шасси и  "корыто"  снизу  против мин . Вообще  ,  рациональная конструкция , поджарая , сухая , ничего лишнего . Если  наша армия по духу соответствут  стилю этой машины , то нас , еще надо бояться . Похоже   это  признак  Нашего  —  Начала . Интересно . Спасибо .

Анонимно
Анонимно

 + А сверху белорусский

 + А сверху белорусский автоматический модуль.

Сан Саныч

 
На счёт обзора поспорю

 

На счёт обзора поспорю .

Присмотритесь к участку выделенному красным . Это скорее всего опорная ( нижняя ) часть переднего сиденья .

Красной полоской обозначенна нижняя граница зоны ометаемой дворником . Эти данные говорят о том что посадка водителя и переднего пассажира ( предположительно командира машины ? старшего группы ? ) значительно выше чем в десантном отсеке . Т.е. обзор вполне нормальный , почти как в камазе  Строя предположения по второму фото , могу сказать что лобовое стекло рассчитанно на 7,62 ( винтовочный ) ( возможно и на 12,7 )  . Визуально похоже что примыкание стекла снизу и сверху выполнонено с максимально возможной площадью контакта стекла и рамы , для распределения нагрузки при попадании . 

Да и при таком расположении МТО водитель по любому будет высоко , двигатель и трансмиссия загонят на верх . Так что с обзором всё нормально . А вот как с остальным ??? 

 

   

 

Andriuha077

обзор вполне нормальный ,

обзор вполне нормальный , почти как

Не зависит от положения сиденья, определяется углом стекла и взгляда.
Исходя их существующих марок, крайне плох на углах ниже +20 к горизонту. Также в силе всё о возросшей ослабленной площали и её упавшей ниже плинтуса жёсткости в целом.
Ещё намного хуже при обстреле из здания, с возвышения.
Жертва мечты по спорткару.

Сан Саныч

Уважаемый  Andriuha077 ,

Уважаемый  Andriuha077 , визуально тут около 30 градусов , под ваши критерии попадает . И сравните обзор из классики и 2110 . В 2110 значительно лучше .  

Несколько образно , но смысл распределения нагрузки от стекла на корпус и обзорности  визуально понятен . В Карателе то-же самое . А вот обстрел с верхних этажей это проблема . В общем проблема при обстреле с любой возвышенности , когда угол попадания близок к 90 градусам . Но тут-уж как говорится : Где-то мы , а где-то нас . Машина проектировалась с максимальной стойкостью в лобовой проекции . К обстрелу с верхних этажей наиболее стойко лобовое бронестекло Хаммера , но его с земли бьют многие .

st .matros

 И сравните обзор из классики

 И сравните обзор из классики и 2110 . В 2110 значительно лучше .

??? Да ну.

Andriuha077

Под 20 градусами к горизонту

Под 20 градусами к горизонту я подразумевал обзор из данной машины на небо, он хорош. При попытке понизить взгляд до дороги — ждёт полный провал эксперимента.
Исходные.
Материал имеет разнообразные оптические качества, волны, прозрачность.
На спорткарах угол стекла к горизонтувертикали доходит до порядка 65 градусов, и вполне доступна причина полной абсурдности дальнейшего его увеличения.
Боевой авто — не спорткар. Резко отрицательно повлияют:
Малейшие загрязнения
Осадки
Сумерки
Царапины
Увеличение толщины вследствие требований к бронированию
Рельеф местности, отличный от идеального шоссе.

Далее, отрицательно повлияют также:
Приближение траектории поражающих элементов к нормали остекления
При повышении площади мишени
При снижении относительной прочности, из-за той же площади
Абсурдное удорожание, сопроводжающееся перечисленными потерями.

Вывод:
Погоня авторов за неизвестной дизайнерской целью привела к потере основных качеств, вплоть до очевидной невозможности эксплуатации.

Доля оптимизма:
Изделие не похоже на действительный образец, в лучшем случае, на техническом языке является громким криком о данном объекте:
"Это заведомо никуда не будет ездить!!! Видите? Давайте посмеёмся вместе"

blacktiger63

Дебильный агрегат

Дебильный агрегат разработанный вебдизайнерами,  не имеющих связи с реальным миром. Шасси спортивного камаза заслуживает лучшей доли.

etamad

я даже подумал что реал-фото 

я даже подумал что реал-фото  это искуссная 3д модель

Legion238938

Немного опередили меня, Немного опередили меня, коллега Boroda. Вот интересная доп.информация по данному проекту: http://anmam2011.mypage.ru/raznoe/zil_karatel.html На Дмитровском полигоне замечен необычный броневик с аббревиатурой ЦСН, что расшифровывается как «Центр специального назначения». Испытывает его не кто иной, как Владимир Чагин — семикратный победитель «Ралли Дакар» На первый взгляд новинка больше походит на шоу-стоппер или реквизит для съемок фантастического кино. На крыше можно заметить мигалку или защитный плафон камеры, по бокам бронированного кузова — бойницы. Сам кузов имеет V-образную форму, призванную рассеять взрывную волну от фугаса. Передок машины венчает ряд светодиодов, а капот распахивается в стороны, позволяя получить доступ к мотору.       Бронеавтомобиль, предположительно, создан на шасси КАМАЗ-4326 (напомним, что именно 4326 принимает участие в Дакаре) и имеет силуэт, схожий с камазовским «Выстрелом». Также высказываются предположения, что это модификация камазовской разработки «Тайфун».   Прототип 2010 года Пишет Русский Автомобиль Видит Бог, не я первый начал. Вчера первые фото Карателя появились на сайте За Рулём: zr.ru/a/421382/ Я эту машину увидел впервые чуть больше года тому назад, тогда она существовала в видеперманентно переделываемого макета и отдельного шасси. Всё это стояло в неприметном закутке ЗиЛовского экспериментального цеха, вход в который, однако, строго охранялся цифровым замком. Там работал Андрей Степанов, не по годам толковый инженер, получивший карт-бланш на работу над Карателем от Мазепы… Подробнее »

blacktiger63

Мда-а, генерация пепси….

Мда-а, генерация пепси…. Уровень рукожопства у креаторов растет год от года. Сначала  Калитин тупо перерисовал второй хаммер, без балды, не задумываясь на кой хер у амера посредь капота решетка радиатора, впнедюрив бензобаки вдоль бортов(!),  перегрузив передние колеса, начисто убив угол въезда. Другой, не менее гениальный, провернул "крепкий инжинринг" сдув конструкцию с раллийного камаза, подкрепленный также гениальным Степановым, ратующим за: — подвеску Мак-Ферсон на "гончем" грузовике(?!);  -отказаться "в идеале" от рамы на БТР-е (ояебу! о существовании БТР-40 и БТР-152 полувековой давности эти талантищи явно не подозревают).

Мегадизанер Саакян нахерачил довольно оригинальный, но абсолютно бесполезный автомомбиль с идиотскими дверями на веревочках (такие часто делают на шоукарах, фотки которых Саакян явно нашел где-то в инете ), но блин, забыл о крыльях, на шоукарах они же не нужны. Представляю, что было когда первый экземпляр выехал на проселок. Крылья, в итоге пришпандорил, но все одно херовые, с малым зазором, чтобы их забивало грязью. Про лобовое стекло даже отписываться неохота, уровень дурости просто запредельный.

Криэторы, ****…

pendos

Красивая дорогая

Красивая дорогая представительская игрушка дле богатых буратинок. При этом многие минусы можно не учитывать.

Анонимно
Анонимно

Это же вылитый NOD багги из

Это же вылитый NOD багги из игры Command&Conquer!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить