Блог пользователя byakin

Испытано в Чехословакии. Скоростной бомбардировщик СБ

Nov 1 2011
+
18
-

Данная найденная мною статья выкладывается в продолжение темы советско-чехословацкого военно-технического сотрудничества, поднятой уважаемым коллегой Serg-ом в статье "Советско-Чехословацкое военное сотрудничество. Пушки за самолеты.1936-1938г.".

Читать далее...

Итальянские бумажные проекты. Цирк Вахмистрова от сеньора Бестетти

Окт 31 2011
+
18
-

Введение: Братья Бестетти в Аркоре в 1939 году построили необычный двухбалочный двухдвигательный самолет из совершенно нового материала, разработанного инженером Нарди, использовавшего деревянные конструктивные элементы "перестроенной", то есть ослабленой и повторно собранной с помощью специального клея, древесины. Прототип BN.1 стал летать летом 1940 года, но так и не был рассмотрен специальным комитетом DGCA.

Читать далее...

Владимир Котельников «Супербомбовозы Сталина» Скачать

Окт 30 2011
+
20
-

Данная книга выкладывается на сайт в продолжение темы тяжелого самолета АНТ-14 «Правда».

 

Аннотация издания: Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы.

Читать далее...

Правда о «Правде»

Окт 30 2011
+
18
-

История отечественной авиации хранит еще немало загадок, и одна из них – причина появления самолета АНТ-14. Согласно советским источникам, лайнер создавался для полетов по маршруту Москва-Владивосток. Кстати, предусматривалось строительство такой трассы с промежуточными аэродромами и средствами навигационного обеспечения.

Читать далее...

С.Устьянцев, Д. Колмаков «Боевые машины Уралвагонзавода. Танки 60-х». Скачать

Окт 29 2011
+
13
-

Данная книга выкладывается на сайт в продолжение темы опытного среднего танка "Объект 907" и содержит в себе информацию по истории развития проектов бронетехники, разрабатывавшихся на УВЗ в 60-е годы.

 

Читать далее...

Миссия генерала Петрова. Влияние «немецкого фактора» на развитие ВВС РККА накануне Великой Отечественной войны

Окт 28 2011
+
16
-

После того, как по наводке нашего уважаемого коллеги deSAD'a была выложена книга "Немецкий след в истории отечественной авиации" тему советско-германского военно-технического сотрудничества в области авиастроения можно было бы считать закрытой, если бы не одно но: вопрос о суточном выпуске авиатехники, поднятый уважаемым коллегой NF на ветке "За полтора года до начала Войны. Советские авиаконструкторы о немецком опыте". Данная статья дает ответ на вопрос, откуда взялись те самые 70 - 80 самолетов в день.

 

Читать далее...

Итальянские бумажные проекты. Проект реактивного истребителя SIAI-Marchetti SM-10X

Окт 27 2011
+
13
-

Этот «бумажный самолет» ближе к сегодняшним дням, нежели все рассмотренные ранее бумажные проекты: речь пойдет о начале 50-х годов 20-века, когда в США появился F-86, в Англии - морской истребитель Аttacker.

Читать далее...

Предшественник «новой волны». Истребитель И-14

Окт 26 2011
+
16
-

Большинство авторитетных отечественных и зарубежных историков авиации считает, что так называемую «новую волну» в конструировании истребителей открыл Н.Н. Поликарпов своим И-16. Эта машина сочетала наибольшее количество признаков, характеризовавших новые скоростные истребители-монопланы: свободнонесущее крыло, убирающееся шасси и закрытую кабину (в первоначальных вариантах). Запущенный в массовую серию, «ишачок» прочно занял место основного советского истребителя, став, наряду с туполевскими многомоторными гигантами, символом сталинской авиации 30-х гг.

Читать далее...

БТР-80 - "ветеран" многих войн получает второю жизнь

Окт 25 2011
+
18
-

Такая "переделка" старичка БТР-80 в "восемьдесят второй" на предприятиях Министерства обороны демонстрировалась на недавней выставке в Нижнем Тагиле. Внешне "ремонтная" машина отличается от новой только "заплаткой", которую установили вместо первой бойницы с правой стороны. 

Читать далее...

Испытано в СССР. Авиалайнер Sud Aviation Caravelle

Окт 25 2011
+
15
-

 В Советском Союзе побывало немало образцов зарубежной авиационной техники. Одни самолеты находились в массовой эксплуатации, другие - всесторонне исследовались как на земле, так и в воздухе. Советские специалисты не упускали случая, как можно глубже изучить достижения «загнивающего капитализма».

По аналогичному сценарию развивалось предложение президента Юго-Восточного общества Франции по строительству самолетов господина Ж. Херайля. В конце 1955-го он предложил заключить контракт на поставку в СССР пассажирских реактивных лайнеров «Каравелла». Надо сказать, что в это время в нашей стране полным ходом шли летные испытания Ту-104, готовилось его серийное производство. Однако «Каравелла», созданная практически одновременно с Ту-104, выгодно отличалась от советского реактивного первенца, и прежде всего уровнем комфорта, экономичностью, более совершенным оборудованием.

Читать далее...