Блог пользователя byakin

Опытный истребитель/штурмовик Sud-Ouest (SNCASO) SO.8000 Narval. Франция

Янв 1 2018
+
17
-

 

Сразу после окончания Второй Мировой войны Франция занялась восстановлением своей военной мощи. Поскольку в годы войны в авиации был достигнут значительный прогресс, то основные усилия были направлены в эту область. В командовании военно-морского флота Франции (Marine Nationale) выразили заинтересованность в новых самолетах, которые могли бы служить в роли истребителя, перехватчика и штурмовика. Хотя военно-морские силы других стран переходили на реактивную технику, Marine Nationale заказывал машины, оснащенные поршневыми двигателями.

31 мая 1946 года национальное предприятие Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (сокр. SNCASO или Sud-Ouest) было выбрано для разработки нового самолета и постройки двух его прототипов. Для разработки силовой установки был выбран Arsenal de l’Aéronautique (Arsenal). Согласно первоначальным планам, всего должно было быть построено 5 прототипов и 65 серийных самолётов. У предприятия Sud-Ouest работы продвигались быстро, и вскоре его конструкторами был разработан необычный одномоторный самолет двухбалочной схемы с толкающим винтом, получивший обозначение SO.8000 и наименование Narval (нарвал).

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Освобождение

Янв 1 2018
+
14
-

 

— Любовь моя! Твоя любовь уже пришёл и сейчас будет тебя освобождать! — раздался у входа в пещеру красивый баритональный вопль. Какая-то птаха на ветке ближайшего дерева пискнула от испуга и украсила потускневший шлем крикуна блестящей серой кляксой. Молодой человек беззвучно ругнулся, снял шлем и повозил им по траве.

Рыцарь был прямо как с картинки — широкие плечи, светлые волосы и подбородок, едва влезающий под забрало. Лишь маленькие усики, криво прилепившиеся под носом, чуть портили всю мужественность.

— Всё, я захожу, о прекрасная Бармалинда! — сообщил юноша птахе за неимением другого собеседника, щёлкнул огнивом, подождал, пока факел разгорится, и торжественно ступил под каменный свод.

Читать далее...

«Экзотические крейсеры» Часть 2

Dec 31 2017
+
20
-

 

Часть 1

В начале августа 1904 года одна из английских фирм, поставлявших оружие китайскому правительству, предложила в Пекине русскому дипломату статскому советнику Давыдову следующую сделку: нелегально приобретенные Россией корабли Чили и Аргентины, которые официально объявлялись купленными Китаем, по пути на Дальний Восток должен был конфисковать русский крейсер вследствие заранее организованной «утечки информации» о покупке их не Китаем, а Японией. Министр финансов В. Н. Коковцов и великий князь Алексей Александрович, проанализировав это предложение, сочли его слишком рискованным. Вполне реальной казалась возможность перехвата и конфискации кораблей не русскими, а японскими крейсерами. Таким образом, Япония получала прекрасную возможность пополнить свой флот за деньги, уплаченные противником. Действительно, этот авантюрный вариант слишком напоминал провокацию, и жалеть об отказе от него не приходилось. О количестве же других предложений о посредничестве, поступавших в то время, свидетельствует тот факт, что начальником стратегической части военно-морского ученого отдела Главного морского штаба Л. А. Брусиловым при их анализе «наиболее целесообразными» были признаны 4 (!) варианта.

Читать далее...

Утка-убийца

Dec 31 2017
+
16
-

 

Ровно 90 лет назад, 29 декабря 1927 года, погиб в авиакатастрофе немецкий летчик Георг Вульф – один из основателей и совладельцев авиастроительной фирмы "Фокке-Вульф". Он разбился в испытательно-демонстрационном полете на самолете оригинальной схемы F-19 "Энте" (Ente – "Утка"), разработанном его компаньоном Генрихом Фокке. 

Двухмоторный трехместный F-19 имел "перевернутую" аэродинамическую компоновку с крылом, расположенным сзади, и стабилизатором – спереди. С тех пор аэропланы подобного типа стали называть "утками". Фокке предполагал, что такая компоновка обеспечит машине лучшую устойчивость и управляемость, но этот расчет не оправдался, никаких преимуществ перед самолетами классической схемы "Энте" не имел.

Читать далее...

Проект легкого многоцелевого истребителя LIRPA 2010. Чехия

Dec 30 2017
+
16
-

 

Довольно забавная небольшая предновогодняя (это очень важно!) статья из последнего выпуска журнала «L+K» за 1997 год.

В то время, когда официальные лица нашего правительства решают: покупать ли для армии Чешской Республики сверхзвуковые самолеты третьего поколения или четвертого поколения, в тишине и в стороне от какого-либо внимания рождается проект чешского легкого боевого самолета уже шестого поколения. Своему проекту создатели присвоили обозначение LIRPA 2010 (Light Interceptor, Reconnaisance and Penetration Aircraft – легкий перехватчик, самолет-разведчик и самолёт для прорыва ПВО).

Над проектом работает Объединение инженеров-авиаконструкторов (SAKL – Sdružení aviatických konstruktérů letadel). Данное объединение в своих работах опирается на одно из многочисленных исследований, которые велись в Чехословакии на переломе шестидесятых и семидесятых годов. Разумеется, в своем проекте члены SAKL учитывают тот прогресс, которого достигла авиационная техника за последнюю четверть века. Финансированием проекта якобы занимаются некоторые иностранные компании, однако руководители конструкторского объединения фармацефт Р. Этсевлис (PhMr. [Magistr farmacie] R. Etsevlis) и инженер А. Перил (A. Peril) на данный момент не готовы предствить более подробную информацию. О финансировании проекта планируется объявить на церемонии выкатки первого прототипа, которая, как планируется, должна состояться в декабре 1999 года.

Читать далее...

Дождь или Sciurumimus albersdoerferi

Dec 30 2017
+
13
-

 

Небольшая, но интересная статья из жж коллеги Харитонова + приложение к ней.

Птенец сциурумима (Sciurumimus, переводится как "белкоимитатор") длиной всего 72 см ждет маму. Мама его не столь мила (и, возможно, совсем не пушиста) и напоминает пятиметрового тираннозавра, но тираннозавру она приходится родней весьма отдаленной, ибо является мегалозавроидом – довольно сильно генетически удаленной от тираннозаврид группой теропод, породившей, к примеру, таких знаменитостей, как спинозавр и собственно мегалозавр – первый из найденных людьми динозавров.

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 20

Dec 29 2017
+
12
-

 

США – Me 109 G-4 (зав.ном. 19595)
Захвачен на Сицилии в июле 1943 года

Сообщения технической разведки союзников подробно описывали захваченные самолеты, оценивая их состояние согласно функциональной шкале. Это было подтверждено истребителем Me 109 G-4 (зав.ном. 19595), найденным на Сицилии с бортовым номером 365-6 в «хорошем состоянии» и возвращенным к пригодному для полетов состоянию силами техников 31-й истребительной группы ВВС армии США (USAAF), на вооружении которой были британские машины Spitfire V.

Читать далее...

"Россия" против "Мерсина"

Dec 29 2017
+
19
-

 

140 лет назад, 25 декабря 1877 года (по новому стилю) крейсер "Россия" под командованием капитана второго ранга Н.М. Баранова захватил и привел в Севастополь турецкий вооруженный транспорт "Мерсин" (у нас обычно писали "Мерсина"), который вез на Кавказский фронт подкрепление - 700 солдат и 11 офицеров. Все они вместе с командой парохода сдались в плен.

Для "России" это был первый выход в море после переоборудовния из грузопассажирского судна во вспомогательный крейсер. Корабль был довольно крупный: длина - 90 метров, ширина - 11,5, водоизмещение 2600 тонн. Поэтому на него установили очень мощное вооружение, посильнее чем на многих легких крейсерах специальной постройки: шесть восьмидюймовых орудий, три шестидюймовых,  две скорострельные 44-миллиметровые пушки Энгстрёма и две четырехствольные митральезы Пальмкранца-Норденфельта калибром в один дюйм.

Читать далее...

Опытный тяжелый бомбардировщик и торпедоносец Caproni Ca.79. Италия

Dec 27 2017
+
15
-

 

Небольшая и интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Caproni – это имя хорошо известной итальянской авиастроительной компании обычно ассоциируется с «гигантскими» аэропланами: огромными бомбардировщиками (трипланами и несколькими бипланами), построенными в годы Великой войны и значительно превосходящими по габаритам обычные самолеты тех лет. Хотя впоследствии компания Caproni занималась производством самолетов малых и средних размеров, она не оставила «больших» машин. Этот вывод можно сделать из недавней постройки компанией самолета с обозначением Ca.79 (не говоря уже о близком к завершению Ca.6000, который еще больше), небольшая статья о котором приведена ниже.

Ca.79 является многомоторным боевым самолетом, который без проблем может быть преобразован для коммерческой эксплуатации – безусловно вследствие своих размеров. Ca.79 очень крупный самолет – хотя на первый взгляд этого не скажешь – с размахом крыла более 100 футов (30,5 м).

Читать далее...

Когда с погодой не везет

Dec 27 2017
+
13
-

 

24 декабря 1811 года английские линкоры "Дифенс" и "Сент Джордж" попали в шторм и затонули у берегов Ютландии. Из 597 человек, находившихся на "Дифенсе", спаслось всего 14, а из 738 членов экипажа "Сент Джорджа" - семь. Таким образом, общее число погибших составляло 1314 человек, включая капитанов обоих линкоров и командира эскадры контр-адмирала Роберта Рейнольдса. Это была одна из крупнейших катастроф в богатой событиями истории британских ВМС.

Читать далее...