Блог пользователя byakin

Япония – не авиационная держава!

May 16 2017
+
18
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

То, что японские ВВС разрушают беззащитные китайские города, вовсе не означает, что японцы обладают приличной авиацией. Вот вам ряд беспристрастных фактов:

Существуют лишь одни военно-воздушные силы, о которых ныне известно меньше, чем о загадочном Красном Воздушном Флоте СССР. Японские ВВС. И тем самым, или даже можно сказать, следовательно, редакторы "FLYING AND POPUI.AR AVIATION", сочли необходимым произвести расследование.

И вот вам то, что удалось выяснить о людях и самолетах, что день за днем разносят беззащитные китайские города вот уже три года как. Информация получена нами из различнейших источников, и ни один из них не общедоступен, и ни один из них не опубликован японцами официально. Токио не любит распространятся о военных или экономических своих аспектах, и молчит, как только речь заходит об авиации, следовательно довольно сложно заполучить сколь либо точные цифры по всем показателям.

Читать далее...

Плейстоцен в Америке. Часть 2

May 16 2017
+
19
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Первая часть ЗДЕСЬ 

Помимо кошек, другими группами крупных хищников Северной Америки в момент прихода туда людей были собачьи – от доживших до наших дней койотов и серых волков до 80-килограммовых "ужасных волков" aenocyon (canis) dirus – и медвежьи, представленные в первую очередь двумя видами гигантских короткомордых медведей. 

Читать далее...

Забытые монопланы Генри Фолланда Часть 5 Легкий бомбардировщик спецификации P.27/32

May 15 2017
+
14
-

 

Почтовый самолет или бомбардировщик?

Рассматривался ли проект высокоскоростного почтового самолета в качестве бомбардировщика? Признаком того, что такой вариант возможен, является история создававшегося одновременно с ним проекта компании Supermarine. Проект компании из Вулстона не вышел из стадии концепта и так и не получил номера во внутрифирменной номенклатуре. Известно лишь, что он должен был быть в двух ипостасях: почтового самолета и высокоскоростного бомбардировщика. В обоих вариантах полезная нагрузка должна была размещаться внутри крыла.

Читать далее...

Черный Девятаев

May 15 2017
+
17
-

 

155 лет назад, 13 мая 1862 года Роберт Смолс - чернокожий раб некоего Генри Мак`Ки, служивший с разрешения своего господина рулевым на вспомогательной канонерке КША "Плэйнтер" ("Плантатор"), подговорил еще нескольких негритянских матросов и, воспользовавшись отсутствием на борту белых членов команды, угнал боевой корабль.

Под флагом Конфедерации беглецы беспрепятственно вышли из гавани Чарльстона и направились на север, а когда на горизонте появились корабли США, на мачте "Плантатора" был поднят белый флаг. Капитан канонерки Рэйли и его офицеры пьянствовали на берегу и слишком поздно узнали о побеге, когда снаряжать погоню было уже бесполезно.

Читать далее...

Водяные крылья

May 14 2017
+
16
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Обычное судно плавает на воде по так называемому принципу водоизмещения. Корпус судна строится с таким расчетом, чтобы он вытеснял столько воды, сколько весит само судно,– тогда по закону Архимеда такое судно будет плавать. У такого судна значительная часть корпуса погружена в воду. Легко понять, какую огромную массу воды должно оно переместить при своем передвижении. Огромные волны, идущие от кораблей, – это результат затраты большой энергии мощных судовых машин.

Читать далее...

Кораблики vs. танчики

May 14 2017
+
18
-

 

Интересная статья из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Если кто решил, что речь пойдёт о сравнении творений «кровавой картошки» и не менее кровавой «корюшки» – тот жестоко обломается. На самом деле мне, во-первых, хотелось показать насколько это дорогое удовольствие – военно-морской флот. Во-вторых, сравнить затраты СССР на пресловутые 24 000 жутко агрессивных танков, что имелись на вооружении РККА на начало Великой Отечественной войны, с тем, что потратили если и не вполне мирные, то достаточно изоляционистски настроенные тогда США в тот же межвоенный период на более актуальные для «островной» державы военно-морские силы. Как известно, лучшее средство противодесантной обороны – это именно ВМС, которые потопят вражеский десант задолго до того, как тот хотя бы приблизится к родному берегу.  

Читать далее...

Проект военно-транспортного самолета Whitworth Gloster 681. Великобритания

May 13 2017
+
14
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

На прошлой неделе – 5 марта [1963 года] – министр авиации м-р Джулиан Амери (Mr Julian Amery) дал понять, что транспортное командование Королевских ВВС планирует заменить устаревающие самолеты Beverley и Hastings на машину совершенно нового типа – Whitworth Gloster 681. По крайней мере 18 месяцев назад штаб ВВС сформулировал оперативные требования OR (Operational Requirement) 351, и появление высокоэффективных турбореактивных двухконтурных двигателей, изменения направления вектора тяги, пакетов с легкими подъемными двигателями, сдув пограничного слоя в зоне закрылков, оборудования для слепой посадки и других технологических усовершенствований дают возможность создать летательный аппарат более эффективный и универсальный, чем любой из предыдущих транспортных самолетов.

Читать далее...

Плейстоцен в Америке. Часть 1

May 13 2017
+
15
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Когда разведчики Атауальпы – последнего правителя империи инков – впервые увидели всадников на лошадях, они подумали, что всадник и конь составляют единое существо. Что подумали испанские лошади, впервые ступив на землю Американского континента, доподлинно неизвестно, но, знай они историю своего вида, имели бы полное право подумать и изречь что-нибудь историческое, ибо Америка является прародиной всего лошадиного племени. Оттуда через Берингию они проникли в Азию и заселили своими потомками Европу и Африку. Около 5500 лет назад часть их (а точнее, два вида – лошадь equus ferus, потомок тарпана, и чуть позже equus asinus, также известный как ишак) была приручена людьми и, наконец в начале XVI века лошади вернулись в Америку – на сей раз через Атлантику, совершив, таким образом, кругосветное путешествие. Сколько они могли бы рассказать своим собратьям, оставшимся на исторической родине… если бы 12 тысяч лет назад тех не истребили подчистую предки индейцев.

Читать далее...

Як – 90!

May 12 2017
+
16
-

 

Ровно 90 лет назад, 12 мая 1927 года впервые поднялся в воздух АИР-1 – первый самолет знаменитого советского авиаконструктора Александра Яковлева. Этот день считается неофициальной датой рождения Яковлевского КБ, ныне – ОАО "Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева". За прошедшие годы в этой организации было создано свыше 200 различных летательных аппаратов, из них более 100 – серийных. И сейчас она по-прежнему является одним из ведущих разработчиков перспективных образцов российской авиатехники, таких как учебно-боевой самолет Як-130, учебно-тренировочный Як-152, авиалайнер XXI века МС-21-300 и разведывательно-ударный БПЛА "Прорыв". Поздравляю яковлевцев с юбилеем!

Читать далее...

Проект пассажирского гидросамолета Lockheed Vega Seaplane. США

May 12 2017
+
13
-

 

Вскоре после завершения разработки первоначального варианта пассажирского самолета Lockheed Vega Джек Нортроп подготовил проект его морской модификации. Новая машина должна была стать гидросамолетом с нижним расположением крыла, центральным подфюзеляжным поплавком и двумя подкрыльевыми стабилизирующими поплавками. 

Читать далее...