Блог пользователя byakin

Пассажирская летающая лодка Short S.8 Calcutta в Белфасте

Янв 17 2017
+
15
-

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи.

Предисловие редакции: В конце лета 1928 года авиакомпания Imperial Airways пополнила свой флот летающих лодок великолепным самолетом – трехмоторной лодкой Short Calcutta. Одной из первых ее задач стало экспериментальное грузовое и пассажирское сообщение между Ливерпулем и Белфастом – городами, имевшими естественное преимущество в качестве баз летающих лодок.

В субботу 25 августа 1928 года в выходившей в Белфасте – недавно провозглашенной столице Северной Ирландии – утренней газете «Belfast News-Letter» была опубликована заметка такого содержания:

«Вполне вероятно, что к концу следующего месяца жители Белфаста будут иметь возможность не только видеть летающую лодку Calcutta, но и путешествовать на ней. Посетив Белфаст в прошлые выходные, начальник управления гражданской авиации (Director of Civil Aviation) сэр Сефтон Бранкер (Sir Sefton Brancker) и известный летчик сэр Алан Кобхэм (Sir Alan Cobham) выполнили тщательный осмотр гавани и отметили, что ее определенная часть станет отличной базой для летающих лодок».

Читать далее...

Не числом, а умением. Часть 1

Янв 17 2017
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

15 января 1881 года завершилось трехдневное сражение за Лиму – столицу Перуанской республики. Это была крупнейшая баталия Тихоокеанской войны 1879-83 годов и второе по размаху и количеству участников сражение в Южной Америке. Правда, многие историки разделяют его на два: битву при Сан-Хуан – Чоррильосе, состоявшуюся 13 января, и битву при Мирафлоресе, произошедшую через день, но в том же районе и с теми же участниками.

Читать далее...

Перелет из Токио в Рим легкого самолета Ishikawajima R-3 Seinen Nippon. Часть 2

Янв 16 2017
+
14
-

Часть 1

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи и уважаемым коллегам Евгению Аранову и Дарье Шкирматовой за консультацию по японскому языку.

В Европе

21 июля 1931 года

Заполнив бланк таможенной декларации для пересечения границы, мы вылетели из Москвы и продолжили свой полет, приземлившись в Даугавпилсе, Латвия. На этом участке маршрута прошел небольшой дождь.

22 июля 1931 года

Все утро шел сильный дождь, и вылет был отложен. Мы сидели в кабинах самолета, топливо из которого было слито еще вчера.

Читать далее...

«Плетёнка Тача», Часть VII

Янв 16 2017
+
14
-

 

Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

В 10.03 4 июня 1942 г. стрелок-радист одного из «Девастейторов» 3-й торпедоносной эскадрильи «Йорктауна» старшина 3-й статьи Ллойд Чилдерс увидел справа по курсу что-то похожее на столб чёрного дыма. Это были остатки короткой дымзавесы, которую поставил тяжёлый крейсер «Тикума» 11-ю минутами ранее, дабы привлечь внимание кораблей Первого Мобильного соединения и его воздушного охранения к предыдущей атаке – самолётам 6-й торпедоносной эскадрильи «Энтерпрайза». Чилдерс начал жестами сигналить командиру эскадрильи, капитану 3-го ранга Лэнсу Мэсси, летевшему в нескольких метрах от него в соседнем самолёте. Тот взглянул в бинокль в указанном направлении и обнаружил в 20-25 милях [37-46 км] кильватерные следы вражеских кораблей.  

Читать далее...

Почему не достроили линейные крейсеры типа «Измаил»

Янв 15 2017
+
17
-

Данный материал из сборника «Гангут» выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Космический линкор "Измаил" - японцам можно, а нам нельзя?».

С окончанием гражданской войны остро встал вопрос восстановления судостроительной и смежных с ней отраслей промышленности, пришедших за это время практически в упадок и лишившихся значительного числа квалифицированных рабочих и инженерно-технического персонала. Заводы были в таком состоянии, что не могли даже поддерживать на должном уровне корабли, находившиеся у них на хранении. Комиссия, осматривавшая их летом 1921 г., отмечала, что 

«общее положение недостроенных судов, за малым исключением, запущенное».

Читать далее...

ПНВ времен Наполеона

Янв 15 2017
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Общеизвестно, что приборы ночного видения появились относительно недавно, во времена Второй мировой войны, а лазерные прицелы – еще позднее. Однако есть артефакты, опровергающие эту распространенную точку зрения и отодвигающие время возникновения оружия, оснащеннного приспособлениями для ночной стрельбы, как минимум, на полтора столетия.

Читать далее...

Проекты фронтовых бомбардировщиков Ил-38 и Ил-42. СССР

Янв 14 2017
+
15
-

 

Проект бомбардировщика Ил-38 (первый самолет ОКБ с этим обозначением)

Опыт создания Ил-30 и эксплуатации Ил-28 был учтен при разработке проекта реактивного бомбардировщика Ил-38 с двумя турбореактивными двигателями ТР-3, который рассматривался как дальнейшее развитие самолета Ил-30. Новый бомбардировщик сохранял бомбовую нагрузку и внешние формы Ил-30, но отличался меньшими размерами и меньшим весом, составом оборонительного вооружения и применением нормальной трехопорной схемы шасси.

Читать далее...

Грезы провинциальных неонацистов: как сделать «Армату» из швейной машинки Зингера

Янв 14 2017
+
11
-

 

Данный материал с блога bmpd выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «T-REX - будущий шедевр украинских Панцерваффе».

Занятный патент на танк «Т-Рекс» (подлежащий переделке из Т-64) от пресловутой украинской инженерной группы «Азов» (ныне сменившей свое название на «Арей»).

Оригинал взят у коллеги andrei_bt в Патенет на танк Т-рекс

Переведено с укромовы с помощью яндекс-переводчика.

Читать далее...

Машиненгевер

Янв 14 2017
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Новый видеоролик от vbbsmyt, демонстрирующий работу механизмов станкового пулемета MG08 "Шпандау" - немецкой лицензионной версии "Максима". Эта довольно тяжелая (масса со станком - 62 кг), но надежная и эффективная боевая машина применялась германской армией вплоть до конца Второй мировой войны, несмотря на появление гораздо более совершенных образцов автоматического оружия. 

Читать далее...

Со Старым Новым годом!

Янв 14 2017
+
21
-

 

Уважаемые коллеги!

От лица администрации сайта позвольте поздравить всех вас с окончательно уже наступившим Новым годом!

Со Старым Новым годом!

Читать далее...