Блог пользователя byakin

Дротик номер 408

Nov 27 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

65 лет назад, 26 ноября 1951 года впервые поднялся в воздух первый прототип английского тяжелого двухместного истребителя Глостер "Джавелин" (Javelin – дротик). Самолет предназначался для перехвата советских бомбардировщиков в любое время суток и в любых погодных условиях с наведением на цель при помощи бортового радара. На тот момент это была весьма передовая и перспективная машина, а еще более совершенной она стала в 1956 году, когда ее, помимо пушек, оснастили четырьмя самонаводящимися ракетами "Файрстрик" класса "воздух-воздух".

Читать далее...

Конница цинской империи в 1890-х годах

Nov 27 2016
+
15
-

 

Как и во всем остальном мире, в определенный период времени конница стала играть основную роль в военном деле Китая. Воином стал в первую очередь конный профессионал, проводивший значительное время в обучении верховой езде и владением оружием. В китайском народе сложилось устойчивое мнение, что воином можно стать, лишь научившись ездить верхом и стрелять из лука с коня.

Именно этот парадокс привел к частым поражениям Китая во внешних войнах – страна, основная часть населения которой была вынуждена заниматься земледелием с минимальным использованием тяглового скота, неоднократно сходилась на полях сражений с противником, не только поголовно конным, но и не мыслившим своего существования без коня!

Читать далее...

Не лучший день для броненосцев

Nov 27 2016
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

26 ноября 1914 года в порту Ширнесс внезапно взлетел на воздух английский эскадренный броненосец "Булварк". Мощнейший взрыв, точнее – серия взрывов, произошедших почти мгновенно друг за другом, буквально разорвал 130-метровый корпус броненосца на несколько частей, которые затонули за несколько секунд. Из 750 человек команды спаслись только 12 матросов, находившихся в момент взрыва на верхней палубе и сброшенных в воду взрывной волной. Один из них впоследствии рассказывал: 

"мне показалось, что меня подкинуло вверх на десятки ярдов, выше верхушек мачт".

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 13

Nov 26 2016
+
14
-

 

Австралия и Великобритания – Me 109F-4 (зав.ном. неизв.)
Захвачен в Ливии в ноябре 1942 года

В то же самое время, когда был захвачен Me 109G-2 («черная 6»; зав. № 10639), на оставленном немцами аэродроме Мартуба (Martuba) союзниками был обнаружен Me 109F-4. Механиками 3-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии «фридрих» был доведен до пригодного к полетам состояния. Первый полет на восстановленном самолете был выполнен сквадрон-лидером (майором авиации) Робертом «Бобби» Гиббсом 2 ноября 1942 года. Помимо Гиббса на Me 109F-4 летал также флайт-лейтенант (капитан авиации) Р. Уотт (F/Lt. R. Watt). 8 декабря 1942 года «фридрих» был передан на аэродром Эль-Газала (El Gazala), где самолет в основном пилотировал лейтенант авиации Р. В. Пфайффер (P/O [pilot officer] R.V. Pfeiffer). К этому времени «мессер» получил военный номер HK849.

Читать далее...

Ушел Фидель Кастро...

Nov 26 2016
+
30
-

 

Уважаемые коллеги!

Несколько месяцев назад мы отмечали 90-летие Фиделя Кастро, а сегодня пришло сообщение, что в пятницу 25 ноября в 22:29 (в Москве 6:29 суббота 26 ноября) сердце команданте перестало биться.

Вечная память...

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Чеширский кот Шредингера

Nov 26 2016
+
13
-

 

– А почему вы знаете, что вы ненормальный? – спросила Алиса.

Чеширский Кот задумался.

– Ну, первое время я был обычным котом со стандартной психикой, – наконец заявил он. – Хотя, конечно, трудно содержать психику в порядке, если твой хозяин – сумасшедший физик. Однако мне это удавалось – до того самого момента, когда Эрвин решил провести свой дурацкий эксперимент. Он схватил меня за шкирку и прочитал такую длинную и запутанную лекцию о сути своего опыта, что я совершенно очумел и позволил запереть себя в ящик с какой-то подозрительной коробочкой и закупоренной бутылью.
– А как вы оттуда выбрались? – затаив дыхание, спросила Алиса.
– Откуда? – не понял Кот.
– Из ящика, разумеется.
– А я оттуда и не выбирался, – с недоумением сказал Кот. – Я и сейчас там сижу. Ой, погоди, по-моему, в коробочке что-то щёлкнуло, – всполошился он и исчез.

Читать далее...

Проект тяжелого истребителя Arado Ar E.561. Германия

Nov 25 2016
+
16
-

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в редактировании данной статьи.

Проект Arado Ar E.561 был разработан в начале 1937 года. Он должен был стать тяжелым истребителем, сочетавшим в себе высокие летные характеристики и значительную огневую мощь. Данный самолет разрабатывался в соответствии с концепцией тяжелого истребителя бомбардировщиков, предложенной незадолго до Второй Мировой войны. Однако выбранная конструкторами компании Arado компоновка сыграла с проектом злую шутку. Из-за необычного и сложного в обслуживании расположения силовой установки Ar E.561 не суждено было стать «чистильщиком неба», и данная машина навсегда осталась в числе курьезных и занимательных «бумажных проектов», которыми богата история авиации.

Читать далее...

Jugulator amplissimus

Nov 25 2016
+
16
-

 

Небольшая, но тем не менее интересная статья из жж коллеги Харитонова.

- А что Ягуляры делают? - спросил Пятачок, в глубине души надеясь, что сейчас они этого делать не будут.
- Они прячутся на ветвях деревьев и оттуда бросаются на вас, когда вы стоите под деревом, - сказал Пух.

В нашей коллекции летающих зверей* прибыло. Или убыло, причем давно, это с какой стороны посмотреть: изображенный на рисунке Jugulator amplissimus жил в раннем меловом периоде (около 110 миллионов лет назад), а потом вымер. Обитал он на территории нынешней Северной Америки, в одном лесу с ютарапторами, и был родственником более древнего, жившего на тридцать миллионов лет раньше, в юрском периоде, и уже знакомого вам волатикотерия. А может даже потомком, но не обязательно. Оба этих зверька относятся к одному семейству, но его представители не все летуны, среди них числится даже первое предположительно морское млекопитающее, так что способность к полету югулятор мог приобрести самостоятельно, мы эту склонность у Маленьких Существ уже разбирали.

Читать далее...

Разведчик-легкий бомбардировщик Descamps-Brunet A.2. Франция

Nov 24 2016
+
14
-

 

Интересная винтажная статья 1924 года, которая, думаю, заинтересует коллег.

На этой неделе мы, благодаря любезному разрешению наших коллег из журнала «Les Ailes», можем дать краткое описание нового французского самолета Descamps-Brunet A.2, представляющего собой боевой двухместный разведывательный полутораплан («sesquiplan»). Самолет был спроектирован молодым французским инженером В. Брюне (W. Brunet), который воплотил в этой машине несколько интересных особенностей. Этот самолет изготовлен целиком из металла за исключением обшивки крыльев, для которой были применено полотно. В качестве недостатка металлических конструкций часто приводится трудность осуществления их ремонта. Однако технология, примененная в самолете Descamps-Brunet, позволяет выполнять ремонт и замену так же легко, как и на машинах с обычной деревянной конструкцией.

Читать далее...

Не думай о секундах свысока

Nov 24 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Давненько тут у нас клокпанка не было. Пора освежить рубрику, тем более, что есть годовщина: 255 лет назад, в ноябре 1761 года из Портсмута вышел в путь к берегам Нового Света бриг "Дептфорд". Казалось бы, вполне заурядное событие, однако на борту брига было уникальное механическое устройство – первый в мире функционально-пригодный морской хронометр, сконструированный талантливым часовщиком-самоучкой Джоном Харрисоном. 

Читать далее...