Блог пользователя byakin

Самолет для сверхдальних перелетов Fairey Long Range. Великобритания Часть 3

Dec 1 2016
+
14
-

 

Трагический конец первого Fairey Long Range

У Министерства авиации было все меньше причин отказываться от завоевания рекорда дальности, поскольку ни J-9479, ни его двигатель не были причиной провала в конце апреля. Совсем наоборот, и было решено готовиться, чтобы осенью повторить попытку. Принц Уэльский – будущий король Эдуард VIII – выразил интерес к проекту и сопровождал экипаж в одном из испытательных полетов.

На этот раз целью был город Уолфиш-Бей (Walvis Bay), расположенный на Юго-Западном побережье Африки в 8600 километрах от Крануэлла. Ожидалось, что если все пройдет хорошо, то полет продлится дальше еще на тысячу километров – до Кейптауна.

Читать далее...

Гол престижа

Dec 1 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

27 ноября у перуанцев знаменательный день. В этот день в 1879 году перуанская армия сумела одержать единственную победу над чилийцами во Второй Тихоокеанской войне. Во всех остальных баталиях этой пятилетней войны потомки инков регулярно "сливали" своим воинственным южным соседям. И войну они в конце концов проиграли, но в этот день у городка Тарапака перуанцам удалось совершить то, чем они гордятся уже почти полтора века.

Читать далее...

Опытный фронтовой бомбардировщик Ил-30. СССР

Nov 30 2016
+
18
-

 

В середине 1948 г., когда еще только завершалась постройка опытного образца самолета Ил-28, ОКБ С. В. Ильюшина приступило к проектированию нового реактивного фронтового бомбардировщика Ил-30. С нормальным бомбовым грузом 2000 кг эта машина должна была иметь дальность полета 3500 км и максимальную скорость не менее 1000 км/ч.

Эскизный проект Ил-30 С. В. Ильюшин утвердил 27 января 1949 г., а в начале марта состоялась представительная макетная комиссия, в состав которой входили известные военные специалисты, летчики и штурманы ГК НИИ ВВС. Одновременно с макетом комиссия осмотрела и строящийся самолет Ил-30, готовность которого в то время уже составляла 85%. Заключение макетной комиссии было положительным.

Читать далее...

Бремя белого человека

Nov 30 2016
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

29 ноября 1885 года закончилась двухнедельная англо-бирманская война, в ходе которой англичане захватили Бирманское королевство – последнюю крупную территорию в Азии, попавшую под власть британской короны. Вплоть до 1948 года Бирма (ныне – Мьянма) оставалась британской колонией. Великобритания давно зарилась на эти земли, богатые древесиной, драгоценными камнями и другими ресурсами, в том числе – опиумом, который англичане в больших количествах поставляли в Китай.

Читать далее...

Механическая тяга. Часть 10. КПД дизеля

Nov 29 2016
+
17
-

 

Накануне

В феврале 1893 г. Рудольф Дизель получил патент на двигатель, по имени изобретателя вот уже более ста лет называющийся «дизельным». Первый работоспособный образец мотора своей конструкции был изготовлен Р. Дизелем к началу 1897 г. и 28 января успешно прошел испытания. К этому времени четко обозначилась потребность народного хозяйства и военного ведомства в транспортном двигателе, работавшем на тяжелом топливе. С самого момента появления такой мотор нашел горячих приверженцев в нашей стране, а лицензию на выпуск дизельмотора приобрел завод Нобелей в Петербурге.

Читать далее...

Kulindadromeus zabaikalicus

Nov 29 2016
+
16
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Забайкальский кулиндадромей жил в юрском периоде, 160 миллионов лет назад, как нетрудно догадаться, в Забайкалье – там и помер. Останки целой стайки этих существ откопали близ пади Кулинда, что в переводе с эвенского означает "Змеиный ручей".

Читать далее...

Буксировочное устройство с топливным баком конструкции Немецкого научно-исследовательского института планеризма «Эрнст Удет»

Nov 28 2016
+
16
-

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в сентябре 2015 года.

Расположенный в Аинринге (Ainring) Немецкий научно-исследовательский институт планеризма «Эрнст Удет» (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - DFS) разработал приспособление, при помощи которого можно было надежно осуществлять буксировку летательных аппаратов. В отраслевой литературе до сих пор было сказано, что данное приспособление предполагалось использовать для увеличения дальности полета бомбардировщиков и истребителей, однако это не соответствует первоначальному его назначению, которое было описано в составленном по результатам испытаний докладе. Данный доклад с небольшими сокращениями представлен ниже.

Читать далее...

Дротик номер 408

Nov 27 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

65 лет назад, 26 ноября 1951 года впервые поднялся в воздух первый прототип английского тяжелого двухместного истребителя Глостер "Джавелин" (Javelin – дротик). Самолет предназначался для перехвата советских бомбардировщиков в любое время суток и в любых погодных условиях с наведением на цель при помощи бортового радара. На тот момент это была весьма передовая и перспективная машина, а еще более совершенной она стала в 1956 году, когда ее, помимо пушек, оснастили четырьмя самонаводящимися ракетами "Файрстрик" класса "воздух-воздух".

Читать далее...

Конница цинской империи в 1890-х годах

Nov 27 2016
+
15
-

 

Как и во всем остальном мире, в определенный период времени конница стала играть основную роль в военном деле Китая. Воином стал в первую очередь конный профессионал, проводивший значительное время в обучении верховой езде и владением оружием. В китайском народе сложилось устойчивое мнение, что воином можно стать, лишь научившись ездить верхом и стрелять из лука с коня.

Именно этот парадокс привел к частым поражениям Китая во внешних войнах – страна, основная часть населения которой была вынуждена заниматься земледелием с минимальным использованием тяглового скота, неоднократно сходилась на полях сражений с противником, не только поголовно конным, но и не мыслившим своего существования без коня!

Читать далее...

Не лучший день для броненосцев

Nov 27 2016
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

26 ноября 1914 года в порту Ширнесс внезапно взлетел на воздух английский эскадренный броненосец "Булварк". Мощнейший взрыв, точнее – серия взрывов, произошедших почти мгновенно друг за другом, буквально разорвал 130-метровый корпус броненосца на несколько частей, которые затонули за несколько секунд. Из 750 человек команды спаслись только 12 матросов, находившихся в момент взрыва на верхней палубе и сброшенных в воду взрывной волной. Один из них впоследствии рассказывал: 

"мне показалось, что меня подкинуло вверх на десятки ярдов, выше верхушек мачт".

Читать далее...