Блог пользователя byakin

Тяжелый истребитель Focke-Wulf Fw.187 «Falke». Германия

Авг 15 2011
+
16
-

Аннотация: уважаемый коллега Sirin в комментариях к статье «Тяжелый истребитель IMAM Ro.58.Италия» сказал следующее «Это хорошо, что у итальянцев не было возможности свои творения тиражировать существенно. Для нас». Однако, основным противником итальянцев были англичане.

Читать далее...

Тяжелый истребитель IMAM Ro.58. Италия

Авг 13 2011
+
16
-

Ro.58 - многоцелевой истребитель, разработанный итальянской фирмой IMAM. Коллектив конструкторов фирмы IMAM Джованни Галассо, Пьетро Калерио и Манльо Фьоре получил задание создать на базе тяжелого истребителя IMAM Ro.57 новый истребитель-охотник. Новый самолет должен был быть цельнометаллическим, сильное вооружение и хорошие летные характеристики (скорость не менее 600 км/ч, дальность - 1500 километров и практический потолок не менее 10000 метров). Вооружение самолета должно было состоять из трех передних 20-мм пушек Mauser, двух таких же пушек под кабиной пилотов и оборонительного пулемета Breda-SAFAT калибра 12.7-мм, установленного в задней части самолета. Кроме того предусматривалось подвеска легких бомб в подкрылевых узлах подвески.

Читать далее...

Рем Уланов. Колеса, гусеницы и шнеки

Авг 12 2011
+
21
-

Появившийся более ста лет тому назад гусеничный движитель, показав свои неоспоримые преимущества по проходимости перед колесным, имел и свои теневые стороны. Скорость движения самоходных машин была, в лучших случаях, равна скорости движения пешехода. Гусеничные ветви — траки, пальцы и ведущие звездочки быстро изнашивались. Общий пробег их до полного износа не достигал и ста километров. Особенно быстрый износ гусениц происходил при движении по замощенным дорогам. Крутые повороты гусеничных машин интенсивно разрушали дорожные покрытия, выворачивая булыжник и гравий. В 1912 году австрийский офицер Гюнтер Бурштын предложил Прусскому военному ведомству не фантастический, а вполне реализуемый проект боевой бронированной машины, способной, оторвав ходовую часть от земли, передвигаться на четырех колесах. Проект этот в натуре не был осуществлен, так как на нем появилась резолюция: «Человек сошел с ума».

Читать далее...

Тяжелый истребитель Westland "Whirlwind". Великобритания

Авг 11 2011
+
15
-

Данная статья найдена на сайте "Уголок неба" и является продолжением начатой мною темы итальянского тяжелого истребителя Ro.57 фирмы IMAM.

Читать далее...

Тяжелый истребитель IMAM Ro.57. Италия

Авг 11 2011
+
12
-

 В ежегодном отчете, доставляемом Муссолини в середине 1930-х гг., авиационное министерство успешно рапортовало о принятии на вооружении и неизбежном увеличении числа современных самолётов. Наибольшим приоритетом, разумеется, обладали программы постройки истребителей, однако среди машин, поступивших на испытания в течении 1936-1938 гг., не было ни одного двухмоторного истребителя. Такой самолёт был нужен для эскортирования бомбардировщиков, перехвата и долговременного патрулирования, чем не могли похвастать одномоторные самолёты.

Читать далее...

А.Т. Корнилин "ТЕМА №5 (создание легкого ракетного танка)"

Авг 9 2011
+
17
-
Если вы живёте в Москве, и в вашей собственности есть гараж или гаражи продажа подобных объектов недвижимости осуществляется группой компаний «Докон» и ЗАО «Компания «СТАТУС». Точнее, именно, эти компании специализируется на подобной деятельности и, продавая свой гараж с их помощью, вы сможете получить максимальную цену за него.

Постановлением правительства СССР от 8 мая 1957 г. Сталинградскому тракторному заводу (СТЗ) было поручено проведение научно-исследовательских работ по созданию экспериментального образца нового легкого плавающего танка с реактивным вооружением.

Читать далее...

Ту-200 - один из мифов холодной войны

Авг 7 2011
+
18
-

Гигантская работа, проведенная ОКБ А.Н.Туполева и всей советской авиационной промышленностью по освоению в серии и в эксплуатации самолета Ту-4 - копии-аналога американского дальнего бомбардировщика В-29, позволила в короткий срок освоить передовые технологии в области самолетостроения и во многом подготовить солидную почву для дальнейшего рывка в отрасли, последовавшего в конце 40-х и в 50-е годы и выдвинувшего отечественное самолетостроение на передовые позиции среди ведущих мировых авиационных держав.

Читать далее...

Пикирующий бомбардировщик SIAI-Marchetti SM.93. Италия

Авг 6 2011
+
13
-

Данная статья найдена на сайте "Уголок неба" и является продолжением начатой мною темы итальянских пикирующих бомбардировщиков фирмы SIAI-Marchetti.

Читать далее...

Пикирующие бомбардировщики SIAI-Marchetti SM.85 и SM.86

Авг 5 2011
+
14
-

История самолёта SM.85, и его дальнейшего развития SM.86, началась в 1935 году, когда Regia Aeronautica (ВВС Италии) выдали спецификацию на пикирующий бомбардировщик. Особенности этого технического задания заключались в том, что с самого начала RA не могло определиться с точными показателями, что в конечном итоге отрицательно сказалось на дальнейшей судьбе самолёта. Справедливости ради стоит отметить, что и разработчики допустили немало просчетов.

Читать далее...

Летающие крепости по-немецки. Dornier Do.200

Авг 3 2011
+
21
-

Данная статья найдена на сайте "Уголок неба" и является продолжением темы немецких тяжелых бомбардировщиков, начатой мною и уважаемым коллегой Бородой.

Читать далее...