Блог пользователя byakin

Пластмасса дизельпанка

Мар 7 2017
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 110 лет назад, 5 марта 1907 года, бельгийский ученый Лео Хендрик Бакеланд впервые получил в изобретенном им химическом реакторе синтетический полимер, который не плавился, а наоборот – затвердевал при повышении температуры. Это вещество, которое он без ложной скромности назвал в свою честь бакелитом, стало важнейшим искусственным материалом эпохи дизельпанка. У нас его также называют карболитом и фенол-формальдегидной смолой, а конструкционные материалы на его основе – текстолитом, гетинаксом и балинитом (он же – дельта-древесина).

Читать далее...

Альтернативная "Волга" FIAT-130

Мар 6 2017
+
17
-

 

Интересная статья, которя,думаю, заинтересует коллег.

После прекращения выпуска ЗИМа «Волга» стала самым роскошным автомобилем, который советский человек мог приобрести в личное пользование. Одна из интересных попыток модернизировать «Волгу» была предпринята с помощью специалистов ФИАТа в середине 70-х.

Итак, сегодня я поговорю о моей любимой «Волге» ГАЗ-24 (на фото опытная модель 1967-го). Сразу отмечу, что не поддерживаю всеобщее восхищение 21-й. Мне больше по душе 24-ка, потом что гладиолус нравится больше. Жаль, конечно, что этому весьма занятному автомобилю в известной мере не повезло. Очень симпатичный дизайн, вполне современный для 1968 года, когда была выпущена первая опытная партия, и крайне устаревшее все остальное. С точки зрения конструкции ходовая, да и все остальное не далеко ушли от «двадцать первой». Но при этом ГАЗ-24 до первой модернизации в 1973-м отличался паршивым качеством и плохой управляемостью. Динамика тоже была не очень – на уровне восточногерманского «Вартбурга» с мотором в два раза слабее. Это, если в цифрах, 0–100 км/ч примерно за 20 с.

Читать далее...

День писателя

Мар 6 2017
+
16
-

 

Уважаемые коллеги. Так получилось, что 3 февраля все мы пропустили замечательный праздник – день писателя. Забавный рассказ из сообщества “Кремлеботы из Ольгино” восполняет данный пробел.

Лев Николаевич Толстой, как, бывало, напьется, сразу хрясь по столу кулаком. “Нельзя,” – кричит –“противиться злу насилием!” И тут уж ему под руку не попадайся – зашибет. Могучий был мужчина, боевой офицер, да и спортом занимался. А вот подавлению добра насилием никогда не препятствовал. Понимал, что это монополия государства и прочих власть имущих. Великий все-таки был реалист! 

Читать далее...

Тернистый путь к отечественному авианосцу

Мар 5 2017
+
22
-

 

Идея создания и боевого применения корабельной авиации и авианесущих кораблей родилась в России. Офицеры Корпуса корабельных инженеров капитан Л.М. Мациевич и подполковник М.М. Канокотин представили в Главный морской штаб (ГМШ) свои предложения по этому вопросу еще в 1909–1910 годах. Первыми корабельными летательными аппаратами стали гидросамолеты, которые в годы Первой мировой войны (1914–1918) базировались в российском флоте на переоборудованных для этого транспортах. На Черном море их называли гидрокрейсерами.

Читать далее...

История как капуста или "Пушечная драма авиации Красной Армии"

Мар 5 2017
+
21
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Андрея Фирсова.

Известный персонаж из мультика «Шрек» объяснял Ослу: «Великаны такие же многослойные, как капуста!» В смысле, не нужно судить по всему кочану только по верхнему листочку. Копание в Истории также напоминает постепенное «раздевание» капустного качена. И никогда не знаешь, когда доберешься до конца, до кочерыжки, и сколько там еще листьев...

Навела на это сравнение история оружейного ОКБ-16 Якова Таубина, в ретроспективе, как она преподносилась в литературе. Что о нем было известно в советские времена? Да почти ничего: было сделано несколько опытных образцов «странных» авиационных систем, типа 23-мм пушки с магазинным питанием («большая такая дура сбоку»), которая не пошла, да крупнокалиберный пулемет. Но Бюро тем не менее успело отметиться в истории...

Читать далее...

Опытный истребитель Saunders A.10 Multi-gun. Великобритания

Мар 4 2017
+
13
-

 

Разработка одноместного истребителя-биплана A.10 представляла явный отход от проектов С. Э. Сандерса (S.E. Saunders). До этой машины компанией был создан только один самолет наземного базирования. Тем не менее, отсутствие в 20-х годах у фирмы заказов на морские самолеты побудило Сандерса посмотреть на возможности постройки на собственные средства компании истребителя наземного базирования.

Читать далее...

Как всё могло быть

Мар 4 2017
+
14
-

 

Предисловие скаута и редактора: В 2013 году в жж уважаемой Мирославы Бердник я как-то видел черно-белые рисунки одного упоротого укронацика, посвященные будущей гражданской войне на территории Украины. Недавно в ленте ФБ всплыла альтернативная история от этого свидомого киевлянина, зарегистрированного в фейсбуке под ником Kurt Kurt Oberst Oberst. Так 11 июня 2013 года он представлял себе будущий 2017 год. ...Они действительно об этом думали! 

Перевод с дер.мовы был выполнен автоматическим переводчиком. Итак, наслаждаемся сборником влажных фантазий психов творчеством типичного свидомого украинца.

PS Особая благодарность сообществу Склад свидомых перемог и коллеге xcom14 в частности. В описании некоторых картинок мной были добавлены комментарии.

PPS В случае картинок и его автора приходит сентенция «бойся своих желаний, ибо они могут сбыться».

Читать далее...

Опытный легкий бомбардировщик и самолет-разведчик P.Z.L. P.46 Sum. Польша

Мар 3 2017
+
18
-

 

Следуя принятому принципу, что требования будущего всегда должны быть главной заботой его команды, дипломированный инженер Станислав Праусс (Stanisław Prauss) начал работы над новым самолетом поля боя, предназначенным для замены легкого бомбардировщика P.Z.L. P.23 Karaś (карась). Работы начались в конце 1935 года – сразу же после изготовления и полетов первого серийного самолета P.23 Karaś. В начале 1936 года были представлены предварительные предложения возможного преемника «карася», представлявшие собой машину, оснащенную 900-1200-сильным радиальным двигателем, имевшую схожую с предшественником базовую конструкцию и весьма существенные усовершенствования в области аэродинамики.

Читать далее...

Играя в хаос

Мар 3 2017
+
13
-

 

Интересная статья из жж коллеги taira-koremochi.

Несколько лет назад получила большое распространения теория, согласно которой США целенаправленно погружают регионы мира в хаос, ослабляя своих противников и усиливая своё влияние. Назвали эту стратегию «теорией управляемого хаоса». Я здесь не буду углубляться в логическую проблему «управляемости самого хаоса», достаточно рассмотреть применение этой стратегии на практике. Благо времени с её появления прошло достаточно много.

Перед рассмотрением результатов преднамеренной хаотизации мира следует определиться с движущими силами американской внешней политики.

Читать далее...

Рождение дракона

Мар 3 2017
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

1 марта 1935 года был обнародован подписанный 26 февраля указ Гитлера о создании военно-воздушных сил Третьего рейха. Таким образом, фюрер открыто и демонстративно отказался выполнять условия Версальского мирного договора, согласно которым Германии запрещалось иметь боевую авиацию. Впрочем, указ лишь легализовал то, что фактически уже имелось и давно было для всех секретом Полишинеля. Военные самолеты немцы разрабатывали, строили, испытывали и готовили для них экипажи задолго до прихода Гитлера к власти. Однако самолетов этих было мало и их не афишировали, а летный и технический персонал обучали на территории СССР.

Читать далее...