Блог пользователя byakin

«Гадкие лебеди» или история одного конкурса

Sep 3 2012
+
20
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»". 

В конце 1930-х годов в недрах ВВС США зародилась идея создания сверхсовременного истребителя-перехватчика с высокими летными характеристиками. 27 ноября 1939-го была выпущена спецификация (технические требования), которая и послужила базой для объявления конкурса на лучший проект. Заинтересованные фирмы были ознакомлены с его условиями 18 декабря 1939-го. Вряд ли инициаторы конкурса могли предполагать, что его итогом станет появление на свет нескольких самых необычных поршневых истребителей в США. По сути эти самолеты стали «лебединой песней» американской винтовой истребительной авиации. Высокие требования, предъявленные к новому самолету, заставили конструкторов использовать самые нестандартные компоновочные и конструктивные решения.

Читать далее...

Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»

Sep 2 2012
+
24
-

 

Среди всех военных самолетов второй мировой максимальной скоростью обладали все же американские машины. Именно в США в сороковые годы были созданы отдельные типы истребителей, чью скорость полета можно было бы назвать рекордной. Это касается выпущенного в 1943 г. опытного истребителя Рипаблик XP-47J, оснащенного мощнейшим 2800-сильным двигателем R-2800-57 с турбокомпрессором. На нем в августе 1944-го впервые в мире в горизонтальном полете на высоте 10500 м была превышена скорость (для поршневых самолетов) 800 км/ч (813 км/ч).

 

Читать далее...

Секретная война в Сирии. Хроника сирийской кампании 1941 года

Авг 31 2012
+
21
-

Данный материал выкладывается на сайт в качестве приложение к циклу статей Кавказский вариант и показывает чем на Ближнем Востоке были заняты британские ВВС в мае-июле 1941 года.

Авторское предисловие: Об этом конфликте на западе предпочитают умалчивать. В «Советской военной энциклопедии» ему посвящена всего одна строчка: «В июне 1941 года англичане изгнали фашистскую агентуру из Сирии». А что происходило на самом деле?

Май 1941-го стал черным месяцем для Британской империи. После поражения от войск Роммеля при Эль-Агейле англичане были вытеснены в Египет. Затем, потеряв Грецию, они столкнулись с прогерманским мятежом в Ираке, поднятым премьером Рашидом Али.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Siemens-Schuckert Werke. Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.VIII. Германия

Авг 31 2012
+
19
-

На момент своего создания SSW R.VIII был самым большим самолетом в мире, даже по сегодняшним стандартам это был гигантский самолет. Его рекордный размах крыла в 48,16 м не был превзойден в течение почти десятилетия после Первой Мировой войны. R.VIII был заключительным взносом Siemens-Schuckert в усилия по созданию немецких самолетов R-класса.

Читать далее...

Проект гоночного самолета «21». СССР

Авг 30 2012
+
14
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. За год до «Спитфайра»".

Проект рекордного скоростного самолета под порядковым номером «21», подготовленный в конструкторском бюро А.С.Яковлева в ноябре 1936 г.

Читать далее...

Кавказский вариант. Часть 2 Курс на Суэц

Авг 29 2012
+
15
-

После начала войны с Финляндией отношения Советского Союза с Великобританией, Францией и США резко ухудшились. Страны Запада объявили СССР агрессором. Президент США Рузвельт ввел «моральное эмбарго» на поставки различной техники и оборудования в нашу страну. Правительства Англии и Франции пошли еще дальше. Не ограничиваясь поставкой финнам вооружений и военной техники, они начали подготовку к отправке в Финляндию экспедиционного корпуса, а также к уже упоминавшимся в статье Степанова авиационным налетам на нефтяные промыслы и нефтеперегонные заводы в окрестностях Баку.

Читать далее...

Кавказский вариант. Часть 1 Англо-французские планы нападения на СССР в 1939-40 годах

Авг 28 2012
+
14
-

Данный, в ряде мест спорный, материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях коллег Novik-007 "Англия готовилась атаковать СССР в июне 1941 года" и Hrolv Ganger "О несостоявшейся войне Англии и Франции против СССР". Данный материал дополяет объем информации, приведенный в указанных статьях.

Воздушное оружие Великобритании

Одним из решающих факторов при рассмотрении состояния ВВС как вида вооруженных сил является военная доктрина. Согласно "Военно-энциклопедическому словарю" под военной доктриной понимается

Читать далее...

Автомобили для бездорожья. «Гидроход-49061» Часть 2

Авг 28 2012
+
15
-

Авторское предисловие: В первой части статьи мы рассказали об истории автомобиля «Гидроход-49061», разработанного научно-исследовательской фирмой «НАМИ-Сервис» совместно с ОГК СТ АМО ЗИЛ. Опытный образец, созданный для реализации на практике идеи «гибкой» трансмиссии, стал объектом самых разнообразных исследований. Об этом и пойдет речь в статье.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Siemens-Schuckert Werke. Тяжелые бомбардировщики Siemens-Schuckert R.V-R.VII. Германия

Авг 27 2012
+
17
-

SSW  R.V 5/15

Хотя R.5 никогда не оснащался двигателями HS, история самолета не обошлась без влияния этого мотора. R.5 был практически завершен, когда было принято решение о замене двигателей на Benz. вследствие этого машина должна была быть полностью перестроена, включая ставшее уже обычным увеличение размаха крыла. R.5 покинул завод в июне 1916 года. Idflieg согласилась принять R.5 с меньшими значениями характеристик, нежели предусмотренные в контракте.

Читать далее...

Тяжелые бомбардировщики Siemens-Schuckert Werke. Тяжелые бомбардировщики Siemens-Schuckert R.II-R.IV. Германия

Авг 6 2012
+
23
-

Соглашение братьев Штеффен и SSW, показавшее успех в виде разработки самолета конструкции братьев, принесло свои плоды, когда спустя три недели после первого полета SSW R.I Idflieg поощерил SSW предварительным договором от 10 июня 1915 года на шесть улучшенных бомбардировщиков. Окончательный контракт, подписанный 26 июня 1915 года, касался шести самолетов, оснащенных 240-сильными двигателями Maybach HS, которые будут поставлены полностью оборудованными со стоимостью 170.000 марок за каждый отдельный двигатель. Условия поставки, установленные Idflieg для этих самолетов, гласили следующее:

Читать далее...