Блог пользователя byakin

Проект истребителя сопровождения Mitsubishi Ki-73. Япония

Окт 11 2012
+
24
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»". 

В 1943 году воздушный штаб армии выпустил спецификацию на истребитель, способный действовать на больших расстояниях для того, чтобы действовать в качестве эскорта формаций бомбардировщиков. Несмотря на то, что японские бомбардировщики несли оборонительное вооружение, они по-прежнему были уязвимы для перехвата. Если истребитель имел увеличенную дальность, то он, будучи в состоянии заниматься перехватчиками врага, мог защитить соединения бомбардировщиков, обеспечить им доставку до цели бомбового груза и дать возможность выжить множеству экипажей. Именно это желание стимулировало воздушный штаб армии выдать спецификацию, для выполнения которой Mitsubishi начала проектировать самолет.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Werke Lindau G.m.b.H. Летающая лодка Dornier Rs.III. Германия

Окт 10 2012
+
20
-

Третья летающая лодка, вышедшая из из Dornier werke в Зеемоосе, была внешне совершенно новой конструкцией, имевшей мало общего со своими предшественниками. Как отметил Дорнье, причиной большой разницы во внешнем виде был учет всего опыта, извлеченного из обширной программы испытаний Rs.II. Dornier Rs.III был действительно необычным самолетом, однако каждая линия его конструкции имели цель и причину.

Читать далее...

Проект высотного истребителя Mitsubishi J4M Senden (三菱 J4M 閃電). Япония

Окт 9 2012
+
18
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»". 

Концепция J4M Senden ("сверкающая молния") была рождена необходимостью действующих на большой высоте перехватчиков с высокими характеристиками. Основным катализатором для этого были американские бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress. Бомбардировщики, действовавшие на Тихоокеанском театре с 1941 по 1943 год, оказались трудными для перехвата, поскольку они, как правило, летали на таких высотах, какие действующие японские истребители не могли достичь или достигали с большим трудом. Даже если перехват удавался B-17 нес грозного оборонительное вооружение, которым защищал себя.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Werke Lindau G.m.b.H. Летающая лодка Dornier Rs.II. Германия

Окт 8 2012
+
17
-

Подстегнутые внезапной потерей Rs.I, Дорнье и его сотрудники энергично работали, чтобы завершить свою вторую летающую лодку - Dornier Rs.II. Проект и строительные чертежи самолета были подготовлены в течение 1915 года, и относительно короткие сроки строительства предполагают, что до разрушения Rs.I частичто Rs.II был уже завершен. Несмотря на то, что Rs.II был построен из тех же материалов - стали и алюминия, его конструкция имела немного общего со своим предшественником. Наиболее важным изменением являлся широкий корпус, который стал первым шагом к характерной для Dornier практичной и изначально устойчивой конструкции корпуса. Другие изменения включали широкое верхнее крыло малого удлиннения, открытую структуру хвостовой балки и необычную конфигурацию хвостового оперения.

Читать далее...

Гоночные самолеты Rheinland «Schwalbe» FR 2 с двигателем Sh14a. Германия

Окт 7 2012
+
19
-

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы гоночных самолетов 20-30-х годов.

В гонках, состоявшихся в Германии в 1934 году, под руководством командира звена IV (Дюссельдорф) принимали участие 4 машины типа «Schwalbe»FR 2. Господа пилоты имели явную неудачу, поскольку оказались на 20 месте и стали «Последними победителями». При этом они выполняли полёт в лучших условиях (с закрытым передним сиденьем, в одноместной версии) - максимальная скорость превышала 200 км /ч и была примерно на 10 % выше чем у FW 44и He 72. Во время немецких гонок оба сравниваемых образца оказались на 8, 9 и 12 местах и в общем зачете в борьбе с монопланами заняли почётное 8-е место.

Читать далее...

Оценка стрелково-пушечного вооружения боевых самолетов Второй Мировой войны

Окт 6 2012
+
31
-

Данная статья выкладывается на сайт по результатам дискуссии, возникшей в ходе обсуждения на ветке "Нереализованные одномоторные истребители спецификации F.18/37. Великобритания".

В отечественной литературе, посвященной развитию авиационной науки и техники, подробно освещалось стрелково-пушечное вооружение советских самолетов периода Великой Отечественной войны. Основные наши самолеты-истребители и бомбардировщики отличались мощным и надежным вооружением, которое было эффективно проверено в действии.

Читать далее...

Чайки над морем. Альтернативные палубные самолеты Шаврова-Бартини из мира коллеги Aley-я. Часть 2

Окт 5 2012
+
23
-

Хочу выразить благодарность коллегам Aley, redstar72, ESur за помощь в написании, редактировании, окраске фотографий (Aley), коллегам бороде и Алею за раскраску профиля ИПБ.

Начало

Изготовление прототипов

Прототипы ИПБ и ТРБЛ начали изготавливать в сентябре 1936 года на опытном заводе №240 (г. Москва). Планеры были построены достаточно быстро и в феврале 1937 года "безголовые" машины стояли в опытном цехе. Однако окончательная сборка задерживалась недопоставкой пригодных двигателей АМ-34ФНР: моторы все еще не могли пройти 100-часовые испытания. Чтобы не выбиваться из графика Ильюшиным было принято решение о проведении заводских летных испытаний с двигателями АМ-34Р или АМ-34НБ. Эти двигатель хотя и сильно уступали АМ-34ФНР по мощности (800/850 л.с. против 1200 л.с.), но обладали равной массой и уже были в серийном производстве.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Werke Lindau G.m.b.H. Летающая лодка Dornier Rs.I. Германия

Окт 4 2012
+
22
-

Гигантские летающие лодки Dornier знаменовали появление авиастроительной компании, существующей и по сей день как самый старый немецкий авиаконцерн. Долголетие фирмы в значительной мере объясняется  талантом ее выдающегося основателя. Клаудиус Дорнье, переживший создание и потерю своей авиаимперии, испытал удовлетворение от ее возрождения.
 

Читать далее...

Истребитель-штурмовик 満飛 キ98 (Manshu (Mansyū) Ki-98). Япония

Окт 3 2012
+
23
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»". 

В конце 1942 года воздушный штаб армии искал целый ряд новых типов самолетов в качестве усовершенствования стоящих на вооружении. К ним относятся тяжелые истребители, способные выполнять штурмовые операции и высотные истребители. Накадзиме и Тачикаве было поручено последнее, что позднее привело к созданию соответственно Ki-87 и Ki-94. Для первого Кавасаки привлекла внимание воpдушного штаба армии своим многоцелевым Ki-102. Тем не менее, проект Кавасаки не был неоспоримым и конкурентом ему пришел из из относительно небольшой авиационной компании.

Читать далее...

Партизаны Веймарской республики. Бомбардировщик Rohrbach Ro VIII Mb или «Militär-Roland». Германия

Окт 2 2012
+
19
-

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы тяжелых немецких бомбардировщиков Первой Мировой войны.

Предисловие

В ходе начавшегося в середине 20-х годов восстановления тогда еще тайных немецких ВВС немецкой индустрией должны быть созданы так же и бомбардировщики. В качестве такого «Срочного типа вооружений» - так звучало официальное обозначение, так же было предложено разработать военную версию гражданского самолёта фирмы Rohrbach «Roland». Этот самолет, первоначально обозначенный как Roland Mb, не был в прямом смысле новой конструкцией. Он представлял собой в большей степени переделку ранее поступившей в гражданскую авиацию машины, причем старейшего варианта этого образца.

Читать далее...