Блог пользователя p_d_m

Про Р.Адамса

Sep 24 2017
+
5
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Прочитал:

Ю.Е. Березкин. Инки. Исторический опыт империи.
http://mesoamerica.narod.ru/Nonmeso/incber.html
Во второй главе сей книги упоминается труд американского антрополога Р.Адамса «Энергия и структура».
Попробую с цитатами рассказать о том, как я ее понял из представления Ю.Е.Березкина и немного поспекулировать на сию тему.

Согласно учению бородатого К.Маркса вся "движуха" от обезьяны до Вассермана и от стада приматов до Евросоюза произошла из-за развития средств производства. Теория Р.Адамса не противоречит, а скорее дополняет Маркса. Основой ее является власть. Способность одного человека или группы людей контролировать доступ к ресурсам для других членов общества.

Читать далее...

Мустанг и Хок, Аллисон и Мерлин

Sep 24 2017
+
8
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

С помощью размещенных на сайте www.wwiiaircraftperformance.org документов решил убедится что для летных характеристик истребителя P-40 (Curtiss P-40 Warhawk) установка "Мерлина" дала немногое, а для P-51 (North American P-51 Mustang) - очень даже многое. Сравнивал только максимальные скорости на высоте, хотя можно наскрести цифр и по скороподъемности. Эксперимент удался частично - данные в документах очень неполные.

Читать далее...

О становлении Цивилизации

Sep 23 2017
+
10
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
О становлении Цивилизации: земледелии, скотоводстве, ... В том числе и немного о роли пива во всем этом деле. Не самая свежая (2012), но все равно интересная лекция.

Аудио-запись

Березкин Юрий Евгеньевич. Истоки нашей цивилизации и поворотные моменты в истории

Я хотел бы обратить ваше внимание на слово "нашей", не вообще цивилизации, а именно того мира, в котором мы живем. Что касается истории, то я буду говорить о более раннем времени, чем-то, о котором могут подумать большинство слушателей.

Читать далее...

Проект пассажирского самолёта Fokker F26 Phantom. Нидерланды

Sep 17 2017
+
11
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

На парижском авиасалоне в 1946 году компания Fokker представила эскизный проект самолёта, получившего название F26 "Phantom". Предполагаемые характеристики машины были такими: максимальный взлетный вес - порядка 10 тонн, полезная нагрузка - 17 пассажиров, крейсерская скорость - 800 км/ч, дальность - до 1000 километров ...

Читать далее...

На "Молнии" за шпионом

Sep 1 2017
+
13
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
Продолжая тему англо-американских отношений в области авиации. Вольное изложение статьи из британского журнала The Aviation Historian. Желающие могут сравнить эту историю с историей перехвата U-2 Пауэрса над СССР в 1960 году, внеся необходимые (или по своему вкусу) поправки.

Первые серийные истребители English Electric Lightning стали поступать в RAF летом 1960 года. К середине 62го, ко времени когда происходят описываемые далее события, "Лайтинг" показал себя хорошей современной машиной, но сказать что он уже испытан в любых ситуациях было конечно нельзя. Высотный перехват например был еще не освоен, главным образом потому что ничего подходящего в UK не было. Ситуация изменилась летом 62го - ожидалось перебазирование в Великобританию американских U-2. На них то англичане и решили потренироваться!

Читать далее...

Buccaneer vs Intruder

Авг 31 2017
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
Британский Blackburn B.103 Buccaneer создавался по спецификации NA.39, выданной в июне 1952 года, на палубный ударный самолет. С самого начала за ним пристально следили из-за океана - американские специалисты консультировали англичан, в США продувались модели и даже якобы он разрабатывался на средства выделенные США в рамках программ взаимопомощи. Логично было бы видеть в "Буканире" претендента на замену поршневых штурмовиков Douglas Skyraider на палубах американских авианосцев, тем более претенденты принятия британских самолетов уже были - с 52го на вооружении ВВС США стояла "Canberra". Однако США начинают новую программу в результате чего на авианосцах Америки на 30 с лишним лет прописался Grumman A-6 Intruder. Почему в США проигнорировали Buccaneer, перспективную и удачную (как показала дальнейшая эксплуатация и что удивительно для продукции фирмы Blackburn) машину? 

Читать далее...

Австралийский "Сейбр" с английской ракетой. CAC Sabre с Firestreak

Авг 19 2017
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
Австралийский CAC CA-26/CA-27 Sabre (Avon Sabre) стал одной из последних и совершенных модификаций NA F-86 Sabre. Как и все последние и совершенные модификации "Сейбра" CA-27 в конце 50х начали оснащать управляемыми ракетами "воздух-воздух", как и на всех остальных "Сейбрах" ракетами этими стали AIM-9B Sidewinder. Однако был у этих австралийских самолетов шанс полетать и с другими ракетами.

Читать далее...

Большие самолеты Четвертой республики. SNCASE X.200 и X.201

Июл 9 2017
+
13
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
Эти амбициозные французские проекты реактивных трансатлантических пассажирских гигантов 46-47гг SNCASE X.200 и 201 как ни странно стали предками элегантной Sud Aviation Caravelle.

После окончания Второй Мировой роль США в жизни Европы здорово возросла, возросла и потребность в трансатлантических перелетах. Во Франции в сразупослевоенное время летал архаичный SNCASE SE.161 Languedoc и его замена была насущной задачей. И на SNCASE смело взялись на проектирование реактивного трансатлантика, в то время когда и боевые то самолеты "не встали твердо на крыло". 

Читать далее...

Наш человек в Канадзаве. E wo kaku Peter

Июл 1 2017
+
16
-

 

Человек из Японии, из городка Канадзава, по имени E wo kaku Peter. Его можно найти на концептшипе и на артсташионе.

Читать далее...

Патенты на необычные самолеты. Часть 12. US 2194596

Июн 25 2017
+
13
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Дата публикации    26 мар 1940
Заявлен    24 апр 1936

Автор патента – Henter Mathias, биография его неизвестна (мне), изобретение вроде и не блещет новизной, но на него ссылается куча других патентов. Суть идеи – вынос рулевых плоскостей на балках. Что уменьшит аэродинамическое сопротивление, улучшит штопорные свойства, и т.д. и т.п. На гидросамолетах видны еще оригинальные "крылатые" поплавки.

Читать далее...