Блог пользователя byakin

«Летающие цистерны». Рекордные самолеты Br.19. Франция

янв 13 2014
+
17
-

В 1920 году в конструкторском бюро известной французской фирмы «Луи Бреге» взялись за проектирование нового двухместного разведчика-бомбардировщика. Работами руководил инженер-конструктор Мишель Вюллерме. Новая конструкция должна была объединить богатый опыт, полученный в ходе недавно закончившейся мировой войны с последними достижениями самолетостроения. Машина, названная «Бреге» Br XIX (позднее стали писать Вг 19), сохранила традиционную для своего времени компоновку одномоторного биплана, но под обтягивавшим ее полотном скрывалось немало новинок.

Начнем с того, что фактически самолет являлся... двухмоторным! Фирма «Бреге» считала перспективным путь создания спаренных мотоустановок, работающих на один винт. Вот и на Br XIX предусмотрели спарку из двух восьмицилиндровых двигателей жидкостного охлаждения «Бугатти», в сумме дававших 450 л. с. Они вращали большой четырех-лопастный деревянный пропеллер. Выдвижной подфюзеляжный радиатор позволял регулировать в полете степень охлаждения двигателя.

Ещё

Самолёт-снаряд Miles «Hoopla-Projekt». Великобритания

янв 12 2014
+
18
-

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

Когда 13 июня 1944 года первая немецкая ракета V 1 упала на территорию Британской метрополии, у правительства Британии возникли серьёзные проблемы, поставившие его на грань падения. Возникли эти проблемы не из-за того, что немецкие ракеты причиняли большой ущерб. Возмущенный народ задавал правительству вопросы в отношении того, как это Германия сумела незаметно от разведки союзников создать ракеты и почему это в Британии не было разработано ничего похожего. Этого было уже более чем достаточно для того, чтобы министр авиационной промышленности лорд Бивербрук принял все необходимые меры для того, чтобы избежать катастрофы, и была молниеносно предпринята попытка создать нечто похожее.

Ещё

Прототипы тяжелого истребителя Kawasaki Ki-45 (01-03,07). Япония

янв 11 2014
+
14
-

Данный материал выкладывается на сайт как в продолжение темы тяжелых истребителей, так и в продолжение статьи «Семейство неудачников. Опытный бомбардировщик Nakajima Ki-19 (中島 キ19). Япония» уважаемого коллеги redstar72.

Состоявший во время Второй Мировой войны на вооружении воздушных сил Императорской японской армии и получивший от воздушного штаба наименование Toryu (屠龍 - драконоборец) двухмоторный двухместный истребитель Kawasaki Ki-45 kai был наиболее успешным типом тяжелого перехватчика на Дальнем Востоке и Тихоокеанском ТВД. В переносном смысле этими драконами для японцев стали вражеские бомбардировщики, особенно после того как Boeing B-29 Superfortress стали наносить разрушительные удары по густой промышленной застройке.

Ещё

Ацтекские соколы. Мексиканские ВВС в боях Второй Мировой войны

янв 10 2014
+
24
-

Дпя большинства стран Западного полушария Вторая Мировая война прошла практически незамеченной, хотя большинство из них формально объявило войну государствам «оси». Только небольшие подразделения ВВС Бразилии и Мексики смогли реально поучаствовать в боевых действиях в составе ВВС США. О вкладе мексиканцев в общую победу наш рассказ.

После нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Мексика, вместе с многими другими латиноамериканскими странами, разорвала дипломатические отношения с Германией, Италией и Японией. Угроза японского вторжения с западного побережья подтолкнула мексиканцев к полной мобилизации своих ВВС (Fuerza Aerea Mexicana, FAM) для патрулирования побережья страны.

Ещё

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.101

янв 9 2014
+
22
-

Этот необычный для 1942 года проект биплана основывался на требовании скорейшего принятия на вооружение без переоборудования производства, и поэтому в компании Boulton & Paul заявили, что 

"проект будет ни чем иным как стандартной конструкцией, с которой они могут надеяться начать производство к 1 января 1944 года".

Проект P.101 не содержал неизвестных - аэродинамических или конструктивных - величин и с уверенностью мог быть заказан 

"прямо с чертежной доски".

Ещё

Скоростной почтовый самолет Boulton-Paul P.64 Mail-Carrier. Великобритания

янв 8 2014
+
18
-

В 1928 году управление технических разработок Министерства авиации (Air Ministry's Directorate of Technical Development) выпустило спецификацию 21/28 на высокоскоростной почтовый самолет для использования на имперских авиалиниях. В ней было много критики авиапочтовой службы Imperial Airways. Перевозившие почту пассажирские самолеты эксплуатировались в таком неторопливом темпе, что, летая минимальное количество часов и останавливаясь в очередном оазисе цивилизации (часто находившемся вне досягаемости самолета), перевозили грузы с рассчитанной скоростью в 30 миль/ч (48,27 км/ч).

Ещё

Опытная летающая лодка Blackburn N.1B. Великобритания

янв 7 2014
+
14
-

В 1916 году стали известны выпущенные Адмиралтейством требования категории N.1B по созданию одноместного флотского истребителя сопровождения для замены строившегося компанией Blackburn гидросамолета Sopwith Baby. В соответсвии с этими требованиями компаниями Blackburn Aeroplane and Motor Co Ltd (Лидс), Supermarine Aviation Works Ltd (Саутгемптон) и Westland Aircraft Works (Йовил) были подготовлены проекты машин. Были размещены контракты на постройку восьми прототипов: по три машины конструкции компаний Blackburn и Supermarine и две конструкции компании Westland. Все они были известны как N.1B, но если машины компании Westland (N16 и N17) были двухпоплавковыми гидросамолетами, очень похожими на Sopwith Baby, то три самолета Supermarine (N59, N60 и N61) были небольшими летающими лодками, оснащенными толкающими винтами.

Ещё

Проект истребителя-перехватчика Т-37. СССР

янв 6 2014
+
20
-

В начале 1958 г. специалисты опытных конструкторских бюро П.О.Сухого и А.И.Микояна совместно с ЦАГИ, ЦИАМ, ОКБ А.М.Люлька и С.К.Туманского проводили проверку предварительных расчетных данных продолжительности горизонтального полета на большой высоте основных истребителей-перехватчиков с двигателем Р-15-300 или АЛ-11. В конце апреля эти работы завершились с такими итоговыми показателями:

Ещё

Первые средние. Маневренные танки Т-12 и Т-24. Часть 1

янв 5 2014
+
26
-
Ещё

Гонка за призраком скорости. Гоночный самолеты Navy-Wright NW-1 и NW-2. США

янв 4 2014
+
16
-

В 1921 году компания Wright Aeronautical в интересах ВМФ США разработала двигатель T-2 в качестве предполагаемой возможной замены двигателю Liberty V-12. Как и Liberty мотор Wight T-2 был двенадцатицилиндровым двигателем водяного охлаждения. В конструкции двигателя Wight T-2 использовались те же самые места крепления, вследствие чего он мог быть установлен на место мотора Liberty. Летом 1922 года ВМФ США увидел возможность испытать 600-сильный двигатель T-2 объемом 1948 дйм³ (31,9 л), а также создать гоночный самолет, который смог бы выступить на предстоящих пулитцеровских авиагонках.

Ещё

Страницы