Блог пользователя byakin

Глава 4. На другом берегу. (Часть I)

Sep 9 2016
+
13
-

 

Интересный цикл статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

На родине авиации развитие её военно-морского направления начиналось достаточно бурно. Вслед за первыми в истории взлётом аэроплана с корабля и посадкой на корабль флотом США в феврале 1911 г.  были проведены испытания первого гидросамолёта Глена Кёртиса. Самолёт совершил посадку у кормы крейсера «Пенсильвания», был поднят на борт, затем спущен обратно и совершил взлёт с воды. Организовавший все три испытания капитан 1-го ранга Вашингтон Чамберс смог убедить командование в перспективности новой техники, и в том же 1911 г. флот приобрёл свой первый аэроплан, а первые два морских офицера, включая самого Чамберса, прошли лётную подготовку. В 1912 г. была испытана первая катапульта, позволявшая запускать самолёты прямо с борта корабля.  

Читать далее...

Революция в авиастроении. Патент Хуго Юнкерса 1910 года

Sep 8 2016
+
12
-

 

Винтажная статья фон Лангсдорффа (v. Langsdorff) «Das Junkers-Patent von 1910. Revolution im Flugzeugbau» из журнала «Luftfahrt International» 01/80 была переведена уважаемым коллегой NF и немного доработана мной. Перевод был выполнен в апреле 2015 года.

45 лет назад – 3 февраля 1935 года – умер Хуго Юнкерс, а за 25 лет до своей кончины профессор Юнкерс в возрасте пятидесяти лет начал свою блестящую карьеру, в самом начале которой стояла идея, которая должна была произвести революцию во всём авиастроении.

Одна историческая «лестничная острота» (Hintertreppenwitze) гласит, что Франция должна быть благодарна старому императору Вильгельму II за то, что именно благодаря ему в области авиационной техники Франция немного опережала Германию.

В начале 1910 года у Хуго Юнкерса возникли идеи относительно «Физической конструкции несущих поверхностей». Идеи были обобщены им в заявку, которая была отправлена в патентные ведомства двух стран – Франции и Германии.

Читать далее...

Правда

Sep 8 2016
+
14
-

 

Жил был на свете человек. И было у него всё в порядке: бизнес, который приносил хорошую прибыль, жена - красавица и хорошая хозяйка, дети - неглупые и воспитанные. Понемногу сбылось все о чем он когда-то мечтал. И мысли о смысле жизни все чаще посещали его...
- Чего я еще в жизни не видел? - спросил он себя. 
- Правды... - пришел ответ сам собой.
И начал он ее искать, но нигде не мог не только найти, - никто ее даже не видел...

Читать далее...

Последние советские тяжёлые истребители танков

Sep 7 2016
+
17
-

 

Еще одна интересная статья уважаемого Юрия Пашолока.

В годы Второй мировой войны тяжёлые самоходные установки играли важную роль на полях сражений. Неудивительно, что после её окончания разработка тяжёлых САУ, одной из основных задач которых являлась борьба с вражеской бронетанковой техникой, продолжилась конструкторами разных стран. Тем удивительнее факт, что до стадии изготовления в металле дошли лишь единичные проекты, а в серию не пошла ни одна из этих грозных машин. И Советский Союз, в котором была создана тяжёлая САУ Объект 268, не стал в этом плане исключением.

Читать далее...

Фейерверк над Лондоном

Sep 7 2016
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

100 лет назад, 5 сентября 1916 года лейтенант Уильям Лиф Робинсон получил высшую британскую военную награду – Крест Виктории за то, что двумя днями ранее сбил над приго­ро­дами Лондона бомбардировочный дирижабль "Шютте-Ланц" SL-11. Это был первый германский воздушный корабль, уничтоженный над Великобританией.

Читать далее...

Альтернативные истребители SAAB J 27. Швеция

Sep 6 2016
+
17
-

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

В начале 1942 года – в самый разгар Второй Мировой войны – командование ВВС Швеции (Svenska flygvapnet) выпустило спецификацию на создание перспективного самолета-истребителя, который бы заменил устаревшие бипланы J 11 и стремительно устаревавшие монопланы J 20 и FFVS J 22. Первые два типа состояли на вооружении и представляли собой закупленные в Италии истребители FIAT CR.42 Falco и Reggiane Re 2000 соответственно, тогда как третий находился ещё на этапе постройки прототипа и был своего рода «подстраховочным вариантом» исключительно для «затыкания дыр».

Читать далее...

Надувной мускулолет

Sep 6 2016
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Следующая после Леппиха попытка постройки дирижабля с мускульным двигателем была предпринята лишь через 60 лет и оказалась более успешной. В 1872 году французский инженер-кораблестроитель Станислас-Анги-Лоран Дюпуи де Лом решил попробовать себя в новой стихии и спроектировал управляемый аэростат, который приводили в движение восемь человек, крутивших руками проходящий вдоль гондолы коленчатый вал с приводом на большой двухлопастный винт.

Читать далее...

Испытано в США и России. Учебные воздушные бои СУ-27 УБ против F-15D в Лэнгли

Sep 5 2016
+
15
-

 

Винтажная статья из журнала «Крылья родины» (+приложение к ней), которая, думаю, заинтересует коллег. 

Часть 1 Америка России показала самолет

Недавно авиабазy Лэнгли (штат Виpджиния), где базиpyется 1-е тактическое истpебительное авиакpыло ВВС США, с дpyжественным визитом посетили военные из Липецкого центpа боевого пpименения и пеpеyчивания летного состава ВВС. Они пpилетели на восточное побеpежье США по севеpной тpассе, чеpез Чyкоткy и Аляскy, на двyх yчебно-боевых двyхместных истpебителях Сy-27УБ и военно-тpанспоpтном Ил-76. Это был пеpвый визит подобного pода: pаньше в Амеpикy напpавлялись лишь испытатели высшего класса на специально подготовленных машинах. На этот pаз пpибыли "стpоевики" полковник А.Хаpчевский и майоp Е.Каpабасов (делегацию возглавлял начальник Липецкого центpа, генеpал-майоp авиации Н.Чага), на сеpийных (хотя и тщательно вымытых) истpебителях.

Читать далее...

Имплант

Sep 5 2016
+
17
-

 

Снайпер медленно приподнял голову над пыльным бетонным полом, полуразрушенной многоэтажки, и прильнул к оптическому прицелу. Первый этаж... Чисто. Второй... Чисто. Стоп! Второй этаж, второе окно слева. Кажется, кто-то мелькнул... Может, показалось? Вроде бы тихо. Открыв левый глаз, он принялся наблюдать за этажом, не отводя правый глаз от окуляра. Да нет, точно что-то было. Вот! Теперь в третьем! Ну, точно... Ты смотри, даже не прячется! Совсем, что ли, дурак?

Читать далее...

Подготовка военно-морского флота Японии к войне. 1896 - 1904 гг.

Sep 4 2016
+
27
-

 

После «Обновления» императора Мейдзи 1868 г. (также именуемого «революцией» или «реформами») Япония встала на путь европеизированного развития. Создание индустри­альной экономической модели, принятие конституции и установление парламентской монархии помогли островной империи стать единственной державой на Дальнем Востоке, сохранившей независимость. Япония начала претендовать, наряду с европейскими державами, на участие в колониальном разделе мира. Промышленность нуждалась в привозном сырье и рынках сбыта, которые могли быть приобретены только силовым путем.

Читать далее...