Блог пользователя byakin

Боевая машина десанта, третья. Часть 3

мар 10 2014
+
17
-

Краткое описание конструкции БМД-3

БМД-З представляет собой боевую бронированную гусеничную плавающую машину, десантируемую парашютным и посадочным способом самолетами военно-транспортной авиации и посадочным способом тяжелым транспортным вертолетом. Боевой расчет (экипаж и десант) машины составляют 7 человек: командир, механик-водитель, наводчик-оператор и четыре десантника, но предусмотрены и три дополнительных места.

Внутреннее пространство машины условно делится на три отделения. В носовой части корпуса расположено так называемое «переднее отделение», в котором оборудованы рабочие места механика-водителя (в центре, по оси машины), гранатометчика (наводчика АГС-17 у левого борта) и у правого борта — пулеметчика. Обязанности наводчика АГС-17 при размещении в машине исполняет стрелок-помощник гранатометчика, пулеметчика — штатный пулеметчик парашютно-десантного отделения с пулеметом РПКС74. Над каждым рабочим местом имеется свой люк с крышкой.

Ещё

Рекордный самолет Kawanishi K-12 Sakura (川西 K-12 桜). Япония

мар 9 2014
+
20
-

В мае 1927 года императорская летная ассоциация была вдохновлена перелетом Чарльза Линдберга через Атлантический океан на самолете Ryan "Spirit of St Louis". В руководстве ассоциации было решено, что первый безпосадочный перелет через Тихий океан должен быть выполнен японцами на самолете япоснкой постройки. Этот перелет должен был стать результатом совместной работы императорской летной ассоциации, армии, флота, императорского университета и центральной метеорогической обсерватории. Задача постройки машины была поручена конструктору компании Kawanishi Ейджи Секигучи (Eiji Sekiguchi), навыки проектирования которого были продемонстрированы рядов предыдущих самолетов.

Ещё

Юрию Гагарину - 80!

мар 9 2014
+
35
-

Уважаемые коллеги!

В перепитиях обсуждения поганой политоты у многих из нас вылетело из головы то, что сегодня день рождения первого космонавта Земли - Юрия Алексеевича Гагарина.

Ещё

Экспериментальный самолёт Berlin B 9. Германия

мар 8 2014
+
19
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

Применявшийся в большинстве производившихся самолётов обычный двухкоординатный (zweidimensionalen) вариант расположения пилота в пилотской кабине обеспечивал пилоту самое удобное для него положение, давал возможность управлять самолётом во время длительных полётов течении долгого времени в большинстве производившихся самолётов и зарекомендовало себя с самой лучшей стороны. Очень интересным было предложение братьев Райт, которые в одном из своих опытных образцов самолёта предложили размещать пилота в положении лёжа. Ставшееe со временем традиционное положение пилота в положении сидя имело ряд альтернативных вариантов:

  1. лежа на груди с вытянутыми или согнутыми ногами.
  2. лежа на спине,
  3. на складывающемся сиденье.
Ещё

Проект тяжелого истребителя Supermarine 327. Великобритания

мар 7 2014
+
17
-

Основным отличием Type 327 от предыдущих проектов компании Supermarine (Type 324 и Type 325), созданных в рамках спецификации F18/37, была установка в корневых частях консолей крыла шести (по три в каждой консоли) 20-мм пушек Hispano взамен установленных во внешних секциях консолей двенадцати пулеметов Browning, хотя на более ранних проектах для обстрела наземных целей при желании можно было заменить пулеметы на пушки путем установки альтернативных концевых частей консолей крыла.

Ещё

Восстановление Т-28

мар 6 2014
+
27
-

В Пскове, в реставрационной мастерской клуба "Арьергард" на финишную прямую вышли работы по восстановлению среднего танка РККА Т – 28. На днях, как отметил руководитель реставрации Александр Коновалов, боевая машина сделала первые "шаги" после почти семидесятилетнего забвения. Об этом сообщает arergard.com.
 
Корпус танка нашли участники патриотического клуба "Сестрорецкий рубеж" в окрестностях поселка Лембалово Ленинградской области. Это знаменитый Карельский Укрепрайон, который немецкие войска так и не смогли преодолеть. Находка вызвала серьезный интерес – оригинальных танков Т-28 в стране сейчас единицы.

Ещё

Испытано в Японии. Трофейные самолеты союзников Часть 2

мар 6 2014
+
17
-

Часть I

Разные судьбы

Часть захваченных самолетов японцы бросили или отправили на слом, но неккоторым самолетам они нашли применение. Так B-17D и E использовались для подготовки подразделений истребительной авиации. С самого начала войны японские летчики-истребители были впечатлены размерами и вооружением этих четырехмоторных самолетов, которые делали проблематичными попытки сбить бомбардировщик этого типа. Это заставляло японцев максимально использовать «свои» немногочисленные B-17. Самолеты выполнили облет баз истребительной авиации метрополии для ознакомления пилотов и выработки соответствующей тактики противодействия. Продолжительность использования японскими ВВС четырех B-17 установить проблематично, но осенью 1944 года, по крайней мере, один B-17E использовался для обучения истребителей. Известно одно - во время войны эти B-17 были уничтожены, но неизвестно кем: то ли в ходе налетов американских бомбардировщиков, то ли самими японцами.

Ещё

Самолет для специальных штурмовых атак Nakajima Ki-115 Tsurugi (中島 キ115 剣). Япония

мар 5 2014
+
18
-

К 1945 году Япония шаталась от града ударов, которые один за другим ей наносили войска союзников и в умах японских военных руководителей и штабных аналитиков уже вырисовывалась возможность высадки противника на островах метрополии. Для противодействия этому были исследованы несколько способов дать отпор захватчикам. Большая часть была окончена на стадии проетирования или создания прототипов, но в некоторых случаях их удалось довести до логического завершения. Одной из разработанных идей были применение самолетов в специальных штурмовых атаках (миссии симпу) против флота вторжения, когда все годные к полетам самолеты должны были быть брошены против судов союзников. Для успешного выполнения задания волны атак были задуманы с участием десятков самолетов. Одно только их количество позволило бы обеспечить успешное поражение боевых кораблей и десантных судов даже в условиях сильного зенитного огня и воздушных групп прикрытия. Даже один самолет, поразивший корабль, потенциально мог причинить значительный ущерб. Однако такие массовые атаки могли привести к тому, что запас имеющихся в  наличии самолетов будет быстро истощен. Таким образом, возникала необходимость разработать специальный быстроизготавливаемый самолет для выполнения миссий симпу. Компания Накадзима смогла дать ответ на поставленную задачу.

Ещё

Неизвестный «Утенок». Учебно-тренировочный самолет УТ-3 Часть 1

мар 4 2014
+
20
-

Учебно-тренировочные самолеты А.С.Яковлева УТ-1 и УТ-2 широко известны. На них учились летать многие пилоты предвоенной и военной поры. Но вот об их «старшем брате» - двухмоторном УТ-3 знают немногие. Сам Яковлев ни в «Рассказах авиаконструктора», ни в более поздней «Цели жизни» о нем даже не вспоминает. Очевидно, конструктор не считал этот самолет своим успехом. Однако сама концепция УТ-3 была достаточно интересной, и лишь стечение обстоятельств помешало ему занять свое место в строю ВВС РККА.

Ещё

Восстановление Т-34-76

мар 3 2014
+
17
-

Часть I

Данная фотогалерея из жж Алексея Хлопотова выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Восстановление ОТ-34-76». Также как и в предыдущем материале фотографии предоставлены Александром Смирновым (г. Санкт-Петербург).

Ещё

Страницы