Блог пользователя NF

Пропавшие мемуары

июн 21 2017
+
18
-
Так сложилось, что Александр Христофорович Бенкендорф вошел в историю как обер-жандарм России. Кем он был на самом деле? По сей день о нем пишут как о «злом жандарме» – людям трудно расставаться со стереотипами. Старый фильм «Звезда пленительного счастья» помните? Тот самый, с замечательными актерами в главных ролях – Ириной Купченко, Алексеем Баталовым, Олегом Янковским... Рассказывают, что Юрий Яковлев должен был сыграть Бенкендорфа. Но не сыграл! А ведь в той киноленте Бенкендорф мог впервые предстать в необычном образе: он облегчал участь декабристов и даже просил царя не казнить их...
Ещё

Деньги в небо

июн 19 2017
+
18
-
Российскую сверхтяжелую ракету планируется запустить в 2028 году, строительство соответствующего стартового стола на космодроме Восточный должно завершиться в 2027 году. Носитель получит название «Энергия-5», его проектированием занимается РКК «Энергия», производство доверят РКЦ «Прогресс». Такая ракета практически не нужна для околоземных пусков, в ее задачи может входить отправка миссий к Луне. Почему в России пока еще могут построить сверхтяжелую ракету, но вряд ли успеют до обозначенного срока, рассказывает «Лента.ру». Ракета-носитель «Энергия» с многоразовым кораблем «Буран». Фото:...
Ещё

BASF - флагман химии

июн 17 2017
+
14
-
История основания крупнейшего химического концерна мира с годовым товаро­оборотом 70,4 млрд. евро, прибылью от продаж 6,2 млрд. евро. Полное название концерна BASF – Badische Anilin und Soda-Fabrik (Баденская анилиновая и содовая фабрика). В силу традиции оно сохранилось без изменений с года основания концерна (1865), когда нынешний гигант был и в самом деле небольшой фабрикой с дюжиной рабочих, и производил всего-навсего анилин и соду. К названию следует относиться как к историческому курьезу – ведь в наше время BASF не фабрика, а гигантский многоотраслевой концерн. Да и здание Главного...
Ещё

Просто райские места

Май 27 2017
+
11
-
Именно здесь находятся самые выдающиеся памятники истории и культуры Германии и рождается великий немецкий рислинг. Область Рейнгау (Rheingau) – часть долины Рейна к западу от Висбадена (Wiesbaden) и Майнца (Mainz) и дальше на север до городка Лорх (Lorch) – считаемся одной из наиболее живописных на всем протяжении великой реки. Именно здесь начинается знаменитая романтическая дорога замков, которая тянется до Кобленца и дальше до Бонна. Сюда приезжали многие великие писатели и поэты, чтобы полюбоваться батюшкой Рейном. Карты, деньги и роман В самом сердце Рейнгау лежит городок Висбаден...
Ещё

Штирлиц, он же Джен

Май 26 2017
+
13
-
На легендарного советского разведчика Яна Черняка работали супершпионки – любимые актрисы самого Гитлера. В конце февраля этого года мир облетела сенсация. Оказывается, обожаемая фюрером звезда кинематографа Третьего рейха Марика Рёкк, с которой имел любовный роман министр пропаганды Геббельс, была советской разведчицей! Об этом сообщил таблоид Bild, ссылаясь на рассекреченные документы Федеральной разведывательной службы Германии. Вот это номер! Марика Рёкк была агентом советской разведки? Человек без тени – Вряд ли эту «мировую сенсацию», можно назвать новостью, – огорошил историк спецслужб...
Ещё

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 6-я часть.

Май 23 2017
+
14
-
Часть 5 Хейнкель Р. 1076. В 1944 г оду Эрнст Хейнкель вернулся к концепции Не-100, то есть легкого, очень скоростного истребительного самолета. Но время было уже другое. Даже Хейнкель не думал теперь о побитии очередных рекордов. Новый самолет, обозначенный как проект Р. 1076 должен был бороться с бомбардировщиками союзников, которые с 1943 года с большим успехом уничтожали города и промышленность III-го Рейха. Общая концепция самолета была очень похожа на «сотку», хотя внешне этот истребитель значительно отличался от своего предшественника. Крылья размахом 11000 мм имели стреловидность (8...
Ещё

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 5-я часть.

Май 21 2017
+
14
-
Часть 4 Серийный Не-100D-1. Вскоре после постройки последнего прототипа – V9, Хейнкель начал подготовку для развертывания серийного производства Не-100. Делал это он собственно говоря на собственный страх и риск, так как не получил никаких гарантий, того что его проект будет поддержан RLM. Правда, он еще должен был построить три оставшиеся самолета, заказанные министерством, но оканчивал их уже как «нулевую» серию. Первый такой предсерийный Не-100D-О имевший номер 3006, был облетан Урсинусом 20 мая 1939 года. Остальные (3007 и 3008) были окончены в течение следующих двух месяцев. Эти самолеты...
Ещё

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 4-я часть.

Май 21 2017
+
14
-
Часть 3 Несмотря на успех Удета, Эрнст Хейнкель все же мечтал о побитии наиболее престижного рекорда – абсолютного мирового рекорда скорости. С прицелом на это был разработан очередной, на этот раз специальный прототип – Не- 100 V3 (W.Nr.1904). Специальный, потому что он существенно отличался от двух предыдущих прототипов. Как VI, так и V2 были прототипами самолета-истребителя, со стандартными крыльями, тогда как V3 оснащался специальными крыльями меньшего размаха. Поэтому с самого начала он был рекордным самолетом, предназначенным для достижения больших скоростей. Он также получил и другой...
Ещё

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 3-я часть.

Май 19 2017
+
13
-
Часть 2 Карикатура сделанная по случаю побития мирового рекорда скорости на замкнутом 100-километровом маршруте генералом Удетом. Ганс Дитерли в кабине самолета Не- 100 У5 (Werk Nummer 3001, регистрационный код «D-1SR0»), на аэродроме Росток-Мариенех, 1938 год. Рекордный самолет Не-100V8 пролетает второй пункт регистрации времени, так называемую «Camera В», 30 марта 1938 года. Полет проводился на высоте 75 метров. Ганс Дитерли (в середине) перед самолетом Heinkel Не-100V8 после рекордного полета. Этот самолет, с заводским номером 1901, обозначенный как Не-100VI, имел гражданский...
Ещё

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 2-я часть.

Май 18 2017
+
16
-
Часть 1 Постройка первого прототипа началась в конце апреля – начале мая 1937 года. Однако уже месяц спустя группа конструкторов, работающая над Р 1035 понесла потерю – 25 мая в автокатастрофе погиб Вальтер Гюнтер, который являлся шефом группы. Его место занял брат – Зигфрид. Смерть главного инженера, отвечающего за ход работ, почти на месяц задержала работы по постройке самолета. Однако эта задержка была некритичной и существенно не повлияла на реализацию прототипа Два пилота-испытателя фирмы Hienkel. Слева – Герхард Ничке, справа- Ганс Дитерли (позируют у хвоста бомбардировщика Не 111 H)...
Ещё

Страницы