Блог пользователя byakin

Французские «бурнелли». DB 70 и его потомство. Часть 3. Опытный тяжелый бомбардировщик AB 20

мар 14 2018
+
26
-

 

Во времена «политики прототипов» DB 70 не мог оставаться единственным французским самолетом-гигантом. Так, в 1929 году был спроектирован трехмоторный пассажирский самолет DB 71, силовая установка которого должна была состоять из новейших 700-сильных 18-цилиндровых W-образных двигателей жидкостного охлаждения Lorraine Orion, которые, к сожалению, пока не были доступны. Помимо гражданского варианта был разработан и военный – тяжелый бомбардировщик DB 90. Однако к этому времени компания Dyle et Bacalan была поглощена компанией Nieuport Delâge, и DB 90 сменил свое обозначение на AB 15.

Ещё

Дивный новый мир

мар 14 2018
+
28
-

 

источник: https://vikond65.livejournal.com/730150.html

Я уже писал, что прохожу игрушку Mass Effect 3. В ней показан наш мир примерно через 200 лет в том виде, как его себе представляют ее создатели из канадской корпорации BioWare. А выглядит он, прямо скажем, довольно любопытно. Во-первых, Земля и инопланетные земные колонии в игре населены исключительно неграми, мулатами и светлокожими темноволосыми европеоидами. Начисто отсутствуют блондины и монголоиды, а также – представители индостанского, ближневосточного, кавказского, американо-индейского и всех прочих биотипов.

Дальше - больше. Почти у всех земных персонажей игры – английские или англизированные еврейские имена. Полностью исключены германские, скандинавские, испанские, итальянские, славянские, арабские, персидские, тюркские, индийские и т.д. Нет никаких Гансов, Фридрихов, Джузеппе, Родриго, Иванов, Владимиров, Андреев или Станиславов, не говоря уж про Абдулов, Сулейманов или Мухаммедов. Нет ни японцев, ни китайцев, ни, корейцев, ни индусов.

Ещё

История «Черной акулы» глазами создателей. Часть 12

мар 13 2018
+
32
-

 

Как описано в предыдущих номерах журнала, попытка вывести Ка-50 и его модификации на мировой рынок оказались в итоге безуспешными. Дело было, конечно, не в вертолете. Роль сыграли многочисленные субъективные и объективные факторы. Но участие в международных конкурсах имело, кроме горького привкуса неудач, еще и серьезные позитивные последствия. Фирма «Камов», несмотря на все и вопреки всему, «звучала». Бренд стал известен не только узким специалистам, но и политикам. «Утопить» КБ стало затруднительным. Но, что самое главное, камовцы увидели реального противника, ближе познакомились с западными достижениями в сфере авионики. Было что перенимать и к чему стремиться...

Ещё

Митральезочки

мар 13 2018
+
42
-

 

Классная подборка трехмерных анимированных кинематических схем митральез и пулеметов 19 века - шедевров оружейной механики эпохи стимпанка.

1) Французская митральеза Реффи. Более сотни таких орудий применялись во франко-прусской войне 1870-71 годов. Правда, особых боевых успехов за ними не числится, возможно, потому что из-за гипертрофированной секретности это "вундерваффе" несколько лет тайно хранилось на складах и  лишь накануне войны было передано в войска. В результате, французы не успели как следует обучить расчеты и отработать тактику его применения.

Ещё

0,048 секунды

мар 12 2018
+
26
-

 

Интересная винтажная статья,которая, думаю, заинтересует коллег.

В 1894 г. один из парижских журналов объявил конкурс на

«экипаж без лошадей, который окажется безопасным и удобным в обращении и дешевым в поездке».

На старт пробега Париж–Руан явилось сто два экипажа, но после технического осмотра к испытаниям было допущено только пятьдесят. Первым пришел в Руан паровой автомобиль Дион с котлом Серполле. 126 км, отделяющих Руан от Парижа, были пройдены им в пять часов сорок минут с максимальной скоростью в 22 км/час. Вторым пришел автомобиль Пежо с двигателем Даймлера. Это была последняя победа парового автомобиля и первое напоминание о себе его нового конкурента – двигателя внутреннего сгорания.

Ещё

Белые маски черного года

мар 12 2018
+
28
-

 

Ровно 100 лет назад, 11 марта 1918 года, на американской военной базе "Форт Райли" в штате Канзас была впервые зарегистрирована вспышка доселе неизвестного простудного заболевания, которое вскоре охватило весь мир, получив название "инфлюэнца", "испанский грипп" или "испанка", хотя правильнее было бы назвать его "американкой".

Происхождение названия объясняется тем, что в США и в других странах – участницах Первой мировой войны в 1918 году действовала жесткая военная цензура, долгое время запрещавшая распространять "панические слухи" об эпидемии. А Испания в войне не участвовала и запретов на информацию в ней не было. Поэтому весной 1918 при чтении европейской и североамериканской прессы создавалось впечатление, будто смертельной инфекцией охвачен лишь Пиренейский полуостров. Газеты других стран Европы и США начали сообщать о заболевании, как правило, называя его "испанским гриппом", только тогда, когда оно приняло катастрофический характер, а люди ежедневно умирали тысячами.

Ещё

Корабли на железнодорожных платформах. Часть 2

мар 11 2018
+
36
-

 

Часть 1

Самой сложной транспортной операцией стала перевозка из Петербурга и Либавы во Владивосток подводных лодок на специально построенных для этой цели транспортерах. Всего в 1904–1905 годах на Дальний Восток доставили таким образом 12 подводных лодок трех типов, а кроме того, на обычных платформах перевезли четыре маленькие подводные лодки.

К началу русско-японской войны в русском флоте имелась одна боевая подводная лодка – «Дельфин», построенная в 1903 году. В первых числах января 1904 года Балтийскому заводу была заказана вторая лодка, несколько большего водоизмещения – «Касатка», через месяц после начала войны завод получил заказ на постройку четырех лодок того же типа, а спустя еще месяц – еще одной.

Ещё

Галина Ершова. "Как Юрий Кнорозов разгадал тайну майя, не покидая Ленинграда"

мар 11 2018
+
46
-

 

11 марта в Мексике откроют памятник Юрию Кнорозову, расшифровавшему письмо майя. Его ученица Галина Ершова рассказала ТАСС о великом советском ученом и загадке, над которой больше века ломали голову лингвисты.

Ещё

Летающие лодки Dornier Do 26. Германия. Часть 2

мар 10 2018
+
32
-

Часть 1

Две другие летающие лодки модификации Do 26C (прототипы V5 и V6) были изготовлены в апреле и июле 1940 года и, как следствие, не смогли принять участие в боевых действиях на Крайнем Севере.

До 22 июня 1940 года – завершения французской кампании – летающая лодка Do 26 V4 выполняла полеты по поиску вражеских подводных лодок. По мере того как трассы британского судоходства все больше и больше смещались на север, выполнять дальние разведывательные полеты могло лишь ограниченное количество немецких самолетов: Fw 200 Condor и Do 26.

В июне 1940 года был выполнен разведывательный полет в районе Датского пролива – пролива между островами Исландия и Гренландия. Затем 29 июля 1940 года верховное командование ВВС Германии перевело специальную трансокеанскую эскадрилью из Травемюнде в Брест. Командиром эскадрильи был призванный из резерва майор барон фон Будденброк (Major d. Res. Freiherr von Buddenbrock), хорошо зарекомендовавший себя на этой должности. С июля 1940 года командовать этим небольшим подразделением стал капитан Брокман (Hauptmann Brockmann).

Ещё

Во-первых, это красиво...

мар 10 2018
+
34
-

 

В дополнение к позавчерашней заметке – еще несколько фотографий ранних телефонных аппаратов. В них наглядно отразилась изысканная эстетика стимпанка, когда бытовой технике стремились придать вид произведений искуства.

Ещё

Страницы