Бой с тенью. Образ истребителя MiG-19 на западе в начале 1950-х годов. Часть 3 Итальянские эпигоны Эпизод 2
Бой с тенью. Образ истребителя MiG-19 на западе в начале 1950-х годов. Часть 3 Итальянские эпигоны Эпизод 2
Данная статья представляет собой перевод небольшой главки «Mikoyan-Gurevich «MiG-Piatto» e «Super MiG»» из опубликованной в 1955 году книге итальянских фантазеров и эпигонов Ралли (Ralli) и Бегноцци (Begmozzi) «Aerei d’Oltre Cortina», в которой они собрали все байки о советской авиации, созданные на западе в конце 1940-х – начале 1950-х годов.
Super MiG является самым известным из специально разработанных прототипов ночных истребителей. Данный самолет, обладающий стреловидным крылом и двухмоторной силовой установкой, является непосредственным развитием послевоенного истребителя MiG-9, с которым его связывает характерное размещение двигателей бок о бок в нижней части фюзеляжа и очень небольшое расстояние от воздухозаборников до сопел. Истребитель оснащен двумя осевыми турбореактивными двигателями OKB Chelomei, позволяющими машине развивать скорость около 1000 км/ч.
схема одноместного варианта истребителя Super MiG
Существуют две различные версии этого двухмоторного самолета, отличающиеся между собой количеством членов экипажа и вариантом воздухозаборника: в одном случае он объединенный, а в другом он каждый двигатель получил свой собственный воздухозаборник. Второй вариант будет иметь более сложное радиолокационное оборудование, в результате чего ему нужен экипаж их двух человек, и более тяжелое вооружение, благодаря которому истребитель-перехватчик сможет выполнять задачи ударного самолета.
истребитель Super MiG, одноместный вариант
двухместного варианта истребителя Super MiG
Вероятно, в настоящее время в советских ВВС несколько подразделений ночных истребителей оснащены самолетами данного типа, но странам-сателлитам истребители-перехватчики Super MiG вероятнее всего поставляться не будут. Также утверждается, что несколько истребителей данного типа принимали участие в боевых действиях в Корее, выполняя там ночные полеты. Но такие действия, даже если их принять за чистую правду, носили исключительно характер войсковых испытаний.
художественное представление одноместного варианта истребителя Super MiG
художественное представление двухместного варианта истребителя Super MiG
источник: Ralli e Begmozzi « Aerei d’Oltre Cortina», стр.22-23
Не слабое ли это отражение слухов об И-320? Что-то данные фантазии сразу навели меня на мысль об этом детище Микояна и Гуревича.
Кстати, двигатели Челомея на МиГе, хоть и фейковом-это песня!
почему-то в начале 50-х на западе были убеждены, что челомей занимается авиационными реактивными двигателями. с этим сталкивался во многих статьях тех лет
Наверно с клонов Фау-1, развитием которых занимался Челомей, там же ВРД стояли.
м.б. и такой вариант.
Ну а насчет отдельных воздухощзборниках. Возможно была развединформация, а может и какие плохинькие снимки МиГ-17, на котором отрабатывалось подвижное вооружение. На нем были отдельные воздухозаборники
версия интересная, но только по времени не сходится: про super-mig и mig-19 стали рассказывать в 1950-51 годах, а миг-17 сн впервые полетел в 1953 году
++++++++++