Блог пользователя byakin

Олег Чарушников «На «Олимпе» все спокойно». Часть 2. Верность Пенелопы

Окт 11 2016
+
13
-

 

Ранним утром в заводском сквере им. 10-летия сидела молодая женщина приятной наружности в аккуратно выглаженном белом хитоне и модных сандалиях. Лицо ее было обращено вдаль и выражало такую печаль, что проходивший мимо Сизиф счел своим долгом сказать что-нибудь ласковое:

– Не печалься, тетка, не грусти. Не вешай, тетка, нос на квинту!

И укатил дальше свой камень, только что полученный на центральном складе. (Сизиф всегда сдавал камень на ночь под охрану, чтоб не сперли).

Печальные размышления женщины в модных сандалиях были прерваны приходом бригады такелажников отдела снабжения и комплектации, начавшей ломать склад веников.

Читать далее...

Альтернативные истребители МиГ-23 с несущими поверхностями схемы «биплан-тандем». СССР Часть 1

Окт 10 2016
+
20
-

 

Перед тем как выложить первую часть данной статьи я хочу выразить слова благодарности уважаемым коллегам за неоценимую помощь в ее создании: redstar72 за редактирование текста и идеи, товарищу Сухову за идеи и 3d-модели и vasia23 за цветные профили. Без помощи этих уважаемых коллег данная статья не смогла бы состояться.

В июле 1967 года в новом московском аэропорту Домодедово состоялся грандиозный воздушный парад, посвященный полувековому юбилею Великого Октября. Он произвёл небывалое впечатление на тысячи зрителей: в параде приняли участие самолеты самого различного назначения, о существовании которых на западе стало известно только после показа в Домодедово. Среди этих машин был прототип сверхзвукового фронтового истребителя, пилотировал который шеф-пилот ОКБ-155 А. В. Федоров.

Выкрашенный в красный и серый цвета истребитель с полукруглыми боковыми воздухозаборниками, большим дельтавидным крылом и передним горизонтальным оперением выглядел настолько непохоже на типичный советский истребитель, что многие западные аналитики тут же окрестили самолет копией французского истребителя Dassault Mirage III, а особо упоротые ретивые из их числа (возможно, будущие трясуны пробирками в ООН) уже стали либо подсчитывать количество советских дивизий, в данный момент размещенных во Франции, либо число дней, за которое 

«русские танки встретятся с ударившими в спину НАТО проклятыми лягушатниками» [1].

Несмотря на то, что иностранное влияние при создании советского истребителя было, Франция и компания Dassault к нему не имели никакого отношения. Заимствование концепции, несомненно, было, но не французское, а шведское. Но, впрочем, обо всем по порядку.

Читать далее...

Олег Чарушников «На «Олимпе» все спокойно». Часть 1. Труд Сизифа

Окт 10 2016
+
14
-

 

Авторское предисловие: Сатирическо-фантастическое повествование о жизни одного завода, состоящее из пяти историй.

В повествовании действуют, появляются и упоминаются:

Зевс (тучегонитель, громовержец и пр.) – директор завода "Олимп", не хозяйственник, бог.
Дамокл – фрезеровщик цеха мраморных изделий. Регулярно перевыполняет сменно-суточные задания.
Геракл – кандидат в боги 3-й категории. Очень сильный руководитель.
Цербер – стрелок военизированной охраны. Проявляет тройную бдительность.
Дионис – бог-референт.
Ахилл (быстроногий) – герой. Постоянно входит в курс дел.
Сизиф – грузчик. По душевным склонностям - несун-рецидивист.
Гермес – бог по особым поручениям, ведает на "Олимпе" снабжением и комплектацией.
Мидас – сменный мастер тарного цеха. Крайне выдержанный древний грек.

Читать далее...

Неудавшиеся «истребители торговли». Рангоутные неброненосные крейсера «Дюкен» и «Турвилль»

Окт 9 2016
+
19
-

 

В несчастливой для Франции войне 1870-1871 гг. флот смог показать себя с более выгодной стороны чем армия, сперва обеспечив блокаду вражеских берегов, затем предоставив моряков и оружие для действий на суше и гарантировав бесперебойный подвоз по морю спешно закупаемого для новой армии оснащения, чем позволил уже, казалось бы, уничтоженной потерей своих армий Франции затянуть войну до зимы 1871 г. и хоть в какой-то степени спасти свою честь. Однако обеспечить победу в войне с сухопутной державой флот, конечно же, был не в состоянии. Немудрено, что в первом же послевоенном бюджете доля относительно выигрышно смотревшегося флота была, во имя усиления сухопутной неудачницы, урезана с 178 миллионов франков до 144 миллионов. Более половины сокращения пришлось на постройку новых кораблей.

Читать далее...

Ёжик и Туман

Окт 9 2016
+
15
-

 

- Интересно, вот мы каждый вечер считаем звезды... - задумчиво произнес Ёжик, втянув ноздрями сладковатый можжевеловый дым, - Считаем звезды... Думаю, ты согласишься со мной, что это занятие слишком скучное, чтобы служить развлечением. И оно, тем более, не может принести вещественной пользы. В чём же смысл?

Читать далее...

Многобашенная независимость. Опытный тяжелый танк A1E1 Independent. Великобритания

Окт 8 2016
+
20
-

 

Еще одна интересная статья уважаемого Юрия Пашолока.

К концу Первой мировой войны мировое лидерство в разработке тяжёлых танков захватили французы. Для боевого дебюта на фронтах Великой войны их машине FCM 2C не хватило совсем немного времени. Французам удалось создать первый в мире полноценный танк прорыва, сочетавший в себе мощное вооружение с бронированием, которое на тот момент вполне могло считаться противоснарядным. Помимо этого, французская машина стала первым в мире многобашенным танком, причём основную её башню конструкторы сделали трёхместной.

Читать далее...

Модернизация ранних Т-72 в батальоне "Дизель"

Окт 8 2016
+
12
-

 

Данный материал был взят из жж уважаемого коллеги eastdiary.

На вооружении танковых подразделений Народной милиции ДНР имеется некоторое количество танков Т-72 ранних модификаций, которые не оснащены динамической защитой. Сегодня мы рассмотрим один из вариантов их модернизации, разработанный и осуществлённый в отдельном танковом батальоне "Дизель"

Читать далее...

Бочарик

Окт 7 2016
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

84 года назад, 7 октября 1932 года впервые поднялся в воздух "Стипа-Капрони", пожалуй, один из самых забавных самолетов в истории авиации.

Его разработчик - итальянский инженер Луиджи Стипа выдвинул теорию, что самолетный винт, прогоняющий воздух сквозь туннель, должен иметь более высокую эффективность, чем обычный пропеллер. Для проверки этой теории на фирме "Капрони" построили экспериментальный аэроплан с фюзеляжем в виде широкой трубы, который летал вполне нормально, но не показал заметных преимуществ перед другими машинами с моторами той же мощности. Тяга винта, действительно, немного повысилась, но не настолько, чтобы оправдать строительство самолетов столь оригинальной схемы, к тому же весьма неудобных в эксплуатации. Поэтому "летающий бочонок" Стипы так и остался в единственном экземпляре, а через год его отправили на слом.

Читать далее...

Утопическое крыло с переменной площадью. Семейство экспериментальных самолетов Varivol конструкции Жака Жери. Часть 1

Окт 7 2016
+
16
-

 

На протяжении тридцатых годов это изобретение привлекало к себе большое внимание. Оно могло бы совершить переворот в авиации, если бы утопия имела бы связь с реализмом.

Спросите себя: как можно одновременно летать и как можно медленнее и как можно быстрее? В 1928 году французский инженер Жак Жери (Jacques Gérin) был убежден, что обнаружил способ выйти за эти две несовместимые крайности. В ходе работ, длившихся в течение двадцати лет, Жери продвинулся далеко вперед. Данная статья представляет собой поучительную (и полную) историю данных работ.

Посадочная скорость всегда была предметом пристального внимания, и в настоящее время ее стараются удержать в строго ограниченных пределах. Окончание Первой Мировой войны, помимо начала мирной жизни, также ознаменовалось и созданием гражданской авиации. По мере накопления опыта становилось все более очевидным, что низкая посадочная скорость является гарантией безопасности. Таким образом, был задан обманчивый во всей своей простоте вопрос: как примирить способность летать как можно более медленно с достаточно высокой крейсерской скоростью?

Читать далее...

Денис Куприянов «Не рой другому бассейн»

Окт 7 2016
+
15
-

 

Это был старинный храм, посвященный каким-то древним злобным божествам. В центре храма, как и положено, находился алтарь, покрытый засохшими кровавыми разводами, оставленными многочисленными жертвами, а перед ним хорошо просматривалась затертая, но вполне работоспособная пентаграмма. Обилие пыли и мусора свидетельствовали о заброшенности святилища, но сейчас его решили использовать по назначению.

У алтаря, воздев руки, стоял чародей, закутанный в темную хламиду, и громко произносил слова заклинания. Свечи горели, курильницы с благовониями наполняли сильными запахами полуразрушенное помещение, а посреди пентаграммы в клубах серного дыма сидел демон. Судя по усталой физиономии, он скучал, но ничего не мог изменить в сложившейся ситуации.

Читать далее...