Блог пользователя byakin

Мотоброневагоны Николая Дыренкова

Sep 4 2011
+
21
-

При чтении большинства версий биографии Николая Ивановича Дыренкова - остается совершенно непонятным вопрос о том, как мог так долго действовать в СССР авантюрист, не выдавший на-гора ни одной (кроме анекдотичных Д-8 и Д-12) относительно массовой машины? Возможно ли это? Вся история говорит нам что ответ должен быть "нет", значит...?

Значит, что мы чего-то не знаем. Например того, что бронедрезины Дыренкова состояли в массовой серии (более 30 штук только самой тяжелой, Д-2), выпускались несколькими заводами и стояли в строю до конца 40-х годов, как минимум. Так что если в автобронетанковой сфере Дыренков и не оставил по себе хорошей памяти, то в железнодорожной броне - показал себя как автор пусть и несколько сыроватых (об это речь ниже), но вполне успешных образцов боевой техники.

Читать далее...

Соперник "Мессершмитта": истребитель Heinkel He-112. Германия

Sep 3 2011
+
21
-

Аннотация: данная статья, найденная на сайте "Уголок неба" и посвященная истребителю He-112, является дополнением к теме, поднятой в статье про ДБ-2: неудача фаворита и победа темной лошадки.

Читать далее...

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Sep 2 2011
+
28
-

Аннотация: данная статья является дополнением к статье уважаемого коллеги Serg'а "Танк Tracklayer Best 75. Американские ‘бронеподелки”.США,1917г." и является  продолжением темы бронированных уродцев зари танкостроения.

Опыт британских инженеров, создавших удачные для своего времени "ромбовидные" танки, в годы Первой Мировой войны не давал покоя американцам. Однако, при всех наглядных преимуществах, так как высокая огневая мощь и способность преодолевать значительные препятствия, было у них несколько серьёзных недостатков.

Читать далее...

Дальний бомбардировщик ДБ-2 (АНТ-37). СССР

Sep 2 2011
+
22
-

Аннотация: В истории авиации найдется немало примеров, когда на этапе проектирования и испытаний фаворит заказчика, построенный на основе технических требований, опыта и отработанных конструкций, проигрывает темной лошадке, созданной на грани везения, технического риска и иногда не по тем требованиям, которые были заложены в ТЗ.

Читать далее...

Скоростные истребители Элие Карафоли начала 30-Х годов. Румыния. Часть 2. От IAR-14 к IAR-16

Sep 1 2011
+
11
-

В 1934 году румынские ВВС решили продолжить лицензионное производство истребителей PZL P-11, в то время как за 7 лет работы Industria Aeronautica Romana не дала ни одного проекта, запущенного в серийное производство. Однако некоторые правительственные чиновники были всерьез обеспокоены будущим конструкторского бюро IAR в связи с отсутствием каких-либо заказов на свои проекты.

Читать далее...

Перевербованный шпион. Бериев С-13. СССР

Sep 1 2011
+
22
-

Сейчас уже ни для кого не секрет, что советский стратегический бомбардировщик Ту-4 был точной копией американского Боинга В-29 «Суперфортресс». Но кто знает о том, что в качестве образца для копирования послужил и сбитый 1 мая 1960 года под Свердловском самолет-шпион У-2? Сегодня мы раскроем еще одну из множества тайн советской авиации.

Читать далее...

VEF Irbitis I-19 - виртуальный истребитель латышского патриота

Sep 1 2011
+
17
-

Как ни странно, но у маленького латышского народа есть свои авиационные легенды:

В конце десятилетия Ирбитис (Карлис Ирбитис, главный инженер авиационного отдела VEF'а - p_d_m) создает новую машину — I-19, которая имеет пушечное вооружение и развивает скорость 640—680 км/час.

Машина была недорогой в производстве и в эксплуатации и невероятно «живучей». Уже готовился запуск в серийное производство, но наступил 1940 год. Все связанное с I-19 — макеты, чертежи — провалилось как сквозь землю. Куда? ...

Если кто-то думал что дело обошлось без русских - глубоко ошибается.

Читать далее...

Владислав Швед ««Живые консервы» Гитлера»

Авг 31 2011
+
15
-

Аннотация: данная часть книги Владислава Шведа рассматривает причины отказа польского руководства от военного союза с Германией в 1939 году и является некоторым дополнением к статье «Альтернативная История. Польша союзник Гитлера».

  

Рукопожатие польского маршала Эдварда Рыдз-Смиглы и немецкого атташе полковника Богислава фон Штудница на параде «Дня независимости» в Варшаве 11 ноября 1938 года.

Читать далее...

Тяжелый истребитель СК-3. СССР

Авг 31 2011
+
15
-

Аннотация: эта небольшая статья выкладывается как дополнение к статье «Тяжелый истребитель Focke-Wulf Fw.187 «Falke». Германия». 

Одновременно с проведением летных испытаний сверхмалого истребителя СК-1 и доводкой СК-2, ОКБ ЦАГИ, которым руководил Матус Рувимович Бисноват, вело работы и по проекту двухмоторного тяжелого истребителя СК-3, оснащенного двигателями АМ-37.

Читать далее...

Скоростные истребители Элие Карафоли начала 30-х годов. Румыния. Часть 1. От CV-11 к IAR-13

Авг 31 2011
+
15
-

В начале 30-х годов руководство румынских ВВС озаботилось сменой истребительного парка, для чего был объявлен конкурс на приобретение новой техники. В течение июля и октября семь иностранных истребителей прошли испытания на аэродроме под Бухарестом. Решения о приеме какого-либо самолета на вооружение принято не было, так как ни один из претендентов достиг минимального предела скорости установленного требованиями в 300 км/ч. Несмотря на неубедительные результаты, был закуплен фаворит испытаний - польской PZL.P1/II, зарегистрированный как SP-ADO.

Читать далее...