Блог пользователя byakin

Испытано в Великобритании. Истребитель Macchi MC.200 Saetta

дек 14 2013
+
19
-

Предисловие автора: В качестве эпитафии карьере боевого самолета иногда более значимыми и запоминающимися являются не сожаления тех, кто боевал бок о бок, а слова, произнесенные людьми с той стороны холма. Именно по этой причине мы хотели бы представить отрывок из воспоминаний кавалера Креста «За выдающиеся лётные заслуги» сквадрон-лидера (майора авиации) Королевских ВВС Д.Х. Кларка (Squadron Leader D.H. Clarke, D.F.C. Royal Air Force), опубликованных в 1955 году в полуофициальном издании «RAF Flying Review». В данном отрывке сквадрон-лидер Д.Х. Кларк описывает свои впечатления о полетах на истребителе Macchi MC.200 Saetta.

Ещё

Дом четырех измерений

дек 13 2013
+
15
-

Данный материал, напечатанный в выпуске журнала «Техника - Молодежи» военных лет (февраль-март 1944 года), выкладывается на сайт в продолжение темы классической фантастики, поднятой в статье уважаемого коллеги Андрея «"И Вам того же - вдвойне" Роберт Шекли».

Высоко по авеню Горного вида в Голливуде, в доме под номером 3776, живет Квинтус Тил, дипломированный архитектор.

В Южной Калифорнии даже архитектура не похожа на архитектуру других мест. Сосиски, называемые «горячей собакой», продаются в здании, похожем на щенка, и даже с надписью «щенок». Бензин, мыло и дорожные карты продаются под крыльями трехмоторных самолетов, а комнаты отдыха помещаются в каютах самого самолета. Все это может удивить или позабавить туриста, но местные жители, разгуливающие без шляп под знаменитым калифорнийским полуденным солнцем, считают, что все это в порядке вещей.

Квинтус Тил считал все попытки своих коллег-архитекторов трусливыми, неумелыми и робкими.

Ещё

Таинственный Junkers Ju 86

дек 13 2013
+
19
-

Данный материал, являющийся продолжением темы, поднятой в статье «Пассажирский самолёт Junkers Ju 86. Германия», был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

На двух снимках, которые предположительно были сделаны в августе 1935 года в Гамбург-Фульсбюттеле (Hamburg-Fuhlsbüttel), показаны, по-видимому, до сих оставшиеся неизвестными прототипы ранних вариантов Ju 86.

Ju 86 с номером гражданской регистрации D-AVEE (до сих пор нигде не упоминавшийся) имеет более удачно расположенные радиаторы поздних вариантов этого самолёта и хвостовое колесо, но с остеклением носовой оконечности для бомбардира и куполом пулемётной огневой точки, какие применялись у ранних опытных образцов.

Ещё

Легкий самолет Angus Aquila. Великобритания

дек 12 2013
+
17
-

В этой первой в регулярной ежемесячной серии статей Артур Орд-Хум (ARTHUR ORD-HUME) рассказывает о перспективной конструкции, которая потерпела крушение с самыми трагическими последствиями.

Предисловие автора: В истории авиации было множество попыток спроектировать и построить дешевый и практичный легкий самолет, и эта первая из специальной серии статей посвящена малоизвестной машине этиго типа. Я расскажу историю этого недолго просуществовавшего аэроплана, разработанного в соответствии с этими требованиями.

Angus Aquila был необычным самолетом, построенным с новыми и несколько нетрадиционными очертаниями. И хотя Aquila просуществовал немногим более трех месяцев, он сумел накопить несколько часов полетного времени, прежде чем его конструктор-пилот безвременно погиб.

Ещё

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 4

дек 11 2013
+
14
-

ЛЕТАЮЩИЕ ЛОДКИ М-2, М-3, М-4

Опыт постройки первой летающей лодки М-1 не пропал даром. Дмитрий Павлович учел его при проектировании следующей своей конструкции, получившей обозначение М-2. В данный тип Григорович внес существенные изменения, позволяющие определять его как полноценный аппарат оригинальной постройки. При той же компоновке и двигателе, что и у М-1, размеры самолета увеличились. Соответственно возросли площадь крыльев и оперения. Корпус лодки стал шире для посадки членов экипажа рядом, ее обводы характеризовались заметной килеватостью в носовой части и вогнутым днищем в районе редана.

Ещё

Опытный автомат СА-006. СССР

дек 10 2013
+
21
-

Нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

СА-006 – автомат с уравновешенным импульсом отдачи подвижных частей или иначе «со сбалансированной автоматикой». Аббревиатура «СА» состоит из начальных букв слов «сбалансированная автоматика».

Этот автомат был разработан в начале 1970-х гг. в СКБ Ковровского механического завода (КМЗ) начальником СКБ А. Константиновым и его заместителем С. Кокшаровым. Теоретическую помощь осуществляли профессор М. Тарасов, руководивший расчетной группой, и П. Ткачев – старший научный сотрудник ЦНИИ ТочМаш, изобретатель схемы оружия со сбалансированной автоматикой и создатель первого автомата – А038 по такой схеме.

Ещё

Высокоскоростные исследовательские самолеты 1952-62 годов. Проект экспериментального самолета Boulton-Paul P.128

дек 10 2013
+
20
-

При разработке экспериментального самолета компания Boulton-Paul отказалась от использования стали как непрактичной для поверхностей машины и остановилась на использовании в конструкции P.128 дюралюминия. Очень тонкое крыло самолета должно было отличаться постоянной длиной хорды и составлять с фюзеляжем неразъемную конструкцию. Все это приводило к упрощению конструкции и, следовательно, к удешевлению и упрощению производства. В ходе работ над крылом в компании воспользовалесь заделом проекта P.126.

Ещё

Малоизвестные варианты Т-27. Часть 6 Глубокий рейд

дек 9 2013
+
18
-

Рост технической оснащенности, моторизация и механизация частей РККА внесли элементы нового во все области военного дела и, в частности, в организацию войск и способы ведения боевых действий. Большая глубина наступательных действий требовала обеспечения маневра и продвижения механизированных частей, преодоления водных преград сходу. Трудности последней задачи всякий раз усугублялись недостаточным количеством различного рода инженерных табельных средств, к тому же весьма несовершенных.

В то же время, быстрое форсирование водных рубежей имело важное значение для механизированных частей. В случае упреждения отступающего противника они могли выйти к водному рубежу в тот момент, когда противник еще не обеспечил подготовку данного рубежа к обороне, и легко осуществить захват противоположного берега. Эту задачу могли осуществить как плавающие танки, так и танки, оснащенные оборудованием для подводного хождения (вождения) или повышения глубины преодолеваемого брода.

Ещё

Горечь триумфа. Часть 1

дек 8 2013
+
21
-

Рекорды всегда служили мерилом уровня развития авиации. Согласно Кодексу ФАИ, они делились на мировые и международные. К первым относились абсолютные достижения вне зависимости от типа воздушного аппарата. Мужские и женские международные рекорды устанавливались в одних и тех же классах и категориях, причем женские засчитывались, если все члены экипажа и пассажиры были женского пола. Если женский рекорд перекрывал мировой, его засчитывали как всемирный.

По принятому в 1937 г. условию рекорд дальности считался побитым, если его удавалось перекрыть не менее, чем на 100 км. Женщины-пилоты, участвовавшие в дальних перелетах, до мировых рекордов не дотягивали, им покорялись лишь международные. До осени 1938 г. наибольшего успеха добилась француженка Андре Дюпейрон (Andree Dupeyron), пролетевшая 16-17 мая того года 4360,4 км на одномоторном самолете Caudron Aiglon.

Ещё

Непобедимый воин. Мушкетёры против воинов династии Мин

дек 7 2013
+
15
-

Данная серия передачи "Непобедимый воин" (Deadliest Warrior) (серия 11, сезон 2) рассказывает о сражении, которого никогда не было, но которое, тем не менее, в теории могло состояться: бое между французскими мушкетерами 17-го века и воинами династии Мин (14-17 вв.). 

Аннотация к программе: Авторы этой программы попытались честно и беспристрастно определить непобедимого воина всех времен и народов. Вам предстоит впечатляющее знакомство с наиболее эффективными боевыми приемами как прошлого, так и настоящего. 

Ещё

Страницы