Выбор редакции

Бой с тенью. Альтернативный тяжелый дальний бомбардировщик Tipo 31 (Miassishev Mi-13). СССР

18
8
Бой с тенью. Альтернативный тяжелый дальний бомбардировщик Tipo 31 (Miassishev Mi-13). СССР

Бой с тенью. Альтернативный тяжелый дальний бомбардировщик Tipo 31 (Miassishev Mi-13). СССР

Данная статья представляет собой перевод небольшой главки «TIPO 31 MIASSISHEV MI-13» из опубликованной в 1955 году книге итальянских фантазеров и эпигонов Ралли (Ralli) и Бегноцци (Begmozzi) «Aerei d’Oltre Cortina», в которой они собрали все байки о советской авиации, созданные на западе в конце 1940-х – начале 1950-х годов.

«Tipo 31» следует рассматривать как переходный самолет в области бомбар­дировщиков большой дальности между устаревшим Tu-4 (Ту-4) и современ­ными крупными реактивными бомбардировщиками. «Tipo 31» можно считать аналогом американского бомбардировщика Boeing B-50 Superfortress или может быть немного выше классом.

схема тяжелого дальнего бомбардировщика Tipo 31 (Miassishev Mi-13)

схема тяжелого дальнего бомбардировщика Tipo 31 (Miassishev Mi-13)

Большим достоинством данного самолета является его выдающаяся дальность полета – около 14 500 километров, – что позволяет ему выполнять ряд особых задач, таких как дальняя разведка в океанской зоне и дальний трансконтинентальный бомбар­дировщик. Разработка этого самолета приписывается группе конструкторов, возглавляемой инженером Мясищевым и работающей в тесном сотрудничестве с Андреем Туполевым; производство машины стартовало в 1951 году.

тяжелый дальний бомбардировщик Tipo 31 (Miassishev Mi-13) в полете

тяжелый дальний бомбардировщик Tipo 31 (Miassishev Mi-13) в полете

Первая версия бомбардировщика была оснащена четырьмя 3000-сильными ради­аль­ными дизельными двигателями, являющимися развитием немецких двигателей Junkers Jumo 224, но согласно ряду заявлений в настоящее время в производстве находится версия с турбовинтовыми двигателями. Однако сообщения о двигателях противоречивы, и неизвестно, существует ли на самом деле несколько версий с различными типами турбовинтовых двигателей (см. схему в трех проекциях) или же это один и тот же тип силовой установки, который был неправильно интерпретирован некоторыми наблюдателями.

вариант тяжелого дальнего бомбардировщика Tipo 31 (Miassishev Mi-13) с дизельными двигателями

вариант тяжелого дальнего бомбардировщика Tipo 31 (Miassishev Mi-13) с дизельными двигателями

Для морской разведки используется специально разработанная версия, которая оснащена более сложным и мощным радаром, чем тот, который обычно используется на бомбардировщиках.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Tipo 31 (Miassishev Mi-13)

Назначение: дальний тяжелый бомбардировщик

Статус: серийное производство

Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя

Размеры:

размах крыла около 58 м
длина 38 м

Летные характеристики:

максимальная скорость на высоте 9000 метров – около 680 км/ч
крейсерская скорость около 600 км/ч
нормальная дальность полета около 12 000 км


источник: Ralli e Begmozzi « Aerei d’Oltre Cortina», стр.66-67

11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
8 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
5 Авторы комментариев
byakindoktorkurganЗлой ЖукE .tom Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Злой Жук
Злой Жук

НЕ по теме. Сорри. А что хорошего сделал Туполев кроме Ту-2. Сожрал Мясищева, как Микоян(брательник того Микояна) Сухого.
Туполев сученок даже на копию Б-29 нацепил ТУ-4. Его Ту-16 и Ту-22 бились по страшной силе. Сколько летчиков погибло при катапультировании с Ту-16. На претензии летчиков испытателей к Ту-16 оно заявило , что вы не умеете на нем летать и свалил с совещания. Погуглите за что это сука сидела в тридцатые. Если бы НКВД его расстреляли большая польза была бы стране. В СССР Туполев и Микоян делали самые луччие самолеты. Кто возражал получал неприятности. Реклама МИГ-21 остается рекламой. Пока не дали Сухому делать истребители у нас летали на …. . Сами допишите.

E .tom

Во как, нет слов.

нет

Злой Жук ну просто очень злой. И плевать ему, что американцы потратили кучу бабла и нервов, провели несколько слушаний конгресса чтобы сделать самолёт, способный бороться с МиГ-21. И что весь мир считал МиГ-21 эталоном при разработке своих самолётов в 710-у и 80-е годы. Что Китай до сих пор развивает эту линейку, а многие страны, такие как Индия и др. до сих пор ещё не истребила парк МиГ-21. И Ту имели недостатков не больше, чем другие машины.
Про конгресс — он, естественно, самолёты не проектирует и не испытывает, но он решает вопросы выделения средств на финансирование военных программ и заслушивает мнения специалистов и ответственных чиновников по поводу различных проблем крупного плана.

нет

чуток сбились пальцы при стуке по клаве — конечно же, 70-е и 80-е годы — так правильно. Между прочим, другие сайты позволяют автору подредактировать своё замечание, а то и вовсе удалить его.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить