Блог пользователя Wasa

Альтфлот 1906-1939: Палубная авиация Российского флота IV. Последние поршневые истребители

May 18 2017
+
23
-

Немного перешагну по времени за период второй мировой. Коллега Arturpraetor как мы и обговаривали все что я уже выложил на сайте можете использовать в том или ином виде. Спасибо за поддержку. Еще один пост будет (если выйдет очень большой и два) и я преступлю к кораблям носителям (то есть просто выложу готовый текст). Потом возможно продолжу. Уважаемые коллеги пока боковички только, схемы позднее и уже практически каталогом. Потому что все что сейчас это по сути вводная к моему главному палубному самолету второй мировой.

Читать далее...

Альтфлот 1906-1939: Палубная авиация Российского флота часть III. По дороге к русскому Авенджеру.

May 6 2017
+
19
-

Я вообще не хотел трогать авиацию по одной простой причине, у нас тут на сайте масса «экспертов» которые разметают мои идеи в пух и прах. Но моя альтернатива которую я веду уже год будет не полная без палубной авиации периода ВОВ. Все требования получить ВСЮ авиагруппу по ленд-лизу от американцев расцениваю как вредительство и обижаюсь.)))) Вообщем много букв поэтому разделил на несколько частей.

P.S. Работа была готова еще 3 мая, но я не мог ее сразу выкладывать по вполне понятным причинам. Не так часто от нас уходят талантливые люди, но жизнь продолжается.

К началу войны производство ДГ-60 было только налажено на государственном авиационном заводе «Иркут» (в документах военного ведомства № 125). Выпуск палубных машин не считался приоритетным на заводе который строил в основном двухмоторные бомбардировщики и за полгода удалось выпустить только 15 самолетов, а всего совместно с московским заводом № 39 смогли выпустить всего 31 машину, включая 6 машин с двигателями М-88 и по две опытные с двигателями обоих типов. Этими машинами полностью успели укомплектовать группу с авианосца «Пересвет» (18 машин все с М-82), 4 промежуточные М-88 служили на ТОФ в отдельной учебной эскадрильи палубной авиации, остальные на базе ЧФ в Севастополе. На ТОФ было только четыре машины с М-82, еще две проходили испытания на «Контр-адмирале Можайском» СФ, а первый самолет с этим двигателем оставался на 125 заводе как эталонный.

Читать далее...

Я не верю.

May 4 2017
+
0
-

Уважаемая администрация, простите что создаю похожую тему, но у Вас не получилось оставить комментарии. 

Я не хочу верить что Ивана Эдуардовича Боргадзе нет. Я до сих пор не верю. Последний год мы тесно общались,часто ругались, но при этом понимали друг друга. У него масса замыслов, я до сих пор надеюсь, что это чья то злая шутка. 

 

Читать далее...

RIP

May 4 2017
+
5
-

 

Уважаемые коллеги!

Сегодня прошло сообщение, что не стало одного из ведущих альтернативщиков сайта АИ и  создателя Мира Грузинского Королевства - нашего уважаемого коллеги ГОРЦА (в реале Иван Эдуардович Боргадзе [по матери]).

Читать далее...

Альтфлот 1906-1939: Крейсера типа «Адмирал Завойко»

Апр 14 2017
+
18
-

Изъезженная тема, конечно, но поскольку у меня они есть – значит должны быть и здесь. Тэг на «Нюрнберг», потому что по структуре корабли похожи получились.

К середине 20-х годов крейсерские силы Российского флота представляли собой крайне плачевное зрелище. Флот, который оперировал на 4 (5, если считать Каспийское море) морских театрах, имел в своем составе только 7 турбинных крейсеров, при том 2 из них были спущены на воду еще в 1907, а один был немецким трофеем, полученным от Франции после первой мировой войны. Самыми новыми были 2 крейсера типа «Светлана» и столько же их черноморских «родственников» типа «Адмирал Нахимов». За исключением головного корабля, который успел поучаствовать в первой мировой, остальные были достроены в 1922–23 г.г.

Читать далее...

Пехотные самолеты Кайзера в цвете: из неопубликованного

Мар 24 2017
+
15
-

В свое время (10 лет назад) я активно интересовался ударными и бронированными самолетами периода первой мировой войны. Этот интерес в итоге вылился в серию публикаций на сайте Уголок неба (где то около 20 статей), на других интернет ресурсах, часть до сих пор используется, а через 3-4 руки они оказывались и на этом ресурсе. Что то я сделал для польских и литовский коллег которые писали монографии по истории свое авиации в состав которой входили немецкие пехотные самолеты. Потом начал готовить свою публикацию уже в печатном издании но по нескольким причинам не срослось, позднее я сам охладел к теме. Но недавно копаясь в архиве нашел несколько своих боковичков которые так и небыли опубликованы, не пропадать же добру, может будет интересно. 

Читать далее...

Приложение к части XI: Амурские линкоры (мониторы типа «Цунами»)

Мар 14 2017
+
21
-

Этот корабль не подражание работам уважаемого коллеги Андрей Толстой, хотя бы потому что задумка была озвучена еще до его публикаций, которые я всегда с интересом читаю. Предлагаю Вашему вниманию свой взгляд на развитие обороны лимана в 20-30-е годы. Цель была создать корабли, которые будут максимально эффективными в рамках ограничений международных соглашений и с использованием, скажем так, имеющегося вооружения после модернизации крейсеров Сибирской флотилии в 1926-1928 г.г.

Читать далее...

Альтфлот 1906-1939: Первые авианосцы России.

Мар 6 2017
+
24
-

Наконец-то пост про первые отечественные авианосцы, который я собирался выложить еще в прошлом году. Состав авиагрупп не сильно расписывал, потому что они есть вот тут – истребители и ударные самолеты.

Вопрос о строительстве авианесущих кораблей для нашего флота остро не стоял: считали, главное – сохранить то, что осталось, и достроить то, что строилось. Но подписание Вашингтонского морского соглашения в 1922 году практически подтолкнуло к строительству таких кораблей.

Читать далее...

Приложение к части XI: Крейсера Сибирской флотилии (модернизация 20-х годов)

Мар 2 2017
+
22
-
Малахит в 1925 г.

Есть у меня в АИ пара турбинных «Изумрудов» («Сапфир» и «Топаз»), которые я «заложил» еще в первой части (правда, на них как-то не обратили внимания); кроме того у меня в составе флотилии присутствует бывший немецкий крейсер «Kolberg», который я переименовал в «Малахит», и низведенный до ранга учебного судна «Рюрик», который стал «Владивостоком». Собственно это все, чем располагает из крупных кораблей Сибирская флотилия в моей альтернативе в период с 1923 по 1928 (если не считать авианосца, то и до 1931). Это конечно больше, чем было в РИ, но все эти корабли старые и им нужна модернизация, что я и представляю ниже. ТТХ, думаю, излишние – все есть в ранних постах.

Читать далее...

Война в Лимпопо

Фев 15 2017
+
27
-

Кто не знает про очередной прикол ознакомьтесь.

Читать далее...