12
8

Император Николай II в июле 1895 г. одобрил представленный ему доклад о семилетней программе судостроения, но настоял на своем «твердом желании», чтобы туда был включен ещё один крейсер типа «Россия». 16 июля 1895 г. генерал-адмирал приказал приступить к переработке чертежей крейсера «Россия». Желание иметь более совершенный корабль повлекло за собой разработку абсолютно нового проекта, в которой приняли участие его будущие строители — старшие помощники судостроителя К.Я. Аверин и В.Х. Оффенберг. От проекта «России» сохранялся только корпус. Вместо вспомогательной машины установили третью главную, также было изменено бронирование. 12 августа МТК рассмотрел представленные Балтийским заводом четыре варианта корабля: водоизмещением 12 336, 13 100, 14 000 и 15 385 т, причем последний представлял собой увеличенный броненосец «Пересвет» (скорость — 20 узлов, четыре 254-мм и 13 152-мм орудий). В РИ предпочтение было отдано первому проекту.

АИ. Предпочтение отдано последнему проекту.

Большой «Громобой».
Эскизный проект башенного крейсера водоизмещением 15 000 т, разработанный Балтийским заводом, был утвержден императором Николаем II в декабре 1895 г.

Большой «Громобой».
Под влиянием большого «Громобоя» Германия в 1902 году заложила крейсера типа «Йорк» («Роон»), вооруженные 4 240-мм орудиями.

Содержание:

Развилки русско-японской войны

… Нападение миноносцев на Гензан привело к потере внезапности главной операции Владивостокского отряда: утром 17 июня на борту «Идзумо» в бухте Озаки на острове Цусима вице-адмирал X. Камимура получил телеграмму из Токио о появлении русских у Гензана. Командующий японской 2-й эскадрой располагал в районе Корейского пролива четырьмя броненосными, четырьмя бронепалубными и вспомогательным крейсерами, а также авизо «Тихайя» и 18 миноносцами. Вскоре Камимура вышел в море и принял меры по усилению охраны войсковых перевозок. В результате незадолго до захода солнца 19 июня у южной оконечности Цусимы три крейсера П.А. Безобразова встретились с превосходящими силами противника.

Прорыв в Жёлтое море, хотя и был возможен (если «Громобой» связывал боем 2, а то и 3 японских крейсера), но маловероятен. Через 20 мин. (в РИ 15 мин.) после обнаружения японских броненосных крейсеров («Идзумо», «Адзума», «Токива» и «Ивате») П.А. Безобразов, решив уклониться от боя, повернул на обратный курс — к выходу из Восточного Корейского (Цусимского) пролива — и увеличил ход до 17-18 уз. X. Камимура начал преследование и с дистанции 70-80 кб даже открыл огонь, который однако не достиг цели (Ответный огонь русских с «Громобоя» также не принес результатов) и вскоре был прекращён. (В РИ русские не стреляли). К 20 час., времени захода солнца, дистанция сократилась до 66 кб. «Россия», «Громобой» и «Рюрик», построившись в строй уступа, приготовились к бою. В это время японский командующий послал в атаку два отряда — всего восемь небольших номерных миноносцев. Русские крейсера открыли боевое освещение и энергично отразили атаку. Атака окончилась полной неудачей: под огнём оба японских отряда разошлись контркурсами с русскими кораблями и пытались атаковать с невыгодных кормовых курсовых углов. Только один из миноносцев — № 61 — сблизился на 11 кб, выпустил мину Уайтхеда по «Рюрику» и, естественно, не попал. На курсе отхода японские миноносцы в темноте встретились со своими броненосными крейсерами и, по-видимому, были ими обстреляны.

Не надеясь догнать крейсера П.А. Безобразова и опасаясь за судьбу транспортов, X. Камимура вернулся в Корейский пролив и безрезультатно крейсировал там в течение последующих трёх суток, позволив русскому отряду благополучно вернуться во Владивосток. На обратном пути 20 июня 1904 г. призовой партией «Громобоя» был захвачен английский пароход «Чельтенхэм» с грузом японского леса, единственный трофей этого опасного похода. Задержанный пароход под командованием лейтенанта Б.Б. Жерве достиг Владивостока 22 июня — на следующий день после возвращения крейсеров.
Поход в Тихий океан.

….Серьёзное воздействие на японскую торговлю оказал поход в Тихий океан Владивостокского отряда крейсеров под командованием контр-адмирала К.П. Иессена. Выйдя из Владивостока 4 июля, «Россия», «Громобой» и «Рюрик» днем 7 июля форсировали 60-мильный Сангарский пролив (Цугару) и были обнаружены японцами, не имевшими в этом районе достаточных сил для противодействия. В океане крейсера направились к югу вдоль берега острова Хонсю и достигли подходов к Токийскому заливу — важнейшему узлу коммуникаций, связывавших Японию с США и отчасти с портами Европы и Азии. Несмотря на потерю внезапности и времени на уничтожение по пути трёх японских каботажных судов, крейсера К.П. Иессена в районе интенсивного судоходства потопили ряд кораблей. В РИ из-за перерасхода угля, во многом объяснимого тем, что ввиду возможной встречи с неприятелем русские корабли обычно держали под парами все котлы вместо половины или одной трети, положенных для экономического хода. Теперь же, имея более мощного «Громобоя», Иессен решил рискнуть и двигаться экономичным ходом.
Другой вариант (требует расчетов): большой «Громобой» имеет куда больше запасов угля (большую автономность), и русский отряд может крейсировать дольше.

Находясь всего в 35 милях от города Хамамаду, Иессен не упустил возможность разрушить прибрежные мосты и дамбы японского города артиллерийским огнем крейсеров. Дальнейший путь на юг грозил осложнениями, а «лиса в курятнике» посчитала свою задачу выполненной.

«Паника охватила наживавшиеся на войне торговые круги Японии, США, Англии. Судоходные компании сократили или вовсе прекратили рейсы судов в Японию, лондонские страховые общества перестали страховать суда от военного риска. Особенно велики оказались убытки от резкого сокращения (на 80 %) ввоза хлопка в Японию из США… В самой Японии в результате паники, вызванной действиями владивостокских крейсеров, озлобленная толпа сожгла дом адмирала Камимура в Токио»

Этот поход оказался по последствиям куда масштабнее, чем показалось на первый взгляд. Крейсерские успехи, особенно на фоне стояния броненосцев, вели к изменению взглядов: может, Российской Империи нужны крейсера, а не броненосцы? Причем, крейсера еще более мощные!

Обсуждение в МГШ по поводу флота, успехов крейсеров над броненосцами, было бы куда весомей, если бы крейсерская доктрина действительно восторжествовала. Вернувшаяся эскадра Вирениуса могла быть отправлена (только приплыли и обратно) опять на Дальний Восток для усиления ВОК. Можно было отправить и имеющиеся крейсера по отдельности, начиная от новой «Авроры» и заканчивая устаревшим «Мининым». Однако ни один крейсер на Дальний Восток отправлен не был.

Отчасти такое решение можно было объяснить поднявшимся воем в Великобритании. Англия очень переживала из-за удара по Японии, бомбардировки города, и грозила применить самые суровые меры.

вернуться к меню ↑

Бой в Корейском проливе 1 августа

Значительно более мощный «АИ-Громобой» (15 т.т, 4 254-мм, 13 152-мм) против «Громобоя-РИ» (12,3 т.т., 4 203-мм, 16 152-мм) предполагает несколько альтернатив.

вернуться к меню ↑

Альтернатива-1.

Эскадра адмирала Камимуры усиленна еще одним броненосным крейсером «Асама» — «Кассуга» (как подвариант обмен «Аздума» — «Якумо»), и насчитывает 5 крейсеров. Сосредоточив против «Рюрика» и «Громобоя» по 2 крейсера, японцы добьются победы, и на этом развилка практически схлопнется. Однако, усиление Камимуры в ущерб главным силам? – Того на это не пойдет. Ему гораздо проще не усиливать Камимуру, а усилить себя. В связи с чем —

вернуться к меню ↑

Альтернатива-2.

Эскадра Камимуры участвует в бою в Желтом море, а на ВОК «не обращают» внимания – им некому будет помогать. Прибавка 4 БРК может оказать гораздо более сильное влияние на реальность – русские могут в Желтом море потерять несколько кораблей, тот же «Севастополь», а то и вообще быть разгромлены. Разгром порт-артурской эскадры скажется на походе 2ТЭ – его либо отменят (что скорее всего), либо качественно усилят, и военные действия затронут 1906 год. Кстати, наиболее вероятен вариант Того + Камимура в Желтом море, при варианте пришедшей во Владивосток эскадры Вирениуса. В этом варианте (даже при «стандартном «Громобое») Камимура не имеет шансов на победу (4 БрКР+4 Кр против ЭБР, 3 БрКР, 3 БКР), и его либо надо усилить, либо избежать боя.

Поэтому, в данной альтернативе реализуется третий или «реальный» вариант. Камимура не усилен, действует теми же силами, которые у него есть, но вынужден несколько сменить тактику.

…Отряд К.П. Иессена направлялся прямо в район сосредоточения превосходящих сил противника. Встреча его с четырьмя броненосными крейсерами X. Камимуры произошла на рассвете 1 августа 1904 г. Перед сражением с русскими крейсерами адмирал Того пребывал в раздумьях – усилить отряд Камимуры или нет? Или, может, вообще все силы сосредоточить против порт-артурской эскадры? В конечном итоге, 4 броненосных крейсера при поддержке 2-х (4-х) легких должны были справиться с 3-я русскими крейсерами. Японцы имели превосходство в силах: броневой защиты «Россия», «Громобой» и «Рюрик» были примерно в два раза слабее «Идзумо», «Токива», «Адзума» и «Ивате», имевших башенную артиллерию главного калибра. Эскадренная скорость русских крейсеров была на 2 узла ниже, чем у японских. Против 16 203-мм орудий японцев в бортовом залпе, русские могли противопоставить 4 254-мм орудия «Громобоя» и только 4 203-мм орудия «России» и «Рюрика». Почти полный штиль и наступившая с рассветом хорошая видимость позволяли менее мореходным крейсерам X. Камимуры в полной мере реализовать свои преимущества.

В момент обнаружения оба противника шли в западном направлении, но японский отряд оказался в 8 милях к северу, преграждая владивостокским крейсерам путь отступления. Неравный бой был неизбежен, и вскоре, повернув на обратный курс и подняв стеньговые флаги, русские крейсера с дистанции около 60 кб ответили на огонь японцев из 10 и 8″ орудий. Одновременно «Россия» увеличила ход до 15 уз, большую скорость не позволяли развить выведенные из действия четыре из тридцати двух котлов флагманского крейсера. В результате «Рюрик», обогнав «Громобой», некоторое время держался почти на траверзе своего переднего мателота. Оба этих корабля представляли собой удобную цель для японцев.

В начале боя «Идзумо» (флаг X. Камимуры) сосредоточил огонь на «Рюрике», «Адзума» стреляла по «России», а «Токива» и «Ивате» (флаг контр-адмирала С. Мицу) по «Громобою».

В РИ японцы сосредотачивают огонь по самому слабому русскому крейсеру – «Рюрик», теперь же сосредотачивают огонь по самому сильному русскому крейсеру «Громобой». Такой маневр все равно в пользу Японии – «Адзума» и «Идзумо» сильнее «России» и «Рюрика», а в это время «Токива» и «Ивате» блокируют/«на равных» сражаются с «Громобоем». А учитывая подходящие 4 крейсера Уриу, сосредоточить их против любого русского крейсера (как самого слабого, так и самого сильного)….

Отличия в бое. «Рюрик» получает вдвое меньше снарядов (так, первое попадание 203-мм снаряда (2-х снарядов?) происходит на 20-й минуте боя (5.20)) и остается в строю. В то же время японцы получают больше снарядов с «Рюрика» (его артиллерия выводится из строя медленнее) и с «Громобоя». Причем «Громобой» начинает стрелять раньше, и его снаряды, даже не взрываясь, наносят японцам больше повреждений. В 5.30 подходят японские крейсера Уриу – «Нанива» и «Такатихо», следом идут «Нийката» и «Цусима».

Около 6 час. 00 мин. контр-адмирал К.П. Иессен решил использовать возможность прорваться под кормой крейсеров X. Камимуры и северо-западным курсом, придерживаясь корейского берега, проложить путь во Владивосток. «Россия» начала последовательный поворот вправо — в сторону от противника. Однако теперь «Рюрик» держится в кильватере «Громобоя» и избегает тяжелого попадания в кормовую часть.

Но из-за концевого положения «Рюрик» привлекает внимание легких крейсеров Уриу, которые его и атакуют. Тут Камимура может переключить «Идзумо» на другую цель, доверив Уриу бой с «Рюриком».

Русские перестраиваются – «Россия», «Рюрик» и «Громобой», и берут курс на Владивосток (не маневрируют 2 часа как в РИ).

X. Камимура действительно последовал за К.П. Иессеном, продолжая бой на параллельных курсах и на дистанциях от 30 до 40 кб. Двукратные попытки русского адмирала отойти от корейского берега и сблизиться для эффективного применения бронебойных снарядов и 75мм орудий японцы пресекли уклонением вправо. В бою русские крейсера получили новые повреждения и их огонь ослабел.

При очередном повороте К.П. Иессена вправо X. Камимура не уклонился и приказал усилить огонь. Но в этот момент из-за попадания 254-мм снаряда с «Громобоя» вышел из строя японский крейсер «Ивате».

Тут перед японским адмиралом встал выбор: продолжать сражение, причем решительным маневром пойти на сближение, или отступить. Если бы X. Камимура не следовал бы стратегии «сбережения сил», то пойдя на сближение, активные действия, он мог добиться потопления одного из русских крейсеров. Но японский адмирал следовал другой стратегии, и у него были веские основания для этого. Выход из боя «Ивате» позволял «Громобою» сосредоточить огонь на любом из японских крейсеров, и имея перевес в залпе – добиться выхода (картина тонущего крейсера пронеслась перед глазами) из боя еще одного крейсера. В этом случае русские бы почувствовали бы вкус победы и не пытались уйти, а продолжили бы схватку. Схватку, чей финал был в любом случае в пользу русских. Что для русских потеря одного, а то и всех трех крейсеров? Да фактически ничего! Ну прекратятся крейсерские операции против Японии и все… — подойдет к русским вторая эскадра. А вот потеря Японией одного крейсера (не говоря уже о размене 2-х, а то и 3-х своих крейсеров на 3 крейсера противника) была очень тяжела, ведь его нечем было заменить.

К удивлению русских моряков, японские крейсера начали маневр уклонения и постепенный отход. Впрочем, отход прекратился, когда «Ивате», еще не до конца оправившись от повреждений, попытался присоединиться к бою. Однако новый эпизод боя длился несколько минут – 152-мм снаряд с «Рюрика» вывел из строя (на несколько минут) флагманский «Идзумо». После этого японская эскадра, дав на прощание полный залп (который погубил немало русских матросов, решивших, что бой окончен и можно посмотреть, как противник уходит), прекратила преследование.

— Черти и демоны побери эти 10-дюймовые орудия на «Громобое»! — в сердцах бросил командир «Токивы» Иосиацу, — они нанесли нам больший урон, чем вся остальная артиллерия русских! Хвала Оми Ками, что у русских не хватило ума стрелять только по моему крейсеру. Получи «Токива» снаряд в башню с пробитием брони, я бы сейчас с вами тут не сидел.

Русские крейсера, получив каждый свыше полтора десятка попаданий снарядами, вскоре после того, как японцы скрылись из виду, остановились для временного исправления повреждений. 3 августа, похоронив в море убитых, они вошли в Золотой Рог. Ремонт повреждений потребовал почти месяц для «Громобоя», полтора месяца для «России» и три месяца для «Рюрика».

Исход боя в Корейском проливе оказал благоприятное воздействие на судьбу крейсера 2-го ранга «Новик», который 1 августа 1904 г. находился в Тихом океане примерно на широте Токио. Здесь он встретился с английским пароходом «Келтик», шедшим в южном направлении. Вскоре капитан этого парохода сообщил о «Новике» японцам.

Хотя X. Камимура и получил приказание из Морского генерального штаба в Токио о русском «Новике», но ограничился тем, что послал на перехват «Новика» (и то после долгого размышления) два наименее пострадавших крейсера — «Читосе» и «Цусима», но они не достигли успеха. В итоге «Новик» (имевший небольшой бой с «Цусимой») стал единственным кораблем Порт-Артурской эскадры, прорвавшимся во Владивосток.

Как и с началом войны, русские крейсера могли выйти вчетвером (после длительного ремонта), имея быстроходного разведчика. Вот только совместное крейсерство «Новика» и трех «Рюриков» вместе было под вопросом — все упиралось в дальность плавания. Собственно, подобные проблемы были у Владивостокских крейсеров в рейдах: недостаточная дальность хода, поломки механизмов, вечная экономия боезапаса — и ни единой возможности исправить ситуацию, кроме как вернувшись в родной порт. Могли бы помочь заблаговременно устроенные на побережье материка или островов базы, хотя бы угольные станции, но до войны ничего сделано не было. Да и вряд ли удалось бы долго сохранять их существование в секрете, а без прикрытия, при господстве на море кораблей противника, уничтожить такую базу дело нескольких минут.

Решение было найдено в использовании дополнительного корабля – транспортного. Ведь таскают армейцы с собой обоз, а не зарывают его в землю как склад, так почему и флоту не взять «склад» с собой? А ведь в некоторых чертах это еще сделал Макаров, используя минный транспорт «В.К. Константин» для увеличения дальности хода минных катеров.

Ведь Владивосток имеет еще несколько вспомогательных кораблей, которые как раз используются в крейсерских операциях. Наличие транспорта в походе — это и дополнительный уголь, и дополнительная огневая мощь. Прекрасным вариантом был вспомогательный крейсер «Лена» в трюмах которого помещалось несколько тысяч тонн угля. Зачислен в списки судов Императорского флота 2 сентября 1903 г. крейсер «Лена» — бывший пароход Добровольного флота «Херсон». Водоизмещение 10 675 тонн, максимальная скорость хода 19,5 узла, дальность плавания при 15-узловом ходе 5460 миль. Вооружение: шесть 120/45-мм и шесть 75/50-мм пушек. Хотя без особого ущерба для ходовых качеств мог нести и десять — шестнадцать 152/45-мм пушек.

Большой «Громобой».

Были и голоса против: зачем надо таскать «Лену» вместе с броненосными крейсерами? Для поддержки морального духа господ офицеров? Мол, как нас много! Впрочем, численность тоже играла роль – «Новик» и «Лена» могли отвлечь в бою два легких японских крейсера.

Накануне того, как владивостокские крейсеры вышли в свой последний боевой поход, «Лена» отправилась в Охотское море в экспедицию для охраны промыслов. В эту же экспедицию направлены были также небольшие владивостокские транспорты: «Якут» (700 тонн), «Камчадал» (900 тонн) и «Тунгуз» (700 т). С ними «Лена» должна была встретиться в устье Амура, так как совместный переход через Татарский пролив такому глубокосидящему судну, как «Лена», был недоступен.

По приходе в устье Амура, начальник экспедиции и командир «Лены» узнали о поражении Артурской эскадры в бою 10 августа и бое владивостокских крейсеров 14-го, донесли о неисправности механизмов крейсера и получили приказ о возвращении во Владивосток.

….Во Владивостоке в распоряжении командующего флотом вице-адмирала И.И. Скрыдлова был отряд крейсеров контр-адмирала К.П. Иессена, который был представлен тремя броненосным крейсером «Россия», находившимся в стадии окончания ремонта после боя 1 августа 1904 г. . Прошедший ремонт «Новик», 30 сентября, занимаясь перевозкой батальона сухопутных войск из Владивостока в Посьет, наскочил на камни банки Клыкова и получил повреждения днища (ремонт «Новика» закончен к 1 ноября). Девять малых номерных миноносцев во Владивостоке не представляли серьёзной боевой ценности. Но наличие трех адмиралов (по одному на корабль) было излишним, и вице-адмирал П. А. Безобразов был отозван из Владивостока в столицу.

После боя в Корейском проливе русские корабли прошли не только ремонт, но и модернизацию в виде усиления вооружения и защиты. Большую помощь в этом деле оказали прибывшие из Европейской части России рабочие. В Санкт-Петербурге осознали, что Владивосток сделал куда больше, чем Порт-Артур, в ходе войны и нуждается в полноценных ремонтных мощностях. Впрочем, качественное усиление ремонтные службы получили только после отправки 2-й Тихоокеанской эскадры.

Боевой опыт подсказал необходимость устранения ряда бессмыслиц в первоначальном проекте размещения артиллерии. Под полубаком безо всякой броневой защиты издавна стояла 152-мм пушка с недопустимо малым углом обстрела, такая же стояла в батарейной палубе на юте; их переставили так, чтобы они могли принимать участие в бортовом обстреле. Осознанная важность более крупных калибров и бесполезность таких малых орудий, как 47-мм, натолкнули на мысль о возможности вообще усилить артиллерию крейсера. В итоге перевооружения на «России» вместо шестнадцати 152-мм орудий стало двадцать. А вот «Громобой» ослабляли – сняли 152-мм погонную пушку, установленную в носовой части.

«Рюрик» лишился 3 120-мм орудий, получил новые 203-мм орудия и броню, прикрывающую наиболее важные и уязвимые места.

В Германии внимательно следили за действиями русских крейсеров. Внимательно изучив бой в Корейском проливе, немцы пришли к выводу, что тяжелая артиллерия очень полезна для крейсера-рейдера.

В декабре 1904 и январе 1905 года в Германии заложены броненосные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау». Оба вооружены 4 280-мм орудиями.

Ситуация для Японии складывалась угрожающей. Порт-Артур держался, ВОК вновь был готов крейсировать. А самое страшное — прибытие 2-й русской эскадры. Несмотря на всю подготовку ВОК к новому выходу, адмирал Того сосредоточил все силы около Порт-Артура. Прорыв или последний бой русских кораблей совсем не исключался, и лучше было иметь крейсера Камимуры рядом. К тому же в декабре русские высокобортные крейсера имели большое преимущество перед низкобортными японскими крейсерами, и попытка перехвата могла привести к тяжелому бою уже для японцев.

Второй поход Владивостокского отряда в декабре 1904 года в Тихий океан («Россия», «Рюрик», «Громобой», «Новик» и «Лена»), кроме прямого ущерба транспортному флоту (он оказался не таким и большим), вызвал огромнейшую тревогу в Японии. Нарушение её заморской торговли, осложненной резким возрастанием (очередным) страховых пошлин и отказом (опять) ряда судовладельцев от рискованных перевозок. Великобритания, обеспокоенная «варварской крейсерской войной», осудила Россию, но в отличие от прежних громких заявлений вела себя тише. После падения Порт-Артура русско-японская война могла прекратиться, и громко ругать почти готового союзника не стоило. Да и азиатов не мешало бы проучить.

В России второй океанский поход крейсеров был расписан ярчайшими красками. «Отомстили за бой в Желтом море!», «Крейсерская война!», «Японцам скоро конец!». Всё, чтобы смягчить весть о падении Порт-Артура и гибели 1-й Тихоокеанской эскадры.

Пока журналисты кричали об успехах, потом быстро переключившись на поражение, МГШ также «оценивал» крейсера. Русские крейсера одно время пугали Англию, теперь могут поставить на колени Японию! А вот за русскими броненосцами не отмечено ничего хорошего. Наконец был сделан главный вывод – Россия совершила ошибку, начав строить эскадренные броненосцы в «ущерб» крейсерам. Надо было больше крейсеров (и броненосцев-крейсеров типа «Пересвет»), тогда бы Японию победили!

Сторонники сбалансированного подхода напоминали про крейсера «Варяг», «Паллада», «Боярин», «Аскольд», которые не отметились в крейсерских операциях. А сами крейсера, даже такие мощные, как «Громобой» не способны выиграть войну.

Сторонники крейсерской доктрины возразили – «Варяг» был потоплен в начале войны. «Боярин» подорвался на мине. «Баян», «Паллада» и «Пересвет» с «Победой» (если считать два последних крейсерами) были потоплены в порту. А задача крейсера не особенно воевать с врагом, который превосходит вас силой. Причем, если рейдер имеет достаточное вооружение, то он избегает гибели. Собственно океанский рейдер обязан быть таким: с высокой скоростью и хорошим вооружением, чтобы догнать кого угодно, а тот, кто может догнать тебя, был бы слабее.

Март 1905 года — крейсер «Богатырь» вышел из дока.

В отместку за действия крейсеров японцы предприняли вторую бомбардировку Владивостока, с привлечением броненосца. Однако, несмотря на громкие заявления и привлеченные силы, удар по-русски носил больше демонстративной угрозы — наличие русских подводных лодок нельзя было сбрасывать со счетов. С получением известия о проходе 2-й Тихоокеанской эскадрой Сингапура адмирал Того поручил X. Камимуре заминировать подходы к Владивостоку, что оказалось гораздо эффективнее, чем бомбардировка города. 2 апреля 1905 г. японцы скрытно выставили 715 мин по линии от северной оконечности островов Римского-Корсакова до острова Аскольд. После этой операции все боевые корабли Соединённого флота были отозваны в район Корейского пролива.

Старательно японский главнокомандующий не реагировал на эпизодические набеговые действия русских крейсеров и миноносцев из Владивостока, которые расценивались им как демонстрации с целью отвлечения сил от Корейского пролива. Так, никакого противодействия не встретил поход четырёх русских миноносцев и «Новика» к острову Хоккайдо в конце марта 1905 г. Миноносцы потопили одну японскую шхуну и захватили другую, которая позднее была встречена японским пароходом и затоплена русской призовой командой.

Четыре японские шхуны были уничтожены в походе Владивостокских крейсеров под флагом контр-адмирала К.П. Иессена к Сангарскому проливу в середине апреля 1905 г. Крейсера при этом пересекли японское минное заграждение. Поход показал возможность прорыва крейсерского отряда навстречу З.П. Рожественскому, но не повлиял на дислокацию японского флота.

Но если первый проход по японским минам (так и не замеченным русскими) был успешен, то возвращение по минному полю привело к потерям. И если подорвавшийся «Громобой» 5 июня был возвращен в строй, то крейсер «Новик», после борьбы за живучесть, затонул. Ирония ситуации заключалась в том, что самый быстрый крейсер стал жертвой самого пассивного средства ведения войны… Адмирал Рожественский, узнав об повреждении «Громобоя», отказался от соединения флота до сражения.

Ко времени подхода 2-й Тихоокеанской эскадры к Корейскому проливу во Владивостоке, крейсер «Богатырь» вошел в строй. Заняв позицию около Владивостока, русские крейсера встречали корабли 2-й Тихоокеанской эскадры: «Изумруд», «Алмаз», «Грозный» и «Бравый».

Если до Цусимского сражения спор сторонников крейсеров и броненосцев можно было назвать равным, то теперь он прочно склонился в пользу крейсеров. Ведь в бою Россия потеряла все броненосцы (потопленными и захваченными), то больше половины участвующих в сражении крейсеров не присоединились ни к царству Нептуна, ни к японскому флоту. А 20 % крейсеров из участвующих в сражении пришли во Владивосток (к крейсерам присоединили броненосец «Ослябя»)!

вернуться к меню ↑

Вывод

Российской Империи для восполнения сил флота надо строить не броненосцы, а крейсера. Причем, большие крейсера, предназначенные для дальнего плавания. Крейсера океанского типа, рейдеры, а не малые корабли.

28 мая 1905 года в Санкт-Петербурге был заложен новый крейсер «Андрей Первозванный».

Большой «Громобой».

Конструктора творчески реализовали концепцию нового «Пересвета» — и крейсер и броненосец, и рейдер и эскадренный боец, и в результате получили замечательный, по крайне мере в теории, корабль. Будь «Андрей Первозванный» в составе ВОК, то эскадра Камимуры бегала бы от русских, а не наоборот. Но попытка совместить противоречивые требования привела к закономерному результату. Мощное вооружение, прекрасная защита (уменьшена по сравнению с броненосцем) и приемлемая скорость, соперничали с небольшой – около 3 тысяч миль — дальностью.

Последний гвоздь в крышку гроба броненосцев положил третий поход Владивостокской эскадры («Россия», «Громобой», «Рюрик», «Богатырь», «Изумруд», «Алмаз» и «Лена») в Тихий океан. Теоретически Япония могла сосредоточить против русских весь флот, но только теоретически. К этому времени изменилась политическая обстановка – Великобритания и США теперь начали поддерживать русских. Русские же могли развязать крейсерскую войну по-настоящему (если бы собирались продолжить войну). И если к Владивостокской эскадре присоединился бы броненосец «Слава», ее огневая мощь существенно возрастала.

В итоге Япония, находясь в тяжелом положении, вяло начала операцию против Сахалина и отказалась от рейдов на Камчатку.

По Портсмутскому мирному договору Сахалин остался за Россией.

В 1905 году был заложен крейсер представляющий дальнейшее развитие «Громобоя» — крейсер «Варяг» (в РИ – «Рюрик-2»).

Приступая к работам нал «Варягом», конструктора существенно изменили проект. В первую очередь было усиленно вооружение – 4 305-мм вместо 4 254-мм орудий. Вторым шагом стало избавление от промежуточной 203-мм артиллерии. Противоминная артиллерия – 18 120-мм.

Спустя год были заложены однотипные «Варягу» крейсера «Адмирал Макаров» и «Паллада». Проект «Баян», собственно «Баян-2», был представлен одним крейсером. (В РИ – наоборот: 3 «Баяна» и 1 «Рюрик»)

К 1912 году Российская империя имела эскадру однотипных крейсеров: «Паллада», «Адмирал Макаров», «Варяг» («Рюрик-2»), «Громобой», «Павел I» и «Андрей». Впрочем, однотипными эти крейсера были только на бумаге.

«Громобой» уступал «Варягам» по скорости и вооружению, но превосходил в дальности плавания.

«Павел» и «Андрей» имели равную с «Громобоем» скорость, уступали дальности, но превосходили в вооружении.

А ведь с состав групп еще не были включены «Россия» и «Рюрик», которые уступали всем проектам в скорости, вооружении, но превосходили по дальности.


Использованы

 

51
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
13 Цепочка комментария
38 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
СЕЖelbrus76 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
st .matros

Есть у меня подозрение

Есть у меня подозрение коллега, что башенный Громобой командование держало бы в Артуре.

Aley

Есть у меня подозрение

Есть у меня подозрение коллега, что башенный Громобой командование держало бы в Артуре.

Полностью согласен. Правда броневой пояс у него был всего 152 мм Круппа.

KPSS
KPSS

Круппа на ГП Громобоя не

Круппа на ГП Громобоя не было. В крупповском эквиваленте на ГП у него было 136 мм.

NF

Хороший материал.

Хороший материал.

земляк
земляк

Хорошая работа, коллега СЕЖ +

Хорошая работа, коллега СЕЖ + ! Однако, должен заметить, что на первом этапе войны силы Камимуры на некоторое время всё же усиливались одним эскадренным броненосцем. Думаю, если бы владивостокские крейсера вели себя более решительно, броненосец Камимуре оставили бы до нанесения решительного поражения Владивостокскому отряду. Или, по крайней мере, до гибели "Yashima" и "Hatsuse".

земляк
земляк

несколько простых вопросов:

несколько простых вопросов:

1. Где возмете машины для того, чтобы разогнать 15 т.т. до 20 узлов? Закупать? Так для более важных кораблей не закупали….

3. Как может быть корабль в 15 т.т. с 2х2х254мм?

Несколько простых ответов :

1) Английская фирма "Humphrys, Tennant&Co" изготовила для эскадренного броненосца "Три Святителя" главные и вспомогательные механизмы и котлы, для эскадренного броненосца "Полтава" — главные механизмы.

Если англичане изготовили машины для броненосцев, почему не изготовят для броненосного крейсера ?

2) Американские броненосные крейсера типа "Tennessee" (4 единицы), например. Головной спущен на воду в 1904, водоизмещение 14 500/15 930, главный калибр 4 — 10''.

KPSS
KPSS

Еще машины Петропавловска

Еще машины Петропавловска забыли. На этом (6 машин) закупки машин за границей закончились. Уже Севастополь имел машины "гибридного" происхождения. А Пересвет и далее, отечественные.

И где Тенесси проявили прекрасные качества своей артиллерии? Мало ли, кто и что строил. В Корейском проливе 8" не справились с 12,5 т.т. Японцы это поняли хорошо. Где гарантия, что 10" справились бы с 15 т.т? А вот 12" справились бы однозначно. Поэтому ход японцев (перескочили через 10") был более логичным.

земляк
земляк

Вопрос был » Как может быть

Вопрос был " Как может быть корабль в 15 т.т. с 2х2х254мм? ". На конкретный ответ, как это может быть, Вы начали заниматься пространной демагогией. Между нами, что этот Ваш очередной ник означает ? 

KPSS
KPSS

Хорошо, раз вы такой

Хорошо, раз вы такой непонятливый, уточню вопрос: "как может быть НОРМАЛЬНЫЙ корабль в 15 т.т. с 2х2х254мм"?

земляк
земляк

Придурка номерного забанили,

Придурка номерного забанили, предварительно удалив комментарий этого чудака на букву "М", поэтому предъявляю Вам его вопрос в том виде, в каком он был задан.

Ответ мой гласит : Американские броненосные крейсера типа "Tennessee" (4 единицы), например. Головной спущен на воду в 1904, водоизмещение 14 500/15 930, главный калибр 4 — 10''.

Не уподобляйтесь разложившимся отбросам сайта, Прохожему и Хотелу, и не троллите, "Понятливый" Вы наш.

KPSS
KPSS

Ах, как вы суровы. И

Ах, как вы суровы. И традиционно ругливы. Мама в детстве не научила, что обзываться нехорошо?

А все потому, что вы не понимаете сути. Ладно, не буду вас мучать. Тенесси были малыми "защитниками торговли". Несмотря на измещение у него была другая "целевая аудитория". Отсюда и упор на скорость (мощность и вес машин). В ущерб ГК.

Новый Громобой был бы малым "защитником торговли"? Гонялся бы за японскими БРП? С его-то скоростью в 20 узлов? Уже один такой был, Баян назывался. Даже со скоростью 20,9 узлов был профнепригоден. Болтался на побегушках при эскадре.

Здесь вы что-то понять в состоянии? Назначение кораблей для вас что-то значит?

Андрей

Уважаемый земляк !
В сущности

Уважаемый земляк !

В сущности KPSS сейчас делает именно то, что мы от него так долго добивались — пытается вести дискуссию в КОРРЕКТНОЙ форме. Давайте не будем осложнять ему столь непростую задачу. Вы же видите, человек пытается удержать себя в рамках.

Alex -cat

миленько, но без изысков-

миленько, но без изысков- теория и визуализация так себе.+ скорее за настрой.

Как-то так все на живую нитку смётано. Громобой бз расчетов. Обоснования- чего это он собствено во Владике делает. Новик както прорывается после незначительного боя. Чинится волшебным способом ( в докеж Богатырь). По Андрею- политически непонятно против кого дружим. Против Японии ? Дк а что с них взять.

 

 

 

земляк
земляк

Чинится волшебным

Чинится волшебным способом

Кессон, как в Порт-Артуре.

st .matros

Насколько я понимаю крейсер

Насколько я понимаю крейсер альтернативный… совсем необязательно что у него будет такое же бронирование как и у реального.

Aley

Насколько я понимаю крейсер

Насколько я понимаю крейсер альтернативный… совсем необязательно что у него будет такое же бронирование как и у реального.

Ну проект-то существовал…

Андрей

Коллеги Aley и KPSS !
Давайте

Коллеги Aley и KPSS !

Давайте закончим разговоры не по делу.  Коллега Aley, прошу Вас, не провоцируйте Вы Отеля нашего:)

KPSS
KPSS

Мой ответ был вполне по теме.

Мой ответ был вполне по теме. Сделаю вид, что случилось недоразумение. Не стану сразу накалять ситуацию. Проявлю терпимость.

Aley

Коллега Aley, прошу Вас, не

Коллега Aley, прошу Вас, не провоцируйте Вы Отеля нашего:)

Ладно, не буду.smiley

игорь
игорь

как я понимаю автор является как я понимаю автор является сторонником крейсерской войны. меня смущает следующее: на помню где читал, но фраза примерно следующая " в период парусных флотов, когда рейдеры шлялись по морям десятками количество уничтоженных ими судов, практически соответствовало количеству судов погибших от естественных причин". действительно если вспомнить МВ1 и МВ2, каких выдающихся успехов добились германские рейдеры и сколько их было? угроза коммуникациям союзников шла от ПЛ, но их счет шел на десятки. Да рейдеры-одиночки, замаскированные под торговые суда, добились определенных успехов, а чего добилась сильная эскадра Шпее? — героически погибла. Чего добились карманные линкоры в 2МВ единичные успехи, "Адмирал Шпее" даже их не успел добиться перед гибелью. Для организации крейсерской войны мало иметь корабли, надо иметь системы снабжения и связи по всему миру. Именно разрушив эти системы англичане в итоге или уничтожили германские рейдеры или загнали их в базы. Имела Российская империя систему баз по всему миру? теперь по поводу самих кораблей, цитата относится к английским линейным крейсерам, но по моему подходит и к предполагаемым русским. автор контролер Адмиралтейства адмирал Мэй "адмирал, имеющий в составе флота крейсера типа "Инвинсибл", без сомнения, решит поставить их в боевую линию, где их сравнительно слабая защита принесет вред, а высокая скорость… Подробнее »

KPSS
KPSS

Имела Российская империя

Имела Российская империя систему баз по всему миру?

В РЯВ такая система не имела большого значения. Но базы вокруг Владивостока и в самом Владивостоке организовать следовало. Смешно сказать, уголь для Владивостока начали разрабатывать только после РЯВ. До этого все было привозным. Где бы рейдеры бункеровались? С кораблей-угольщиков? Это только в теории. На практике бункероваться было негде.

Вспомним, как в РЯВ спользовали "Пересветы" и для чего их строили.

И Ретвизан так строили. Ретвизан, это Победа по-американски. На следующем технологическом витке. Победу и уж тем более Ретвизан можно было использовать в линии, а Ослябю и Пересвет, нет. Но использовали. С результатом "Инвинсибла". Защита по ГП у них на уровне Громобоя, какая уж там линия.

игорь
игорь

для РЯВ базы действительно не

для РЯВ базы действительно не имели принципиального значения, но ведь автор предлагает и в дальнейшем отказ от строительства линейных кораблей в пользу "больших крейсеров" (до линейных они не дотягивают). для какой войны эти крейсера строят? если ориентироваться на 1МВ на Черном море и Тихом океане противников у них нет. на Балтике? зачем там корабли с большой дальностью? ТТХ планируемых крейсеров не расписаны, но немецким линейным крейсерам они пожалуй уступают. реванш с Японией? так "Цукуба" и "Курама", как минимум не уступают, а  "Сацума" сильнее и это если не учитывать англо-японский союз "Австралия" с "Новой Зеландией" однозначно сильнее. вот поэтому я и не вижу возможностей применения данных крейсеров.

KPSS
KPSS

но ведь автор предлагает и в но ведь автор предлагает и в дальнейшем отказ от строительства линейных кораблей в пользу "больших крейсеров" (до линейных они не дотягивают) Не дочитал. вот поэтому я и не вижу возможностей применения данных крейсеров. Согласен. Считаю решение, принятое в РИ (строить наименьший из крейсеров) правильным. Единственным его недостатком была слегка низкая скорость, еще 1-2 узла не помешали бы. Но отечественными машинами это решить было нельзя, только уменьшением измещения, а значит, автономностью (машины и котлы те же, вооружение уменьшать некуда, бронирование, тоже, пожалуй). А это было неприемлемо. Кроме скорости, больше недостатков у Громобоя не было. Броненосные "истребители торговли" вовсе не случайно строились безбашенными. Не мог быть хороший корабль такого назначения башенным. Уж больно много весили эти башни. Нерационально много для них. Возникает вопрос, а как же броненосцы-крейсера? А это были корабли двойного назначения. Новыми они были пригодны для действий в линии (на заднем плане, что-то типа британских ЭБР 2 класса). Слегка состарившись (а Пересвет и Ослябя новыми), годились только в рейдеры. Но совершенно другого плана, чем броненосные "истребители торговли" типа Громобой или Россия. В рейдеры ближнего (к берегам противника) действия. Вообще, РИФ был прекрасно подготовлен к крейсерской войне в плане кораблей. И совершенно ее, при этом,… Подробнее »

Sahalinets
Sahalinets

Да даже для РЯВ значение

Да даже для РЯВ значение крейсерских операций крайне преувеличено. Есть же данные по японской внешней торговле. В 1903 году в порты Японии пришло 3420 иностранный и 3827 японских судов. Какое количество их могли бы перехватить немногочисленные русские крейсера? Какое это могло иметь серьезное влияние на ход войны, если основную часть японского импорта составляли хлопок, продовольствие, шерсть и железо? Даже в самом лучшем случае возникли бы небольшие проблемы в гражданских отраслях, чуток ухудшилось бы положение рабочих, поднялась бы стоимость фрахта. Но Япония была к таким жервам готова. Ситуацию 1945 года на РЯВ экстраполировать не стоит. Там американцы отрезали подвоз нефти, но в РЯВ японский флот ходил на отечественном угле…

KPSS
KPSS

Дело в том, что кроме Дело в том, что кроме крейсерской войны Россия не могла противопоставить Японии больше ничего. Жалкие потуги эскадренного боя оба раза заканчивались плачевно. И не мудрено. Если у Японии было 4 полноценных британских ЭБР и еще 2 ЭБР 2 класса (по британской классификации), то что реально, кроме названий на бумаге, было у России? Два корабля, которые с трудом, он все же пролазили в полноценные ЭБР (Ретвизан и Цесаревич). И еще один полноценный визави японским Фудзи/Ясима (Полтава). Кое-как, на нижней границе 2 класса была Победа и Севастополь. Все, больше полноценных ЭБР в РИФ не было. Вообще не было, включая и бородинцев, которые ЭБР можно было назвать только с оговорками. По защите в ЭБР (даже 2 класса) эти корабли не проходили. Кроме этого мы не затрагиваем вопрос профессионализма л/с. Как можно было с такими "мощами" успешно воевать? Вы забываете про крейсера "ближнего боя". Крейсера Японского моря (западной стороны Японии). Это Варяг, Аскольд, Богатырь и Новик (малый). Там же можно было использовать неудачный малый "защитник торговли" Баян (если бы несколько транспортов потопил, то его закономерная потеря была бы уже не так страшна. Не нужен был России "защитник торговли", она материковая страна) и скаут при эскадре Боярин (тоже рисковано). Эти… Подробнее »

Ansar02

!!!

yes!!!

Андрей

Комментарии не по теме —

Комментарии не по теме — удалил. Полагаю, все высказались и прочитали адресованные им послания, так что не будем загружать хорошую тему

Анонимно
Анонимно

Крейсера типа «Теннесси»
Крейсера типа «Теннесси» создавались как эскадренный авангард, быстроходный резерв линейного флота, эскорт крупных конвоев и океанский рейдер. Никакими «защитниками» они не были.

KPSS
KPSS

Эскорт конвоя, это не

Эскорт конвоя, это не "защитник торговли"?

Океанских рейдеров с их автономностью не бывает.

Быстроходного резерва линейных сил с броней ГП 76-127 мм не бывает.

Анонимно
Анонимно

Не-а. smile Под защитниками

Не-а. smile Под защитниками торговли (контррейдерами) тогда подразумевались корабли, независимо от конвоев охотящиеся в океане на рейдеры.

12000 км на крейсерской скорости и почти 6000 на полном ходу? Вам мало? Однако: учитывая что крейсерствовать американцы предполагали в первую очередь против британцев, в этот сектор попадает практически вся Атлантика, включая, что немаловажно, все канадские основные порты. 

С чего бы? smile От среднекалиберных орудий их бронирование отлично защищало, а перестрелки (длительные) на главном калибре с линкорами все равно не предполагались. smile

KPSS
KPSS

1. Зачем конвойному судну

1. Зачем конвойному судну скорость в 22 узла? Он мог выполнять функции сопровождения конвоев, но был чистым "защиком торговли".

2. У меня другие сведения, 6500 миль на 10 узлах. Для рейдера явно недостаточно.

3. Вы полагаете, что при эскадре будут держать броненосного шныря измещением 15 т.т? Зачем? Кому это надо? Да еще и броненосный. Это же деньги, между прочим. Скоростное крыло линейных сил составляли корабли, вполне способные вступать в бой с главными силами, линкорами (ЭБР).

Анонимно
Анонимно

1) Затем, что сопровождение

1) Затем, что сопровождение конвоев было только одной из функций.

2) Ваши сведения ошибочны, американцы не строили кораблей с малой автономностью. Вообще.

3) Да потому, что в рамках тактической доктрины того времени, крейсера при эскадре осуществляли передовую разведку, скрининг, контрскрининг, занятие выгодной позиции в бою, резервирование основной линии на случай потерь и добивание отступающего неприятеля.

KPSS
KPSS

1. Одной из функций

1. Одной из функций "защитников торговли".

2. Возможно я как-то неправильно перевел фразу: "The ships usually carried 900 tons of coal but could hold a maximum of approximately 2,000 tons, which gave them a range of approximately 6,500 nautical miles at a cruising speed of 10 knots and approximately 3,100 nautical miles at full speed". Посмотреть можно здесь http://books.google.ru/books?ei=hG-VT—VDIeriQKZ-fQo&id=2ecxAQAAMAAJ&dq=Tennessee+cruiser+trial+speed&pg=PA385&sig=ACfU3U3OQlXbaqO5x81oWZANAB6HcSUXCg&focus=searchwithinvolume&q=Tennessee+cruiser+trial+speed

3. Для этого есть быстроходные крейсера. Гораздо меньших размеров и гораздо более скромной стоимости. На называются скауты при эскадре.

Анонимно
Анонимно

1. В охранение конвоя можно и

1. В охранение конвоя можно и монитор поставить. Вы будете уверять, что он "защитник торговли"? smile

2. Именно. 6500 МОРСКИХ МИЛЬ. Это почти 12000 км на 10 узлах, и около 6000 на полном ходу. Т.е. с лихвой хватает, чтобы терроризировать британскую торговлю по всей Атлантике.

3. Угу, формально. Вот только проблема — скаут не слишком хороший скринер (он слабо вооружен) и тем более контрскринер. И если противник поддержит свои скауты броненосными крейсерами, то ваши скауты их не заскринят.

Далее: скауты совершенно бесполезны как добиватели и не в состоянии играть роль боевого резерва.

Колонна броненосных крейсеров, даже явно уступающая броненосцам, способна доставить им немало проблем. Технически: если две колонны ЭБР ведут бой, то вряд ли они смогут отвлекать значительный процент огневой мощи на то, чтобы отгонять крейсера, ставящие им планку над "Т".

KPSS
KPSS

1. Я писал о броненосных

1. Я писал о броненосных "защитниках торговли" типа Тенесси. Функцию защиты конвоев им приписали вы. Я согласился, да, могли. Причем зедсь мониторы?

2. Дальность действия морских судов всегда измеряется в морских милях. Я вам об этом писал с самого начала. 6500 миль, это достаточно для "защитника торговли", но явно мало для рейдера.

3. Сила скаутов в скорости. В бой им вступать совершенно не следует.

Для боевого резерва существовали лин. крейсера, а ранее ЭБР 2 класса.

На броненосный крейсер эскадренного действия Тенесси не тянет, брони нет. Ни в какую колонну они становиться не должны, Ослябя с ГП 229 мм крякнул, аж бегом. Этот голодранец (127 мм) крякнет еще быстрее.

У Ушакова был ГП 144 мм в круппе и тоже 2х2х254 мм. Запишите его в броненосные крейсера эскадренного действия?

Анонимно
Анонимно

1. Функцию защиты конвоев им 1. Функцию защиты конвоев им приписывало командование, когда выдавало заказ. А вот никакой "защиты торговли" там и в помине не было — американцы на тот момент не страдали желанием ее защищать. 2. 6500 миль — этого более чем достаточно для действий во всей Атлантике с учетом американских многочисленных баз. А учитывая что основной целью являлось британское судоходство, так и более чем хватало. 3. Ерунда. Сила скаутов в скорости ровно до того момента, когда их не заскринят неприятельские крейсера.   ЭБР 2-го ранга ставили в линию основных ЭБР, никто их в резерв не пихал. И 10-дюймовые британцы, и меньшие корабли других флотов, вполне себе занимали место в строю вместе с ЭБР. Броня, как я уже говорил, тут абсолютно ни при чем. Не надо устраивать пляски с бубном вокруг броневого пояса, он не являлся в глазах кораблестроителей того времени неким сверхважным элементом.  Повторяю еще раз: назначением БРК в бою, была ПОДДЕРЖКА ЭБР а не самостоятельные действия. Совершите мозговое усилие, и поймите, что вам говорят: когда две колонны ЭБР ведут бой, ни одна из них не в состоянии отвлекать свою огневую мощь на борьбу с броненосными крейсерами. Поясняю более подробно: — Две колонны ЭБР ведут бой — Одна из… Подробнее »

KPSS
KPSS

Я устал спорить.
Считаю

Я устал спорить.

Считаю Тенесси неким аналогом русского Баяна. Т.е. малыми "защитниками торговли". Чуть более свежими, чем он. Поэтому и характеристики посильнее. А по сути, новые Баяны по-американски.

А полноценными (не малыми) "защитниками торговли" тех лет считаю Цукубу/Икому.

 

Анонимно
Анонимно

Что делать, знания всегда

Что делать, знания всегда даются с трудом. У вас же голова забита откровенно чудовищной чушью, которую из вас приходится выбивать. smile Ваше "считание" тут абсолютно никого не волнует, так как его полная бессмысленность была уже неоднократно продемонстрирована. Так что "Тенесси" это броненосные крейсера, быстроходный авангард броненосного флота, и атлантические рейдеры: никакими защитниками торговли они не являлись, не могли являться, и не собирались являться. smile

KPSS
KPSS

Рейдеры без

Рейдеры без автономности.

Авангард линейных сил без защиты.

Конвойные суда с приличной скорость.

Феерическая чушь. Просто поразительная. В вашем стиле. Продолжайте. Но без меня.

Анонимно
Анонимно

1) Фиксируем, этому

1) Фиксируем, этому гражданину уже тесна Атлантика. smile Он не понимает, что Атлантический Океан в самой широкой части — 6900 км, т.е. дальности в 11000 км для него с лихвой хватит. Если быть точным, то эта дальность как позволяет "Тенесси" пройти от Норфолка до Бискайского Залива и обратно. smile Что и закладывалось в требования — возможность рейдерствовать по другую сторону Атлантики, ловя транспортые корабли вблизи неприятельских берегов.

2) Фиксируем, гражданин так и не сумел совершить минимальное умственное усилие и понять, что авангард линейных сил в эпоху ДО РАДИО воспринимался совершенно по другому, чем в эпоху  РАДИО.

3) То, что в техническом задании у "Тенесси" прописано сопровождение конвоев вызывает у гражданина истерику. smile Что поделать, американцы имели не так уж много крейсеров, и хотели, чтобы они могли работать конвойниками заодно.

Ну и самое главное: гражданин не сумел понять, что для своих задач "Тенесси" идеальны. smile

KPSS
KPSS

1. У рейдера ХЗ какого века

1. У рейдера ХЗ какого века Громобоя автономность была 8100 миль 10 уз. ходом. Рейдер, он не ходит от точки А до точки Б по кратчайшему пути. Ему все равно, какая ширина Атлантического океана.

2. Бросьте умничать. В 1904г. уже была эпоха РАДИО, а не ДО радио. Уже в начале века скауты делали быстроходными и небольшими. А если не хватало мощности, использовали другие корабли для ретрансляции сигнала.

3. Вы читали техзадание по Тенесси? Не смешите, ради бога. Не меня, не людей.

Идеальны для придуманных вами заданий? Вы слишком глубоко ушли в альтенативный мир. Мы, похоже, вас теряем.

KPSS
KPSS

1. Думаю, скорее поперек. И у

1. Думаю, скорее поперек. И у каждого рейдера, при рейдерской войне, свой квадрат.

2. Не знаю. Это к Райкову вопрос. Он действия эскадры разворачивал. Я всего лишь указывал, что считаю Тенесси "защитниками торговли".

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить